Identification torpilleur Le Havre 1894

Bonjour,
Pouvez-vous m'aider à identifier ce torpilleur. Le Havre 1894. Légende de la plaque de verre : construction d'un torpilleur.
Merci,
Marc

Merci pour vos informations.
Cordialement,
Marc

Pouvez-vous m'indiquer à quoi correspond ces navires?
J'ai juste l'indication Port Le Havre 1894 sur la plaque de verre?
Merci

JJ a écrit:

Sous réserve de confirmation par Alain, je dirais : CASSINI ?

PS : mais dans ce cas il s'agit d' un aviso torpilleur.

CASSINI Aviso-torpilleur type d’Iberville (1895 – 1917)

" Chantier :

Forges & Chantiers de la Méditerranée, Graville, Le Havre
Commencé : 01.1893
Mis à flot : 05.06.1894
En service : 01.1895
Retiré : 20.02.1917
Caractéristiques : 950 t ; 5 200 cv ; 81,1 x 8,3 x 3,5 m ; plan Marmiesse ; 8 chaudières ; 2 hélices ; 21 nds ; 140 h.
Armement : I de 100 + III de 65 + IV de 47 + 3 T.
Symbole de coque en 1912 : CNI

Observations :

1893 – 1900 : port de Cherbourg
01.1898 : escadre du Nord
24.12.1902 : en réserve à Brest
1908 : patrouille au large du Maroc
1912 : transformé en mouilleur de mines
28.02.1917 : saute sur une mine larguée par le sous-marin UC 35 (KL Ernst von Voigt) dans les Bouches de Bonifacio."

Tout est exact bravo à JJ.

La ce n'est pas bon JJ; il s'agit de contre-torpilleurs de la classe Arquebuse de 1903/4; de gauche à droite: Bombarde; Francisque et Catapulte; ils ont pour marque de coque l'initiale de leur nom.
La date est fausse de 10 ans, ils sont entrés en service en 1903.
Le quatrième au fond à droite est le Bélier de la même classe (marque BL)

Il n'y a pas de quoi être désolé JJ, tout le monde peut se tromper, je préfère de beaucoup celui qui cherche et se trompe parfois que celui qui reste dans le confort de l’abstention, toute identification comporte un risque d'erreur.

Là, vous m'avez bluffé.
C'est effectivement une plaque qui était isolé sans enveloppe avec référence et j'ai du analysé les bâtiments derrière pour savoir que c'était Le Havre.
Ayant le répertoire de mon ancêtre avec toutes les légendes des photos qu'il a prise et ayant que 1800 plaques sur 3000; je suis à la recherche de certaines photos manquantes et j'avais notamment une ligne Port Le Havre sans plaque.
Maintenant que vous le dites, je m'aperçois qu'elle n'est pas signé GA 94 comme le reste de la série (32 photos).
Elle correspond donc à une photo de son fils qui est parti plus tard.
J'aime bien cette photo et je l'avais attribué par erreur. Bravo pour l'analyse
Je vous demanderai certainement encore des infos.
Cordialement,
Marc

Bonjour,
Je souhaiterai avoir un retour sur quelques photos de la série sur Le Havre en 1894. Il s'agit plus de navires de commerce et de croisière comme ci-dessous.
Dois-je poster le message dans la rubrique navires de commerce ou photos?
Merci de votre retour.
Marc

Vous n'avez qu' à ouvrier un post identification navires civils dans la rubrique navires de commerce; puisque dans vos photos il semble y avoir non seulement des navires de commerce mais aussi de pêche, cela permet d'y mettre tout ce qui n'est pas militaire; la rubrique photo concerne uniquement des navires identifiés.

Semble être un Terre Neuva comme ceux qui péchaient la morue sur les banc de Terre Neuve et d'Islande.

Je pense qu'il s'agit du paquebot Normandie (le premier) de la Compagnie Générale Transatlantique le premier paquebot de cette compagnie doté de l'éclairage électrique qui faisait la ligne Le Havre New York, il fit son premier voyage en mai 1883.

JJ a écrit:

Sous réserve de confirmation par Alain, je dirais : CASSINI ?

PS : mais dans ce cas il s'agit d' un aviso torpilleur.

CASSINI Aviso-torpilleur type d’Iberville (1895 – 1917)

" Chantier :

Forges & Chantiers de la Méditerranée, Graville, Le Havre
Commencé : 01.1893
Mis à flot : 05.06.1894
En service : 01.1895
Retiré : 20.02.1917
Caractéristiques : 950 t ; 5 200 cv ; 81,1 x 8,3 x 3,5 m ; plan Marmiesse ; 8 chaudières ; 2 hélices ; 21 nds ; 140 h.
Armement : I de 100 + III de 65 + IV de 47 + 3 T.
Symbole de coque en 1912 : CNI

Observations :

1893 – 1900 : port de Cherbourg
01.1898 : escadre du Nord
24.12.1902 : en réserve à Brest
1908 : patrouille au large du Maroc
1912 : transformé en mouilleur de mines
28.02.1917 : saute sur une mine larguée par le sous-marin UC 35 (KL Ernst von Voigt) dans les Bouches de Bonifacio."

hello
sa ressemble aussi au casabianca ??? meme jus ?

Effectivement ils étaient trois de sa classe: le D'Iberville rayé en 1919 et condamné en 1920 ; le Cassini et le Casabianca aménagés en 1912 en mouilleurs de mines; le Cassini coulé en 1917 sur une mine mouillée par l'UC35 et le Casabianca coulé en 1915 suite à l'explosion d'une de ses propres mines.