[Information] Photos & Vidéos de PLA Air Force

Les pilotes femmes de l'armée de l'air s’entraînent au parachutage en mer.



Henri K.

Le système ACMI (Air Combat Maneuvering Instrumentation) chinois qui permet aux pilotes d'enregistrer l'ensemble des données de vol et de combat pour améliorer l'efficacité de l'entrainement.



L'armée de l'air chinoise commence à faire sur mesure la combinaison et le casque pour les pilotes. Vu le nombre de pilotes, il leur faudra un certain temps...



Henri K.

Exercice d'une brigade de lutte anti-aérienne de l'armée de l'air avec HQ-9



Henri K.

Un reportage sur les boîtes noires développées par l'armée chinoise. La génération actuelle équipe plusieurs milliers d'appareils du pays.

On voit sa composition, le test d'impact à 5100g, l'essai thermique à 1030°C pendant une heure et à -85°C, ainsi que l'immersion dans une dizaine de liquide corrosif différent. Les ingénieurs chinois ont également récupéré le retour d'expérience de la recherche du vol MH370 pour développer une nouvelle génération de boîte noire, l'amélioration se situe notamment dans la signalisation.



Henri K.

Le 2 Mai, exercice de tir d'un brigade de lutte anti-aérienne de la région militaire de Jinan près de la Baie de Bohai, avec le système S-300PMU2. On peut remarquer le TEL 5P85TE2 et le missile 48N6E2 dans la première photo, et le radar d'acquisition 64N6E2 dans la 2ème.

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Henri K.

Le 30 Avril, exercice d'une brigade de lutte anti-aérienne de la région militaire de Jinan avec les HQ-9. On voit les TELs TAS-5380, les radars de contrôle de tir HT-233 et les radars d'acquisition LLQ-305B.

En revanche on ne voit pas les radars passifs de type DWL-002, les radars de veuille longue portée, les radars de veuille de basse altitude...etc.















Henri K.

Les deux IL-76 de l'armée de l'air qui participent au programme de recherche du vol MH370 terminent leur mission et arrivent à Kuala Lumpur. Les 2 transporteurs militaires sont arrivés à l'Australie au 20 Mars et rentrent malheureusement bredouille. Le commandant de la mission de recherche regrette de ne pas avoir réussi la mission mais dit content d'avoir pu collaborer avec les autres pays.



Henri K.

Exercice d'un régiment de communication de l'armée de l'air chinois



Henri K.

D'après le journal officiel du secteur aéronautique chinois CAN News, le groupe AVIC a développé avec succès, pour la première fois au monde, un alliage de graphène. Le PDG du groupe AVIC a été interviewé dans l'article sur ce résultat et ses applications possible.

http://www.cannews.com.cn/2014/0508/92607.shtml

Si ma mémoire est bonne, en plus de son excellente conductivité électrique, le graphène présente une résistance mécanique exceptionnelle (200 fois supérieur à l'acier et 6 fois plus léger), il y aurait une caractéristique qui consiste en absorber certaines ondes.

Affaire à suivre.

Henri K.

Un entrainement au combat aérienne des J-10A de l'armée de l'air



Une première vague de plus de 130 élèves pilotes de chasse de l'armée de l'air, de l'Université aéronautique de PLAAF, ont fait leur premier saut au parachute. Ces élèves font partis des 1200 élèves sélectionnés en 2013 et vont suivre une formation de 5 ans pour devenir pilote de chasse.



Un exercice de l'armée de l'air qui simule l'attaque subie par l'un de ses aéroports et la réparation rapide. Des blindés spécialement conçus balaient le terrain sinistré et font exploser le reste des sous-munition, suivi par un déminage en quadrillage par les démineurs, avant de réparer les pistes.

Depuis la guerre du Golfe, la Chine prépare depuis longtemps à toute éventualité, dont un bombardement de ses régions côtières par les Occidents. La défense contre les cibles furtifs, les missiles de croisière et les hélicoptères font partis des priorités.



Henri K.

Dans le désert de Gobi, une centaine de pilotes et plusieurs dizaines d'unités diverses de l'armée de l'air se rejoignent pour l'un des plus grands exercices et des compétitions annuelles.



Henri K.

Le 2 Mai, des unités de lutte anti-aérienne de l'armée de l'air, appartenant à la région militaire de Jinan, sont en exercice près de la baie de Bohai.

Avec les systèmes S-300 PMU2





























Avec le MANPADS HY-6. La version d'exportation de ce MANPADS, FN-6, semble avoir des résultats opérationnels positifs en Syrie.









Henri K.

Entrainement d'attaque Air-Sol des JH-7A de l'armée de l'air, dans la région militaire de Shenyang.



Henri K.

Dans un hall de préparation de la 8ème division de l'armée de l'air, plusieurs missiles de croisière K/AKD-20 y sont entreposés. La 8ème division est une division bombardier qui exploite aujourd'hui 16 bombardiers H-6K. Les cibles pré-configurées de cette division sont l'Asie Sud-Est, le Taïwan et le Japon.

Environ 20 autres H-6K sont au service dans la 10ème division, qui ciblent prioritairement le Japon et la Corée du Sud.

Spoiler:

Un missile au sol

Spoiler:

Sous les ailes de H-6K. Chaque appareil peut emporter jusqu'à 6 missiles.

Spoiler:

Spoiler:

Un bâtiment construit dans le désert de Gobi servant comme cible lors des essais.

Spoiler:

Henri K.

La Chine et le Pakistan mènent actuellement leur 3ème exercice aérien conjoint "Shaheen-III", qui voit opposer les J-10A, J-7E/G contre les JF-17, Mirage 5 et les F-7PG.

Pakistan, China air forces begin joint drills “Shaheen-III”

Citation :

ISLAMABAD: Pakistan and China have begun their third joint air exercises, code named “Shaheen-III” at an operational base in Pakistan, a PAF spokesman told Dawn.com on Saturday.

“A contingent of People’s Liberation Army Air Force (PLAAF), comprises combat pilots, air defence controllers and technical ground crew besides a Pakistan Air force (PAF) contingent are participating in the exercises,” said Air commodore Tariq Mehmood.

He said the PLAAF contingent is comprised of J-10 and J-7 combat aircraft where as JF-17 Thunder, Mirage and F7 PG combat aircraft of PAF are participating in the exercise.

Shaheen-III is the third in a series of multidimensional joint air exercises with PLAAF conducted annually on alternate basis in both the countries. Shaheen-II was conducted in China last year.

“The Air Exercises between the two professional Air Forces would not only cement the already existing friendly bonds but would also give an opportunity to learn from each other’s combat experience,” the PAF spokerem quoted Air Chief Marshal Tahir Rafique Butt as saying while witnessing the exercises.

The air exercise is being conducted in “near real scenario” and will provide an opportunity to combat crew of both the air forces to accustom themselves with the latest concepts and practices, Butt commented.

The air chief expressed his satisfaction on the professional acumen of the participating combat pilots and technicians of the air exercise.

Air Commodore Mehmood said the Pakistan Air Force has been regularly participating in a number of international air exercises with some of the best air forces across the globe, including United States Air Force (USAF), Italian Air Force, Turkish Air Force (TuAF) and other allied countries.

Henri K.

Le 25 Mai à 11h35, l'armée de l'air chinoise a fait atterrir et décoller différents types d'appareils une nouvelle fois depuis une autoroute. L'objectif est d'évaluer la capacité des appareils au cas où les pistes habituelles sont endommagées par le bombardement d'ennemi.

Aujourd'hui plusieurs autoroutes chinoises sont construites suivant les normes militaires pour pouvoir supporter l'atterrissage et le décollage des appareils militaires.

http://mil.cnr.cn/jstp/201405/t20140525_515578873.html

1ère série de photos

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

2ème série de photos

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Bien que l'annonce n'a pas précisé dans quelle autoroute les essais ont eu lieu, ni quelle unité a été mobilisée, mais à travers les photos publiées et un peu de recherche, on sait qu'il s'agit d'un Su-27UBK de la 19ème division de chasse, un avion de transport Y-7 et un hélicoptère Z-9A de la 13ème division de transport.

Le lieu est sur l'autoroute S82, au Sud-Ouest de la ville de Kaifeng, devant l'aire de service Jinming. J'ai mis en cadre rouge le tronçon approximatif de l'endroit de l'essai.

Spoiler:

L'image satellite datant du 23 Décembre 2012, l'aire de service en question était encore en construction.

Spoiler:

C'est une capacité très intéressante que la Chine nous a démontré ici, ça montre premièrement que la Chine se prépare toujours au pire, à savoir que leur sol soit bombardé même à près de 500km du côte, et deuxièmement la volonté forte de maintenir une capacité de riposte considérable même quand ses infrastructures principales sont hors-service.

Spoiler:

Henri K.

Citation :

Le 25 Mai à 11h35, l'armée de l'air chinoise a fait atterrir et décoller différents types d'appareils une nouvelle fois depuis une autoroute. L'objectif est d'évaluer la capacité des appareils au cas où les pistes habituelles sont endommagées par le bombardement d'ennemi.

Aujourd'hui plusieurs autoroutes chinoises sont construites suivant les normes militaires pour pouvoir supporter l'atterrissage et le décollage des appareils militaires.

Henri K.

Un reportage télévisé de 5 minutes nous apprend un peu plus sur cet essai.

On apprend par exemple que -

* Un Z-9A de l'armée de l'air a débord posé sur l'autoroute, suivi par un avion de transport Y-7 qui s'est posé et redécollé.
* Le commandant de Y-7 est interviewé après, qui indique que les pilotes doivent faire plus attention car c'est bien plus étroite qu'une vraie piste, et le coefficient de frottement du sol n'est pas pareil non plus.
* Le Su-27UBK n'a pas réellement posé et décollé mais a plutôt fait un Touch & Go
* Les tronçons de l'autoroute qui peuvent supporter ce genre de manœuvre sont conçus spécifiquement, le sol est épais de 75cm avec du béton spécifique contrairement à une autoroute normale. L'aire de service a été conçu aussi pour recevoir jusqu'à 20 appareils et est capable de supporter toutes les opérations au sol, comme le ravitaillement par exemple.
* De nombreux tronçons de ce genre sont déjà opérationnels sur le réseau des autoroutes chinoises.



A noter que ce n'est pas la première fois que l'armée de l'air chinoise fait un tel test. En Septembre 1989, des J-7, JJ-7 et IL-14 avaient déjà atterri et décollé avec succès sur une autoroute reliant Shenyang et Dalian.





Henri K.

Exercice de confrontation entre les unités de lutte anti-aérienne avec HQ-9 et les chasseur-bombardiers JH-7A, tous de l'armée de l'air.



Henri K.

Quelques photos sur l'exercice aérien conjoint sino-pakistanais.

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Spoiler:

Henri K.

Une vidéo du recrutement 2014 de l'Université AFEU (China Air Force Engineering University) de l'armée de l'air chinoise, situé à Xi'an.

En soi il n'y a rien de nouveau, mais la notion de guerre "Ciel-Espace intégrée" est de plus en plus présente dans la politique et les études de la PLAAF, qu'on voit aussi à travers cette vidéo.

A terme il n'est pas exclut que la Chine regroupe sa force aérienne (hors marine) et sa force spatiale en une, en tout cas c'est ce que l'armée de l'air chinoise essaie de pousser auprès du gouvernement depuis un certain temps, mais un peu opposé par le 2nd corps d'artillerie et les industriels du secteur aérospatial (notamment les 2 grands groupes nationaux CASC et CASIC).



Henri K.

L'armée de terre, la marine et l'armée de l'air de la région militaire de Shenyang ont mené un exercice conjoint intégré.



Un reportage sur l'Académie d'aviation n°1 de l'armée de l'air chinoise.



Henri K.

Russian Fighters for China Still On Hold

Citation :

May. 31, 2014 - 06:21PM | By WENDELL MINNICK

TAIPEI — Russian industry officials are denying media reports that Beijing and Moscow are finalizing a deal on the sale of advanced Russian fighters and surface-to-air missiles (SAMs) to China.

Widely reported by other media outlets, Hong Kong-based Phoenix TV announced that the head of Sukhoi, Mikhail Pogosyan, confirmed that a deal with China to procure Su-35S fighters and S-400 SAMs was close to concluding.

But Russia’s United Aircraft Corporation (UAC) denies that Pogosyan discussed anything beyond the sale of commercial aircraft during his visit to China.

Maxim Syssoev, manager of UAC’s communications department, wrote in a news release that Pogosyan did not discuss the sale of the Su-35 with Chinese officials. However, UAC and China’s state-run Commercial Aircraft Corporation of China did sign a cooperation agreement to build wide-body long-range commercial airliners on May 20.

This does not mean that a deal on the multirole combat aircraft is dead, only that no agreement has been made, said Vasily Kashin, a researcher at the Moscow-based Center for Analysis of Strategies and Technologies.

“As I understand, S-400 and Su-35 deals might be sped up because of the growing importance of strategic ties with China for Moscow after the Crimean crisis,” he said. However, “taking into account production cycles, the first S-400s are unlikely to reach China before 2016.”

Whether the sale goes forward today or next year, it will spell trouble for Taiwan and Japan’s efforts to defend the Senkaku Islands in the East China Sea. The 400-kilometer range S-400 will allow China to strike any aircraft over Taiwan. This will give China effective control of Taiwan’s airspace during a war. At present, China’s 300-kilometer range S-300s can hit aircraft only in a small section of Taiwan’s northwest coastal area.

The S-400 will make it difficult for Tokyo to control the Senkaku’s airspace. The disputed islands are controlled by Japan, but also claimed by China as the Diaoyu Islands are within 350 kilometers of China’s coast.

Taiwan is also facing a fighter shortage as older aircraft, such as the roughly 50 F-5s and 55 Mirage 2000s, begin retiring within the next 10 years. What remain are 126 upgraded indigenous defense fighters (IDFs) and 144 F-16A/B fighters. Taiwan has initiated an upgrade program for the F-16s, but still insists the US release 66 F-16C/D fighters on hold since 2006.

One response for Washington would be to sell Taiwan the “General Electric F404 or F414-class small turbofan engine that would allow Taiwan to develop its indigenous defense fighter into a very short take-off, supersonic climbing fighter,” said Richard Fisher, a senior fellow with the US-based International Assessment and Strategy Center. “With very high acceleration and climb, such a ‘Super IDF’ could develop tactics involving supersonic eastern egress to evade SAMs, gain altitude and then launch missiles down on attacking [Chinese] aircraft.”

China has an array of S-300 and HQ-9 air defense systems at its fingertips and the sale of the S-400 and technology to develop more advanced air defense systems will no doubt put the region on notice.

“This has long been expected and would be consistent with the practice of Almaz-Antey [S-300/400 manufacturer] to use foreign sales to assist the funding of their next-generation projects,” Fisher said.

“Almaz-Antey transferred S-300 technology to allow China to develop its HQ-9 family of fourth generation SAMs and it can be expected that in the future, they will sell S-400 technology to China to enable their next generation SAM as well,” he said.

Henri K.

Exercice de plusieurs centaines de parachutistes de l'armée de l'air.



Henri K.

D'après un article intitulé "Improvements Likely For China’s Combat" et publié sur le média Aviation Week, la Chine commence une vaste opération d'acquisition du métal rare rhénium sur le marché international, les analystes du marché disent que la quantité finale que la Chine voudra acheter chaque année pourrait avoisiner un peu plus de 5 tonnes, soit environ 10% de la production mondiale.

80% du rhénium produit dans le monde sont utilisés dans le secteur de réacteur aéronautique, l'utilisation du rhénium indique un progrès dans la fabrication de turbine - améliorer les caractéristiques de superalliage à base de nickel, et dans la fabrication des aubes mono-cristal. Les deux permettent d'accroître la poussée du réacteur et d'améliorer la durée de vie et la robustesse.

Les ingénieurs chinois ont déjà montré que la Chine peut produire des aubes mono-cristal, mais il semblerait qu'ils ont encore quelques problèmes pour atteindre une production en série stable.

La production du rhénium en Chine est d'environ 2 tonnes par an, l'article précise à la fin que, pour un pays comme la Chine qui n'aime pas être dépendant de quiconque, ce besoin d'achat massif du rhénium sur le marché pourrait s'agir d'une intention de stockage stratégique.

Henri K.

D'après le quotidien "The China Aviation News" d'aujourd'hui, une filiale de Beijing Aviation Precision Machinery Research Institute, appartenant au groupe AVIC, a développé avec succès un film de furtivité EM et IR.

Le film SH6 est capable de réduire les signaux des ondes de radar entre 8 et 40GHz de l'ordre de 10 à 15dB, et en même temps réduire fortement la signature infrarouge. Sa masse n'est que de 700g/m² et peut être mis sur plusieurs types de surface différente.

La société a déjà déposer des brevets de défense nationale et l'évaluation de SH6 par les comités d'expert est en cours.

http://114.113.227.14/epaper/zghkb/2014/06/14/A06/story/397925.shtml

Les radars des avions de chasse utilisent souvent la bande X, de 8 à 12GHz.

Henri K.