The Mobile Riverine Force

Les clichés, ci-après, ont été pris en 1968, alors que la Riverine Force opérait sur le Mékong et ses affluents...

1. Les bâtiments "logistiques" -  l'USS Colleton & l'USS Benewah étaient classés "pontons (barrack-ships)

USS Colleton



USS Benewah



Un bâtiment-atelier (non identifié)


un LST



Les barges de débarquements cuirassées

Avec "héliport"



Modèle de base




Monitors chefs de flottille




Patrouilleur d'appui-feu (assault support patrol boat)



Barge d'artillerie



...et quelques photos en opérations

Loïc Charpentier a écrit:

Les clichés, ci-après, ont été pris en 1968, alors que la Riverine Force opérait sur le Mékong et ses affluents...
1. Les bâtiments "logistiques" -  l'USS Colleton & l'USS Benewah étaient classés "pontons (barrack-ships)
USS Colleton [...]
USS Benewah [...]
Un bâtiment-atelier (non identifié) [...]

Intéressante collection .

Apparemment, les trois premières "barracks" (et l'atelier) sont des anciens LST.

DahliaBleue a écrit:

Intéressante collection .

Apparemment, les trois premières "barracks" (et l'atelier) sont des anciens LST.

Le navire-atelier est effectivement une conversion de LST; en ce qui concerne les USS Colleton & USS Benewah, il semble qu'ils avaient été construits, à la fin de la WW2, en tant que barrack-ships, pour les équipages de PA. Entre décembre 1967 et janvier 1968, l'USS Colleton avait été transformé en "navire-hopital".

Les APB35 BENEWAH et APB36 COLLETON ont été construits spécialement comme barrack ship et sont entrés en service fin 1945

le navire atelier est ARL30 ASKARI ex LST1131 modifié en cours de construction pendant la guerre 
le LST1161 VERNON COUNTY  est de la classe TERREBONNE PARISH date de 1953

selon les F de C 1970: 
les ATC armored troop carrier étaient 92
les CCB command and communication boat étaient 11
les LCM monitor étaient 24

Je m'étais tâté pour joindre un topo sur la MRF et puis je me suis dit... poste, déjà les photos, pour le reste, il y a de la pointure qui traine sur le Forum!

Il'y a pas de quoi, mais le topo peut aussi être utile, je donne des identifications sèches, et encore pas pour tous, alors qu'un topo peut donner une ambiance, quelque chose de plus humain en somme 

Il y avait, également, au moins, un ponton (barrack-ship) non motorisé. Malheureusement le cliché a été pris à contre-jour.

Il semblerait que la MRF n'ait pas vraiment répondu, opérationnellement, aux attentes espérées... le Viet, "fourbe par nature" , ayant jugé plus sage de délaisser, provisoirement, les rives du Mekong, dans un premier temps, la MRF s'était pris le chou avec les maquis cambodgiens, pour, dès 1970, fourguer la plupart de ses unités à l'armée sud-vietnamienne... Mettez-moi en contact avec le président Ngo-Dinh-Diem... Désolé, il est plus là...alors, passez-moi son remplaçant...pas ploblème, pas ploblème