QUIZZ POUR LES DEBUTANTS

Pour Dahlia Bleue, un petit article que j'avais écrit jadis pour un autre forum.

1912, Un navire extraordinaire pour l'époque, Le Kanguroo
Mis sur cale en 1911 aux Forges et chantiers de la Gironde à Bordeaux, lancé le 12 avril 1912, en service en 1912
caractéristiques: déplacement 5 540 tonnes; 2 493 tonneaux de jauge brute
longueur 93 m; largeur 12 m; 5,9 m de tirant d'eau
une machine alternative de 850 cv, lui donnait une vitesse de 10 nœuds
équipage 22 hommes.

Ce navire hyper spécialisé, détient certainement la palme de l'originalité, et était en avance de 30 ans, puisqu'il disposait d'un radier, ce que les américains avec les transports de chalands de débarquement L S D, réinventeront en 1942.
Ce radier mesure 58 mètres de longueur, pour un volume de 3 300 m3, une partie avant est constituée d'un tunnel, faisant communiquer le radier et la mer, fermé d'un coté par des portes étanches, et de l'autre par une partie démontable, formant la proue du navire; une double coque contenait des ballast, permettant de mettre en eau le radier, pour faire entrer et sortir le sous-marin qui était introduit à flot et était posé sur une ligne de tins. Le Kanguroo a été commandé par les chantiers Schneider de Chalon -sur-Saône, pour transporter les sous-marins construits pour l'étranger; il dispose des emménagements pour loger 22 hommes constituant l'équipage du sous-marin transporté, plus une soute spéciale pour les torpilles. Le Kanguroo peut le cas échéant transporter tout navire trop petit pour affronter la haute mer; torpilleurs; vedettes mais également des pièces lourdes et encombrantes; locomotives; chaudières; machines; turbines etc...
Pour livrer ses sous marins depuis le chantier constructeur les chantiers Schneider disposent d'un chaland-dock le Porteur qui sera utilisé jusqu'en 1939, pour la descente de la Saône et du Rhône de Chalon- sur- Saône à Toulon-Saint Mandrier, ou le Kanguroo les chargeait pour leur destination finale.
Il livre ainsi le sous-marin péruvien Ferre de Toulon à Calao au Pérou en juillet 1912; en juillet 1913 il livre toujours au Pérou, le sous marin Palacios.
En 1914 le Kanguroo est réquisitionné par la Marine Nationale
Le 3 décembre 1916, il est torpillé et coulé par le sous-marin allemand U38 à Funchal.

Alain

NIALA a écrit:

Pour Dahlia Bleue, un petit article que j'avais écrit jadis pour un autre forum.[…]

pour cette dédicace !

De rien,

Alain

En voici un autre :



Je suis désolé si il parait un peu facile à certain mais comme c'est un quizz pour débutants ...

Pas si facile que cela à mon avis, en tout cas intéressant.

Alain

En fait je disais ça parce que mes sources de photos ne sont pas très variées

Cordialement

c'est un zyeux bridés,mais comme je suis un peut beaucoup psy,je m'arrête là!!!

Citation :

c'est un zyeux bridés

Effectivement

Citation :

comme je suis un peut beaucoup psy

D'accord avec toi

Allez voici les dates lancé en 1906 et détruit en 1924

ben alors personne le trouve mon joli rafiot ...

Je résume : Japonais construit en 1906 et détruit en 1924 et c'est un cuirassé

matt70 a écrit:

ben alors personne le trouve mon joli rafiot ...

Je résume : Japonais construit en 1906 et détruit en 1924 et c'est un cuirassé

mais si je l'ai trouvé du premier coup,mais comme je suis un psy enragé....

bien obligé de se taire; mais c'est dur !

warburton a écrit:

bien obligé de se taire; mais c'est dur !

on souffle ? style: sa sœur en avait trois…

Pas mal trouvé warburton

Alain

iwate ?

Citation :

on souffle ? style: sa sœur en avait trois…

Là je ne comprends pas ...
Une âme charitable pourrait peut-être m'aider à comprendre ...

Citation :

iwate ?

Non ce navire n'est pas le croiseur-cuirassé Iwate
C'est un cuirassé de la période pré-dreadnought

[quote="matt70"]

Citation :

on souffle ? style: sa sœur en avait trois…

Là je ne comprends pas ...
Une âme charitable pourrait peut-être m'aider à comprendre ...

Parce que ce navire avait une presque "sister-ship", qui se distinguait par le nombre de...si je continue ça devient trop facile.

Alain

bonjour
à moins que je fasse erreur, ce bateau avait une sœur (pour parler comme les british).
il est très aisé de les différencier.
oups ! Alain avait déjà répondu…

Ah oui d'accord.

En fait, j'avais compris qu'il avait 3 sœurs (personnellement, je préfère dire sister-ship)

@ warburton
Oui, vous ne faites pas erreur, il avait une sœur

matt70 a écrit:

[…](personnellement, je préfère dire sister-ship) […]

Sur un forum francophone, je préconise l'emploi du français, quand on le peut. C'est vrai que c'est inusité de parler de bateau-sœur… Mais là, nous sommes piégés par la langue anglaise qui attribue le genre féminin à tous les bateaux

Il y a, sur le présent forum, un sujet complet sur la question. Lien : Genre des noms de bateaux !

c'est marrant!personne veut se "décarcasser"

Alors ce cuirassé japonais pre-dreadnought lancé en 1906 qui a une demi-soeur n'inspire personne?

Pour relancer il a été construit à Yokosuka et est entré en service en 1910.

Alain

NIALA a écrit:

Alors ce cuirassé japonais pre-dreadnought lancé en 1906 qui a une demi-soeur n'inspire personne?

Pour relancer il a été construit à Yokosuka et est entré en service en 1910.

Alain

pour être plus précis:sur cale le 15-5-1905;lancé le 15-11-1906 et mis en service le 25-3-1910.Coulé comme cible en 9-1924......
la demi soeur est le Aki,mais avec 3 tuyaux de poelle.....

Notre ami Bernard aime la précision; mais maintenant cela devient vraiment facile; alors les débutants ce cuirassé c'est...

Alain