Type 052D - Destroyer

Quizz...

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Henri K.

Henri K. a écrit:

Quizz...

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Henri K.

ils essai de le faire volait comme une montgolfière ou quoi avec tout ses brûleur gaz !!!

Le 13 Février 2015, au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai...

Le 4ème destroyer de Type 052C 151 Zhengzhou est revenu pour une série d'opérations de nature inconnue. A l'arrière on voit le 3ème et le 4ème destroyer de Type 052D.

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Le 5ème destroyer de Type 052C 152 Jinan est également en maintenance. A gauche dans la cale sèche on remarque que le 7ème Type 052D construit dans ce chantier naval commence à pointer son nez. D'après les spotteurs de Shanghai, cela fait 2 semaines qu'il est là.

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On voit que les travaux sur 151 Zhengzhou et 152 Jinan sont focalisés sur le mât principal et autour des équipements électroniques, à voir pourquoi. Quoiqu'il en soit, la Chine avec les 7 destroyers de Type 052C et de Type 052D en service a dépassé le Japon en nombre de navire de guerre première ligne disposant des radars AESA face plane, et l'écart va continuer d'être creusé.

Henri K.

On ne les arrêtera pas...

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Henri K.

Le 7ème destroyer de Type 052D construit au chantier naval Changxing Jiangnan de Shanghai commence l'assemblage de sa superstructure sur la cale sèche.



Henri K.

Belle ligne...

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Henri K.

Le 2ème destroyer de Type 052D, 173 Changsha, est arrivé au port de Sanya de la flotte du Sud.

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Au moins 6 autres bâtiments de cette classe sont en construction à Shanghai et à Dalian.

Henri K.

2 destroyers de Type 052D, dont le 2ème de série 173 Changsha, se trouvent actuellement à la base navale de Sanya de la flotte du Sud sur l'île de Haïnan.

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Henri K.

Le nombre des destroyers de Type 052D commandé à ce jour serait de 18, d'après une source proche de la marine chinoise.

A confirmer.

Nouvelles photos du 4ème et du 5ème série de Type 052D. On compte désormais 1 bâtiment en service, 1 en préparation de l'admission, 1 en essai en mer, et 6 en construction dont 1 au chantier naval de Dalian.

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Henri K.

Photos du premier destroyer de Type 052D construit dans le chantier naval de Dalian.

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Henri K.

Aujourd'hui, le 3ème destroyer de Type 052D au chantier naval Changxing Jiangnan a été photographié, il devrait être livré à la marine chinoise d'ici mi-2015.

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Henri K.

Le 1er destroyer de Type 052D construit au chantier naval de Dalian commence à prendre forme.

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Henri K.

Installation des tubes VLS sur un Type 052D.

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Henri K.

Images satellites du 3 Novembre 2014, au chantier naval Changxing Jiangnan de Shanghai...

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Henri K.

Le VLS du destroyer 172 Kunming de Type 052D - Il est conçu pour être compatible à la fois pour les missiles hot-launch et cold-launch, le premier opérationnel de son genre dans le monde. Il n'y a plus du tunnel central d'évacuation de flemme au milieu d'un module de 8 cellules.

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Quelques captures d'écran intéressantes sur le destroyer Type 052D - les salles de commandement, le canon principal H/PJ-38, le CIWS HQ-10...etc.

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Henri K.

Google Earth met à jour ses images du chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai.

Vue globale sur la chaîne de production n°3 du chantier naval, on voit 1 destroyer de Type 052C et 5 de Type 052D dans l'eau, 1 Type 052D dans la cale sèche couverte, et 1 en état de module (pourrait être le module de celui qui est dans la cale sèche).

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Si on fait un zoom, dans le bassin artificiel, 4 x Type 052D sont en agencement

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A l'extérieur du bassin, 1 x Type 052C et 1 x Type 052D (qui devrait être le 3ème ou le 4ème de série construit dans ce chantier)

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1 modèle de la poupe au milieu

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2 navires du garde-côtes chinois de 12 000t, et 2 LCAC de Type 726.

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Henri K.

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Henri K.

Vue intéressante, date inconnue.

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Henri K.

Henri K. a écrit:

Vue intéressante, date inconnue. […]

Le 172 (Kunming ?) fait mouvement… vers un quai d'armement ?
Il y a sans doute plusieurs mois, en effet…

Le 14 Mai 2015, le 3ème destroyer de Type 052D, construit au chantier naval Changxing Jiangnan de Shanghai, est revenu après un essai en mer.

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On remarque que le bâtiment dispose d'un système de recharge pour son VLS, au moins pour ses cellules à l'avant.

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Cette image qui montre le profil nous suggère que le système de recharge (une grue) est rétractable et prend environ la place de 2 silos VLS. Les Type 052D ont 64 silos de VLS, si on suppose que les 32 silos à l'arrière ont également le même système de recharge, cela veut dire que ces bâtiments de classe 6000t n'ont que 60 silos de disponible pour les différents armements Surface-Air et Surface-Surface.

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Un gros plan sur les 4 cellules VLS à l'avant du destroyer 172 Kunming, le 1er de série et admis au service actif dans la flotte du Sud depuis 2014. On remarque qu'il n'y a pas d'évacuation de flamme et de gaz brûlé comme pour le Mk41 américain ou le Sylver européen, car ce nouveau VLS chinois utilise le concept CCL (Concentric Canister Launcher) pour les armements de lancement à chaud et est compatible également avec les armements de lancement à froid.

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La norme militaire chinoise GJB 5860-2006 nous dit que les cellules VLS universel de Type 052D ont 3 longueurs différents - 9000 mm, 7000 mm et 3300 mm. Chaque cellule héberge 8 silos, chaque silo peut héberger entre 1 à 4 missiles.

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DahliaBleue a écrit:

Le 172 (Kunming ?) fait mouvement… vers un quai d'armement ?
Il y a sans doute plusieurs mois, en effet…

La norme militaire chinoise interdit d'armer les navires dans les chantiers navals.

Henri K.

China building Type 052Ds at Dalian

Citation :

Andrew Tate, London - IHS Jane's Defence Weekly
13 May 2015

Satellite imagery from Airbus Defence and Space shows a resumption of naval shipbuilding at the northern Chinese port of Dalian and confirms that construction of a Type 052D Luyang III-class destroyer is under way.

The Type 052 under construction is the first major warship to be built at Dalian since the two Type 051C Luzhou-class destroyers commissioned in 2006/7.

The Jiangnan yard on Changxing Island has led construction of the Type 052D destroyers and launched six hulls since 2012, with at least two others in build. The first of class commissioned in March 2014, with others still fitting out or on sea trials.

The Type 052D is the People's Liberation Army Navy's (PLAN's) most advanced surface combatant, equipped with an updated version of the 3-D 'Dragon Eye' phased array radar and a 64-cell universal vertical launch system, capable of launching missiles up to 9 m in length and 850 mm in diameter.

In its recent report to the US Congress on Chinese military capabilities, the Pentagon identifies the armament to include surface-to-air missiles, land-attack cruise missiles, anti-submarine missiles, and a variant of the YJ-18, China's newest anti-ship cruise missile with a range of 290 n miles and a supersonic terminal phase.

Other Airbus Defence and Space imagery of the Dalian shipyards shows that construction of a new vessel is under way in the dry dock that was used during the refurbishment of the aircraft carrier Liaoning : the most likely facility to be used for building China's first indigenous carrier. The positioning of the keel blocks indicate it will be between 170 and 270 m long, with a beam of 30 m or more. Recent internet images show further progress but the type of vessel under construction remains inconclusive.

Cet article de Jane's parle de plusieurs choses à la fois - Type 052D à Dalian et à Shanghai, YJ-18 et le porte-avions Type 001A.

Henri K.

Je viens d'apprendre que le nombre de destroyers de Type 052D, en cours de construction et en opération, a atteint 11 bâtiments, dont 9 au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai et 2 au chantier naval de Dalian. Le nombre final est toujours inconnu.

D'ici s'ajoutent les 6 destroyers de Type 052C ainsi que les nouveaux croiseurs de Type 055, comme bâtiments de première ligne disposant des radars à antenne AESA fixes.

Le 15 Mai, à Shanghai, le 1er de série de Type 052D, 172 Kunming, est revenu au chantier naval. Il est admis au service actif dans la flotte du Sud.

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Le même jour, le 3ème de série, revient d'un essai en mer.

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Le 17 Mai, 172 Kunming est sorti du bassin artificiel de la chaîne de production n°3 du chantier naval Changxing Jiangnan, et se met en face de son sistership #3.

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Le 3ème de série, toujours.

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172 Kunming.

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Le 4ème de série, dans le bassin artificiel.

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La grue de rechargement de VLS sur Type 052D.

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Henri K.

Le 28 Mai 2015, au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai...

Le 1er destroyer de Type 052D, 172 Kunming, est de retour au chantier.

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Le 3ème construit dans ce chantier naval.

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Le 4ème.

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Le 5ème et le 6ème.

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Le module du 8ème bâtiment dans ce chantier.

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On compte à ce jour 9 Type 052D construits à Shanghai et 2 à Dalian, soit un total de 11. Mais on sait dore et déjà que ce n'est pas le nombre définitif.

Henri K.

Le 21 Juin, 2 nouveaux destroyers de Type 052D sont arrivés à la base navale Sanya de la flotte du Sud, sur l'île de Haïnan. Il s'agit du 2ème de série construit au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai, 173 Changsa, qui a déjà son numéro de coque peint, et du 3ème de série constuit dans le même chantier naval, à priori 174 Hefei, dont le numéro de coque n'a pas encore été peint.

173 Changsa

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174 Hefei, à côté d'un autre destroyer de Type 052C.

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Dans le chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai, le 1er Type 052D de série, 172 Kunming, termine sa première campagne de maintenance après 1 an d'admission au service actif. Les photos datent du 18 Juin.

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Le 7ème Type 052D construit dans ce chantier naval ne va plus tarder d'être mis à flot.

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Le 21 Juin, le 4ème de série a quitté le bassin artificiel et s'est mis au quai extérieur du chantier naval.

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Henri K.

Le 4ème destroyer de Type 052D construit au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai est sorti du bassin artificiel et s'est mis au quai extérieur.

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On avait toujours l'interrogation sur la différence en taille entre le Type 052C et le Type 052D, on a la réponse aujourd'hui grâce à un article publié dans le Journal de la marine chinoise.

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Les 2 classes, très proche en parenté, ont la même longueur hors-tout à 155m. Le Type 052C a une largeur au fort de 17m tandis que celle du Type 052D est de 18m, soit 1m de plus. Le premier déplace à moins de 7000t pleine charge et le deuxième à 7500t pleine charge.

Henri K.