Type 903 - Pétrolier Ravitailleur

Le 20 Décembre 2014, au chantier naval GSI de Guangzhou, le 6ème ravitailleur-pétrolier de Type 903A a été mise à flot. Il s'agit d'un bâtiment qui déplace à plus de 22 000t.

Le 5ème bâtiment de la même classe a été mis à flot fin Mai 2014, dans le même chantier naval. Il est toujours en installation.

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Le 5ème bâtiment, toujours en installation.

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De gauche à droit, le 5ème Type 903A, le 2ème Type 904A, et le 6ème Type 903A.

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Le Type 904A est un ravitailleur conçu spécialement pour le ravitaillement des récifs dans la mer de Chine méridionale. C'est le 2ème de série qui a été mis à flot début Octobre 2014.

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Henri K.

Le 4ème ravitailleur haute mer de Type 903A s'apprête à démarrer ses essais en mer.

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Henri K.

Le ravitailleur 890 Chaohu de Type 903 au Pirée en Grèce, lors de la visite diplomatique de la 18ème flottille d'escorte anti-piraterie du 16 eu 20 Février.

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Henri K.

Le 7ème pétrolier ravitailleur de Type 903A, qui déplace à plus de 20 000t, a été mis sur cale.

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Henri K.

Reportage CCTV sur le pétrolier ravitailleur 887 Weishanhu de Type 903.





Henri K.

Le 7ème pétrolier ravitailleur de Type 903 est sur cale dans le chantier naval GSI à Guangzhou.

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Le 5ème et le 6ème de série sont toujours en installation, dans le même chantier naval.

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Henri K.

Le 28 Mai 2015, un nouveau pétrolier ravitailleur de Type 903A a été photographié au chantier naval Hudong à Shanghai. c'est le 3ème bâtiment de cette classe construite dans ce chantier naval.

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3 autres Type 903A sont actuellement en construction au chantier naval Huangpu à Guangzhou. Sur la 1ère photo en bas on voit le 5ème et le 6ème Type 903A, et le 2ème et le 3ème ravitailleurs des récifs de Type 904A. Ce dernier est conçu spécifiquement pour ravitailler les récifs dans la mer de Chine méridionale.

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4 premiers pétroliers ravitailleurs de Type 903A sont déjà en service actif. Ce nouveau né à Shanghai devrait donc être le 8ème de série de ce ravitailleur qui déplace à plus de 22 000t.

J'attend d'ailleurs impatiemment la sortie du 1er pétrolier ravitailleur rapide de Type 901, conçu spécialement pour accompagner des groupes aéronavals. Il aurait un déplacement standard de 43 000t.

Henri K.

Le 29 Mai 2015, au chantier naval Hudong à Shanghai...

Derrière la poupe du 4ème LPD de Type 071, on peut apercevoir la superstructure du 8ème pétrolier ravitailleur de Type 903A.

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Henri K.

D'après une annonce officielle de l'Administration maritime chinoise, le 8ème pétrolier ravitailleur de Type 903 va être mis à flot le 5 Juin 2015, au chantier naval Hudong à Shanghai.

Une photo d'amateur prise aujourd'hui montre égale ment que le navire est rprêt.

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Henri K.

Comme annoncé précédemment, le 5 Juin 2015 à 14h32, le 8ème pétrolier ravitailleur de Type 903 a été mis à flot au chantier naval Hudong à Shanghai.

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Henri K.

Le 8 Juin, au chantier naval GSI à Guangzhou, les photos prises par un amateur montrent le 5ème et le 6ème pétrolier ravitailleur de Type 903A en construction, ainsi que le 2ème et le 3ème ravitailleurs de récifs de Type 904A. Le 7ème Type 903A est toujours sur cale.

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Le 9 Juin, au chantier naval Hudong à Shanghai, on voit le 8ème Type 903A qui vient d'être mis à flot il y a quelques jours.

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Henri K.

Le 28 Juin 2015 vers 10h heure locale, un nouveau pétrolier ravitailleur de Type 903A a été mis à flot au chantier naval GSI à Guangzhou.

Il s'agit du 5ème de cette classe construit dans ce chantier naval et le 8ème de série mis à flot.

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Un autre bâtiment de Type 903A avait été mis à flot au début du mois au chantier naval Hudong à Shanghai.

A ce jour, 3 nouveaux Type 903A sont en construction au chantier naval GSI à côté de 2 nouveaux Type 904A.

Henri K.

Un nouveau pétrolier-ravitailleur de Type 903A a été mis sur cale au chantier naval GSI à Guangzhou. Il s'agit du 6ème exemplaire construit dans ce chantier naval et le 9ème de série.

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Aujourd'hui, 4 bâtiments de cette classe sont au service actif, et 5 en construction.

Au chantier naval GSI, le 6ème et le 8ème de série -

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Au chantier naval Hudong à Shanghai, le 7ème de série -

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Henri K.

De l'autre côté, un nouveau Type 903A va bientôt être admis au service actif.

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Henri K.

Henri K. a écrit:

De l'autre côté, un nouveau Type 903A va bientôt être admis au service actif.[…]

Il est vrai qu'un groupe aéronaval, ça consomme du combustible !
Ce bateau est bien "défendu", mais ses défenses sont plutôt laides, avec cet enrobage de vieux pneus…

DahliaBleue a écrit:

Il est vrai qu'un groupe aéronaval, ça consomme du combustible !
Ce bateau est bien "défendu", mais ses défenses sont plutôt laides, avec cet enrobage de vieux pneus…

Il n'est pas dédié aux groupes aéronavals.

Henri K.

Et encore un !

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Apparemment il faut des titres sensationnels pour attirer les lecteurs, sur ce point là je suis à des années de lumière des "compétences" de nos "journalistes"...

Henri K.

Henri K. a écrit:

Et encore un ! […] Apparemment il faut des titres sensationnels pour attirer les lecteurs, sur ce point là je suis à des années de lumière des "compétences" de nos "journalistes"[…].

ou bien « à des années-lumière […] » ? soit encore à des dizaines de pétamètres ! ?

Le 1er Décembre 2015, le 5 ème pétrolier ​ravitailleur de Type 903A, 960 Honghu, est arrivé à la base navale de Qingdao. Il sera admis au service actif très prochainement.

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Henri K.

agencement particulier semble-t-il un portique double pour les transferts de carburant liquides et un portique dédié aux charges lourdes

A noter que, à part le 960 Honghu le 5ème de série, au moins 4 autres exemplaires sont en construction aujourd'hui : 3 au chantier naval GSI à Guangzhou et 1 au chantier naval Hudong à Shanghai.

pascal a écrit:

agencement particulier semble-t-il un portique double pour les transferts de carburant liquides et un portique dédié aux charges lourdes

Si je ne me trompe pas, tous les Type 903 / Type 903A ont le même agencement, le transfert de carburant et de solide / liquide est standardisé.

Henri K.

@ Pascal : Je te laisse regarder si l'agencement est différent, moi qui ne suit pas forcément cette partie en détail.

#1 : 886 Qiandaohu

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#2 : 887 Weishanhu

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#3 : 889 Taihu

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#4 : 890 Chaohu

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#5 : 960 Honghu

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#6 : 966 Gaoyaohu (??) - En Construction

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#7 : 964 Luomahu (??) - En Construction

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#8 : En Construction

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#9 : En Construction

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Henri K.

ils sont tous conçus sur le même principe

Henri K. a écrit:

[…]

pascal a écrit:

agencement particulier semble-t-il un portique double pour les transferts de carburant liquides et un portique dédié aux charges lourdes

Si je ne me trompe pas, tous les Type 903 / Type 903A ont le même agencement, le transfert de carburant et de solide / liquide est standardisé.[…].

pascal a écrit:

ils sont tous conçus sur le même principe

Ce qui rend particulier l'agencement, ce n'est pas d'avoir un portique pour les combustibles distinct du portique charges lourdes, c'est d'avoir sur le portique des liquides (de chaque bord) deux systèmes de manches parallèles mais distincts… S'agirait-il d'un système de secours, en cas d'avarie ?

Le 21 Décembre 2015, le LPD 999 Jinggangshan de Type 071 et le pétrolier ravitailleur 963 de Type 903A ont mené un exercice de ravitaillement dans la mer de Chine méridionale.

A noter que le pétrolier ravitailleur 963 n'est pas encore admis au service actif. Mis à flot le 30 Juin 2015 au chantier naval GSI de Guangzhou, 963 est le 8ème bâtiment de cette classe, son nom officiel n'est pas encore connu.

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Henri K.