PA indiens

t'as vu ça où car moi le projet LHA(R) fait 280m de long ce qui fait 15m de plus que le Charles de Gaule

je croyais que c'etais là
https://forummarine.forumactif.com/viewtopic.forum?t=226
mais visiblement je devais avoir bu ce jour là

tu es tout excusé

patze tu fetais noel avant la date ??

oui je crois

ach, ou qu'elle est mon armagnac, et zi vous m'emmerdez, je vous sors un PA de 560m de long que j'ai vu dans albator,non mais

et moi 2000m avec B52 et Blackjack non mais !!!!!!

Quelques nouvelles images du gorshkov prises en février 2006. Les travaux ont donc commencé à Sevmash!

Tiens ils ont viré le bulbe sonar ?? elle m'a pas l'air fort profonde leur calle seche lol

Je l'à trouve étrange leur cale sèche, elle apparait peu profonde quand même, je sais si on enlevé le bulbe sonar car j'ai l'impression l'étrave de la coque est intacte

Pour ma part je pense que ce n'est pas une cale sèche comme on l'entend par chez nous mais un énorme bassin qui a été vidé.

Il va sans dire que le sonar du gorshkov était sûrement obsolète et il va donc être changé.

c'était pas un sonar de coque ?

Ben oui pourquoi???

La fonction ASM du navire étant la principale je pense qu'il devait être équipé d'un sonar de coque.

la place est pas différente si il s'agit d'un sonar d'étrave ou un sonar de coque ? (je m'y connais pas trop en architecture navale)

Pour moi c'est la même chose

Mais peut-être un spécialiste pourrait nous répondre?

Je sais q'un sonar remorqué se trouve à l'arrière. Pour le sonar d'étrave il setrouve dans un bulbe à la proue. Pour le sonar de coque, il se trouve peut-être sous la quille ou le long de la coque... je ne sais pas...

Il me semble qu'une classe de frégate hollandaise possèdaient (ou devaient posséder) une sonar de poursuite dans un puit sans fond au milieu de la coque et c'est peut être cela que l'on passe sonar de coque, bref, cher amiral le mystère reste entier

le sonar d'étrave est placé comme son niom l'indique à l'étrave du navire et le sonar de coque vers le milieu du navire c'est ce que j'ai pu remarqué dans les maquettes que j'ai pu monté et dans les livres que j'ai pu lire

ok merci, le mystère est eclairci

salut,

juste pour dire comme Pat, je trouve cette photo terrible !!!
il y a pas à dire.
Encore

Arnaud

wielingen a écrit:

Norfolk (USA) du 27 mai au 1 juin 2005 - Le Charles de Gaulle (R91) est à quai entre 3 portes-avions de l'US Navy : le USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), le USS Theodore Roosevelt (CVN 71) et le USS Ronald Reagan (CVN 76).


De gauche à droite : CVN 76, CVN 71, R91 et CVN 69.

Je ne sais pas si le Charles de Gaule est une barquette a côté des PA de l'us navy !? Mais en tout cas c'est impressionant de voir quatre portes-avions nucléaires, à quai, l'un à coté de l'autre

Il est censé être opérationnel pour 2008.............il a l'air en piteux état d'autant que l'incendie n'a donné lieux à d'autres réparations que celle que necessité l'esthetique pour une revue navale.

J'ai entendu dire qu'il y avait désaccord entre les Russes et les indiens sur l'implantation du sytème Kashan, les indiens prefereraient un systéme plus occidental ( je crois l'avoir vu dans le dernier Marine )

A mon avis les réparations devraient s'etarniser un peu. une explosion et un incendie cela doit affecter serieusement son integrité structurelle.


Eric

kleinst a écrit:

Pour ma part je pense que ce n'est pas une cale sèche comme on l'entend par chez nous mais un énorme bassin qui a été vidé.

generalement un bassin qu'ont vide apres y avoir mit un bateau s'appelle une cale seche

maisc'est vrai qu'ont ne voit pas le bas de la coque..... il y a 5 metres de neige et de glace pour stabiliser le bateau

des nouvelles du Vikramaditya:



les travaux avancent, mais on n'est pas encore là!

Je crois que la livraison est prevue pour 2008 ou 2009

tres sympa la 3 D on voit bien l etat final. Il devrait embarquer quel parc aerien?

MiG-29K, Harrier II, LCA naval, Alouette III (cheetak), Ka-29 mais pas en soute, trop grand...
Donc sur le pont, radar et tout...