LH(X) - LHA(R)

Le premier des 5 Tarawa (LHA-1) a ete commisionné entre 1976 et 1980.Le dernier de la classe sera en service jusqu'aux environs de 2011-2015.D'ordinnaire ce types de navires a une durèe de life en service de 20ans ici certains seront allegrement à 30ans voir plus.La NAVY apres avoir pensé faire un SLEP de ses navires (idee abandonnèe),a donc preferé un petit test cad ,le LHD-8 remplace un des LHA et le programme LH(X)-LHA(R) remplacera les 4 derniers classe TARAWA.

Le premier navire du programme LHA(R) (un LHD-8 modifié) est prevu pour 2008 ,le contrat est déjà passé (ainsi que le LHD-9) en 2013-2014 ,a partir de là la cadence de livraison serait de 3ans entre chaque navires.Au depart le LHA(R) ne devait remplacer que les TARAWA(LHA-1) ,mais la spirale du temps et du devellopement fait qu'il serait fort probable qu'ils remplacent a terme les WASP(LHD-1) aussi.

La technologie approtèe lors des recherches sur le CVN(X) seront ici tres presente ,ainsi le devellopement du LHD-8 (un modifié) n'a couté que 1Billion de $ et le cout par navire du programme LHA(R) sera de 250 millions de $...



Liste des navires:

N° - NOM
LHX 1 Tarawa
LHX 2 Saipan
LHX 3 Belleau Wood
LHX 4 Nassau
LHX 5 Peleiu
LHX 6 pas avant 2022
LHX 7 pas avant 2025
LHX 8 pas avant 2028
LHX 9 pas avant 2032

Salut
Une autre vu du LHA(R)

c'est booo, et c'est surtout + gros que le CdG, on devrait leur acheter d'occase leur tarawa actuel, ça résoudrait nos problemes

Voici une nouvelle illustration du LHa(R).
On voit bien l'intégration de la mâture, comme sur le CVN 77.

Oui c'est le nouveau Design ,celui que dadou a mis est la version de transition en fait le LHD-8 qui est toujours en construction a l'heure actuelle

Salut
Oui a priori l'image n'était pas bonne, j'ai été induit en erreur par la première illustration du premier post et par le fait que certain site présentaient bien ce design comme celui du LHA(R), je ferais plus attention la prochaine fois ......Oups

Sinon quelques photos du LHD-8 en construction (par rapport a ce que j'ais pu dire dans un autre post , il y aura bien un radier sur le Makin Island...)

Non tu avais raison au depart ,ce n'ets qu'une declinaison des LHD actuels,le seul soucis ,c'est que le LHD-8 est deja (en concordance) avec ce qu'il integre un peu un LHA(R) ... et que les suivant seront ,sur la base de la coque de celui-ci

Mais il y avait pas encore de reelle image du LHA(R) ,et voilà que Monsieur Kleinst en amene une LOL Bravo

Selon l'US Navy, le porte-aéronefs d'assaut LHA-6 America, en construction depuis 12/2008 au chantier Ingalls (HHI) de Pascagoula, est achevé à 90% et se prépare à l'intégration finale des équipements, qui sera suivie par les essais à la mer. Commandé en 06/2007, il doit être livré en 10/2013, pour une IOC (initial Operational Capability) en 09/2016 (initialement 04/2015), à l'issue des essais-constructeur et d'acceptation. La construction du LHA-7 Tripoli, commandé en 2012, a débuté.
Selon le CV Chris Mercier, officier de programme, l'US Navy ambitionne d'acquérir 11 bâtiments de ce type, livrables tous les 5 ou 6 ans.
Les 3 suivants de la série (LHA-8, LHA-9 et LHA-10) seront modifiés au standard Flight-I pour être dotés d'un radier ainsi que d'un îlot réduit pour pouvoir augmenter la zone dédiée à la maintenance des aéronefs de "grande taille" comme l'avion convertible V-22 Osprey ou l'avion de combat F-35B STOVL et ainsi compenser la réduction du hangar aviation.
Tous les LHA America seront dotés d'une propulsion hybride-électrique, comprenant des turbines à gaz, des diesels générateurs et 2 moteurs électriques à induction. Aux allures inférieures à 12 nd (qui devraient représenter 75% du temps à la mer), les bâtiments utiliseront les moteurs électriques alimentés par les diesels-générateurs. Au-delà, ils utiliseront les turbines à gaz. L'usine électrique a été dimensionnée pour pouvoir répondre aux besoins importants dans ce domaine, notamment pour les senseurs et les armes.

Le 05.11.2013 Le porte-hélicoptères d'assaut LHA-6 America, 1er de série, a débuté ses essais "constructeurs à la mer", selon le site du "Commissioning Commitee". Le bâtiment est prévu d'être livré à l'US Navy "au cours de l'hiver".

Infos issues de DSI n°168

-Le 20 septembre, la quitte du Falloujah (LHA-9)(classe America) à été posée aux chantiers navals Huntington Ingalls de Pascagoula.

-Le 6 octobre le Bougainville (LHA-8) à été mis à flot.

clausewitz a écrit:

Infos issues de DSI n°168

-Le 20 septembre, la quitte du Falloujah (LHA-9)(classe America) à été posée aux chantiers navals Huntington Ingalls de Pascagoula.

-Le 6 octobre le Bougainville (LHA-8) à été mis à flot.

Info issue de M&FN n°209

-Bénédiction du porte-hélicoptères amphibie USS Bougainville (LHA-8), 3ème de la classe America et 1er du Flight I