Type 052C

Prises par un internaute chinois à bord d'un avion à destination de Shanghai, le 4ème au 9ème 052C sont tous dans ces photos.

On dit que le module du 9ème montre que c'est un navire différent que les 052C connu jusqu'ici, à vérifier plus tard...

Une courte vidéo qui explique à la fois l'évolution du chantier naval Jianan à Shanghai, qui est responsable des constructions de la série 052C mais aussi les futurs PA indigènes chinois, ainsi que les détails qu'on voit sur les photos aériennes dans le post précédent.

Pour ces destroyers il semblerait selon le Mag Nav et Hist, revue fiable que les n° 172 et 173 soient en service dans le Flotte du Sud
il y à une photo avec le 173 qui à son numéro peint sur la coque ! mais on en parle pas sur d' autres sources ?

Ils seraient affectés à la Fl EST : soit la 9è Flot/Yalong Bay près de Yulin ou sont les deux premiers les 170 et 171 ou à la 2è Flot/Zhanjiang ou il y à des T051 qui vont être à remplacer, à priori c 'est la 9è.

Ils sont en train de remplacer les T051 dans les Flottes Est et Sud.

Je récapitule ce qui est écrit dans l' article pour les navires de cette classe qui sont les bâtiments de 1er rang les plus puissants de la Marine Chinoise :

N°170 Lanzhou en serv 2004 Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay
171 Haikou 2005 Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay
172 Changsha ou Nanjing ou Yinshuan ?? en serv 2012 ? Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay ou 2è Flot/Zhanjiang
173 Changsha ou Nanjing ou Yinshuan ?? en serv 2012 ? Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay ou 2è Flot/Zhanjiang
150 Changchun en serv fin 2012 Fl Est 6è Flot/Dingai, la 3è Fl/Ningbo possédant les 4 Sovremenny c 'est la 6è qui à du le recevoir et elle à des T051 à remplacer.
151 Zhengzhou/ en serv 2013 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai.
152 Jinan en serv 2013/14 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai
153 Taiyuan en serv 2013/14 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai

et
174 ou 156 qui pourrait être en fait le premier de la nelle classe T052D peut-être Fl Sud avec le P-A, pour faire simple ce serait grosso modo des navires aussi ou un peu moins puissants qu' un Burke.
175 ou 157 peut-être Fl Sud avec le P-A

Si des fins limiers pouvaient donner leur sentiment ou des informations , pour les 172/173 et la composition/localisation exacte des 6 Flotilles de navires de 1er rang, 2 par Flotte.

Et si quelqu' un disposait d' un OB précis pour la PLAN ( Formations et ports d' attache des navires ) , celà m' intéresserait beaucoup, car je n 'ai pas pu obtenir un état entier exact, mon OB n 'est pas complètement fiable car établi par recoupement de plusieurs sources et c 'est un casse tête Chinois !!!

J' en profite aussi pour demander un OB pour la Marine Sud Coréenne qui est encore plus difficile à trouver, malgrè l' aide de gens très compétents le mien n ' est fiable qu' à environ 60%.

Normalement DDG-150 devrait être le 3ème bâtiment de 052C mais jusqu'à présent ce navire n'a toujours pas de numéro de coque peint, mais aujourd'hui on voit apparaît une photo de DDG-151, qui devrait être le 4ème bâtiment...

Je suis perdu...

Le 3ème 052C est photographié à nouveau dans une base navale de la flotte de l'Est...

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Selon les photos prises aujourd'hui au chantier naval Jianan à Shanghai (Usine 436), le 3ème 052C, numéro de coque 150 (??), a terminé ses très (trop par rapport aux 2 premiers 052C) longs essais en mer menés par l'usine et sera livré à la marine la semaine prochaine.

Les rumeurs parlent d'une très grande cérémonie qui aurait lieu la semaine prochaine dans ce chantier naval où assisterait l'Amiral de la marine chinoise Shengli WU. Une délégation de la marine chinoise lui accompagnerait pour assister au même temps à la cérémonie de mise à flot du premier 052D, ils visiteraient par la même occasion les modules analogiques du premier porte-avions indigène chinois.

A vérifier donc, mais la tempête tropicale Bolaven frappera la ville de Shanghai la semaine prochaine également alors...

Le 3ème 052C en essais -

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Cette photo montre l'état du 3ème 052C en Octobre 2011 et en Août 2012 -

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Back to Shanghai -

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Les matelots de la marine chinoise sont sur le 3ème 052C pour préparation à l'admission au service actif -

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Sur cette photo on peut voir le 4ème, le 5ème et le 6ème 052C qui sont en phase d'installation -

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L'installation des radars APARS de Type 346 semble être en cours sur le 5ème 052C, on peut voir les deux gros trous sur la superstructure -

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Très jolies photos en noir et blanc du 3ème destroyer de Type 052C...

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FORBIN a écrit:

Pour ces destroyers il semblerait selon le Mag Nav et Hist, revue fiable que les n° 172 et 173 soient en service dans le Flotte du Sud
il y à une photo avec le 173 qui à son numéro peint sur la coque ! mais on en parle pas sur d' autres sources ?

Ils seraient affectés à la Fl EST : soit la 9è Flot/Yalong Bay près de Yulin ou sont les deux premiers les 170 et 171 ou à la 2è Flot/Zhanjiang ou il y à des T051 qui vont être à remplacer, à priori c 'est la 9è.

Ils sont en train de remplacer les T051 dans les Flottes Est et Sud.

Je récapitule ce qui est écrit dans l' article pour les navires de cette classe qui sont les bâtiments de 1er rang les plus puissants de la Marine Chinoise :

N°170 Lanzhou en serv 2004 Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay
171 Haikou 2005 Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay
172 Changsha ou Nanjing ou Yinshuan ?? en serv 2012 ? Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay ou 2è Flot/Zhanjiang
173 Changsha ou Nanjing ou Yinshuan ?? en serv 2012 ? Fl Sud 9è Flot/Yalong Bay ou 2è Flot/Zhanjiang
150 Changchun en serv fin 2012 Fl Est 6è Flot/Dingai, la 3è Fl/Ningbo possédant les 4 Sovremenny c 'est la 6è qui à du le recevoir et elle à des T051 à remplacer.
151 Zhengzhou/ en serv 2013 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai.
152 Jinan en serv 2013/14 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai
153 Taiyuan en serv 2013/14 Fl Est/ sans doute 6è Flot/Dingai

et
174 ou 156 qui pourrait être en fait le premier de la nelle classe T052D peut-être Fl Sud avec le P-A, pour faire simple ce serait grosso modo des navires aussi ou un peu moins puissants qu' un Burke.
175 ou 157 peut-être Fl Sud avec le P-A

Si des fins limiers pouvaient donner leur sentiment ou des informations , pour les 172/173 et la composition/localisation exacte des 6 Flotilles de navires de 1er rang, 2 par Flotte.

Et si quelqu' un disposait d' un OB précis pour la PLAN ( Formations et ports d' attache des navires ) , celà m' intéresserait beaucoup, car je n 'ai pas pu obtenir un état entier exact, mon OB n 'est pas complètement fiable car établi par recoupement de plusieurs sources et c 'est un casse tête Chinois !!!

J' en profite aussi pour demander un OB pour la Marine Sud Coréenne qui est encore plus difficile à trouver, malgrè l' aide de gens très compétents le mien n ' est fiable qu' à environ 60%.

Les 4 nouveaux 052C (Du 3ème au 6ème) seraient attribués à une flottille de la flotte de l'Est. Laquelle, je ne sais pas, pas d'information officielle.

La production des 052C s'arrête avec le 6ème bâtiment. Celle des 052D vient d'être commencée, et la production de 055 suivra après...

Aucune idée pour 052D.

N ' ayant pas toutes les infos je pose une question technique sur les capacités des radars des T052C, T052C+, T052D :

1/ T052C sont équipés d' un système plus ou moins comparable à l' AEGIS US avec leurs 4 radars AESA, quels seraient leurs capacités techniques :
- portée max
- nombre de cibles poursuivies/engagées

Et éventuellement quels sont les performances du radar de conduite de tir du HQ-9.

2/ Même question pour les nouveaux T 052C qu' on appelle aussi T052C+ avec les nouveaux radars APARS de Type 346 de forme carré.
Le radar de conduite de tir du HQ-9 est le même que le T052C ?

3/ A priori le T052D aurait les mêmes radars que le T052C+ ?

NB :

Pour faire une comparaison, c 'est celà qui est intéressant, les performances des systèmes occidentaux seraient selon les données que j' ai :

L' AEGIS et les radars de conduite de tir des SM-2 : portée max 182+ kms, cibles suivies nbre ?/18 eng simult.

PAAMS : S-1850M et APAR : portée 400 km, cibles suivies max 1000/engagées 12


Portée contre avions " normal ".

FORBIN a écrit:

1/ T052C sont équipés d' un système plus ou moins comparable à l' AEGIS US avec leurs 4 radars AESA, quels seraient leurs capacités techniques :
- portée max
- nombre de cibles poursuivies/engagées

Et éventuellement quels sont les performances du radar de conduite de tir du HQ-9.

Aegis est Aegis, AN/SPY-1x est AN/SPY-1x, idem pour H/LJG-346 et le système de combat.

H/LJG-346 est un AESA et AN/SPY-1x sont des PESA, les choses qu'on peut comparer ne sont pas les mêmes.

HHQ-9 est de tête active, pourquoi un radar de conduite de tir?

FORBIN a écrit:

2/ Même question pour les nouveaux T 052C qu' on appelle aussi T052C+ avec les nouveaux radars APARS de Type 346 de forme carré.
Le radar de conduite de tir du HQ-9 est le même que le T052C ?

Plusieurs erreurs -

La référence de 052C+ n'existe pas.

La matrice de H/LJG-346 est de forme plane et presque carré, c'est sa coque de protection et de refroidissement qui est gondolée. Voir l'image ci-dessous (D'ailleurs l'image avait déjà été postée plus haut...) :



H/LJG-346 avec coque gondolée pour les 6 Type 052C, et H/LJG-346A à priori coque plane ou sans coque pour les 052D.

FORBIN a écrit:

3/ A priori le T052D aurait les mêmes radars que le T052C+ ?

Non, voir plus haut.

Pour la classe T 052C, comment cela se fait qu' il s' est écoulé 7 ans entre l' ASA du 2 è T052C et le 3è ? pourquoi ? le programme à était suspendu ?

A priori ce n’est pas un problème budgétaire, je n' ai pas eu connaissance de problèmes sur les 2 premiers... ?

Et par contre depuis 2 ans : 4 ou 6 nouveaux plus 2 Types 052D.

Quand aux 172 et 173 quid ? il y à pourtant une photo d' un T 052C avec le N° 173 peint sur la coque ??

J'ai initié un tableau sur les 052C...

FORBIN a écrit:

Pour la classe T 052C, comment cela se fait qu' il s' est écoulé 7 ans entre l' ASA du 2 è T052C et le 3è ? pourquoi ? le programme à était suspendu ?

A priori ce n’est pas un problème budgétaire, je n' ai pas eu connaissance de problèmes sur les 2 premiers... ?

Très longue campagne de tests opérationnels de "l'étoile de l'Océan", et en attente de QC-280...

FORBIN a écrit:

Quand aux 172 et 173 quid ? il y à pourtant une photo d' un T 052C avec le N° 173 peint sur la coque ??

Oublies ton idée que les autres 052C auront les numéro 172, 173... J'ignore d'où ça vient cette information mais si c'est un magazine qui te le dit, alors je dirai au moins qu'il n'est pas très sérieux autour des navires chinois...

Voici une photo du 12 Avril 2012, où la directrice financière de la banque de Chine se voit remettre une maquette de 052C lors de sa visite au QG de la flotte de l'Est, regardes attentivement le numéro de coque de celle-ci...

Henri K. a écrit:

Oublies ton idée que les autres 052C auront les numéro 172, 173... J'ignore d'où ça vient cette information mais si c'est un magazine qui te le dit, alors je dirai au moins qu'il n'est pas très sérieux autour des navires chinois...

H_K qui dit que le magazine "Navire et Histoire" c'est de la merde
J'adore (enfin un autre qui a compris)
H_K ont se pacse !
Si tu dis que les Anglais sont des rats, alors ont fait une triplette avec Bill

Colombamike a écrit:

H_K qui dit que le magazine "Navire et Histoire" c'est de la merde
J'adore (enfin un autre qui a compris)
H_K ont se pacse !
Si tu dis que les Anglais sont des rats, alors ont fait une triplette avec Bill

Je ne connais pas ce magazine, je dis simplement que l'édition autour des navires chinois n'est pas sérieuse.

Quant aux Anglais, ce sont... des Anglais...

21 mois après sa mise à flot, le 3ème destroyer de Type 052C, 150 Changchun, rejoint enfin sa base d'attachement de la flotte de l'Est pour son admission officielle au service.

Cette durée relativement et inhabituellement longue - 21 mois au lieu de 14 observés sur les 2 premiers 052C - est principalement due à une plus longue campagne de tests de ses nouvelles turbines dà gaz QC-280 et des autres équipements mis à jour.

3 autres 052C sont en cours d'installation à l'eau, et à priori la construction de cette classe s'arrête avec un total de 6 bâtiments...







Tableau mis à jour...

Les photos prises le 2 Septembre au chantier naval Jiangnan à Shanghai, on voit 2 destroyers de Type 052C en construction. Si je ne me trompe pas ils devraient être le 4ème et le 6ème (??).

On voit sur ces photos la proue de l'un des 2 autres 052D dans la chaîne d'assemblage couverte...

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Photographiés récemment dans un port militaire de la flotte du Sud...

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La photo montrant un N° 173 était en fait une photo retouchée/modifiée par un Chinois, mal intentionné

En plus bien sur avec ce pays, pas toujours facile de savoir les choses

Normalement seule différence entre la 1ère et la 2è série les turbines à Gaz : QC-28 : 1 : 38000 ch les précédentes : 36300 ch, petite différence.

Même armement, électronique...

FORBIN a écrit:

La photo montrant un N° 173 était en fait une photo retouchée/modifiée par un Chinois, mal intentionné

En plus bien sur avec ce pays, pas toujours facile de savoir les choses

Je ne comprend pas d'où vient cette obstination sur le numéro 172, 173, 174...etc sur les 052C... Méfies toi des informations approximatives venant des magazines...

Il a été très clair - Le 3ème 052C reçoit le numéro de coque 150.

Une photo prise hier au chantier naval Jiangnan à Shanghai semble montrer que le 3ème destroyer de Type 052C, 150 Changchun, est revenu au chantier alors qu'il devrait déjà être admis au service actif depuis Septembre.

Sur la photo on peut voir 150 Changchun à l'extérieur, et le 4ème bâtiment de cette classe, 151 Zhengzhou, à côté. La couleur de cheminée encore très argentée de ce dernier montre que les essais en mer ne sont pas commencés encore.

D'après le spotteur, le 5ème et le 6ème 052C sont déjà dans l'eau et l'installation est toujours en cours. Il y a aussi 2 autres destroyers de Type 052D visibles dans les halls d'assemblage.

Photos de 5ème (à gauche) et 6ème (à droit) bâtiments du Type 052C.

Le 5ème 052C, probablement 152 Jinan (??), a été mis à flot en Décembre 2011. Sachant que ça prend environ 15 mois entre la date de mis à flot et la date d'admission, théoriquement il devrait entré en service vers Mars 2013.

Quant au 6ème 052C, probablement 153 Xi'an (??), il a été mis à flot le 16 Juin 2012, la date estimée de l'admission sera donc vers Juin 2013.

D'après cette photo, je pense que les 4 radars APAR sont déjà installés mais pas les coques gondolées de refroidissement, sur le 5ème 052C.

Le 3eme serait toujours là.
On a donc, à l'eau en cours d'installation / finition: 4 52C + 1 52D !! Ils vont manquer de place, surtout que le second 52D va plus trop tarder à être mis à l'eau.
C'est pas la crise dans ce chantier naval...
Ils vont devoir ralentir le rythme des mise à l'eau.

Du coup, dans 2/3 ans, ils auront une dizaine de 052C/D. Ça va commencer à être sérieux comme flotte.. + les 056 et 054A...
Manquera "juste" les porte-hélicoptères et portes-avions.

Le 4ème destroyer de Type 052C, 151 Zhengzhou, sera bientôt admis au service actif. D'après cette vidéo d'amateur, le bâtiment a terminé son dernier essai en mer et la peinture a été refaite à neuf.

Mis à flot le 20 Juillet 2011, 151 Zhengzhou a démarré ses essais en mer en Janvier 2013.



Henri K.