Quizz photo

on dirais un des ferry belge convertis en transport de troupe

T'as commencé à une bonne allure, david....ça va pas durer longtemps à cette vitesse-là.....

salut ,



c'est vrai que ça y ressemble , mais je ne pense pas que ce soit un
ferry belge , ils avaient tous un cul de croiseur , alors que celui-là
a un cul de clipper ( "counter stern" en anglais )



TSHAW !



Laurent

Canadien........???

Non, c'est pas canadien....

Bon ...je vous laisse pour deux-trois jours et j'espère vous rejoindre dimanche...

Excusez-moi d'être dans l'impossibilité de confirmer ou nier vos observations et réponses d'ici là.

Une bonne fin de semaine à tous (je dis pas week-end, bien sûr!)

CM

Pour moi je dirais un transmanche modifié en transport de LCA en vue du débarquement.

j'ai une photo des trois autres,donc c'est le Prince Leopold paquebot trans manche Belge réquisitionné le 22-9-1940 et torpillé le 29-7-1944 par l'U 621 en Manche par 50°19N et 00°53W.

On va dire que Bernard a trouver ............

quelle surprise!!!

tout compte fait,je n'en suis pas si sur.en effet il y en a deux autres dont le n'ai pas de photos:le Prins Albert et le Prince Philippe....

Ballotages on va dire........

je reviens au Prince Leopold,car les deux autres n'ont qu'une cheminée(Gogole),quoique.....

salut à tous ,

je confirme que ce n'est pas un belge , ils sont tous ici http://www.faktaomfartyg.se/r_m_t_belgien.htm

et il n'y en a aucun qui y ressemble ...

mes excuses si j'ai cassé le coup de quelqu'un



à mon avis , il faudra chercher du côté ferries inscrit au registre maritime britannique ...

TSHAW !

Laurent

le baron a écrit:

salut ,



c'est vrai que ça y ressemble , mais je ne pense pas que ce soit un
ferry belge , ils avaient tous un cul de croiseur , alors que celui-là
a un cul de clipper ( "counter stern" en anglais )



TSHAW !



Laurent

c'est bien ça qui me chiffonne!!!

Rebonjour à tous - me revoilà après un bref séjour chez mes petits-enfants à Birmingham et........désolé de vous dire qu'il ne s'agit pas d'un belge mais heureux de vous confirmer que le baron vous a offert de bons conseils......

Bonjour ,

donc il s'agit d'un ferry sous registre britannique ...

quelles étaient les liaisons maritimes possibles ?

il y en a un tas ...

- UK - Ile de Man
- UK - Irlande du nord
- UK - Eire
- UK - France
- UK - Norvège ? ( m'apparait plutôt petit comme navire pour cette mission )
- trafic inter-villes sur la Clyde ( m'apparait plutôt gros comme navire pour cette mission ) ?

TSHAW !

Laurent

Ce navire a commencé la liaison UK - France après une remise en service plus prolongée que prévue....

Il a servi comme LSI (S) je suppose.............

Pardon, Le Breton....je ne sais pas ce que signifie LSI...?

Landing Ship...? Transporteur de canots de débarquement? Tu peux préciser, stp?

landing ship infantry(small) Captain,mais à part cela je patauge dans la semoule,je n'ait pas d'images de référence!!

pour les infos, Bernard. Pas étonnant que tu rencontres un peu de difficulté si tu n'as pas d'images de référence. Enfin oui - on a employé ce navire pour transporter des péniches de débarquement de troupes et la photo fut prise en juin 1944 à Southampton, les péniches étant très évidents dans l'image.

Encore des indices alors: Premier voyage en civil en 1921 (cul de clipper!) mais a commencé sa carrière en posant des mines en Méditerranée orientale pendant WWI......puis a fait la navette Folkestone - Boulogne.........

Il avait un sister-ship qui portait un nom dont tes compatriotes seraient très fiers....

Le SAINT HELIER..........

Désolé Le Breton....le St Helier avait perdu sa cheminée arrière déjà en 1928.....

est-ce qu'il a participé à l'opération "Jubilee" ?



TSHAW !



Laurent