DD(X)

Ben restera a voir ce que Furtif, d'un cote et de l'autre de l'ocean, veut dire ...

VOus m'empecherez pas de penser qu'ils essayent de ré-inventer le concepte du belier

Citation :

Rolls-Royce Selected to Power New U.S. Navy Destroyer

WALPOLE, Mass., March 26 /PRNewswire/ -- Rolls-Royce has been selected
to supply the U.S. Navy's most advanced surface combatant ship with the
world's most powerful marine gas turbine.
Four MT30 gas turbine generator sets will be supplied for two DDG-1000
Zumwalt Class destroyers, with deliveries of the 36MW MT30 sets to begin in
2009. An MT30 generator set currently provides power to the U.S. Navy's
DDG-1000 Land Based Test Site in Philadelphia and the MT30 has also been
selected to power the first two Lockheed Martin Littoral Combat Ships.
The MT30 is a proven member of the Rolls-Royce Trent aero engine
family, which has accumulated over 20 million operating hours powering
passenger aircraft in service with more than 60 airlines and operators.
Patrick J. Marolda, Rolls-Royce President - Naval, said: "DDG-1000 is
the enabling platform for the most advanced products and systems for the
U.S. Navy, and we are honored to be playing our part. This decision also
represents an unequivocal vote of confidence in Rolls-Royce and our ability
to deliver power solutions to the U.S. Navy and the global market."
The ships are scheduled to be built at Northrop Grumman Ship Systems in
Pascagoula, Mississippi and General Dynamics Bath Iron Works in Bath,
Maine. The first ship delivery is planned for 2012.
The ships feature technological advances in combat and ship propulsion
systems and are designed for a variety of missions, including land attack
and battle space dominance.

bah ils sont pas si pire que ca.

comparé au charles de gaulle

bon d'accord je retourne traire mes vaches

savent plus faire de beaux bateaux

Les Burke et les Spruance, niveau esthetique, rien à dire

clausewitz a écrit:

Les Burke et les Spruance, niveau esthetique, rien à dire

boffffffff!!!!!!

je préfère les Burke aux Spruance

bah, je préfère les burkes

Thony a écrit:

je préfère les Burke aux Spruance

Pareil, les Burke ont une sorte de grâce mais j'aime bien aussi la gueule des Spruance, dommage qu'ils aient été retirés du service

Citation :

Rolls-Royce équipera les deux premiers Zumwalt de l'US Navy

Citation :

Vue du futur destroyer Zumwalt (DDG-1000)
crédits : Northrop-Grumman

Le motoriste britannique a été retenu pour équiper les deux premiers destroyers américains du type Zumwalt de MT 30. Chaque bâtiment disposera de deux turbines à gaz, d'une puissance unitaire de 36 MW. La première machine sera livrée en 2009. Le programme DDG-1000, précédemment connu sous le nom de DD(X), verra la réalisation d'une nouvelle classe de destroyers extrêmement furtifs et conçus pour l'attaque en zone littoral. Les deux premières unités doivent être construites chez Northrop Grumman Ship Systems à Pascagoula (Mississipi) et chez General Dynamics Bath Iron Works, à Bath (Maine). La tête de série doit être livrée en 2012 à l'US Navy. Dérivée des turbines d'avion de la famille Trent, la MT 30 est la plus puissante turbine navale jamais développée. Elle équipe déjà les deux premiers Littoral Combat Ship (LCS) construits par Lockheed Martin et est également prévue pour les trois futurs porte-avions franco-britanniques.

il est absolument affreux ce rafiot
à la limite on dirait un soum en surface

Je pense la même chose............

moi itou ,je croit que je l'ai déjà dit

peut être que oui je n'ai pas lu tout les posts

Itou : il est très laid ... peut-on considérer néanmoins que l'évolution vers une furtivité toujours plus poussée va uniformiser l'esthétique des futurs bâtiments à l'instart des Zumwalt ? Je ne l'espère pas ... les navires perdent une certaine "grace".

oué surtout si je me souviens le SeaShadow (?), celui qui est apparu dans un james Bond n'est pas terible au niveau de la tenue en mer .
au final en europe , au moins nos bâtiments furtifs ont de la gueule

Oui, je peux comprendre vos réactions, moi aussi, j'aime bien les lignes classiques, mais je ne peux m'emprêcher de lui trouver de la "gueule" à ce rafiot, çà me rappelle (un peu!!!) les premiers cuirassés avec leur éperon...

en France,nos chers "fer à repasser"!!!

Ben vous parlez de Furtivite ... faudra voir a taille egale si nos "beaux" batiments Europeens seront aussi efficace en therme de furtivite que celui là

Parce que une superstructure aussi allongee que sur nos navires et un mats complet en un points comme ici , ca change quelques idees aussi

Navire : Le DDG 1000 de l'US Navy





Voir le diaporama

04/05/2007

Avec son allure massive, ses deux tourelles et son étrave en éperon, le Zumwalt rappelle les cuirassés d'autrefois. Tête de série d'un nouveau programme de destroyers lance-missiles de l'US Navy, ce bâtiment doit être mis sur cale en 2009 aux chantiers Northrop-Grumman de Pescagoula. D'une longueur de 185 mètres pour un déplacement de 14.500 tonnes en charge, il sera extrêmement automatisé, ne disposant que de 150 hommes d'équipage. La silhouette très furtive des Zumwalt est inspirée des projets Arsenal Ship puis DD 21, jugés trop coûteux et abandonnés en 1997 et 2001. Le nouveau projet, baptisé DD(X) puis DDG 1000, verra l'adoption de matériaux composites pour les superstructures et l'adoption de radars à faces planes, encastrés dans celles-ci. Il y a quelques semaines, le choix de la turbine à gaz MT 30 de Rolls-Royce a également été fait pour équiper le bâtiment. Les deux machines, d'une puissance unitaire de 35 MW, permettront une vitesse maximale de 31 noeuds.

La mission principale de ces unités sera l'action vers la terre. A cet effet, ils disposeront de quatre lanceurs verticaux, soit un total de 80 cellules, capables d'accueillir des missiles de croisière Tomahawk, des missiles antinavires Harpoon ou des missiles antiaériens et anti-missiles balistiques SM-3. Un radier, situé à l'arrière, permettra de mettre en oeuvre deux embarcations rapides, le hangar étant quant à lui capable d'accueillir un hélicoptère et trois drones. La grande nouveauté proviendra de l'artillerie principale, composée de deux pièces de 155 mm. Ces deux canons du type Advanced Gun System (AGS) tireront des munitions capables d'atteindre des objectifs terrestres à plus de 180 kilomètres. Avec ce programme, l'artillerie fait donc son grand retour sur les navires, son rôle ayant été progressivement cantonné, après l'avènement du missile, aux missions défensives. En Europe, l'industrie italienne planche également sur le sujet, avec une munition de 127 mm à longue portée. C'est toutefois en Allemagne que le concept devrait voir le jour en premier, avec les quatre frégates du type 125. Ces navires devraient être dotés d'une version navalisée du canon de 155 mm PzH 2000.

A l'origine, l'US Navy prévoyait l'acquisition de 30 Zumwalt, afin de remplacer les destroyers de la classe Spruance. Toutefois, le prix très élevé de ces navires, estimé à 2.3 milliards de dollars pièce, a incité la marine américaine à réduire ses ambitions. Il n'est plus aujourd'hui question que de 12 destroyers et peut être même seulement 8.
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- Voir la fiche technique du Zumwalt


article de mer et marine de vendredi 4 mai 2007

pourquoi un retour de l'artillerie "classique" , et quel type de munition peuvent atteindre 180 km de portee ?

Bonsoir

Le projectile est celui de l'image que tu as mis en ligne.
Le but est de pouvoir apporter un soutien direct aux troupes à terre. Il n'est pas impossible que l'obus dispose d'un système de guidage laser avec illuminateur mis en oeuvre par soit un drone d'observation, soit les troupes à terre.
Et un fichier pdf en anglais là
http://www.dtic.mil/ndia/2002artillery/mcpherson.pdf

A+

a voir l'image on est plus pres du missile que de l'obus.