Une MU90 fait mouche

Une torpille MU 90 fait mouche à plus de 800 mètres de profondeur

La torpille légère MU 90, développée par DCN, Thales et WASS, a fait
l'objet de six tirs dont deux en conditions extrêmes. L'engin a atteint
une cible à très grande profondeur, située à plus de 800 mètres de
fond. Ce tir « aux limites » avait pour but de démontrer les
performances de l'engin contre des sous-marins disposant de capacités
d'immersion très importantes. Ce tir à grande profondeur et à très
grande distance, qui aurait été comparable à la portée des torpilles
lourdes actuellement en service, est une première mondiale. Après avoir
fait mouche à plus de 45 noeuds, la MU 90 a été récupérée intacte. Déjà
commandée à plus de 1000 exemplaires, notamment par la France,
l'Italie, l'Australie et l'Allemagne, la MU 90 est produite à DCN
Saint-Tropez. Elle doit équiper les navires de surface ainsi que les
aéronefs, hélicoptères de lutte anti-sous-marine et avions de
patrouille maritime.

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"Nul officier de marine n'abdique l'honneur d'être une cible (François Athanase Charette de la Contrie alias "Le roi de la Vendée")

Invité

Voilà un beau produit européen cheers

... ah ça me fait plaisir !!! Mr. Green

Pour la peine Une MU90 fait mouche Brindar

Invité

Que du bon pour l'avenir cheers

Citation :: La Marine nationale parée à recevoir la torpille MU 90

La nouvelle torpille légère MU 90 devrait entrer en service à la fin du premier semestre de cette année. L'engin franco-italien, conçu par DCNS, Thales et WASS, est destiné à remplacer les torpilles L5, sur les navires de surface, et les Mk 46 sur les hélicoptères embarqués et les avions de patrouille maritime. D'une longueur de 2.96 mètres pour un poids de 295 kilos, la MU 90 peut atteindre des sous-marins à plus de 800 mètres de profondeur. Capable de toucher une cible à une quinzaine de kilomètres, la nouvelle torpille dépasse la vitesse de 45 noeuds. La mise en service de cette arme a pris un an de retard, suite à la demande des marines française et italienne de voir réalisée une nouvelle série de tirs de qualification.
Afin de mettre en oeuvre la MU 90, notamment sur navires de surface, d'importants travaux sont nécessaires.

Quatre frégates anti-sous-marines partiellement équipées
Entrée en cale sèche le 9 octobre à Toulon, la frégate anti-sous-marine Montcalm doit achever son grand carénage aujourd'hui. Le D 642 est le premier bâtiment français à être doté des installations aviation spécifiques aux nouvelles torpilles légères. Chaque frégate dispose de deux soutes à torpilles, l'une à l'avant pour les engins tirés depuis le bord, et l'autre à l'arrière pour les hélicoptères. Jusqu'ici, les frégates du type Georges Leygues étaient dotées de torpilles L5, d'un calibre de 533 mm et d'un poids de 1300 kilos. Le système de lancement par berceau propulsé a été remplacé sur les Latouche Tréville, Primauguet et La Motte-Picquet par des tubes conçus pour les MU 90, dont le calibre n'est que de 324 mm. Les torpilles n'étant pas encore disponibles au moment de l'adaptation, ces navires ont gardé leurs installations aviation existantes, de manière à conserver une capacité de frappe avec les Mk 46 de leurs hélicoptères Lynx. A l'inverse, le Montcalm conserve pour le moment ses berceaux pour L5. A la mise en service de la MU 90, l'ensemble des installations sera modernisé. Le Jean de Vienne, qui doit entrer en Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparations (IPER) en septembre, recevra les deux capacités, bord et avia. Les frégates antiaériennes Forbin et Chevalier Paul, en achèvement à Lorient, en sont dès l'origine équipées.

Intégration progressive sur les aéronefs
Armement de nouvelle génération, la MU 90 équipera l'hélicoptère NH 90. La première flottille devrait être opérationnelle en 2009 au sein de l'aéronavale. L'appareil, qui pourra embarquer deux engins, disposera d'un module de commande totalement intégré, avec une console multifonctions. En attendant l'arrivée de ces appareils, les Lynx actuellement en service disposeront d'un système semi-automatique, dans lequel certaines données devront être entrées manuellement. Il en sera de même pour les avions de patrouille maritime Atlantique 2. Ces derniers pourront emporter 8 torpilles contre 2 pour les Lynx. Destiné aux aéronefs, l'Airborne Torpedo System (ATS) a déjà été installé sur plusieurs Atlantique 2 puis le sera sur les Lynx. Les frégates ayant reçu de nouvelles installations pour la mise en oeuvre des MU 90 ont, quant à elles, été équipées du Ship Torpedo System (STS). Plusieurs navires italiens ont également été mis à niveau, de même qu'une partie des hélicoptères EH-101 de la Marina Militare.
Déjà commandée à plus de 1000 exemplaires, notamment par la France, l'Italie, l'Australie et l'Allemagne, la MU 90 est produite par DCNS à Saint-Tropez et commercialisée par Eurotorp.

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"Nul officier de marine n'abdique l'honneur d'être une cible (François Athanase Charette de la Contrie alias "Le roi de la Vendée")

Invité

C'est clair que cette toripille a un avenir prometteur sachant qu'elle a déjà été acheté par cinq pays Wink

Invité

jolie joujou en effet Une MU90 fait mouche 00a35

Invité

oui, les USA vont nous l'envier!!! bounce

Invité

ils peuvent toujours en rêver mais l'acheter non !!!!!! lol!

Citation :

Marine : La torpille MU 90 entrera en service en juillet

Citation :: Tir de MU 90 depuis un hélicoptère Lynx
crédits : EUROTORP

DCNS a procédé avec succès, vendredi dernier, au dernier tir d'acceptation de la torpille légère MU 90. La nouvelle arme, qui équipera notamment les futures frégates et aéronefs de la Marine nationale, a été tirée depuis un hélicoptère. Des tirs avaient été précédemment effectués à partir de navires de surface. A l'issue de ces vérifications, le premier lot de torpilles sera mis en service avant la fin du mois de juillet. D'une longueur de 2.96 mètres pour une masse de 295 kilos, la MU 90, d'un calibre de 324 mm, dépasse la vitesse de 55 noeuds. Elle est conçue pour mettre hors de combat les sous-marins naviguant à grande profondeur, soit plus de 800 mètres. Elle remplacera les torpilles L5 embarquées sur les frégates du type F70 et les Mk 46 dont sont dotés les hélicoptères de lutte anti-sous-marine Lynx, ainsi que les avions de patrouille maritime Atlantique 2. Concernant les frégates, des travaux ont déjà été menés sur les unités du type Georges Leygues afin de recevoir le nouvel équipement (*). La MU 90 est ensuite prévue pour les frégates Horizon, les FREMM et les hélicoptères NH 90.

Conçue et réalisée par DCNS, Thales et WASS, la MU 90 est commercialisée par le Groupement Européen d'Intérêt Economique (GEIE) Eurotorp. Elle bénéficie de l'expertise de DCNS dans le domaine des batteries, au travers du système de pile « SYP », qui garantit une vitesse élevée et une excellente endurance, avec une portée de l'ordre de 15 kilomètres. « Cela permet à la MU 90 de disposer de capacités d'immersion, de vélocité, de manoeuvrabilité importantes et ce sur une longue distance. Ces caractéristiques équivalentes à celles des torpilles lourdes actuellement en service font de la MU90 la torpille légère la plus performante au monde », affirme le constructeur français.
Commandée à plus de 800 exemplaires notamment par la France, l'Italie, l'Australie et l'Allemagne, le Danemark et la Pologne, la MU 90 est assemblée sur le site d'Armes Sous Marines à St Tropez ou de WASS à Livourne. DCNS assure également la fourniture et l'intégration des systèmes de lancement pour bâtiment de surface et aéronefs ainsi que la logistique associée.

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Invité

Comme d'habitude, les américains se moquent longtemp de nous parcequ'on s'échine à être à leur niveau malgré du matériel digne du musée et d'un coup ils se mettent à baver quant nous recevons une nouveauté digne de stars wars!

Une MU90 fait mouche 34

Invité

Mer etMarine a écrit:: Un premier lot de 25 torpilles MU 90 réceptionné par la France

Chaîne de production de torpilles MU 90</SPAN>
crédits : Eurotorp

19/06/2007

La Délégation Générale pour l'Armement vient de réceptionner le tout premier lot de torpilles légères MU 90. Vingt-cinq engins, soit un peu moins de 10% du parc commandé, ont été livrés par Eurotorp. Chargé de la commercialisation des MU 90, ce Groupement Européen d'Intérêt Economique comprend l'Italien WASS (filiale de Finmeccanica) et les Français DCNS et Thales. Conçue pour présenter des performances analogues aux torpilles lourdes actuellement en service, la MU 90 équipera les frégates françaises du type F70 ASM, FREMM et Horizon, les hélicoptères Lynx et NH 90, ainsi que les avions de patrouille maritime Atlantique 2. En tout, 300 torpilles doivent être livrées à la Marine nationale d'ici 2010. Nées de la fusion des programmes français Murène et Italien A290, ces armes, capables de dépasser 50 noeuds, peuvent mettre hors de combat un sous-marin à plus de 800 mètres de fond. « La MU 90 a fait l'objet d'un programme d'adaptation au début des années 2000 pour conserver sa pleine efficacité et ses hautes performances contre les sous-marins évoluant par petits fonds. La fiabilité de la torpille durant sa fabrication en usine a été renforcée : une phase de tests en laboratoire et d'essais en mer, sur la période 2004-2006, s'est achevée à l'issue de tirs réussis sur des cibles situées à grande distance et à très grande immersion », indique la DGA.
Le soutien en service de la nouvelle torpille sera opéré dans le cadre d'un « club d'utilisateurs » ouvert aux pays ayant acheté cet équipement.
Pour l'heure, quelques 1000 exemplaires ont été commandés par la France, l'Italie, l'Allemagne, le Danemark, la Pologne et l'Australie.

Invité

Pour info le tir MU90 depuis un ATL2 a été validé recemment aussi.

Reste plus que le NH90 et c parti.

Vive notre torpille intelligente !!!

Citation :

Création d'un « club d'utilisateurs » de la torpille MU90

Citation :: La MU90 peut être tirée depuis navires et aéronefs
crédits : DGA/COMM

Les ministères de la Défense français, allemand et italien ont signé un accord de coopération pour le soutien en service de la torpille légère MU90. Le « club d'utilisateurs » ainsi constitué permet aux pays membres d'échanger dans les domaines opérationnel, logistique et technique. L'objectif est de retirer les avantages économiques d'une gestion en coopération des activités de maintenance et de réparation (mutualisation des approvisionnements en rechanges, en consommables et en outillages spéciaux). Les états partenaires profitent, en outre, de formations techniques et d'instruction pour leurs personnels civils et militaires, tout en pouvant réaliser des essais en commun. Une agence exécutive unique a par aileurs été créée, constituant l'autorité contractuelle, légale, financière et de fixation des prix au bénéfice des pays dans la relation avec les fournisseurs. La France, au travers de la délégation générale pour l'armement (DGA), assume la première cette responsabilité pour une période de six ans.
Au-delà de ses membres fondateurs, le club peut être ouvert à d'autres pays acquéreurs de la MU90, une arme conçue et réaliser par DCNS, Thales et Finmeccanica.
La torpille MU90 a déjà été commandée à environ 1000 exemplaires par la France, l'Italie, l'Allemagne, le Danemark, la Pologne et l'Australie.

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"Nul officier de marine n'abdique l'honneur d'être une cible (François Athanase Charette de la Contrie alias "Le roi de la Vendée")

Invité

Torpilles : Un troisième lot de torpilles MU90 livré à la Marine nationale

Citation :: Plus de 150 torpilles légères MU90 devraient être en service dans la flotte française d'ici la fin de l'année. Après la livraison de deux premiers lots à l'été 2007, un troisième lot de torpilles a été fourni en mars à la Marine nationale. Ces armes seront embarquées sur les frégates anti-sous-marines du type F70, les frégates de défense aérienne du type Horizon, les avions de patrouille maritime Atlantique 2 et les hélicoptères Lynx puis NH90. La marine italienne est, également, en passe de disposer de son premier lot de torpilles, alors qu'un second doit être mis en service ce mois-ci. La Marina militare devrait posséder une centaine de MU90 opérationnelles avant la fin 2008. Elles sont destinées aux destroyers du type Durand de la Penne et Horizon, ainsi qu'aux frégates Maestrale et au porte-aéronefs Garibaldi.

Allemagne, Danemark, Pologne, Australie...

Eurotorp, qui commercialise l'engin, annonce par ailleurs que sa torpille est désormais en service sur les frégates allemandes de la classe Sachsen (type F 124) et qu'elle sera prête cette année pour être embarquée sur les frégates danoises du type Stanflex 300. Enfin, l'an prochain, la MU90 entrera en service en Pologne sur les ex-frégates américaine de la classe Perry (FFG 7) et sur les hélicoptères MI-14.
Le premier lot destiné à la marine australienne a déjà, pour sa part, été livré. Ces torpilles remplacent les Mk46 américaines sur les bâtiments des classes Adelaide et Anzac.
A ce jour, plus de 1000 torpilles du type MU90 ont été vendues. Développé par DCNS, Thales et WASS, ce produit se veut comme le plus performant du monde dans sa catégorie. Capable de filer 50 noeuds, la MU90 peut atteindre une cible à 1000 mètres de profondeur.

un seul truc a dire:
bravo

voila un programme qui est l'exemple de ce qui a bien marche malgre quelques deboires technique bien comprehensible

pas de partenariat foireux ou de demandes differentes

simplement, voila l'exemple de ce qu'il faut faire pour reussir un programme

- tout le monde le meme truc et le meme besoin
- une entente pour s'accorder
- des essais sur un prototype
- et en avant

voila l'image meme de l'europe de la defense qui marche

qu'il en soit de meme partout et dans le futur.

Invité

Tout à fait d'accord sur ce point !

Invité a écrit:: Pour info le tir MU90 depuis un ATL2 a été validé recemment aussi.

Reste plus que le NH90 et c parti.

Vive notre torpille intelligente !!!

Alors cela ne serait pas une news ??? Very Happy

en tout cas, c'est une jolie photo :)

French Navy Test Launched a MU90 Torpedo from its ATL2 Maritime Patrol Aircraft
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/april-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2666-french-navy-test-launched-a-mu90-torpedo-from-its-atl2-maritime-patrol-aircraft.html

PALEZ a écrit:

Citation :: Pour info le tir MU90 depuis un ATL2 a été validé récemment aussi.[…]

Alors cela ne serait pas une news ??? : D en tout cas, c'est une jolie photo : )

Une MU90 fait mouche MU90_torpedo_launch_ATL2_Altantique_2_French_Navy

French Navy Test Launched a MU90 Torpedo from its ATL2 Maritime Patrol Aircraft

MU90 FM ATL2

Si, si ! C'est une nouvelle qui nous réjouis ! Elle valait le coup d'être rapportée ! thumleft

[quote="DahliaBleue"]

PALEZ a écrit:

Citation :: Pour info le tir MU90 depuis un ATL2 a été validé récemment aussi.[…]

Alors cela ne serait pas une news ??? : D en tout cas, c'est une jolie photo : )

Si, si ! C'est une nouvelle qui nous réjouis ! Elle valait le coup d'être rapportée ! thumleft

La citation évoquée datait de 2007... Confused

Donc un tel tir a du déjà avoir eu lieu (j'espère)...

PALEZ a écrit:: […] La citation évoquée datait de 2007… : ? Donc un tel tir a dû déjà avoir eu lieu (j'espère)…

Le tir de 2007 n'avait pas été fait à partir d'un ATL2 (mais d'un lanceur de surface ?). Le tout premier à partir d'un ATL2 date d'avril 2011.