PH R97 JEANNE D'ARC

les anciens de la Jeanne... anecdotes, histoires vécues...

http://ancienscolbleus.forumactif.com/SURFACIERS-f3/LA-JEANNE-D-ARC-t419.htm

clausewitz a écrit:

Je pense que c'est à l'état de l'étude, il semble que ce soit la solution préférée par la marine car comme ça elle pourrait obtenir ni vu ni connu un troisième BPC

Quand est-ce que nous aurons plus de précisions sur le choix du remplacement de la JEANNE ?

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105954
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105973
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105869
mer et marine

Le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc, navire école de la Marine nationale, quittera Brest le 15 décembre avec une centaine d'élève officiers à son bord. Cette 43ème campagne se révèle assez exceptionnelle puisque la Jeanne touchera l'Amérique du nord, l'Amérique latine, la côte Est de l'Afrique, l'océan Indien, la mer Rouge, la Méditerranée, le Maghreb et même la Normandie, avant de revenir à Brest. En tout, ce tour du monde durera près de six mois. Le Groupe Ecole d'Application des Officiers de Marine (GEAOM), également constitué de la frégate Georges Leygues, traversera dans un premier temps l'Atlantique. Après avoir passé Noël en mer, il arrivera le 28 décembre à New York. Les bâtiments mettront ensuite le cap sur les Antilles, Trinidad et Tobago puis le Brésil, où ils escaleront le 11 février. Ensuite, la Jeanne et sa conserve retraverseront de nouveau l'Atlantique pour gagner l'Angola puis l'Afrique du sud et ensuite débuter une remontée de l'océan Indien via le détroit du Mozambique. Des escales à Mayotte, au Kenya et à Djibouti sont prévues, le golfe d'Aden devant être en vue du groupe école mi-avril 2008. Après 10 jours de remontée de la mer Rouge, le GEAOM doit traverser le canal de Suez aux alentours du 22 avril. Une escale est ensuite prévue en Turquie, puis à Barcelone et, après le franchissement du détroit de Gibraltar, au Maroc. Exceptionnellement, la Jeanne d'Arc ne regagnera pas immédiatement Brest mais rejoindra Rouen le 30 mai. Après avoir quitté l'estuaire de la Seine le 2 juin, le retour du porte-hélicoptères dans son port d'attache est programmé le 4 juin.
Il s'agit de l'une des toutes dernières campagnes de la Jeanne d'Arc. Le bâtiment, admis au service actif en 1964, doit être désarmé en 2010.
___________________________________

LE PROGRAMME :

- Départ de Brest le 15 décembre
- New York (28 décembre - 2 janvier)
- Fort de France (10 au 15 janvier)
- Port of Spain (23 au 28 janvier)
- Rio de Janeiro (11 au 16 février)
- Luanda (1 au 5 mars)
- Le Cap (12 au 19 mars)
- Mayotte (28 et 29 mars)
- Mombasa (1 au 5 avril)
- Djibouti (14 au 18 avril)
- Istanbul (27 avril au 1 mai)
- Barcelone (8 au 13 mai)
- Casablanca (21 au 25 mai)
- Rouen (30 mai au 2 juin)
- Retour à Brest le 4 juin

Et on a toujours rien prévut pour la remplacer .............

ouai ben la le breton tu rentre dans un sujet qui fache
enfin qui me fache
la marine nationale aurait dut (selon mon avis), remplacer la jeanne d'arc dès 2001-2004 par un navire du type BPC mais en plus petit (pas 20000t mais 10-14000t, avec installation pour cadet, ect....et adapter aux interventions humanitaires).
Un peux comme le BTS (batiment de transport & soutien) BOUGAINVILLE (en service en 1998) fut le prototype (en + petit) des tcd type foudre (foudre en 1988-1990 et sirocco en 1998)
Mon idée est génial car cela aurait permis de faire un "précurseur" aux BPC, d'en valider tous les concepts, et aurait montrer aux clients potentiels (autres marines) que nos gammes de navires sont larges
dommages que la marine n'as pas fait ce choix en 1995-1998.....
Maintenant ont se retrouve avec un porte hélicoptère très agés, qui n'as pas de remplacant
Franchement, certains très haut gradé a paris font des choix stratégiques complètement débiles.....

petite érreur de frappe
le bougainville entra en service en 1988, et pas en 1998

Dans le cadre de mon travail je me trouvais non loin du Jeane D'Arc courant février 2007, j'ai eu la permission de monter à bord.

Quelques clichés

belle photos !
mais tu aurait dut les poster dans la rubrique "marine francaise" : sujet PH R97 jeanne d'arc

Et c'est commer ca que sur ce forum ya des sujets en doublons
Et qu'au fil du temps, ont ne s'y retrouve plus

Panique pas : je vais demander à l'un des Modos de déplacer mon topic

Sitot dit, sitot Daucy....
La, faut avoir plus de trente ans pour la chopper celle-la (la blague, pas Axelle).

Des réactions sur l'impossibilité budgétaire de construire un 3ème BPC pour remplacer le Jeanne d'Arc et la possibilité d'affrêter le ferry Jean Nicoli comme le prétend Mer et MArine comme batiment-école ?

Forban a écrit:

Des réactions sur l'impossibilité budgétaire de construire un 3ème BPC pour remplacer le Jeanne d'Arc et la possibilité d'affrêter le ferry Jean Nicoli comme le prétend Mer et MArine comme batiment-école ?

Oh moi, vaut mieux pas que je réagisse , mon avis sur le sujet est déja donné sur 1 post un peux plus haut (sur la page précédente).

Mais c'est vraiment dommage.

Forban a écrit:

Des réactions sur l'impossibilité budgétaire de construire un 3ème BPC pour remplacer le Jeanne d'Arc et la possibilité d'affrêter le ferry Jean Nicoli comme le prétend Mer et MArine comme batiment-école ?

on ne peut que ce que l'on veut....
représenter la Marine Nationale Française à l'étranger par un ferry roulier.... on en est donc arrivé là.... ça va bien faire rigoler

Et puis au niveau formation et entraînement, quel est l'intérêt d'un batiment civil ? Même avec des 12,7 montées à la va-vite........
Grandeur et décadence.....

Ce sont de très belles images, axelle - merci de les avoir partagées avec nous..........

Quant il était encore question de remplacer la Jeanne par un BPC, j'avais émis un post où je critiquais le caractère peu militaire du BPC pour la formation d'officiers d'une marine de guerre.
Vu l'article de Mer et Marine de ce matin, je fais amende honorable, un BPC est un batiment suffisamment militaire comparé à la dernière proposition qui suggère de remplacer la Jeanne par un bateau de croisière.
Je viens de consulter un calendrier, nous ne sommes pas le premier avril, non! non! non!
On nous a dit qu'un BPC n'était pas un navire très couteux et, c'est vrai.
Plutôt que d'envoyer les élèves officiers faire une croisière sur un bateau civil, il vaudrait mieux supprimer cette phase de leur formation, exit le tour du monde, on économisera quelques euros de plus. Les élèves n'auront qu'à faire comme dans le privé et rechercher eux-même un stage, téléphoner au commandant de telle ou telle unité pour y faire un stage d'application et voir ce qu'est un PC asm, un PC ops ou une tourelle.
Quand la Jeanne a été admise dans la flotte, c'était un vrai bateau de guerre, je me souviens quand nous passion à coté d'elle, les tois tourelles de 100 mm qui nous suivaient fidèlement, souvenir...

Je viens également de lire l'article sur Meretmarine et je suis dégoutté

Et malheureusement je crois que nos déceptions vont s'accentuer
avec leur foutu livre blanc..... le genre de trucs où il est écrit qu'il
y a trop de tout partout....

dans 15 ans nous serons une marine côtière , sans capacité régionale,
sans capacité de projection, juste côtière...

pauvre france:evil:

manumarine a écrit:

dans 15 ans nous serons une marine côtière , sans capacité régionale,
sans capacité de projection, juste côtière...

Bienvenue au club

ont pourrait pas equiper un ferry Marseille-Corse en navire ecole ?

les eleves ferait le service de pont et bagages en meme temps et le GIGN a deja une certaine habitude d'apponter sur ces bateaux

je pense au Pascal Paoli en particulier

pis la Corse, c'est jolie aussi, c'est remplie d'indigenes

sinon, il y a le patrouilleur "la Vaudoise" sur le lac Leman, ca ferait une marine Europeenne avec des echanges entre nous et l'Autriche sur le lac de Constance
allez hop, une escale de representation au Liechtenstein

La honte un ferry!

je ne vois pas l'économie.... 112 ME le navire, plus l'aménagement et l'installation d'une plate forme hélico.... (70 ME?) pour un navire qui n'a pas de vocation militaire?

je vous ramène au début du post pour le remplacement... 300 ME pour un troisième Mistral....et il existe des versions plus petites, moins chères...

et pour le conduire, des marins de la SNCM? (ils ont l'expérience des ferries et des opérations commandos cf Pascal paoli...)
X

De plus, il faut également voir le côté humain d'une telle commande (emploi, santé financière des entreprises...) et puis quoi de mieux d'avoir un bpc école pour faire de la pub pour dcns pour son produit;)

ben oui les gars, je le dit dans un post sur la page précédente:

la marine nationale aurait dut (selon mon avis), remplacer la jeanne d'arc
dès 2001-2004 par un navire du type BPC mais en plus petit (pas 20000t
mais 10-14000t, avec installation pour cadet, radier ect....et adapter aux
interventions humanitaires). Un peux comme le BTS (batiment de transport & soutien) BOUGAINVILLE (en service en 1998) fut le prototype (en + petit) des tcd type foudre (foudre en 1988-1990 et sirocco en 1998).
Mon idée est génial car cela aurait permis de faire un "précurseur" aux BPC, d'en valider tous les concepts, et aurait montrer aux clients potentiels (autres marines) que nos gammes de navires sont larges. dommages que la marine n'as pas fait ce choix en 1995-1998.....
Maintenant ont se retrouve avec un porte hélicoptère très agés, qui n'as pas de remplacant.

Et quand je vois qu'ils envisagent un ferry
Ils disent qu'ils n'ont pas d'argent pour un 3eme BPC, mais qu'ils pensent a affreter un férry .
Le ferry n'a qu'un avantage, faire des économies a court terme !
Sinin il cumule que des inconvénients: navire civil sans aucune protection (compartiment, blindage), bref il ne pas as aller un 1er ligne au cas ou.
Sa "militarisation"" (arme légère, plate forme hélico) va augmenter son cout.
Il sera oeuvré par qui?: militaire (qui conduiraient un navire civil ) ou part des civils (qui conduiraient un navire sois disant militaire ). Dans l'article, ils vantent les capacités luxieuses du navire, alors nos apprenties marins feront un périple autour du monde pour apprendre la vie de marin et de militaire ou bien ils feront une croisière (je doute que le contribuable apprécie).
Et apparament, a long terme (15 ans), selon l'article, la solution du ferry est plus couteuse que d'acheter un BPC neuf (car en cas de location du férry, celle ci serait avantageuse pour un usage a court terme, mais plus chers au final a long terme).

Franchement méssieurs, plus le temps passe, plus je suis inquiet.....pour notre marine.

Franchement méssieurs, plus le temps passe, plus je suis inquiet.....pour notre marine. [/quote]

S'il n'y avait que la Marine.....mais y'a tout le reste !