| | Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale | |
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DahliaBleue Amiral


 Nombre de messages : 12644 Age : 41 Ville : Au septième Ciel… sous la dunette Emploi : Passagère du Vent Date d'inscription : 21/06/2010
 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Sam 18 Mar 2023, 16:08 | |
| - NIALA a écrit:
- Classe Perla suite. Perla […]
Perla à Beyrouth après sa capture par les Britanniques […] Les Britanniques savent soigner leur factionnaire : un fauteuil (de jardin) et un repose pieds ! À moins que cet équipement soit destiné à l'officier de quart/garde ? Puis qu'une paire de jumelles est disposée à proximité. - NIALA a écrit:
- […] Malachite
Malachite camouflé […] […] saboter un pont ferroviaire à El Kejur en Algérie et […] N'ai pas réussi à localiser (géographiquement) ce lieu. Le nom est bien cité tel quel dans plusieurs sites (italien, anglais…) mais sans plus de précision. Vu l'endroit du débarquement du commando (" raiders") - au cap Matifou - ça doit se situer non loin d'Alger, sur la ligne de chemin de fer Alger-Tizi Ouzou.  |
|  | | NIALA Amiral


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 | |  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Dim 19 Mar 2023, 18:32 | |
| Classe Adua suite...Ascianghi Lancement de l'Ascianghi le 5 décembre 1937 Ascianghi en 1939Un premier Ascianghi mis sur cale en juin 1936 est transféré au Brésil en mars 1937 et prend le nom de Tamoio Le second Ascianghi est mis sur cale chez OTO Muggiano le 20 janvier 1937; il est lancé le 5 décembre 1937; il entre en service le 25 mars 1938; au début de la guerre Ascianghi est basé à Cagliari; le 20 septembre 1941 il coule le pétrolier Antar utilisé par les britanniques; le 11 novembre 1942 il coule le dragueur de mines britannique HMS Algérine en rade Bougie; le 16 juillet 1943 il quitte Naples pour contrer le ravitaillement des troupes alliées débarquées en Sicile; le 23 juillet 1943 il attaque un groupe de croiseurs et de destroyers britanniques, le croiseur HMS Newfoundland est touché à la poupe par une torpille toutefois il y a doute sur son origine parce que l'U407 était également sur la zone de combat; suite à cette attaque l'Ascianghi est grenadé gravement endommagé il doit faire surface, touché par l'artillerie des destroyers HMS Laforey et l'HMS Eclipse il coule, il y a 22 morts et 27 survivants qui sont récupérés et faits prisonniers par les destroyers britanniques. Ascianghi a éffectué 22 missions de combat. |
|  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Lun 20 Mar 2023, 08:32 | |
| Classe Adua suite...Axum Axum camouflé Le croiseur HMS Nigeria gravement endommagé par l'Axum le 12 aout 1942, il ne reprendra du service qu'en 1944 après de longues réparations. Le pétrolier Ohio touché par un torpille de l'Axum, il parviendra quand meme à transporter son carburant absoluement vital pour l'ile jusqu'a Malte, aidé en cela par les destroyers britanniques qui l'escorteront et le remorqueront jusqu'au port. Axum est mis sur cale chez CRDA Monfalcone le 8 février 1936; il est lancé le 27 septembre 1936; il entre en service le 2 décembre 1938; au début de la guerre Axum est basé à Cagliari; le 11 aout 1942 il fait partie des sous marins qui attaquent les convois britanniques fortement escorté de l'opération Pedestal destinée à ravitailler Malte, l'Axum reussi son attaque sur le croiseur HMS Nigeria qui encaisse trois torpilles, le croiseur HMS Cairo et le pétrolier Ohio, le Cairo en feu fini par couler, le Nigeria gravement endommagé doit regagner Gibraltar, l'Ohio bien que gravement endommagé réussi à atteindre Malte ou sa cargaison est espérée, les stock de l'ile étant au plus bas; le 8 septembre 1943 lors de l'armistice l'Axum est à Pouzzole pour réparer ses diesels, il se rend à Palerme ou il se rend aux Alliés; le 20 septembre il rejoint Malte; le 9 octobre il quitte Malte pour aller à Tarente; il est alors employé pour transporter des espions et des saboteurs vers les territoires occupés par l'Allemagne; le 25 décembre 1943 il quitte Tarente pour sa troisième mission pour chercher des informateurs en Grece, en manoeuvrant à une courte distance du rivage il s'échoue sur un haut fond non marqué sur les cartes, dans l'impossibilité de désengager le sous marin celui ci est sabordé, l'équipage et les informateurs effectuent une marche de cinq jours dans les montagnes avant d'etre récupérés par le torpilleur Ardimentoso.L'Axum a effectué 27 missions de guerre. |
|  | | NIALA Amiral


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 | |  | | DahliaBleue Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Lun 20 Mar 2023, 17:37 | |
| - NIALA a écrit:
- Classe Adua suite... Beilul
Beilul fin 1938 […] en mars, avril 1944 un équipage italien arrive du Betasom de Bordeaux pour tenter de le remettre en service, mais […]  Tiens ? C'est vrai… Il y avait donc encore des Italiens à Bordeaux… des Italiens qui n'avaient pas suivi les conséquences de l'armistice… Et restés fidèles à Mussolini et à l'Allemagne ? D'ailleurs Monfalcone était effectivement sous tutelle allemande. |
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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Lun 20 Mar 2023, 17:55 | |
| Effectivement les italiens favorables à l'armistice du 8 septembre 1943 sont partis, mais ceux favorables à l'Allemagne sont restés avec les allemands, certains jusqu'à la libération de Bordeaux par les Alliés. |
|  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Mar 21 Mar 2023, 11:55 | |
| Classe Adua suite...Dessié Dessiè en 1938Dessiè est mis sur cale chez Tosi à Tarente le 20 avril 1936; il est lancé le 22 novembre 1936; il entre en service le 14 avril 1937; au début de la guerre, Dessiè est basé à Augusta; le 12 aout 1942 il endommage le cargo mixte Brisbane Star en convoi vers Malte, toutefois celui réussira à remettre en route ses moteurs et à atteindre sa destination, le Dessiè grenadé par les destroyers de l'escorte et endommagé doit rentrer au port; le 18 novembre 1942 il quitte Messine pour rejoindre son secteur d'opération, le 27 novembre il communique pour la dernière fois à sa base et disparait.On ne connaitra le sort du Dessiè qu'après la guerre, repéré par des avions le 28 novembre 1942 au large d'Annaba en Algérie, les destoyers britanniques HMS Quentin et Quiberon le grenadent, il remonte briévement à la surface avant de disparaitre avant meme que l'équipage ne puisse le quitter. Le Dessiè a effectué 26 missions de guerre. |
|  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Mar 21 Mar 2023, 15:24 | |
| Classe Adua suite...Durbo Durbo Durbo est mis sur cale chez OTO Muggiano le 8 mars 1937; il est lancé le 6 mars 1938; il entre en service le 1er juillet 1938; au début de la guerre Durbo est basé à Messine; le 9 octobre 1940 il quitte Messine pour sa nouvelle zone d'opérations à l'est de Gibraltar; le 12 octobre il arrive sur zone; le 18 octobre 1940 alors qu'il est en surface une fuite d'huile est signalée au commandant du sous marin, l'équipage fait le nécessaire pour la réparer, toutefois un hydravion de la RAF aperçoit des bulles d'air et une petite nappe de pétrole, le sous marin s'apprete alors à attaquer un destroyer britannique; un autre hydravion largue des bombes à l'endroit des nappes de pétrole, le destroyer HMS Firedrake a repéré l'attaque des hydravions et a établi un contact ASDIC, le sous marin se sachant détecté plonge à 120 mètres pour échapper au destroyer, ce qui a pour effet la pression aidant d'augmenter la fuite d'huile donc son repérage, le sous marin remonte à la surface ou il essuie le tir du destroyer HMS Wrestler puis replonge, nouveau grenadage, il retourne en surface, l'équipage commence à abandonner le navire qui fini par couler, toutefois avant qu'il ne coule une équipe d'abordage britannique a eu le temps de monter à bord et d'y saisir des codes et ordres d'opérations qui n'ont pas été détruits et signalent l'emplacement d'autres sous marins italiens, c'est ainsi que le 20 octobre 1942 des destroyers britanniques ont tendu un piège au sous marin Lafolè dont l'emplacement avait été révélé par les documents capturés.Le Durbo a effectué 6 missions de guerre. |
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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Mar 21 Mar 2023, 20:14 | |
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|  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Hier à 08:24 | |
| Classe Adua suite...Lafolé Lafolè La fin du sous marin Lafolè le 20 octobre 1940 éperonné par les destroyer HMS Hotspur Lafolè est mis sur cale chez OTO Muggiano le 30 juin 1937; il est lancé le 10 avril 1938; il entre en service le 13 aout 1938; au début de la guerre Lafolè est basé à Tobrouk; le 15 octobre 1940 le Lafolè arrive dans son secteur près de Mellila mais aussi près de secteur du sous marin Durbo, nous avons vu que avant de couler celui ci, une équipe d'abordage britannique avait pris possession de documents secrets et avait entre autres appris la position du Lafolè, les britanniques avaient donc organisé un piège.Le 20 octobre 1940 le Lafolè apperçoit les destroyers britanniques HMS Gallant et Griffin navigant à faible vitesse à la recherche de sous marins, les destroyers semblent ignorer sa présence, le Lafolè attaque donc, en réalité le sous marin italien est repéré et entre dans le piège, le HMS Hotspur est situé de l'autre coté, des que le Lafolè a lancé une torpille, les trois destroyers se précipitent et le grenadent, le Lafolè est gravement endommagé, il fini par tenter de faire surface à ce moment ,l'Hotspur qui s'apprete à effectuer un nouveau grenadage éperonne le sous marin; il y eu 9 survivants qui ont été jetés à l'eau lors du choc qui seront recueillis par les destroyers, le reste de l'équipage a coulé avec le sous marin, le Hotspur a été endommagé par la collision et a du entrer en réparations jusqu'au 20 février 1941.Le Lafolè e effectué 5 missions de guerre. |
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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Hier à 10:39 | |
| Classe Adua suite...Macallè Macallè est mis sur cale chez OTO Muggiano le 1er mars 1936; il est lancé le 29 octobre 1936; il entre en service le 1er mars 1937; au début de la guerre Macallè est basé à Massaoua en Erythrée; le 10 juin 1940 le Macallè quitte Massaoua pour sa première mission de guerre qui doit le mener au large de Port Soudan; des le départ il se heurte à plusieurs problèmes, le ciel est couvert impossible de calculer sa position en fonction des étoiles, difficile d'identifier des repères sur la cote, la zone qu'il doit traverser est parsemée d'ilots et rochers affleurants, en outre quelques fuites de chlorure de méthyle provenant du système d'air conditionné envahissent sournoisement le sous marin intoxiquent pratiquement tout l'équipage, le sous marin identifie mal un phare ce qui est la cause d'une erreur de navigation de 30 km environ, le Macallè s'échoue sur les rochers de Bar Mousa Kebir, une partie de l'équipage est débarqué sur l'ilot désert tandis que l'autre essaye de désengager le sous marin incliné de 90° la proue hors de l'eau et la poupe immergée, sans y réussir, les documents secrets sont alors détruits la zone étant proche de celle occupée par les britanniques, le sous marin fini par glisser vers les profondeurs, et l'équipage se retrouve isolé sur cet ilot sous le soleil brulant, les vivres récupérés doivent etre rationnés, la base qui n'a pas été prévenue ignore ou est le sous marin; le 20 juin trois hommes qui ont trouvé un petit voilier arrivent jusqu'a un phare ou ils peuvent donner l'alerte; un avion parti de Massaoua parachute des vivres sur l'ilot, le 22 juin le sous marin Guglielmotti récupére l'équipage du Macallè, seul un matelot intoxiqué est mort de faim c'est la seule victime des 45 hommes d'équipage. |
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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Hier à 21:33 | |
| Classe Adua suite...Sciré Lancement du Scirè le 6 janvier 1938 Le Scirè en 1941 avec les caissons des SLC sur le pont L'épave du ScirèScirè est mis sur cale chez OTO Muggiano le 30 janvier 1937; il est lancé le 6 janvier 1938; il entre en service le 25 mars 1938; au début de la guerre Scirè est basé à La Spezia; le 10 juillet 1940 le Scirè coule par erreur le cargo français Cheik et secourt l'équipage.Il est décidé de l'affecter comme navire d'approche à la Xé flottiglia de MAS chargé de porter les torpilles humaines SLC en aout septembre 1940, il est aménagé: le canon est débarqué ainsi que deux torpilles; trois caissons étanches installés sur le pont.Pour ces opérations le Scirè était commandé par le Prince Valerio Borghese.-Le 24 septembre 1940 le Scirè quitte L Spezia pour l'opération BG1 une attaque contre Gibraltar qui est annulée, la flotte britannique etant en mer.-Le 21 octobre le Scirè quitte sa base pour l'opération BG2 toujours contre Gibraltar, la mission échoue, principalement par suite de problème techniques sur les SLC.-Le 15 mai opération BG3 toujours contre Gibraltar échec également, suite là aussi à des problèmes sur les SLC. -Le 10 septembre 1941 l'opération BG4 contre Gibraltar est un succés: le SLC140 a gravement endommagé le croiseur auxiliaire Durham; le SLC210 a coulé le pétrolier Fiona Shell et le SLC220 a si gravement endommagé le pétrolier militaire HMS Denbydale que celui est reduit à état de ponton. -La mission la plus celebre est la GA3 contre la base d'Alexandrie. Le Sciré quitte La Spezia le 3 décembre 1941, à Leros il embarque les équipages des SLC, le 14 décembre il est devant Alexandrie; le 18 décembre après la confirmation de la présence des cuirassés britanniques Queen Elizabeth et Valiant; les SLC sont liberés entre 20H47 et 21H30; le Scirè rentre ensuite sur La Spezia ou il arrive le 29 décembre après etre passé par Leros. Les résultat sont remarquables: -Durand de la Penne et Bianchi sur le SLC221 ont endommagé le cuirassé Valiant qui a besoin de quatre mois de réparations. -Marceglia et Schergat sur le SLC230 ont endommagé le Queen Elizabeth navire amiral de Cunningham hors de service pendant un an et demi. -Martellotta et Marino sur le SLC223 ont endommagé le pétrolier Sagona et le destroyer HMS Jervis Les opérateurs ont été capturés par les britanniques et liberés après l'armistice du 8 septembre 1943. Le 8 mars 1942, Borghese quitte le commandement du Scirè pour etre placé à la tete de la secion sous marine du X MAS. -En juillet 1942 une nouvelle mission est planifiée pour le Scirè, la mission SL1 consiste en une attaque du port britannique de Haifa, cette fois ci le Sciré devait transporter non des SLC, mais des plongeurs du groupe Gamma chargés de déposer des charges explosives sous les navires dans le port. L'opération devait se dérouler dans le nuit du 10 aout, le Scirè quitte la Spezia le 27 juillet, arrive à Leros le 2 aout et en part le 6 aout, il communique avec Rhodes jusqu'au 10 aout, puis plus rien. On ne sut que plus tard le sort du Scirè; les britanniques ont repéré le Sciré, l'on laissé s'approcher du port et ont barré la sortie, il a alors été attaqué par des avions ainsi que par le chalutier armé HMT Islay grenadé de toute part, endommagé il cherche a faire surface, il est alors visé par les batteries cotières et coule avant que l'équipage ne puisse l'abandonner. L' Islay le grenade alors pour completer sa destruction. Il est probable que des hommes aient survécu un moment au naufrage dans des compartiments non inondés et qu'il ont été tués par les derniers grenadages de l'Islay, certains meme en cherchant à sortir du sous marin. Le Scirè a effectué 14 missions de guerre. En 1984 un accord entre les gouvernements israelien et italien a permis la récupération de 42 corps, et également quelques pièces prélevées sur l'épave qui repose par 35 mètres de fond, ces pièces sont conservées dans des musées italiens; en 2002 des plongeurs de la marine italienne on scellé l'épave pour protéger le site et empecher sa profanation. |
|  | | NIALA Amiral


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 | Sujet: Re: Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale Aujourd'hui à 10:27 | |
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