termes US

bonjour
j'étudie en ce moment la période de transition au "jet" de l'aéronavale US.
je ne suis pas sur de bien comprendre certaines locutions, telles que:
"struck off charge",
ou
"written off",
à propos des avions.
pourriez-vous m'éclairer ? merci.

Pour le second, written Off: rayé des inventaires
A+

A moins que ce ne soient des idiomes purement "navy".......donc inconnus dans des dictionnaires scolaires
J'ai ressorti mon bon vieux HARRAP'S et voila ce que j'ai trouvé. Il y a des pages de définitions et ces expressions qui te chagrinent doivent essentiellement  dépendre du contexte.

Enfin, Si cela peut t'être utile........

En considérant que written est le pp de write



En considérant que struck est le pp de stike



P/S Pendant que je répondais, Starshiy a  donné une réponse pour written off qui correspond bien à ce qu'indique le dico

struck off : radier pour struck off charge j'aurais tendance à dire charge larguée ou charge air sol (charge dans le sens armement délivré par l'avion par gravitation ou tir de missile)
written off c'est clair comme l'a dit Starshyi rayé des contrôles

bonsoir Messieurs
merci de vous intéresser à mes petits problèmes.
pour "written off", j'avais cru le comprendre.
malheureusement, la raison n'en est jamais précisée.
pour cause de dommages ?
@ Pascal
l'autre terme est aussi utilisé pour expliquer (?) le retrait des avions…

warburton a écrit:

[…] l'autre terme est aussi utilisé pour expliquer (?) le retrait des avions…

"Charge" doit avoir le sens de "responsabilité" ou de tâche assignée (comme in charge of…).

rayé des contrôles en règle générale signifie que l'avion est détruit ou endommagé de telle manière que sa remise en état n'est pa sjugée pertinente ou économiquement viable

pascal a écrit:

rayé des contrôles en règle générale signifie que l'avion est détruit ou endommagé de telle manière que sa remise en état n'est pas jugée pertinente ou économiquement viable

Je n'aurais pas dit mieux !

merci
j'en déduis que ces expressions sont utilisées lorsque la cause du retrait n'est pas claire.
appareil accidenté ou trop endommagé pour être réparé, sans doute.
il est vrai que j'ai commencé par le F7U.
je me disais aussi qu'il n'y avait pas tant de crashes que ça…
je suppose que seuls les plus graves sont signalés comme tels.