[JMSDF] Actualités

Le dragueur de mines UKUSHIMA est arrivé en escale à Donggang dans la province chinoise du Liaoning pour une escale de deux jours.


L’UKUSHIMA (n° de coque 686) est un navire à coque en bois de la classe SUGASHIMA. Outre ses missions de déminage (il y a deux ans, il a dynamité une mine magnétique américaine larguée en 1945 au large d’Onoda dans la préfecture de Yamaguchi), il assure en mission d’urgence des interventions en cas de catastrophe naturelle. Après le séisme de Kumamoto en avril dernier, les dragueurs de mines ont pu s’acquitter de plusieurs missions grâce à leur très faible tirant d’eau.

Il est rattaché à la 54^ème division de dragueurs de mines, basée à Shimonoseki. À Donggang, il a été ouvert au public jusqu’au dimanche 29 à 16h.

Le dimanche 29 mai 2016, le bâtiment-base de dragueurs de mines URAGA et le dragueur TAKASHIMA sont arrivés en escale à Cam Ranh au Vietnam. Les deux navires sont sur le trajet retour de l’exercice multinational International Mine Countermeasures Exercise 2016 auquel ils ont participé devant Bahreïn.

Devant les préparatifs de lancement d’un missile Musudan par la Corée du Nord, le ministère japonais de la Défense a décidé le 30 mai 2016 de déployer l’habituel dispositif d’interception, fait de destroyers AEGIS, de batteries de missiles sol-air Patriot PAC3 et de radars aériens.

Les préparatifs de lancement ont été repérés sur le site de Wonsan dans la province du Gangwon.

Du vendredi 10 juin au vendredi 17 juin aura lieu l’exercice Malabar 2016. Cette année, il porte sur la lutte anti-sous-marine et antiaérienne en coopération internationale. Trois nations y participent :

• les Etats-Unis, avec le porte-avions JOHN C. STENNIS, le croiseur MOBILE BAY, les destroyers WILLIAM P. LAURENCE, STOCKDALE, CHUNG HOON, un sous-marin nucléaire d’attaque et un pétrolier ravitailleur,
• l’Inde, avec les frégates SATPURA et SAHYADRI, la corvette KIRCH et le ravitailleur polyvalent SHAKTI,
• le Japon, avec le destroyer porte-hélicoptères HYŪGA, des avions de patrouille maritime P-3C Orion et P-1, et des hydravions de patrouille US-2.

La première phase de l’exercice aura lieu dans les secteurs d’exercice de Sasebo, et la deuxième à l’est d’Okinawa. Pour cette deuxième phase, neuf autres bâtiments de la Force Maritime d’Autodéfense se joindront au HYŪGA.

Une frégate de la classe JIANGKAI 1 de la marine militaire chinoise a effectué un passage dans la Zone Contiguë près des îles Senkaku le jeudi 9 juin 2016 en pleine nuit.

D’après le destroyer japonais SETOGIRI, qui suivait la frégate à distance au radar, la frégate est entrée dans la Zone Contiguë au nord-est de l’île de Kuba (la plus à l’est du groupe principal des Senkaku) vers 00h50 et en est ressortie vers 03h10 au nord de l’île Taishō (isolée à l'ouest du groupe principal), en route au nord et après avoir effectué un U dans la partie nord de l'archipel. Bien qu’elle soit passée près des eaux territoriales japonaises (sans autre précision du ministère japonais de la Défense), elle n’y est pas entrée.


Le ministère a également fait état de trois navires militaires russes qui sont passés dans la Zone Contiguë des Senkaku à peu près au même moment (et plus précisément : entre le 8 juin 21h50 et le 9 juin 03h05).

Le jeudi 9 juin 2016, les trois navires du groupe-école de la Force Maritime d’Autodéfense sont arrivés en escale à Pearl Harbor et ont accosté à Hickam. Il s’agit du navire-école KASHIMA (TV-3508), du destroyer-école SETOYUKI (TV-3518) et du destroyer ASAGIRI (DD-151). Ils y resteront trois jours.


Les 750 membres d’équipage et les 200 enseignes de vaisseau récemment promus ont un programme d’escale un tantinet chargé de sens : dépôt de gerbe sur le mémorial de l’ARIZONA, cérémonies au cimetière militaire japonais de Makiki, au cimetière national du Pacifique et au mémorial de l’EHIME MARU. Dans la partie plus légère de l’escale, l’orchestre du groupe-école se joindra au Pacific Fleet Band pour un concert commun dans le Ala Moana Shopping Center.

Pearl Harbor est la première des seize escales du groupe-école, qui va toucher treize pays au cours de sa croisière d’application de 168 jours.

Dans la nuit du 14 au 15 juin 2016, vers 03h30 du matin, un P-3C de la Force Maritime d’Autodéfense qui suivait un navire collecteur de renseignements de la marine chinoise l’a vu (au radar) rentrer dans les eaux territoriales japonaises à l’ouest de l’île Kuchinoerabu.


Le collecteur de renseignements, de la classe BEIJIXING (Type 815), suit le porte-avions STENNIS depuis son récent passage en mer de Chine méridionale. Le STENNIS participe actuellement à l’exercice Malabar 16 qui réunit les marines japonaise, indienne et américaine.

Le collecteur de renseignements est ressorti des eaux territoriales vers 5h du matin. La dernière intrusion d'un navire de guerre chinois dans les eaux territoriales japonaises remontait à 2004, quand un sous-marin nucléaire d'attaque de la classe HAN avait été repéré près d'Ishigaki.

Citation :

Dans la nuit du 14 au 15 juin 2016, vers 03h30 du matin, un P-3C (...)

Le 16 juin 2016, le navire collecteur de renseignements de la marine chinoise qui avait traversé les eaux territoriales japonaises à hauteur de l’archipel des Stasunan dans la nuit du 14 au 15 a effectué un passage dans la Zone Contiguë près de l’île de Kitadaitō, à environ 200 Nq à l’est d’Okinawa. Il y est entré à 15h05 et en est ressorti une heure plus tard, sans entrer dans les eaux territoriales. Le ministère japonais de la défense s’est cependant fendu d’un communiqué.

Le 17 juin 2016, le ministre japonais de la Défense Gen Nakatani a annoncé la prolongation d’un an de la mission japonaise contre la piraterie dans le golfe d’Aden et au large de la Somalie.

La TF 151 (constituée de deux escorteurs de la Force Maritime d’Autodéfense, relevés périodiquement) a été créée en 2009. Depuis, elle a mené 728 opérations contre la piraterie et escorté 3800 navires de commerce. Les deux P-3C basés à Djibouti ont effectué 1568 vols de patrouille maritime.

Le nombre d’actes de piraterie a bien décru ces dernières années. Il a même été nul l’année dernière.

En juin 2015, le CTF 151, l’amiral Ito Hirsohi, a assumé le commandement de la force multinationale contre la piraterie. C’était la première fois depuis 1945 qu’un officier de la marine japonaise commandait une Task Force multinationale à la mer.

La TF151 comprend actuellement les escorteurs YŪDACHI (classe MURASAME) et ASAGIRI (classe YŪGIRI).

Bonsoir
Coopération franco-japonaise dans le domaine de la guerre des mines
http://bmpd.livejournal.com/1973895.html
A+

Le jeudi 7 juillet 2016, le groupe école de la Force Maritime d’Autodéfense est arrivé à Mayport en Floride pour une escale de trois jours. Entre Pearl Harbor et Mayport, le groupe a visité San Diego (Californie) et Panama City.

Le 17 juillet 2016 a commencé l’exercice américano-japonais MCMEX (Mine Counter Measure Exercise) 2JA. Le but de l’exercice est de faire profiter les forces anti-mines américaines stationnées au Japon de l’expérience de la Force Maritime d’Autodéfense dans ce domaine de lutte. Toute une palette de moyens vont être déployés : chasseurs de mines, dragueurs de mines, hélicoptères anti-mines, ROV, plongeurs de neutralisation et évidemment sonars de guerre des mines. Un chenal navigable est prévu être dégagé et balisé dans les secteurs d’exercice au large d’Ōminato, au nord du pays.

Le bâtiment de transport de véhicules SHIMOKITA (LST 4002, classe ŌSUMI) participe à l’exercice américain « Pacific Partnership 2016 ». L’exercice, dont le thème est l’aide humanitaire en cas de catastrophe, se déroule comme chaque année en Asie du Sud-Est. Une de ses particularités est d’impliquer des ONG.

Pour l’occasion, le SHIMOKITA embarque une équipe médicale de 30 personnes, un détachement de 30 autres personnes de la Force Terrestre d’Autodéfense avec ses camions et ses engins du génie et une équipe de 10 fonctionnaires de divers ministères, en plus de 170 marins. Il a quitté le Japon en compagnie du navire-hôpital américain MERCY (T-AH 19). Sur le trajet qui l’a d’abord mené au Timor-Est, il s’est entraîné au ravitaillement à la mer auprès du ravitailleur américain WALLY SCHILLER, au transfert de charges et à l’évacuation sanitaire par hélicoptère. Les deux navires ont ensuite fait route vers Palau puis vers l’Indonésie, avec à chaque escale des activités en coopération avec les autorités et les ONG locales.


Depuis le vendredi 15, le MERCY et le SHIMOKITA sont à Danang au Vietnam. Ils y resteront jusqu’au vendredi 29 avec, au programme de leurs équipes, des travaux de voirie, de l’aide médicale, de la réfection de bâtiments scolaires, de la remise en état de réseaux d’eau, le tout en coopération avec des ONG de terrain, les autorités locales et divers services vietnamiens. Tous les échanges ont lieu en anglais.

Après Danang, le groupe doit encore effectuer deux escales, une en Malaisie et une autre en Indonésie.

Le 23 juillet 2016, le QG du district naval de Maizuru a pris une décision importante : il a interdit l’utilisation de l’application ポケモンＧＯ  (Pokemon GO) à l’intérieur de la base navale, par crainte de voir quidam et quaedam absorbés par leur réalité augmentée buter sur la réalité réelle, chuter dans les escaliers ou choir du quai dans l’eau. L’interdiction concerne aussi la base aéronavale où sont basés les hélicoptères.


Accessoirement, l’interdiction évite aux addicts de prendre par inadvertance et avec leur smartphone des photos à l'intérieur des emprises militaires, ce qui est rigoureusement interdit.  

Le dimanche 24 juillet 2016, les deux destroyers INAZUMA (DD-105, classe MURASAME) et SUZUTSUKI (DD-117, classe AKIZUKI) ont effectué une escale de courtoisie à Colombo (Sri Lanka). L’escale n’a duré que 24 heures ; après l’appareillage, les deux bâtiments ont effectué un PASSEX avec des patrouilleurs de la marine sri-lankaise.

Après Pearl Harbor (9 juin), San Diego en Californie (20 juin), Panama City (29 juin), Mayport en Floride (7 juillet), Baltimore dans le Maryland (14 juillet), une partie du groupe école de la Force Maritime d'Autodéfense est arrivée en escale à Brest ce vendredi 29 juillet. Il s'agit des destroyers SETOYUKI et ASAGIRI ; ils resteront à Brest jusqu'au mardi 2 août. Le navire-école KASHIMA effectue une escale à Londres pendant ce temps.

Pendant l'escale à Brest, une délégation japonaise se rendra au carré militaire du cimetière de Kerfautras (Brest) pour y déposer des fleurs sur les tombes des cinq marins du cargo NAGATA MARU, torpillé le 30 novembre 1916 par un sous-marin allemand à 40Nq au nord-ouest d'Ouessant.

La suite de la croisière d'application emmènera les cadets et leurs bâtiments à Klaipeda en Lituanie (8 août) puis à Rostock (13 août) où se tiendra une concentration de grands voiliers du 11 au 14.

Le groupe-école a quitté Yokosuka le 20 mai dernier. Après Rostock, il lui restera 4 escales à faire dans 4 pays avant de rentrer au Japon.

(suite de l'article précédent   ) Le KASHIMA passant sous Tower Bridge :

Le 19 avril 2016, alors que les hélicoptères de transport de la Force Terrestre d’Autodéfense étaient déjà engagés dans les opérations de secours après le tremblement de terre de Kumamoto, l’escorteur porte-hélicoptères HYŪGA (DDH-181) est intervenu avec des V-22 de la 31^e MEU (Marine Expeditionary Unit) basée à Okinawa.

Cette intervention combinée a permis d’acheminer du ravitaillement supplémentaire et de continuer l’entraînement des DDH japonais à la mise en œuvre du V-22.


Les trois photos ont été prises pendant l'intervention.

Le 3 août 2016 vers 15h, un P-3C de la Force Maritime d’Autodéfense a repéré à 130Nq à l’ouest de la péninsule d’Oga dans la préfecture d’Akita ce qui semble être un morceau du missile nord-coréen tiré la veille. Un patrouilleur des garde-côtes et le destroyer MAKINAMI, qui participaient aux recherches, ont été dépêchés sur place. Ils sont arrivés vers 19h. Le ministère japonais de la Défense précise qu’une opération de récupération va être tentée. Le morceau fait une dizaine de mètres de long et a été endommagé au point qu’on n’y reconnaît plus la forme du missile.

Après un passage en Europe du Nord, le groupe-école japonais est arrivé à Malte pour une escale qui va durer jusqu’au mardi 30. La suite du programme emmènera le KASHIMA, le SETOYUKI et le ASAGIRI en Italie, au canal de Suez, à Djibouti, au Kenya et aux Philippines. Les trois navires seront ouverts au public maltais dans la journée de lundi.

Le mardi 30 août 2016, les destroyers YŪDACHI (DD-103, classe MURASAME) et YŪGIRI (DD-153, classe ASAGIRI) sont arrivés à Manille pour une escale de courtoisie. Ils ont été accueillis en grande pompe par le RAMON ALCARAZ qui les a accompagnés jusqu’au quai n°15 du port sud où ils se sont amarrés vers 8h du matin.


Les deux destroyers relèvent de la 7^ème division d’escorte. Leur escale devrait durer quatre jours. Auparavant, ils avaient effectué une escale à Tanjung Priok (Indonésie) le 22 août.

Grande agitation ce samedi 3 septembre 2016 sur l’île d’Iriomote dans l’archipel des Yaeyama, à l’extrémité sud-ouest des Ryū-Kyū : un exercice d’intervention humanitaire était organisé pour porter secours à la petite île d’Aragusuku (au sud-est d’Iriomote) censée avoir été dévastée par un séisme suivi d’un tsunami.


Quinze aéronefs (pour la plupart des hélicoptères) des trois forces armées et deux navires de la Force Maritime d’Autodéfense y participaient, ainsi que les garde-côtes. Tandis que le LST ŌSUMI accueillait dans son bloc médical des blessés évacués par hélicoptère, son LCAC débarquait un hôpital de campagne sur le port de conteneurs d’Ohara.


Le but de l’exercice était d’entraîner les trois forces armées, les garde-côtes et les autorités civiles à coopérer dans le cadre d’une intervention humanitaire. Plusieurs lacunes avaient été relevées après la catastrophe du Tohoku en mars 2011. En particulier, l’ŌSUMI a pu entraîner à l’appontage des hélicoptères UH-60 et CH-47 de la Force Terrestre d’Autodéfense et un hélicoptère Bell 212 des Garde-Côtes du Japon ; ils ont effectué des rotations depuis Aragusuku jusqu’au LST ou jusqu’à Iriomote.


Le samedi soir, tous les évacués ont été rapatriés en LCAC jusqu’à Aragusuku. Pour beaucoup, c’était la première fois qu’ils voyaient des militaires sur leur île.

Le week-end des 24 et 25 septembre 2016, le porte-hélicoptères HYŪGA a participé à la « Fête de la Prévention des Catastrophes Maritimes » depuis le port de Niigata dans la préfecture homonyme. Un tremblement de terre de magnitude 7,8 était censé s’être produit au nord de l’île de Sado. Le HYŪGA a mis en œuvre un PC de coordination des secours entre autorités civiles et militaires et un centre de traitement médical et d’accueil des blessés dans son hangar ; pendant ce temps, les hélicoptères UH-60 et SH-60 évacuaient les habitants des îles isolées et une drome d’embarcations légères à coque caoutchouc s’affairait à accéder à divers points de la côte censés être coupés du réseau routier. Ce hub a mobilisé 460 militaires.


Le gouverneur de la province et le maire de Niigata se sont dits très satisfaits du niveau et de la qualité de la coopération avec la Force Maritime d’Autodéfense.

Le groupe-école de la Force Maritime d’Autodéfense, constitué des navire-école KASHIMA et SETOYUKI et du destroyer ASAGIRI est arrivé en escale à Colombo (Sri-Lanka) le 7 octobre 2016. Il est sur le trajet du retour vers le Japon au terme de sa croisière 2016. L’escale est prévue durer jusqu’au 12 octobre.

Devant la baisse d'activité des pirates somaliens depuis 2013, le ministère japonais de la Défense vient d'annoncer qu'il allait réduire la voilure en océan Indien : à partir du mois de juin 2017, si aucun incident de piraterie n'est survenu d'ici là, la contribution japonaise à la force internationale devrait être réduite à un seul destroyer (au lieu de deux depuis 2009) et deux P-3C (sans changement).
En contrepartie, si l'on peut dire, la surveillance de la Corée du Nord devrait être renforcée en mer du Japon.