VILLEFRANCHE sur MER Patrimoine historique et maritime

Je pense que cette photo et la CPn°57 Légendée l'Iéna cuirassé à tourelles ne représentent pas l'Iéna mais le Saint Louis; il  a deux différences notables; le tuyau des cuisines en avant de la 2ém cheminée qui n'existe pas sur l'Iéna et surtout le dispositif de mise à l'eau des embarcations à bascule qui est typique des 3 Gaulois, alors que l'Iéna a des porte manteaux en forme de col de cygne.

Ca je ne saurais te dire Alain. Je ne suis pas spécialiste des navires francais. Peut être Loïc saura...?

Donc pour toi ma dernière photo serait le Saint Louis ?

NIALA a écrit:

Je pense que cette photo et la CPn°57 Légendée l'Iéna cuirassé à tourelles ne représentent pas l'Iéna mais le Saint Louis; il  a deux différences notables; le tuyau des cuisines en avant de la 2ém cheminée qui n'existe pas sur l'Iéna et surtout le dispositif de mise à l'eau des embarcations à bascule qui est typique des 3 Gaulois, alors que l'Iéna a des porte manteaux en forme de col de cygne.

bilou06 a écrit:

Donc pour toi ma dernière photo serait le Saint Louis ?

Les deux photos... celle, repérée 57, 25 mars (18:31), en dépit de sa jolie légende d'époque "Iéna, cuirassé à tourelles", et celle du 28mars (08:22), correspondent au cuirassé  Saint Louis. ; sauf erreur, c'est le seul de sa classe à avoir la cheminée des cuisines "jumelée" avec la cheminée "principale" arrière, sur Le Gaulois, elle est ""jumelée" avec la cheminée avant, sur Le Charlemagne, elle est positionnée "derrière" la cheminée arrière.  

En sus des deux détails "distinctifs", cités par Alain, il y a, aussi, le dessin des cheminées principales qui diffère entre la classe Gaulois ou Charlemagne et le Iéna.

Pour être parfaitement exact...

Sur le Charlemagne, la cheminée de la boulangerie est à l'arrière de la cheminée avant et celle des cuisines, à l'arrière de la cheminée arrière.

Sur le Gaulois, la cheminée de la boulangerie à la même disposition que celle du Charlemagne, alors que la cheminée des cuisine, elle, est "intégrée" dans la cheminée arrière.

Sur le Saint-Louis, la cheminée de la boulangerie est accolée à la cheminée avant, celles des cuisines sont disposées, l'une, devant la cheminée arrière, l'autre, débouchant à l'arrière de la même cheminée.

Vérifications effectuées sur les plans officiels.  

Une chapelle des galériens a été découverte à Villefranche sur mer, une richesse patrimoniale de plus dans le quartier de la darse.

https://www.nicematin.com/vie-locale/villefranche-une-chapelle-des-galeriens-a-la-darse-littoral-les-rendez-vous-du-service-jeunesse-du-sivom-377535

Bonjour,
Il y avait, également, une mosquée pour les galériens musulmans, détruite par une tempête en 1773.
Cette flotte de galères et le port de Villefranche sur Mer appartenaient au duché de Savoie, plus tard Royaume de Sicile ; elle est à dissocier de la Flotte (française) des Galères du Levant, elle, stationnée à Marseille.

La rade de Villefranche by night en 1925 avec le croiseur de bataillle RENOWN au milieu d'unités françaises

Pas facile à identifier de nuit sauf le Renown au centre.

Citation :

La rade de Villefranche by night en 1925 avec le croiseur de bataillle RENOWN au milieu d'unités françaises : marin:

Citation :

Pas facile à identifier de nuit : D sauf le Renown au centre.

Et encore, même en le sachant, j'ai du mal à le distinguer du Repulse…

Merci pour cette belle photo. En tout cas ca devait avoir de la gueule tous ces bateau illuminés en rade la nuit !

DahliaBleue a écrit:

Citation :

La rade de Villefranche by night en 1925 avec le croiseur de bataillle RENOWN au milieu d'unités françaises : marin:

Citation :

Pas facile à identifier de nuit : D sauf le Renown au centre.

Et encore, même en le sachant, j'ai du mal à le distinguer du Repulse…

C'est écrit dessus, çà aide

NIALA a écrit:

C'est écrit dessus, ça aide

J'avoue ! Sans les légendes, je n'aurai reconnu ni la rade de Villefranche ni le RENOWN.

À gauche de la photo et d’avant en arrière, les cuirassés garde-côtes REQUIN (1888-1920) et CAÏMAN (1888-1910) sur une « rade du sud de la France » qui ressemble à s’y méprendre à celle de Villefranche. Rayé des listes en 1910, le CAÏMAN sert de ponton jusqu’en 1927. Son sister-ship REQUIN est rayé des listes en 1920 et démoli en 1922.
À droite, sauf erreur d’indentification toujours possible de ma part, c’est un des quatre croiseurs cuirassés de la classe AMIRAL CHARNER.
Compte tenu des périodes de service de ces trois navires, la photo a dû être prise dans les années 1890 à 1914.

Vu que le Caiman et le Requin ne sont pas encore refondus on est avant 1897.

Bonjour à tous.

Russe ? :

Il s'agit en effet du croiseur cuirassé ADMIRAL NAKHIMOV vers 1903.

Merci Alain.

bonjour
Villefranche la nuit:
derrière le Renown; ça ressemble furieusement à un croiseur ex-allemand.

warburton a écrit:

bonjour
Villefranche la nuit:
derrière le Renown; ça ressemble furieusement à un croiseur ex-allemand.

Vous avez raison warburton, je dirais même qu'il s'agit probablement du Metz, le seul des croiseurs ex allemands à avoir trois cheminées dont la première est plus haute que les deux autres.

bonjour Alain
et merci.
l'autre silhouette (toujours derrière le Renown), me dit aussi quelque chose.
je vais essayer d'en identifier le type.
malheureusement; ma documentation est en route pour la Bretagne…

Les MAGENTA, NEPTUNE, FORMIDABLE, AMIRAL BAUDIN, AMIRAL DUPERRE et HOCHE sur rade à Villefranche en 1896, avec en prime une vue plongeante sur les installations portuaires.

Je connais cette photo, je me demande d'ailleurs si je ne suis pas à l'origine de l’identification des navires sur un autre site.

J'ai cherché des photos de Villefranche pendant la guerre; je n'en ai trouvé qu'une et encore pas terrible.


Vedettes allemande type FNi ex italiennes, photographiées en 1944 dans la darse de Villefranche on aperçoit en arrière plan le long bâtiment de la corderie.

Citation :

[…] Vedettes allemande type FNi ex-italiennes, photographiées en 1944 […].

Ces vedettes ne seraient-elles pas (à l'origine) des sortes de Vaporetti ?

Tout à fait.