Fil Infos - PLAN - Marine Chinoise

PALEZ a écrit:

J'espère qu'Henri K. nous donnera des informations plus précises...

Le CV Liaoning rentrerait à Dalian pour subir des modifications conséquentes et les destroyers du type 051C seraient que partiellement opérationnels du fait de gros problèmes d'intégration du système d'armes russe...

Il s'agit, à mon avis, d'une mauvaise interprétation des "insiders".

16 Liaoning est prévu de rester dans la mer de Chine méridionale jusqu'au 11 Janvier ,s'il doit rentrer à Dalian ça me parait normal aussi vu qu'entre maintenant et son premier essai en mer le 10 Août 2011, ça fait déjà 2 ans.

Celui qui a des gros problèmes, à priori, c'est 167 Shenzhen de Type 051B. D'après l'une des sources, "plus de 5000 pages" de DQN ont été ouvertes.

Si les Type 051C ont des soucis d'intégration, les Chinois ne les auraient jamais envoyé en exercices conjoints avec les Russes à 2 reprises, ni les envoyer dans le Pacifique de l'Ouest.

Henri K.

Le 24 Décembre, au chantier naval Changxing Jianan de Shanghai...

* Le 1er Type 052D de série, en cours d'installation des autres équipements après son premier essai en mer.

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* Le 4ème Type 052D de série, toujours en cale sèche, et le 2ème (à droit) est en train d'installer ses 4 APARs

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* Le 3ème Type 052D à côté du 5ème Type 052C

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Le 26 Décembre, le même jour de l'admission du 4ème Type 052C, dans la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est -

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Henri K.

La construction de la 4ème station chinoise en Antarctique entre dans le 3ème jour, beaucoup de difficultés techniques et des problèmes de santé de l'équipage.



Henri K.

Le 29 Décembre, 3 patrouilleurs du garde-cote chinois patrouillent à l'intérieur des 12 nm des Senkaku / Diaoyu.



D'après le média japonais, les Chinois sont resté 74 jours dans les 12 nm des Senkaku / Diaoyu en 2013.

Henri K.

Un nouveau patrouilleur du garde-cote chinois de 4000t, immatriculé 3401, démarre ses essais en mer.

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Un autre patrouilleur du même type est déjà dans l'eau, tandis qu'un de plus est dans la cale sèche.

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Henri K.

Le projet de LHD chinois aurait été révisé en terme de déplacement et de nombre d'appareils embarqués.

Initialement prévu à 48 000t de déplacement en charge, la conception a été revue à la baisse pour arriver à seulement quelques 30 000t de déplacement normal. Le nombre d'hélicoptères embarqués passe également de 38 à "environ 1/3 de moins".

On devrait voir les premiers modules sur cale en 2015.

Henri K.

Rassemblement des navires de guerre chinois dans la Méditerranée, dont la frégate 546 Yencheng de Type 054A, pour escorter les navires de transport des armes chimiques syriennes.

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Henri K.

Henri K. a écrit:

Rassemblement des navires de guerre chinois dans la Méditerranée, dont la frégate 546 Yencheng de Type 054A, pour escorter les navires de transport des armes chimiques syriennes. […]

  Sont-ils mandatés par l'ONU ? Ou là, seulement, pour observer et manifester leur soutien au processus ?   

DahliaBleue a écrit:

Henri K. a écrit:

Rassemblement des navires de guerre chinois dans la Méditerranée, dont la frégate 546 Yencheng de Type 054A, pour escorter les navires de transport des armes chimiques syriennes. […]

  Sont-ils mandatés par l'ONU ? Ou là, seulement, pour observer et manifester leur soutien au processus ?   

Résolution 2118 de l'ONU.

Henri K.

Résolution 2118 dont le texte est là : http://www.un.org/fr/documents/view_doc.asp?symbol=S/RES/2118(2013)
  

2013 étant passé, on peut regarder ce que la marine chinoise a fait en terme d'équipements. J'ai fusionné les informations venant de plusieurs sources chinoises pour obtenir cette liste.

• H/JRZ-001, la référence officielle du porte-avions 16 Liaoning, continue ses "évaluations nationales"[/*]
  
• La préparation de construction du porte-avions de Type 001A a démarré[/*]
  
• Le projet de porte-avions de conception indigène, Type 002 (??), est entré en phase de conception détaillée[/*]
  
• Le projet de développement de la catapulte à vapeur touche à sa fin[/*]
  
• Le choix de l'avion aéronaval de prochaine génération, pour remplacer les J-15, est fait[/*]
  
• Le développement de destroyer de nouvelle génération, Type 055, touche à sa fin[/*]
  
• Le projet de LHD de classe 30 000t entre en phase de spécification[/*]
  
• La construction des nouveaux LPD, Type 071G (??), va commencer[/*]
  
• La construction des nouveaux destroyers de Type 052D est en cours - 1 en essai en mer, 2 à l'eau, 1 sur cale, 6 autres suivront[/*]
  
• La construction des destroyers de Type 052C touche à sa fin - 2 admis en 2013, 2 autres finalisent les essais en mer[/*]
  
• La construction des frégates de Type 054A continue - 3 admis en 2013, au moins 4 autres en construction[/*]
  
• La construction d'une nouvelle classe de ravitailleur-pétrolier à déplacement important (> 40 000t), a commencé au chantier naval GSI[/*]
  
• La construction d'un nouveau navire d'entrainement à haute mer va commencer[/*]
  
• La construction des corvettes de Type 056 entre en phase de croisière - 8 admis en 2013, au moins 12 en construction, une vingtaine de plus en attente[/*]
  
• La construction des chasseurs de mine de Type 081 continue - 2 admis en 2013[/*]
  
• La construction des aéroglisseurs de Type 726 continue - 2 admis en 2013, au moins 2 en construction[/*]
  
• La construction des aéroglisseurs de Projet 12322 Zubr en cours - 1 reçu de l'Ukraine, 1 sortie de cale sèche à Guangzhou[/*]
  
• Le nouveau sous-marin banc d'essai de Type 032 entré en service pour remplacer l'ancien Classe G "Longue Marche 200", l'installation de nouveaux équipements d'essai en cours[/*]
  
• 1 nouveau SSN de Type 093G (??) mis à flot[/*]
  
• 1 nouveau SNLE de Type 094 mis à flot[/*]
  
• 1 nouveau SNLE de Type 094 entre en phase d'agencement intérieur[/*]
  
• Pour la première fois dans l'histoire de la marine chinoise, le nombre des sous marin nucléaire dépasse les 2 chiffres[/*]
  
• Après l'admission du SLBM JL-2 en Q4 2012 ,suite au dernier tir de validation le 16 Août 2012, le tir d'un JL-2 depuis un Type 094 réussi le 22 Décembre 2013[/*]
  
• Un nombre inconnu de nouveau SSK de Type 039B entrent en service, le nombre total dépasse désormais les 2 chiffres (13 ??)[/*]
  
• Nouvelle classe de SSK en cours de développement[/*]
  

A compléter.
 
Henri K.

Du côté des hélicoptères du futur, la Chine va lancer le développement de son Z-15 (AC352 dans son appellation série), variante chinoise, militaire et remotorisée de l'EC175 d'Airbus Helicopter. Il devrait équiper d'ici quelques années plusieurs nouveaux navires chinois.
 

pour les smiley pompom girl, quand je lis ça je ne sais pas si je dois rire ou pleurer : c'est pas celui là que j'aurais choisi pour cette nouvelle

patzekiller a écrit:

pour les smiley pompom girl, quand je lis ça je ne sais pas si je dois rire ou pleurer : c'est pas celui là que j'aurais choisi pour cette nouvelle

Il s'agit d'une conception conjointe (du moins sur papier), donc il n'y a rien à pleurer, pour le moment.





Henri K.

Citation :

L'équipage du navire russe, MV Akademik Shokalskiy, prisonnier de la banquise en Antarctique depuis une semaine pourrait être évacué par un hélicoptère du brise-glace chinois Xue Long, si la condition météorologique lui permet.
 
3 brise-glaces ont tenté de venir en aide au navire russe, dont le chinois Xuelong, l'autralien Aurora Australis et le français L'Astrolabe. Xuelong a réussi de s'approcher jusqu'à 6 nm d'Akademik Shokalskiy mais s'est trouvé bloqué par une banquise de 3m d'épaisseur. Aurora Australis, le plus puissant des 3, a dû faire demi-tour pour la même raison et se trouve à 10 nm du navire russe.
 
L'opération de sauvetage qui est coordonnée par les Australiens a enfin décidé d'évacuer les 52 passagers et 4 membres d'équipages par un hélicoptère chinois (un Ka-32A) de Xuelong, comme Aurora Australis n'a pas équipé de moyen aérien. 17 membres d'équipage d'Akademik Shokalskiy vont rester à bord.
 
Le responsable chinois du programme CHINARE craint, par contre, que Xuelong soit lui-même coincé à son tour si l'évacuation traine, comme l'épaisseur de la banquise autour du navire chinois ne cesse d'augmenter et a atteint 4m dans la nuit du 30 Décembre.
 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/12/30/97001-20131230FILWWW00327-antarctique-les-passagers-vont-etre-evacues.php
 
http://news.xinhuanet.com/2013-12/31/c_118787385.htm
 
Henri K.

 
L'équipage du navire russe coincé dans la banquise a passé le nouvel an à bord, ils s'amusent comme ils peuvent et gardent le moral. 
 

 
D'un autre côté, le brise glace chinois et le brise glace australien continuent à manœuvrer pour éviter d'être coincé à leur tour mais restent à moins de 15 nm du navire russe.
 

 
L'évaluation de l'équipage russe par l'hélicoptère chinois a commencé ce matin, aux dernières nouvelles 12 membres d'équipage du navire russe ont été secourus et transportés au brise-glace australien.
 

 
Un article du Monde - 
 
http://www.lemonde.fr/europe/article/2014/01/02/le-sauvetage-du-navire-russe-bloque-dans-l-antarctique-en-cours_4342055_3214.html
 
Henri K.

Henri K. a écrit:

(...)
Le responsable chinois du programme CHINARE craint, par contre, que Xuelong soit lui-même coincé à son tour si l'évacuation traîne, comme l'épaisseur de la banquise autour du navire chinois ne cesse d'augmenter et a atteint 4m dans la nuit du 30 Décembre.
(...)

Rappelons que le Xue Long est capable de briser des glaces d'un mètre d'épaisseur : ça aide à situer le problème.
  

L'évacuation des 52 passagers est terminée
http://www.lepoint.fr/monde/bateau-en-antarctique-l-operation-de-sauvetage-a-nouveau-reportee-02-01-2014-1776061_24.php
Ils sont tous à bord de l'Aurora Australis.

Ces 52 personnes sont 48 scientifiques et 4 touristes.
Les 22 membres d'équipage de l'AKADEMIK SHOKALSKIY sont restés à bord.
http://fr.ria.ru/world/20140102/200152271.html

 

Le Xue Long est à son tour prisonnier de la banquise...
  

Takagi a écrit:

Le Xue Long est à son tour prisonnier de la banquise...
 8 ) 

… En plein été austral ! Sans doute un effet du réchauffement climatique !  

Il y a quelques mois une photo du nouveau missile Air-Surface chinois YJ-12 a été postée sur les forums
 

Spoiler:

 
En Novembre 2013 (??), les Japonais avaient photographié les H-6G (??) de la marine chinoise traversés la 1ère chaîne d'îles avec un nouveau pylône, celui de YJ-12.
 

Spoiler:

 
Aujourd'hui une photo assez nette montrant 2 missiles YJ-12 sous les ailes d'un H-6G (??) a été postée.

Spoiler:

 
On connait quelques informations autour de ce nouveau missile chinois grâce aux divers documents R&D publiés -

• Conçu par l'Académie n°3 du groupe CASIC
  
• Ramjet à ergol liquide intégré (intégré = booster et chambre de combustion fusionnés)
  
• Vitesse maximale Mach 2 si lancé depuis basse altitude, Mach 3,2 si lancé depuis haute altitude
  
• Portée maximale ≤ 380km
  
• Altitude d'approche terminale 15m
  
• Radôme fait en résine PAA-ER 
  
• Existe un variant YJ-12A
  
• Diamètre inférieur à 0,756m (inférieur à celui de YJ-6x), longueur d'environ 6,3m
  
• il constitue l'arme anti-navire principale des nouveaux JH-7B
  

Henri K.

D'après le journal de PLA, le 11 Décembre 2013, le premier centre de maintenance et de révision des moteurs WS-10 a été inauguré sur l'île de Haïnan. Ce centre a pour l'objectif de supporter au plus près tous les appareils de la marine chinoise utilisant le moteur WS-10 comme J-11B, J-11BS et J-16, puis plus tard les J-10B, J-10C, J-15 et J-15S...etc.

Le centre est co-géré par la société Shenyang Liming de l'AVIC, constructeur de WS-10, et la marine chinoise.



Henri K.

La Chine commence progressivement tout seule l'upgrade de ses destroyers Projet 956E/EM, jugés par la marine chinoise comme insuffisants et incompatibles tels quels avec le cadre global mis en place et avec le plan stratégique de capacité.







Henri K.

Une frégate de Type 054A de la marine chinoise est arrivée à l'île de Chypre, elle fera partie de l'escorte du convoi des navires de transport des armes chimiques syriennes.



L'histoire d'un élève militaire de l'Université Tsinghua dans l'unité de force spéciale du corps des marines de la flotte du Sud



Les navires de guerre chinois de la 14ème flottille d'escorte anti-piraterie ont terminé les 4 jours de visite diplomatique à la Tanzanie. Prochaine étape, le Kenya.



Une division de force aérienne de la marine reprend l'entrainement en vol.



Henri K.

Le 7 Janvier 2014 au chantier naval Hudong à Shanghai, un nouveau navire d'écoute et de guerre électronique est en construction. La 6ème corvette de Type 056 construite dans ce chantier naval est également sur cale, on est à plus de 20 bâtiments de cette classe aujourd'hui.





Henri K.

3 navires de la flotte du Sud reviennent après 20 jours de patrouille dans le Pacifique de l'Ouest.
 

 
Henri K.