Question sur nos SNA

bon ok. Ce sujet est devenu "un hors-série spécial hélices en tout genre"

Voici encore une hélice de Victor, mais ne vous inquiétez pas si vous voyez double, vous n'aurez pas abusé du jus de raison....

Celle-ci fera plaisir à Starshiy...

Tant qu'on est sur les sous-marins et leurs hélices, est ce que quelqu'un pourrait me donner des précisions sur le phénomène de cavitation (principe, application à la lutte ASM, etc).

Bonjour
Un bon début de réponse là
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cavitation
A+

La cavitation touche tout les éléments mécaniques qui sont en déplacement relatif par rapport à un liquide, un rouet, une hélice ou un fluide dans un circuit... Et peu importe le liquide ou le matériau...

Bonsoir
Tu oublies la cavitation acoustique ....

Salut à tous,

Superbe ces hélices, je vois que certains ont une collection assez sympathique.
On pourrait même faire un quizz rien que sur cet élément.

Bon retour à nos SNA (désolé ), mais lorsque le sujet des tuiles anéchoïques a été abordé, il est apparu qu'ils n'en étaient pas équipés (j'y croyais pourtant... )

Donc quelqu'un pourrait-il me dire ce qui est fixé avec ces vis couleur alu ?




Merki.

Salut

Je pense qu'il s'agit de panneaux amovibles. Sur la barre, cela semble être au niveau de la mèche de barre. Sur la coque, d'autres accès possibles ?

C'est clair qu'il ne s'agit pas de tuiles.

++

C'est simplement l'habillage des superstructures sous lesquelles il y a des équipements...
Contrairement à d'autres sous-marins (les Los-Angeles) tu ne vois pas directement la partie supérieure de la coque...
De grande plaques amovibles sont donc boulonnées sur la coque, permettant de donner une silhouette plus hydrodynamique au sous-marin.

Merci Antoine & Lowlow

Ce qui m'étonnait, c'est qu'il y en a sur tout la coque. Je pensais pas que ce soit fait de cette manière.

Antoine, je (m'im)patiente

bah et moi donc....

Et je me posais la question au sujet des Ohio.... PJ ou pas.... La seule photo que j'ai trouvée, dit : pas de PJ...

Mais probablement un déviateur de flux après l'hélice comme on a vu plus haut sur les LA.

Bah je vois que notre maître ès photos tordues a de nouveau frappé !

Alors oui pour le déflecteur mais certainement pas de PJ pour les mêmes raisons évoquées sur Subpirates / Subcommittee, sais plus : la poupe n'est pas dessinée pour accueillir ce type de prop à l'instar des Type T Brits.

Sinon sympa le nouvel avatar, c'est la proue d'un Kirov ? Udaloy ? Quoidonc ?

+

Sinon j'attends...

Merci pour l'avatar, c'est le Slava Photo perso...


La patience est quelque chose difficile à maîtriser... Je sais de quoi je parle...

J'en appelle à mon bon maître...

Mon bon maître sait-il quel sous-marin est (ou plutôt était) équipé d'une batteuse à 11 (ou 13?) pales ????




Alors alors alors ????

L'Albacore ? Mais c'est un doublet contra-rotatif...

Nan nan nan...

Aurai-je collé notre bon maître ?

en config 3-11-7 ?

Allez un indice sur votre écran:

C'est le dernier sub (nuc) d'une série de 6...

Là c'est pas difficiles quand même ?

Wis -> Pô compris... Je parle bien d'une hélice avec 11 (voir 13 ? à confirmer) pales.

C'est plus une hélice... C'est un hachoir...

Bah j'suis pas ingénieur, mais bon, ça doit faire de bon steacks... hachés.
Même pas une petite idée ?



Y'en a qui connaisse bien les SNA, mais alors les boomers...

Oserais-tu parler d'un Seuneuleu français ? Un qui aurait été retiré du service récemment ?

Voui voui voui.

Puisqu'on aborde le sujet des hélices de sous-marins (par exemple celle du Triomphant), quelqu'un pourrait me dire si ces hélices sont de type monobloc (i.e. fondu d'un seul tenant) ou de type montage de pièces séparées (i.e. on fabrique toutes les pales séparément, et ensuite on les assemble sur un axe) ?