Garde-côtes indonésiens

J'ouvre une nouvelle rubrique consacrée au BAKAMLA, acronyme de Badan Keamanan Laut c'est-à-dire l'Agence de Sécurité Maritime de la République Indonésienne.

Le dimanche 24 janvier 2021, un patrouilleur des garde-côtes indonésiens a arraisonné deux pétroliers iraniens qui étaient en train de transborder du pétrole en pleine mer au large de Pontianak au sud-ouest de Bornéo. Les deux navires avaient rentré leurs pavillons et avaient éteint leur système d’identification automatique avant de mouiller l’ancre dans les eaux indonésiennes. Repérés au radar et refusant de répondre à la radio, ils n’ont pas eu le temps de transférer leurs cargaisons. D’après les garde-côtes, ces pratiques sont fréquentes : les tankers iraniens s’en servent pour contourner l’embargo sur les produits pétroliers iraniens, principale source de devises étrangères de la République Iranienne. Un des acheteurs de ce pétrole serait le Venezuela, réfractaire bien connu à la politique américaine.


Les deux tankers ont été amenés à Batam dans les îles Riau où une enquête a été diligentée. Il s’agit du HORSE immatriculé en Iran et du FREYA immatriculé au Panama. Outre les manquements précités aux règles de navigation, il leur est reproché d’avoir enfreint la loi indonésienne sur la protection de l’environnement.