Une quarantaine pour une quarantaine ?

L'US Navy n'est pas la seule à être atteinte : voir notre PAN.

On débarque le commandant ?

Il n'y a pas qu'aux Etats Unis que l'on pose la question des sanctions, pour le Charles de Gaulle aussi

https://www.europe1.fr/societe/covid-19-a-bord-du-charles-de-gaulle-les-marins-qui-nont-pas-respecte-les-regles-doivent-etre-sanctionnes-3961696

Encore un article écrit avec les pieds d'un terrien: les soldats, le commandant de bord etc ...
Et puis l'expert "Trinq..."
Un des commentaires de l'article est édifiant quant au personnage
Je cite:
"Qui a sonné le père fouettard ? Trinquand est plus connu pour avoir crapahuté sur des moquettes et arpenté des parquets cirés que pour ses qualités opérationnelles. Personne n'était en confinement lorsqu'un tiers des marins des CDG ont eu une rre occasion de descendre à terre pour voir leurs familles à Brest. Assez des marquis poudrés donneurs de leçons !"
Fin de citation

Au delà de l'article lui meme; on peut se poser la question de fond, n'y a t'il pas eu des erreurs de faites, par la marine, et à quel niveau; en période d’épidémie, d’être obligé d'écourter une mission de son seul porte avions; que se passerait il si cela survenait sur un sous marin lanceur d'engins dont dépend la dissuasion nucléaire du pays.

Quelle erreur, puisque rien n'était décidé dans le pays ?
Quand aux équipages de SNLE, la réponse est dans l'article: confinement au mini 15 jours avant le départ.
Il faut peut-être arrêter de chercher des poils aux œufs dans cette période.
Quand j'étais embarqué à Djibouti, un appelé de la relève avait apporté avec lui la grippe (encore en période d'incubation)  depuis la France métropolitaine. Nous l'avons quasiment tous eue, et le médecin était à deux doigts de déclarer l'indisponibilité du bâtiment. Qu'aurait-il fallu faire ? Garder les appelés relevés et mettre les nouveaux sous la tente dans un sas en attendant la fin de la crise ? Débarquer le commandant ? Et pourquoi pas l'amiral?

PS: je n'ai pas encore trouvé de poil aux oeufs

Si ça se trouve y en avait même qui étaient allé voir les filles à l'escale… étonnant, non ?

ironclaude a écrit:

Si ça se trouve y en avait même qui étaient allé voir les filles à l'escale… étonnant, non ?  

Oo des Chippendales (il y a des femmes à bord!)

Starshiy a écrit:

Encore un article écrit avec les pieds d'un terrien: les soldats, le commandant de bord etc ...
Et puis l'expert "Trinq..."
Un des commentaires de l'article est édifiant quant au personnage
Je cite:
"Qui a sonné le père fouettard ? Trinquand est plus connu pour avoir crapahuté sur des moquettes et arpenté des parquets cirés que pour ses qualités opérationnelles. Personne n'était en confinement lorsqu'un tiers des marins des CDG ont eu une rre occasion de descendre à terre pour voir leurs familles à Brest. Assez des marquis poudrés donneurs de leçons !"
Fin de citation

magnifique "image"

Hola
Le postulat du "crapahuteur de moquette" est que la contamination trouve sa source dans l'escale à Brest. C'est totalement méconnaître le fonctionnement d'une force navale à la mer, surtout de cette taille, où il peut y avoir des échanges quotidiens de matériel et de personnel. Ne serait-ce par exemple que pour le briefing des commandants et autres officiers opérations des navires gravitant autour du PA.
S'il avait eu un peu de largeur d'esprit, il aurait lu ceci
https://www.rtbf.be/info/dossier/epidemie-de-coronavirus/detail_coronavirus-en-belgique-la-fregate-leopold-1-de-la-marine-rentre-a-zeebruges-suite-a-un-cas-de-contamination-a-bord?id=10467492
Il suffit donc qu'au sein de toute la force n'existe qu'un seul porteur sain pour que tout le groupe soit affecté. Et comme on ne connaît pas vraiment la durée d'incubation du machin, il est plutôt maladroit, pour ne pas dire "malhonnête" de tirer de tels plans sur la comète.

PS: où sont les poils sur les oeufs? Même avec mon super-télé-objectif, je n'arrive pas à les voir, alors que j'en vois sur les bourdons!

A+

Vous avez raison, il est prématuré de mettre en cause la Marine, une enquête épidémiologique va certainement essayer de comprendre ce qui s'est réellement passé; mais il est important d'en tirer les leçons, les conséquences pouvant être très graves.

Oui, la première leçon à tirer c'est quand on ne sait rien, on ferme ... avant de tirer à boulets rouges sur les présumés coupables!

Starshiy a écrit:

Quelle erreur, puisque rien n'était décidé dans le pays ?
Quand aux équipages de SNLE, la réponse est dans l'article: confinement au mini 15 jours avant le départ.
Il faut peut-être arrêter de chercher des poils aux œufs dans cette période.
Quand j'étais embarqué à Djibouti, un appelé de la relève avait apporté avec lui la grippe (encore en période d'incubation)  depuis la France métropolitaine. Nous l'avons quasiment tous eue, et le médecin était à deux doigts de déclarer l'indisponibilité du bâtiment. Qu'aurait-il fallu faire ? Garder les appelés relevés et mettre les nouveaux sous la tente dans un sas en attendant la fin de la crise ? Débarquer le commandant ? Et pourquoi pas l'amiral?

Starshiy a écrit:

PS: je n'ai pas encore trouvé de poil aux oeufs

poil au œuf ?


ou œuf à la poêle ?

Il y a quand meme un gros problème sur le Charles de Gaulle 668 marins positifs et les tests ne sont pas terminés.

https://www.lci.fr/sante/charles-de-gaulle-un-tiers-des-marins-du-porte-avions-testes-positifs-au-coronavirus-le-bilan-devrait-encore-s-alourdir-2151118.html

NIALA a écrit:

Il y a quand même un gros problème sur le Charles de Gaulle 668 marins positifs et les tests ne sont pas terminés. […]

N'est-ce pas à la fois un effet du confinement de facto, et un (grand) pas en direction de l'immunité collective ?

NIALA a écrit:

Il y a quand meme un gros problème sur le Charles de Gaulle 668 marins positifs et les tests ne sont pas terminés.

https://www.lci.fr/sante/charles-de-gaulle-un-tiers-des-marins-du-porte-avions-testes-positifs-au-coronavirus-le-bilan-devrait-encore-s-alourdir-2151118.html

Certes. Il y en a autant sur le Th Roosevelt, et déjà un mort !
Alors, avant de hurler avec les loups, cherchons à savoir d'où vient la contamination, et comment elle pourrait être évitée à l'avenir ! On trouve les mêmes problèmes sur les paquebots de croisière. Il y a là des pistes à rechercher pour la protection des circuits de ventilation à bord.
Il y a plusieurs dizaines d'années de cela on avait construit à Caen un superbe CHU où toute l'aération était centralisée. On ne pouvait même pas entr'ouvrir les fenêtres des chambres des patients. Et on s'étonna quelque temps après d'un taux de maladies nosocomiales très élevé par rapport aux autre établissements hospitaliers. En fait, tout ceci tournait en boucle, et les salles d'opérations étaient inter-connectées par la ventilation qui desservait aussi les chambres des patients.
Faire vivre autant de personnes dans un espace aussi confiné n'est pas aisé.
Un seul porteur sain peut conduire à ce résultat, d'autant qu'on ne connait toujours pas avec précision la durée d'incubation de la chose.
PS: le Roosevelt est beaucoup beaucoup plus gros que notre Charles...
PPS: puisque vous insistez dans ce sens, je vais vous faire part de mon expérience personnelle. Alors que nous étions repartis en mer depuis Djibouti depuis une quinzaine de jours, j'ai déclaré une hépatite virale assez féroce. Le délai d'incubation étant trop court pour que cela vienne de Djibouti, le médecin a mené une enquête. On n'a jamais pu déterminer avec précision si l'infection venait d'un autre porteur sain, ou si elle provenait d'une escale antérieure à Karachi, plus d'un mois auparavant. Il n'empêche que pendant tout ce temps là, j'ai côtoyé les autres membres d'équipage, les officiers, le commandant ... Fort heureusement, je n'ai infecté personne et j'en ai été quitte pour plus de cinq mois d'arrêt! Et à l'époque les systèmes de ventilation étaient "pré-historiques" par rapport aux actuels.
San évoquer le doute qui vous ronge et vous effraie devant le risque d'une épidémie dont vous seriez à l'origine.
PPPS: quid des EHPAD (établissements HOSPITALIERS?
PPPPS: j'espère que le bilan sera moins dramatique qu'à bord du Roosevelet et je souhaite un prompt rétablissement à tous mes anciens collègues

Ce n'est pas une insistance gratuite Starshiy, mais le problème est d'importance aussi bien pour la santé des marins que pour les missions dévolues à la Marine qui sont essentielles pour le pays; il faut absolument trouver la parade.

NIALA a écrit:

Ce n'est pas une insistance gratuite Starshiy, mais le problème est d'importance aussi bien pour la santé des marins que pour les missions dévolues à la Marine qui sont essentielles pour le pays; il faut absolument trouver la parade.  

C'est un problème de santé publique générale !
Et la connerie continue
http://www.air-defense.net/actualit%C3%A9s/53867
A+

Il se raconte n'importe quoi, dans ce blog LCI, en date du 16 avril (donc, aujourd'hui)...

Citation :

En fin de semaine dernière, le porte-avions a fait escale à Brest et des marins ont été autorisés à voir leurs proches. Certains marins ont pu contracter le virus à cette occasion et en contaminer d'autres à leur retour à bord, en dépit des mesures d'hygiènes spécifiques.

Or, le CDG avait fait escale à Brest, début mars (le 13. 03), et, là, l'équipage vient d'être débarqué à Toulon!

On va bien rire lorsque les gens qui travaillent depuis chez eux vont rallier ces immenses tours de bureaux avec "air conditionné" !
Sans compter les voyages en TGV

Le plus "beau" de l'histoire, à propos de l'escale brestoise du CdG, est, que selon les journaleux - RTL, il y a quelques minutes - certaines familles râleraient (déjà) à l'encontre de cette autorisation de descente à terre - qui avait été, vraisemblablement, limitée au seul personnel marié avec famille à terre! - alors que, si l'équipage avait été consigné à bord, se sont, probablement, les mêmes, qui auraient râlé comme des putois, face à une mesure jugée aussi inique que draconienne!

Loïc Charpentier a écrit:

Le plus "beau" de l'histoire, à propos de l'escale brestoise du CdG, est, que selon les journaleux - RTL, il y a quelques minutes - certaines familles râleraient (déjà) à l'encontre de cette autorisation de descente à terre - qui avait été, vraisemblablement, limitée au seul personnel marié avec famille à terre! - alors que, si l'équipage avait été consigné à bord, se sont, probablement, les mêmes, qui auraient râlé comme des putois, face à une mesure jugée aussi inique que draconienne!

Un journaliste avec encore un neurone (est-ce que cela existe encore ?) se serait intéressé aux familles visitées par leur parent: Y--a-t-il eu un seul cas de contamination ou de positivité détecté dans ces familles qui auraient alors été le vecteur du virus ?
Tant que la réponse à cette question n'est pas apportée, toutes ces hypothèses reposent sur du vent et de la mauvaise foi caractérisée !
Allo ? On me souffle dans mon casque qu'un des gars descendu à terre est marié avec une chinoise, et qu'elle a reçu l'ordre des services spéciaux de son pays de contaminer son mari pour mettre le CDG hors de combat ! Ah, bon, c'est un fake ? Pourtant, ils l'ont dit à la télé

Starshiy a écrit:

En fait, tout ceci tournait en boucle, et les salles d'opérations étaient inter-connectées par la ventilation qui desservait aussi les chambres des patients.

Bonjour,

En fait, les systèmes de conditionnement d'air sont conçus avec un taux de recyclage important, et seule une partie de l'air soufflé est de l'air neuf.
Ceci pour limiter la puissance de réfrigération.

De mémoire : 50% de recyclage pour une installation classique, 90% pour un conditionneur autonome.

Évidemment, certaines extractions ne devraient pas être recyclées (salle d'opérations, justement).

pour ces précisions
Bonne journée

Je vous assure, Cher Cousin, que vous avez dit quarantaine,
...Moi, j'ai dit quarantaine ? Comme c'est bizarre...  

Ce minable plagiat de "Drôle de Drame", juste pour constater que, aujourd'hui, lors de ma sortie hebdomadaire pour "achats de premières nécessités", bizarrement, il semble qu'il y avait beaucoup plus de monde sur la route que d'habitude. Néanmoins,  je me dois d'être prudent, car les deux usines locales du groupe Alstom-De Dietrich (Oberbronn-Sud/Zinswiller et Reichshoffen) - si, si, il y a encore de l'industrie lourde & "semi-lourde" en France (en tous cas, en Alsace!)  - n'ont pas suspendu leur production et travaillent par poste, dont celui du matin entre 05H00 et 11H00, qui pourrait bien expliquer le lâcher de "bagnoles",  au débauché de "11H01", sur les routes locales!    

En plus, ma "circulation routière" est faussée, car lors d'une sortie sur deux, je change de "secteur" - en passant par une zone rurale profonde dépourvue de toute industrie! - , pour tenter d'améliorer l'ordinaire au seul hypermarché locale (à 30 bornes!) parce que, si je souhaitais me piquer la ruche avec allégresse, le choix proposé par le supermarché local satisferait amplement, à l'entretien d'une cirrhose chronique, mais reste, hélas, très "étriqué" pour tenter de faire varier le menu quotidien , avec, en sus, des rayons "pillés" (pains de mie, surgelés, etc.)., même si çà semble s'être un peu (beaucoup) calmé sur les pâtes "sèches" et le PQ!

Je n'ai, toujours, pas rencontré le moindre "barrage" de gendarmerie pour contrôle de dérogation - sauf devant les boulangeries, où eux-aussi font la queue pour acheter leur pain!   ... Mais, hormis quelques rares axes principaux, telle que l'ex-route nationale (devenue départementale) Haguenau-Bitche et les liaisons communicantes avec les usines précitées, le réseau routier local est typiquement "rural profond" et très peu fréquenté!

La semaine dernière, par un temps superbe, je me suis fait plaisir et joins l'utile à l'agréable, en passant, au retour (moins de 100 m d'écart, en distance totale!), par le champ de bataille du 6 août 1870 et sa procession de mausolées, sur le plateau d'Elsaßhausen, que les historiens ont baptisé "Bataille de Froeschwiller", afin d'y griller une clope dans un environnement paisible, bourré d'histoire, mais très peu fréquenté, même, en l'absence de toute pandémie, car, en période estivale, les visiteurs les plus nombreux sont allemands. En 30 mn, deux "occupants"... un tracteur agricole et votre serviteur!  

Les pertes, en une seule journée, s'étaient élevées à 21 000 hommes, tués, blessés, disparus, côté français, 11 000, côté allemand, sachant que le rapport des forces était en faveur de cette dernière, de l'ordre de 1: 2, dès le matin,  et 1 : 3, en fin d'après-midi - l'armée française alignant, au maximum, 37 000/38 000 hommes, tandis que les forces de la coalition allemande, dans le milieu de l'après-midi, elles, avaient regroupé plus de 90 000 hommes! -. Sur un champ de bataille qui, au maximum, faisait moins de 2 km de côté, çà commence, hélas, à faire beaucoup de "bidoche froide", sachant que les blessés graves, quelque soit leur camps, avaient, généralement, un taux de mortalité très élevé! Depuis lors, les bilans des combats de 14-18 ont largement enterré (médiatiquement) les hécatombes de 1870, mais ils avaient, souvent, été établis sur des largeurs de front incomparables - à vue de nez (et par recoupement), à Froeschwiller, les pertes définitives réelles françaises, en moins de 12 heures, avaient été de l'ordre de 9000 morts, et côté allemand, de 8000 ! -.