Destroyers; torpilleurs et avisos torpilleurs espagnols

NIALA a écrit:

Je me demande pourquoi ces torpilleurs ont été construits avec cet appendice, déjà en 1908  lors de la commande c'était obsolete; quand on pense que les deux derniers n'ont disparu qu'en 1949, c'était alors des pièces de musée .

Il y avait, au tournant du XXème siècle, de vieux usages navals qui continuaient de perdurer, dont la solution "extrême" de la torpille portée, alors que l'armement, y compris (et surtout) en pièces d'artillerie secondaires ou légères, à bord des grands bâtiments, était sensé les dézinguer "à distance"!

Dans un autre domaine, l'éperon avait, ainsi, perduré, alors que tout le monde s'accordait pour considérer que son emploi était totalement inutile. A Lissa, en 1866, il avait agi, uniquement, d'une manoeuvre désespérée!

Nos torpilleurs numérotés ont porté cette hampe jusqu'à la fin bien après la première guerre mondiale; mais je me demande si il s'agit réellement d'une torpille portée, voici une photo du torpilleur 339 en 1919, on voit au premier plan cette hampe sur laquelle des hommes s'assoient sans autre formalité, on voit que la hampe surplombe le tube lance torpille d'étrave, est ce qu'il ne s'agit pas simplement d'une protection pour protéger le tube d'étrave des chocs? ceci dit les torpilleurs espagnols n'ont pas de tube d'étrave, alors une protection de l'étrave elle même ?


La hampe du torpilleur 339 en 1919.

NIALA a écrit:

je me demande si il s'agit réellement d'une torpille portée,
est ce qu'il ne s'agit pas simplement d'une protection pour protéger le tube d'étrave des chocs? ceci dit les torpilleurs espagnols n'ont pas de tube d'étrave, alors une protection de l'étrave elle même ?

Ou bien une habitude mimétique ? On installe ce bout dehors parce que ça fait joli, ça complète la ligne esthétique, et puis "les autres l'ont fait, donc pourquoi pas nous ?"