Torpilleurs britanniques

Le GADFLY (taon) est le sixième destroyer côtier de la classe CRICKET qui totalise trente-six unités en plusieurs sous-séries, correspondant chacune aux standards des divers chantiers mis à contribution pour les construire. Le GADFLY est le premier de la sous-série confiée à Thornycroft. Sur cales le 1^er septembre 1905, lancé le 24 juin 1906, il est rebaptisé (ou débaptisé) TB6 avant sa mise en service en décembre 1907. Le changement de nom fait suite aux essais des deux premiers (CRICKET et DRAGONFLY) lesquels se sont avérés trop légèrement construits pour les opérations en haute mer ; il correspond au déclassement de ces destroyers côtiers en torpilleurs de première classe.


En 1914, il est déployé en défense côtière en Mer du Nord. Le 22 octobre 1920, il est vendu à la démolition.

Principales caractéristiques : 247 tons, 54m x 5,33m x 1,87m, 2 chaudières Yarrow, 3 turbines Parsons, 3 lignes d’arbres, 3600cv, 26nd, 2x76,2mm et 3 x TLT 457mm

La photo a été prise en 1906.

Le CRICKET, tête de série de la classe éponyme, au cours de ses essais en 1906. Il porte encore son nom et n’est pas encore devenu le TB1. Mis sur cales le 12 septembre 1905 par les chantiers J. Samuel White, il est lancé le 23 janvier 1906 et mis en service (comme TB1) en décembre 1906. Il finit vendu à la ferraille le 7 octobre 1920.

Les torpilleurs TB1 à TB36 construits entre 1906 et 1908 ex coastal destroyers dont Takagi vous a fait part correspondent à une nouvelle numérotation de torpilleurs; les TB1 à TB40 première série construits entre 1877 et 1885 ayant presque tous disparus; les quelques survivants des classes TB25; TB30 et TB34 première numérotation survivants ont reçu le préfixe O devant le numéro pour éviter toute confusion devenant les TBO25; O30; O34 etc.