L'épave retrouvée du Lexington (CV-2)

L'épave du LEXINGTON a été retrouvée en Mer de Corail : https://www.stripes.com/news/uss-lexington-first-aircraft-carrier-sunk-in-wwii-found-near-australia-1.515140


Avec un Wildcat encore saisiné sur le pont...

Du coup, les photos fleurissent ici et là sur les forums.

Même Youtube y va de sa p'tite vidéo prise par le robot Petrel

Et pour finir pour ce soir, la page ad'hoc sur le site de Paul Allen : https://www.paulallen.com/uss-lexington-wreck-located-rv-petrel/

L'état de conservation est remarquable peu d'algues et d’anatifes les couleurs sont préservées, le TBD-1 Devastator est superbe ...

Belle découverte... Si ils pouvaient retrouver le Surcouf...

suprerbe découverte - va t il chercher le Shoho ???,

Citation :

Du coup, les photos fleurissent ici et là sur les forums. : shock:

Une tourelle quadruple, sur le Lexington ? Du 40 mm ?

Non ce son les affuts quad 1.1"/75 (28 mm) Mark 1 and Mark 2 conçus par le Bureau of Ordnance qui furent remplacés par les Bofors en automne 1942
A la bataille de Coral Sea le Lexington dispose de 12 ou 13 affûts de ce type après la dépose de ses tourelles de 8 " entre le 26 mars et le 15 avril 42 à PH
Arme puissante et à haut débit mais considérée comme peu fiable

http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_1-1-75_mk1.php

Noter que la décision de principe du General Board de choisir les Bofors en affuts bitubes date de 1940 ... mais il fallait se doter de l'outil de production et les produire il n'arriveront en masse que fin 42 en version quad on les verra à Santa Cruz sur le "Big E" et le South Dakota (4 quad sur ce dernier)

pascal a écrit:

Non ce sont les affûts quad 1.1"/75 (28 mm) Mark 1 and Mark 2 qui furent remplacés par les Bofors en automne 1942
A la bataille de Coral Sea le Lexington dispose de 12 ou 13 affûts de ce type après la dépose de ses tourelles de 8 " entre le 26 mars et le 15 avril 42 à PH
Arme puissante et à haut débit mais considérée comme peu fiable […]

Vu Je ne me souvenais pas de ce remplacement (mais en automne 1942, le Lexington était déjà au fond )

Citation :

(mais en automne 1942, le Lexington était déjà au fond affraid )

... remplacés sous-entendu sur les autres bâtiments de la Navy ...

On a même retrouvé une des cinq torpilles que le destroyer PHELPS avait lancées pour saborder Lady Lex. Celle-ci n'a manifestement pas explosé.

Takagi a écrit:

On a même retrouvé une des cinq torpilles que le destroyer PHELPS avait lancées pour saborder Lady Lex. Celle-ci n'a manifestement pas explosé. : shock:

C'est vraiment époustouflant ! Comment peuvent-ils être sûrs qu'il s'agit bien d'une de ces torpilles ?

Elle est beaucoup trop longue et trop grosse pour être une Mk 13 employée par les Devastator c'est donc un lourde de croiseur ou de destroyer une Mk 15
Elle avait de la vitesse quand elle est tombée au fond elle a creusé son sillon, on dirait que seule la partie arrière de la torpille a creusé ce sillon ... Après que l'engin se fut cassé en deux les deux parties étant visiblement retenues par quelques fils et tubulures

Quelques autres photos prises par la caméra HD du Petrel :

pascal a écrit:

(...)Elle avait de la vitesse quand elle est tombée au fond elle a creusé son sillon, on dirait que seule la partie arrière de la torpille a creusé ce sillon ... Après que l'engin se fut cassé en deux les deux parties étant visiblement retenues par quelques fils et tubulures

Sillon ou dépôt d'oxydes de métal détachés du corps arrière de la torpille ? Ces boursoufflures brunâtres ressemblent fortement à celles que l'on voit sur le corps avant, et le corps arrière semble bien lisse comparé au corps avant.

Takagi a écrit:

pascal a écrit:

(...)Elle avait de la vitesse quand elle est tombée au fond elle a creusé son sillon, on dirait que seule la partie arrière de la torpille a creusé ce sillon ... Après que l'engin se fut cassé en deux les deux parties étant visiblement retenues par quelques fils et tubulures

Sillon ou dépôt d'oxydes de métal détachés du corps arrière de la torpille ? Ces boursoufflures brunâtres ressemblent fortement à celles que l'on voit sur le corps avant, et le corps arrière semble bien lisse comparé au corps avant.

l'épave du F4F-3 codé F-5 est vraisemblablement celui attribué à Noel M. Gayler de la VF-2 (the felixcatter's) crédité de 3 Betty en février 42 lors d'un raid sur Rabaul et d'un hydravion E8 N lors d'un raid sur Lae (Nouvelle-Guinée) ...
On remarque que les deux TBD-1 T-5 et T-8 sont brisés exactement de la même manière

Radar, barbette de 20mm, chargeur de 20mm Oerlikon, malette, guindeau, mur de chauffe d'une chaudière : dix autres photos de débris du LEXINGTON éparpillés autour de l'épave ou dedans.

et un de plus !!!!!!!!!!!!!


l'USS JUNEAU vient d'être retrouvé par la même équipe.


https://navaltoday.com/2018/03/20/paul-allens-research-vessel-r-v-petrel-locates-another-wwii-warship/

le navire des Sullivan…

Sauf que là l'épave est loin d'être intègre a priori car le croiseur a été littéralement soufflé par l'explosion de ses soutes à munition. Contrairement à ce qui dit l'article les Sillivan ne sont pas tous morts dans l'explosion certains d'entre eux sont décédés un ou deux jours après alors qu'ils dérivaient parmi les survivants

Citation :

[…] Contrairement à ce que dit l'article les Sullivan ne sont pas tous morts dans l'explosion certains d'entre eux sont décédés un ou deux jours après alors qu'ils dérivaient parmi les survivants

C'est exactement ce que dit l'article :

« […] Although approximately 115 of Juneau‘s crew reportedly survived the explosion, including possibly as many as two of the five Sullivan brothers, […] »

'tain !
nos écolos seraient content de savoir qu'à l'époque, on n'exterminait pas les requins. mieux; on les nourrissait !
aujourd'hui, faut aller faire du surf en Australie pour ça. point positif: y'a des amateurs…

Citation :

C'est exactement ce que dit l'article :

alors sa rédaction manque de précision; car je n'oublie pas que tu es extrêmement regardante sur la manière que l'on a de se servir de la langue

Citation :

During its battle on November 13, 1942, a second torpedo hit on its port side creating a significant explosion that cut the ship in half and killed most of the men onboard, including all five Sullivan brothers.

Citation :

Citation :

C'est exactement ce que dit l'article :

alors sa rédaction manque de précision […]

Citation :

During its battle on November 13, 1942, a second torpedo hit on its port side creating a significant explosion that cut the ship in half and killed most of the men onboard, including all five Sullivan brothers.

Parfaitement d'accord.

Toutefois, plutôt que de l'imprécision, c'est de la contradiction.

Cette phrase (« […] including all five Sullivan brothers […] ») est simplement contredite par celle qui suit (« […] including possibly as many as two of the five Sullivan brothers, […] »).

Le rédacteur ne s'est pas relu.