Le Nord 2504 était parqué "en bord de mer", à Saint-Raph, entre le hangar de la 10S et celui de la 20S (hélicos) & des Services Techniques; sauf erreur, c'était un équipage de la 10S qui en avait la charge, mais il ne sortait pas beaucoup (années 65-67). Il était équipé d'un radôme rétractable et embarquait un système de table tactique et table d'attaque (comme l'Atlantic). A mon avis, il avait servi de banc d'essais pour ce type de matériel. La "création" du CEPA est postérieure à 1967 - en tous cas, après mon départ de la base, à l'été 67, pour le cours de chouffe à Rochefort - jusqu'à cette date, il ne s'agissait que de la BAN Saint-Raphaël. On avait, alors, un autre "oiseau bizarre", le Super-Frelon 02, géré par la 20S, celui qui se crashera à l'été 1967, dans un pinède entre Toulon & Saint-Raph.
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