Les 60 corvettes de la classe GABBIANO

C36 Spingarda

Pas de photo  


Spingarda est mis sur cale au chantier Breda de Venise le 14 mars 1942; lancé le 22 mars 1943; il est capturé par les allemands en cours de construction le 11 septembre 1943 à Venise, il est terminé et est renommé Uj208, il entre en service le 22 avril 1944; il est coulé le 1er novembre 1944 par les destroyers britanniques type Hunt  HMS Avonvale et Wheatland .

C37 Carabina

Pas de photo  


Carabina est mis sur cale au chantier Breda de Venise le 28 septembre 1942; lancé le 31 août 1943; il est capturé par les allemands en cours de construction le 11 septembre 1943 à Venise, il est renommé Uj207; il est coulé en février 1944 par un bombardement aérien alors qu'il était pas terminé.

C38 Bombarda


Bombarda à son entrée en service en 1951



Bombarda en 1961


Bombarda est mis sur cale au chantier Breda de Venise le 31 août 1942; il est capturé par les allemands en cours de construction le 11 septembre 1943 à Venise, il est renommé Uj206; il est endommagé par les bombardements aériens sur Venise le 4 avril 1944; il entre en service en octobre 1944; il est sabordé par les allemands à Venise le 25 avril 1945.
Le Bombarda est renfloué après la guerre et reconstruit il entre en service en 1951; il est rayé en 1978.

C39 Artemide


C39 Artemide en octobre 1942 à Monfalcone


Uj2226 ex Artemide en 1943; comparez les deux photos pour voir les modifications effectuées par les allemands, notamment le renforcement de l'artillerie AA.


Artemide est mis sur cale au chantier CRDA de Monfalcone le 9 mars 1942; lancé le 10 août 1942; il entre en service le 10 octobre 1942; il est capturé par les allemands le 9 septembre 1943 à Livourne ou il était en réparation; il est renommé Uj 2226;il est remis en service par les allemands en juillet 1944 après refonte; il a été remorqué à Gênes ou il a été sabordé le 24 avril 1945.

C40 Persefone


C40 Persefone en 1942

Persefone est mis sur cale au chantier CRDA de Monfalcone le 9 mars 1942; lancé le 21 septembre 1942; il entre en service le 28 novembre 1942; il est sabordé le 9 septembre 1943 à La Spezia; remis en état par les allemands il est renommé Uj 2227; il a été sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

C41 Euterpe


C41 Euterpe

Euterpe est mis sur cale au chantier CRDA de Monfalcone le 2 avril 1942; lancé le 22 octobre 1942; il entre en service le 20 janvier 1943; il est sabordé le 9 septembre 1943 à La Spezia; remis en état par les allemands il est renommé Uj 2228; il a été sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

C42 Minerva


C42 Minerva en 1943


Minerva en 1951

Minerva est mis sur cale au chantier CRDA de Monfalcone le 2 avril 1942; lancé le 5 novembre 1942; il entre en service le 24 février 1943;rayé en 1969.

C43 Driade


C43 Driade en janvier 1943


Driade vers 1960

Driade est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 9 mai 1942; lancé le 7 octobre 1942; il entre en service le 14 janvier 1943; rayé en 1966.

C44 Danaide


C44 Danaide en février 1943


Daniade vers 1960

Daniade est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 9 mai 1942; lancé le 21 octobre 1942; il entre en service le 27 février 1943; rayé en 1968.

C45 Pomona


Pomona en 1951 à Tarente

Pomona est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 16 mai 1942; lancé le 18 novembre 1942; il entre en service le 4 avril 1943; rayé en 1965.

C46 Flora  


C46 Flora en avril 1943


Flora le 3 octobre 1966

Flora est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 16 mai 1942; lancé le 1er décembre 1942; il entre en service le 26 avril 1943; rayé en 1970.

C47 Sfinge


C47 Sfinge en 1943



Sfinge en 1970

Sfinge est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 20 juin 1942; lancé le 9 janvier 1943; il entre en service le 12 mai  1943; rayé en 1977.

C48 Chimera


C48 Chimera en 1943


Chimera en novembre 1969


Chimera est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 27 juin 1942; lancé le 30 janvier 1943; il entre en service le 26 mai  1943; rayé en 1977.

C49 Sibilla


C49 Sibilla en 1943


Sibilla en 1962, remarquez la catapulte pour lancer des cibles installée sur la plage avant en 1960.

Sibilla est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 20 juin 1942; lancé le 10 mars 1943; il entre en service le 5 juin  1943; rayé en 1973.

C50 Fenice


C50 Fenice en 1943


Fenice en 1958

Fenice est mis sur cale au chantier CRDA de Trieste le 27 juin 1942; lancé le 1er mars 1943; il entre en service le 15 juin  1943; rayé en 1965.

C51 Tuffetto


Uj 2222 ex C51 Tuffetto dont la proue est cassée suite à  un torpillage (si quelqu'un connait la date de ce torpillage)

Tuffetto est mis sur cale au chantier Ansaldo de Gênes le 15 mars 1943; lancé le 25 août 1943; saisi par les allemands le 9 septembre 1943; il est renommé Uj 2222 et terminé le 3 mars 1944; il est sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

C52 Marangone


C52 Marangone lancement le 16 septembre 1943, il vient juste d’être saisi par les allemands, il n'a pas encore changé son numéro C52 italien pour l'allemand Uj2223.

Marangone est mis sur cale au chantier Ansaldo de Gênes le 15 mars 1943; saisi par les allemands le 9 septembre 1943, il est renommé Uj 2223 et lancé le 16 septembre 1943; il est terminé le 16 août 1944; il est coulé le même jour lors d'une attaque aérienne sur Gênes.

C53 Strolaga


C53 Strolaga lancement en septembre 1943, il vient juste d'etre saisi par les allemands et porte donc encore son numéro italien.

Strolaga est mis sur cale au chantier Ansaldo de Gênes le 15 mars 1943; saisi par les allemands le 9 septembre 1943, il est renommé Uj 2224 et lancé en septembre 1943 pratiquement lors de l'arrivée des troupes allemandes; il est terminé le 25 mars 1944; il est sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

C54 Ardea


C54 Ardea lancement le 29 décembre 1943, contrairement a ce que pourrait faite penser son numéro italien, il est depuis septembre 1943 saisi par les allemands.  

Ardea est mis sur cale au chantier Ansaldo de Gênes le 15 mars 1943; saisi par les allemands le 9 septembre 1943, il est renommé Uj 2225 et lancé le 29 décembre 1943; il est sabordé le 24 avril 1945 à Gênes sans avoir été terminé.

C55 Daino

Pas de photo    


Daino est mis sur cale au chantier O.T.O.Livourne le 1er mars 1943; saisi par les allemands en cours de construction il est renommé Uj 6087 coque remorquée à Gênes ou il est sabordé le 24 avril 1945 sans avoir été terminé.

C56 Cervo

Pas de photo    


Cervo est mis sur cale au chantier O.T.O.Livourne le 25 février 1943; saisi par les allemands en cours de construction il est renommé Uj 6086 coque remorquée à Gênes ou il est sabordé le 24 avril 1945 sans avoir été terminé.

C57 Stambecco


C57 Stambecco toujours sur son chantier à Livourne en 1945, la démolition est commencée

Stambecco est mis sur cale au chantier O.T.O.Livourne le 4 mars 1943; saisi par les allemands en cours de construction il est renommé Uj 6088 mais sa construction ne semble pas avoir été reprise, il est retrouvé sur son chantier à la fin de la guerre et démoli sur place.

C58 Crisalide


Crisalide à son entrée en service en 1952

Crisalide est mis sur cale au chantier de Castellammare di Stabia en 1943; saisi sur cale par les allemands le 13 septembre 1943 et sabordé; reconstruit par l'Italie après la guerre il est lancé le 8 décembre 1947; remis à la marine italienne non terminé le 20 décembre 1947; il entre en service le 25 septembre 1952; il est rayé en 1972.

C59 Farfalla


Un photo qui parlera à tout le monde! le Farfalla à Toulon à couple du Jean Bart.

Farfalla est mis sur cale au chantier de Castellammare di Stabia le 21 avril 1943; saisi sur cale par les allemands le 13 septembre 1943 et sabordé; reconstruit par l'Italie après la guerre il est lancé le 4 janvier 1948; remis à la marine italienne non terminé le 24 janvier 1948; il entre en service le 10 février 1953; il est rayé en 1971.

C60 Maggiolino

Pas de photo; et peu de chose à en dire si ce n'est qu'il a été mis sur cale au chantier de Castellammare di Stabia en 1943 et que la construction a été interrompue rapidement.