Ça décoiffe un peu ... même beaucoup.

Pour les mordus de sport auto comme moi.

Accrochez vous !


https://docs.google.com/file/d/0B27dcecK6E0ucDZDTXZTNnM1ZDA/edit?usp=drive_we

Du fait de mon expérience de directeur de courses pendant de nombreuses années, je peux répondre que :

Le club organisateur, une ASA ( Association Sportive Automobile ) est assurée et je peux dire que les cotisations sont " gratinées "

Non la commune ( qui donne son accord pour le passage de l'épreuve sur son territoire ) n'a aucune responsabilité sur ce point.

Le déroulement d'un rallye est soumis à arrêté préfectoral.

Dans le cas regrettable de décès de spectateurs c'est toujours suite à un accident ce n'est pas une " tuerie " au sens courant du terme, et le défaut de maîtrise du véhicule ne peut s'appliquer en compétition. Il y a quand même bien sûr une enquête de gendarmerie ou de police suivant la zone concernée.

Outre les sorties de routes des concurrents sources de blessures éventuellement graves pour l'équipage lui même comme pour les spectateurs et les commissaires de route, voire de pertes humaines, beaucoup d'imprudences sont commises par les spectateurs ( stationnement en zones dangereuses interdites, comportements imprudents malgré les consignes des organisateurs et de la direction de course ... )

whaou !!!

Sacrée compilation !
A voir certains types de voiture certains de ces accidents ne datent pas d'hier...
La voiture qui prend droit dans les vignes je crois que c'était arrivé à Loeb ?

Il arrive même que des gendarmes soient suicidaires !!

S. Loeb au Monte Carlo en 2008.

La sortie de route dans les vignes c'est le Norvégien Peter Solberg sur Ford dans l'ES 9 du WRC rallye de France à Epfig en 2012.



ou

http://dai.ly/x15id82

JJ a écrit:

Outre les sorties de routes des concurrents sources de blessures éventuellement graves pour l'équipage lui même comme pour les spectateurs et les commissaires de route, voire de pertes humaines, beaucoup d'imprudences sont commises par les spectateurs ( stationnement en zones dangereuses interdites, comportements imprudents malgré les consignes des organisateurs et de la direction de course ... )

Il fut un temps où des spectateurs imbéciles balançaient de la neige dans les virages pour "pimenter" le spectacle, dans le Monte-Carlo, par exemple.
Cette mauvaise habitude s'est-elle perdue ?

Citation :

[…] Accrochez-vous ! […]

Le meilleur est dans les deux ultimes secondes de la compil. : le copilote sort (indemne) de l'épave et, avant de s'éloigner, referme sa portière (en la claquant, mais sans rage…).

JJ a écrit:

Il arrive même que des gendarmes soient suicidaires !!

S. Loeb au Monte Carlo en 2008.

Que se serait-il passé si Loeb avait renversé ou écrasé le gendarme ? Au niveau responsabilité ?
Mis a part le fait qu'il ne vaut mieux pas écraser qui que ce soit, est-ce qu'il aurait été responsable ? coupable ? ou exonéré de responsabilité car agissant dans le cadre d'une compétition officielle ?
Question tordue mais le cas ne doit pas être unique...

DahliaBleue a écrit:

Citation :

[…] Accrochez-vous ! […]

Le meilleur est dans les deux ultimes secondes de la compil. : le copilote sort (indemne) de l'épave et, avant de s'éloigner, referme sa portière (en la claquant, mais sans rage…).

Un Anglais concurrent, sans doute, dear !
Aoow, ceci est fâcheux, vieux garçon, n'est il pas...

Loïc Charpentier a écrit:

Il fut un temps où des spectateurs imbéciles balançaient de la neige dans les virages pour "pimenter" le spectacle, dans le Monte-Carlo, par exemple.
Cette mauvaise habitude s'est-elle perdue ?

Non il y a toujours des porteurs de cartes, au choix, quelques uns ont les deux !    

ironclaude a écrit:

Que se serait-il passé si Loeb avait renversé ou écrasé le gendarme ? Au niveau responsabilité ?
Mis a part le fait qu'il ne vaut mieux pas écraser qui que ce soit, est-ce qu'il aurait été responsable ? coupable ? ou exonéré de responsabilité car agissant dans le cadre d'une compétition officielle ?
Question tordue mais le cas ne doit pas être unique...

Le gendarme aurait été entièrement responsable de son comportement Imprudent.

le problème dans se genre de course se sont les spectateur !!
il en passe une chez moi , a chaque fois il y a des problèmes

les spectateur rentre s'en vergogne dans les propriété priver , casse des portail pour se garer allume des feu etc !

j habite dans un endroit boiser , la course est passer , les pompier derrière pour éteindre les incendies que des gros C--N de spectateur avais allumer en pleine forets pour se réchauffer
12 km de spécial une vingtaine de départ de feu !!

[quote="JJ"]

Loïc Charpentier a écrit:

ironclaude a écrit:

Que se serait-il passé si Loeb avait renversé ou écrasé le gendarme ? Au niveau responsabilité ?
Mis a part le fait qu'il ne vaut mieux pas écraser qui que ce soit, est-ce qu'il aurait été responsable ? coupable ? ou exonéré de responsabilité car agissant dans le cadre d'une compétition officielle ?
Question tordue mais le cas ne doit pas être unique...

Le gendarme aurait été entièrement responsable de son comportement Imprudent.

Naaann... y a des fois ou c'est les gendarmes qui sont en tort ? Ca c'est un scoop !

Oui, je l'ai constaté malheureusement plusieurs fois, gendarmes ou policiers !

Et ça n'arrive pas qu'en sport auto.

Tour de France 1994




http://dai.ly/xfe53x

JJ a écrit:

Oui, je l'ai constaté malheureusement plusieurs fois, gendarmes ou policiers  !

Et ça n'arrive pas qu'en sport auto.

Tour de France 1994

Si j'ai bonne mémoire, le représentant de l'ordre était en train de prendre des photos du peloton en plein sprint et, à travers le réticule d'un appareil, impossible de juger, correctement, la distance!

Ok mais là ( et on le voit bien sur la vidéo ) il y a un déplacement latérale sur la chaussée.

JJ a écrit:

Ok mais là ( et on le voit bien sur la vidéo ) il y a un déplacement latérale sur la chaussée.

Ben, voui, il voulait mieux cadrer Jaja. Aucune notion de la distance, à travers le réticule de l'appareil-photo, ni de la vitesse...dans un final, au sprint, les coureurs atteignent et dépassent les 60 km/h....plus de 100 m en 6 secondes!

bonsoir
c'est quoi "le réticule de l'appareil photo" ?

Bonsoir
Des jeux ...et du sang
Ce qui me chiffonne; à notre époque (On dirait maintenant "Au jour au d'aujourd'hui...allez savoir pourquoi) le principe de précaution et le scrupuleux soucis des organisateurs n'évitera pas les comportements à risque.
Ne serait-ce que le long des routes du tour de France le comportement des spectateurs est parfois inconscient.
Mais ce que je réprouve le plus c'est le comportement des photographes sur leurs motos chargés de couvrir l'évènement qui font courir des risques aux coureurs eux-mêmes.
Et puis je me souviens avoir entendu il y a bien longtemps au cours des 24 heures du mans le récit d'une Mercédès qui s'était disloquée et qui avait fauché bon nombre de spectateurs dans les tribunes c'était probablement dans les années 50.
Si l'on assiste à un spectacle dangereux on doit probablement se poser la question ?
Mais aussi" A vaincre sans péril on triomphe sans gloire"
C'est finalement notre quotidien sans pour autant excuser un seul instant les comportements qui peuvent mettre les sauveteurs en danger (Je ne sais pas faire de ski donc je suis mal placé pour en juger mais chaque hiver des gens du groupement de gendarmerie de haute montagne risquent leur vie pour chercher des personnes qui ne soucient probablement pas des risques que ceux chargés de venir à leur secours prennent malgré leur insouciance).
Des Jeux et du sang

warburton a écrit:

bonsoir
c'est quoi "le réticule de l'appareil photo" ?

"en optique, un réticule est un dispositif permettant de faire des visées dans une lunette." (sic)

J'avais un trou de vocabulaire pour désigner le "viseur" d'un appareil-photo, alors je me suis rabattu sur le premier mot qui me venait à l'esprit.