Marine norvégienne

Les patrouilleurs garde pêches de la classe FARM

Les deux patrouilleurs de la classe Farm ont été conçus comme garde pêches; ils ont été modifiés dans les années 1979/1980 pour agrandir l'espace intérieur et l'armement a été changé.
Déplacement: 600 t; 2400 cv; vitesse: 16 noeuds; armement: 1x 76mm, remplacé lors de la refonte de 1979/1980 par 2x 40 mm.



Farm dans son état d'origine



Farm après refonte

-Farm est construit chez Ankerlokken verft; il est lancé le 22 février 1962; il entre en service en février 1962 marque W301; il est refondu en 1979; il est rayé en 1998.




Heimdal en aout 1979 dans son état d'origine



Heimdal en 1980 après refonte


-Heimdal est construit chez Bolsones verft, Molde; il est lancé le 7 mars 1962; il entre en service en septembre 1962 marque W302 ; il est refondu en 1980; il est rayé en 1995.

Le garde pêches NORNEN

Le garde pêches Nornen était seul de son type; il déplaçait 930 t à l'origine, sont déplacement est passé à 1030 t après la reconstruction de 1978; 3500 cv; vitesse: 17 noeuds; armement: 1x 76mm; une piste d'hélicoptère; lors de la reconstruction le canon de 76mm a été remplacé par 1x 40mm.  


Nornen en 1970 dans son état d'origine



Nornen le 31 aout 1995 après refonte sa silhouette est très différente.

Le garde pêches Nornen a été construit chez Mjellem et Karlsen , Bergen; il est lancé le 20 aout 1962; il entre en service en janvier 1963, marque W300; il est complètement reconstruit en 1977/1978; il est rayé en 2002.

Les garde cotes ex baleiniers de la classe ANDENES  

En 1964 la Norvège achète trois baleiniers construits aux Pays Bas pour les aménager en garde cotes et contrôle des pêches. ils ont pour nom Andenes; Senja et Nordkapp et prennent les marques W303;W304 et W305.
Déplacement: 600 t; 2300 cv; vitesse: 16 noeuds; armement: 1x 76mm.



W303 Andenes le 31 aout 1981

-Andenes est construit par Haarlemsche Scheepsbow, Netherlands, il est lancé en 1957, il entre en service en 1957 comme baleinier; il est acheté en avril 1964 par la Norvège et est armé comme garde cotes et pour le contrôle des pêches, il porte la marque W303; il est rayé en 1984.  

-Senja est construit par Haarlemsche Scheepsbow, Netherlands, il est lancé en 1957, il entre en service en 1957 comme baleinier; il est acheté en mai 1964 par la Norvège et est armé comme garde cotes et pour le contrôle des pêches, il porte la marque W304; il est rayé en 1981.  



W305 Nordkapp

-Nordkapp est construit par Jonker et Stans, Netherlands, il est lancé en 1957, il entre en service en 1957 comme baleinier; il est acheté en mai 1964 par la Norvège et est armé comme garde cotes et pour le contrôle des pêches, il porte la marque W305; il est rayé en 1981.

Les garde cotes de la classe NORDKAPP  

En 1977, le Naval Material Command norvégien a demandé deux nouveaux types de patrouilleurs pour la ZEE, trois de type renforcé contre les glaces et quatre de type normal. Plus tard, le budget a été réduit et seuls les trois navires de type 320 Nordkapp ont été construits. Ces navires peuvent effectuer des missions de patrouille, de lutte contre les incendies, de lutte contre la pollution, de météorologie et peuvent servir d'escorte en temps de guerre (ils peuvent être équipés de 6 Penguin Mk 2 SSM).
Déplacement: 2165 t; 16180 cv; vitesse: 23 noeuds; armement: 1x 57mm; 4x 20mm; 6 TLT ASM; 1 hélicoptère Lynx; en 1997/98 2x 20mm ont été remplacés par deux systèmes Simbad SAM; en 2000/2002 les radars ont été remplacés par des modèles plus performants; en 2006/2008 les tubes lance torpilles ont été débarqués et l'hélicoptère Lynx remplacé 1 NH90.



W320 Nordkapp le 5 mars 2017

-Nordkapp marque W320 est construit chez Bergen MV; il est lancé le 14 mai 1980; il entre en service le 25 avril 1981; toujours en service.  



W321 Senja le 11 février 2011

-Senja marque W321 est construit chez Horten Verft; il est lancé le 16 mars 1980; il entre en service le 6 mars 1981; toujours en service.  



W322 Andenes le 28 mars 2011

-Andenes marque W322 est construit chez Haugesund Verksted ; il est lancé le 21 mars 1981; il entre en service le 30 janvier 1982; toujours en service.