Modern Express

extrait du film "la septieme compagnie"

expressions du soldat Pithivier:
- J'ai glisse chef !
- ca, c'est "touche pas a ca p'tit con"
- Si je connaissais le con qui a fait saute le pont....

Ou alors... mais bon, le navire a deja 15 ans

Le Modern Express a été redressé avec six systèmes d'amarrage Shore Tensions

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-modern-express-ete-redresse-bilbao

JJ a écrit:

 çà suppose des complicités à bord.

Cela ne serait pas la première fois non-plus.
Je précise que c'est juste une spéculation de ma part. Toutefois, je trouve cette affaire plus que curieuse. J'aimerais bien avoir les déclarations de l'équipage.
De l'eau qui rentre dont on ne sait où et qui n'est pas pompé par les systèmes de secours, cela me laisse perplexe

A noter quand même que le navire ne s'est pas si mal comporté que cela dans les circonstances puisqu'il n'a pas complètement chaviré alors qu'il était à l'abandon.

Ce qui m'a "beaucoup amusé" dans cette affaire, c'est la sur-réaction journalistique. On était pas là devant un pétrolier transportant du brut sur le point de se briser en 2. Non, juste un roulier avec du bois et des engins de chantier. Il se serait échoué, cela n'aurait été la catastrophe écologique du siècle. au pire, il aurait fallu le découper sur place si il avait basculer sur le flan. Au mieux, une fois vider de la flotte, de la cargaison et du carburant, il aurait été tiré du sable lors d'une bonne marée 

Citation :

il aurait été tiré du sable lors d'une bonne marée Rolling Eyes

Ou démantelé sur place soit par les vagues soit par une entreprise spécialisée ...

S'il s'était échoué dans les Landes cela aurait signifié du gros temps puisque c'est ce gros temps qui rendait impossible les opérations de sauvetage ... gros temps cela signifie qu' il serait remonté bien haut sur l'estran de cette côte basse et très piégeuse (je connais un peu je suis de là bas). Il aurait fini travers aux vagues

Le temps de vider tout le bastringue ... il n'aurait plus resté qu'à le découper sur place comme le TK Bremen en Bretagne il y a qq années.



Couverture médiatique certes mais ce n'est jamais agréable d'avoir une baille qui se met au plain sur une côte sauvage mal pavée dépourvue de toute infrastructure dans un rayon de 150 km.

Il y a suffisamment de merdes qui viennent s'échouer sur ces plages magnifiques (mais en train de disparaître) sans y rajouter un roulier.

Bien sûr que c'est désagréable et anormal mais cela n'aurait pas été la catastrophe écolo du siècle que les journaleux voulaient faire croire.

Et on a bien déséchoué je ne saitt combien de navires marchands sur les côtes françaises ces 30 dernières années. Celui-là n'a rien d'extraordinaire. Plus impressionnant certes, mais une fois vidée de sa charge utile (et inutile également) un navire à besoin de moins d'eau pour jouer à Archimède

Requin a écrit:

De l'eau qui rentre dont on ne sait où et qui n'est pas pompé par les systèmes de secours, cela me laisse perplexe

Les systèmes de secours étaient ils encore alimentés malgré la coupure ( totale si j'ai bien compris ) d'énergie ?

au début de l'arrivée d'eau, ça devait quand même être fonctionnelle, non ?

Si un sabotage il faut un mobile, or on ne peut imaginer que des raisons financières
Alors pourquoi car le remorquage doit coûter un bras avec bien sûr que si les experts découvrent le pot au rose c'est la faillite assurée
En suite si sabotage aurait-il été possible de finir le travail et l'envoyer par le fond?

J'insiste c'est juste de la spéculation de ma part.
Peut-être que l'armateur espérait que le navire coule rapidement et qu'il a bien fallu sauver les apparences. Ou alors ce n'est pas l'armateur qui voulait le couler mais un concurrent etc.
C'est juste que je trouve cette histoire louche

ou peut être l’équipage qui a était complètement incompétent , ou simplement non formé pour reagire a une avarie qui aurait du être mineur

Le Modern Express...suite

http://france3-regions.francetvinfo.fr/poitou-charentes/charente-maritime/le-modern-express-redresse-dans-le-port-de-bilbao-941732.html

valdechalvagne a écrit:

ou peut être l’équipage qui a était complètement incompétent , ou simplement non formé pour reagire a une avarie qui aurait du être mineur

C'était aussi ma première impression, mais plus ça va plus je cherche la grosse avarie qui a conduit dans cette position un navire visiblement pas si fragile que cela.

Le Modern Express est arrivé en remorque à Bilbao le 3 février après avoir fait l'honneur des gazettes; puis plus rien on ne sait toujours pas pourquoi l'eau est rentrée et l'a déséquilibré de cette façon.

Citation :

Le Modern Express est arrivé en remorque à Bilbao le 3 février après avoir fait l'honneur des gazettes ; puis plus rien on ne sait toujours pas pourquoi l'eau est rentrée et l'a déséquilibré de cette façon. : thinking:

Nous cacherait-on quelque chose d'inavouable ? À moins que, une information en chassant une autre, les psychodrames de la déchéance de la nationalité, et celui du projet de loi travail intéressent davantage les Français, qu'une ex-menace de "marée noire" désormais écartée.

Rien ne m'énerve plus que cette manie des journalistes de nous seriner à saturation les mêmes informations, puis brusquement plus rien, on passe à autre chose, et on ne connais pas le fin mot de l'histoire, je trouve cette manière de faire particulièrement frustrante.

Tout simplement la suite se passant en Espagne pour la presse et les médias français plus rien à vendre

ben il existe une solution
quand on reçoit l'info en boucle ... l'analyser au regard de ses connaissances puis l'ignorer

Le Modern Express est une fortune de mer comme il y en a eu des milliers.
Je vous fiche mon billet qu'on nous cache que dalle, et qu'effectivement la sur-médiatisation induit des effets pervers ...

Mais bon en matière de sur-médiatisation je vous propose celle-ci étrangement semblable et qui date d'il y a 65 ans comme quoi l'âge d'or n'existe pas et que notre société d'aujourd'hui n'est pas si éloignée que çà de celle d'hier

https://fr.wikipedia.org/wiki/Flying_Enterprise

"on nous cache tout on nous dit rien"

paroles Jacques Lanzmann, musique Jacques Dutronc 1967

Désolé Pascal, mais j'aime bien comprendre, et pour le moment je reste sur ma faim en ce qui concerne le motif de cette fortune de mer en question, et j'espère bien savoir un jour pourquoi l'eau est entrée dans ce fichu navire, on ne se refait pas que voulez vous

J'entends bien Alain mais compte-tenu des problèmes d'assurance et comme le navire n'est pas une perte totale et qu'il a pu être expertisé à mon avis l'explication est déjà connue ...

Mais attendu que c'est une fortune de mer parmi tant d'autres et bien l'affaire retombe dans le néant, néant dont seule une conjonction très particulière de faits l'a sortie:
-lieu de l'incident
-posture spectaculaire du bateau
-risque d'échouage spectaculaire sur nos côtes
-gîte et gros temps rendant délicat le remorquage
-vide médiatique ...
-effet réseaux sociaux

aujourd'hui l'actualité se fait et se défait sur des postulats qui n'ont plus grand chose à voir avec l'intérêt des informations concernées:
-vidéo Valbuena
etc etc

L'ami Alferez de Malaga a peut-être des news ?

Similitude et conséquences identiques

http://www.meretmarine.com/fr/content/hoegh-osaka-un-probleme-de-stabilite-des-lappareillage

Effectivement, il s'agit aussi d'un roulier assez semblable au Modern Express, peut être y a t'il une erreur de conception ?

ou bien des soucis de rigueur dans les arrimages de cargaison ...

Citation :

Similitude et conséquences identiques

Citation :

[…] il s'agit aussi d'un roulier assez semblable au Modern Express, peut être y a-t-il une erreur de conception ?

Citation :

ou bien des soucis de rigueur dans les arrimages de cargaison…

Laquelle était essentiellement constituée de véhicules… Est-il possible que ces derniers se désemparent collectivement ? Et d'emblée, « juste après son appareillage […] » (donc, vraisemblablement, dès l'entrée dans le Solent) ? (Alors que la mer y est encore peu formée).

À la lecture de la presse (« Cette gîte de 40 degrés avait provoqué un important ripage de cargaison […] ») un doute subsiste cependant : la gîte a-t-elle pour origine le désarrimage des véhicules, ou bien ces derniers ont-ils ripé en raison de la gîte (soudaine) ?