VILLEFRANCHE sur MER Patrimoine historique et maritime

warburton a écrit:

NIALA a écrit:

La rade de Villefranche n'a pas tellement changé, d'ailleurs les photo du patrimoine que j'ai présenté sont récentes, d'ailleurs comme tout le littoral elle est maintenant protégée (un peut tard à mon gout) par la loi littoral.

ayant appris à vous connaitre (un tout petit peu), c'est ce genre de formule qui m'inquiète.
mais, bon; faudra bien que je voie cette fichue baie avant de crever.   dire que je suis passé plus de vingt fois à proximité sans la voir…
Landévennec, je connais; ce n'est pas très gai; alors me remonter le moral à Villefranche… je n'ai rien contre !

Un peu tard se rapportait au littoral en général; la rade Villefranche n'a pas beaucoup changée, et pour un historien, le patrimoine maritime autour de la darse comme je l'ai décrit est un régal, qui est assez bien mis en valeur.

Villefranche semble avoir trouvé un Ambassadeur…

Villefranche n'a pas besoin d'ambassadeur, il est vrai que j'ai vais souvent et toujours avec un grand plaisir.

Une vue de la plage avant du cuirassé HMS Barham en rade de Villefranche en 1926

Toujours des visites prestigieuses à Villefranche:



Le cuirassé  US BB63 Missouri en rade de Villefranche en 1948

Le destroyer britannique HMS Scorpion vers 1960 à Villefranche ( quelqu'un connait'il la date exacte de cette visite?)

Merci JJ 

Trois navires, trois nationalités se retrouvent à Villefranche vers 1965.


De haut en bas le croiseur US CLG7 Springfield navire amiral de la 6th flotte; le croiseur Colbert avant refonte; un frégate britannique de la classe Leander.

En 1969 le porte-avions britannique, HMS Hermès 
  

HMS Hermès à Villefranche

Quelques photos d'une visite à Villefranche aujourd'hui; pour vous faire un peu profiter le la beauté des lieux:



Le mole de la darse montrant les alvéoles des "cuisines" des galériens 



L'entrée de la darse vue des douves de la citadelle, une vue plongeante sur la rade


Canonnières prenant les douves en enfilade


Vu sur les douves de la citadelle utilisées comme parking

Avril 1901 le Président Emile Loubet à Nice, à  Villefranche et à Toulon; rencontres au sommet.

Le 10 avril 1901 au petit jour le Président de la République Emile Loubet arrive à Villefranche venant de Nice et embarque sur le cuirassé Saint Louis.


Le Président Emile Loubet est à bord du cuirassé Saint Louis en rade de Villefranche le 10 avril 1901; on fait parler la poudre en son honneur!

Deux visites de marque pour débuter la journée, celle du prince Boris de Russie à bord du croiseur Aurora.


Le croiseur Aurora le 10 avril 1901 à Villefranche, le Président Emile Loubet se rendra à bord saluer le prince Boris de Russie

Et salue aussi le  prince de Bulgarie. Le Président se rend ensuite sur le cuirassé russe Alexandre II sous les ordres du contre amiral Birileff en compagnie du ministre de la Marine.


Le cuirassé Imperator Aleksandr II salue le Président de la République

Le Saint Louis quitte Villefranche le 10 avril à 7 h et longe la cote à 15 nœuds jusqu’à Toulon ou il arrive à 14 h salué par le duc de gênes  à bord du cuirassé Lepanto et la flotte italienne.


Le 8 avril 1901 le cuirassé Lepanto ayant à bord le duc de Gênes à la tète de la flotte italienne attendant le retour à Toulon du Président Emile Loubet en provenance de Villefranche


Le 10 avril 1901 le cuirassé italien Andréa Doria saluant le Président de la République qui arrive à Toulon à bord du cuirassé Saint Louis

La présence russe à Villefranche-sur-Mer

Elle remonte à la fin du XVIIIe siècle et a fait preuve depuis d'une originale constance. L'intérêt stratégique de la rade n'avait pas échappé aux autorités maritimes russes de l'époque qui y mouillaient à chaque conflit avec la Turquie. Elle leur devient essentielle quand, au lendemain de la guerre de Crimée en 1856, la Marine impériale de Russie est privée d'accès à la Méditerranée par le Bosphore; le duc de Savoie, roi de Chypre, de Jérusalem et de Sardaigne qui est aussi Vicaire Impérial pour toute l'Europe Méditerranéenne accepte alors de céder à la Russie le lazaret et la Darse de Villefranche qui lui servent de dépôt à vivres et à combustibles.
La rade devient alors le port d'attache de la noblesse impériale en villégiature dans les États de Savoie.

En 1860 suite à  l'annexion du comté de Nice par la France, Napoléon III entérine les accords passés avec le duc de Savoie.


En 1865 la frégate Alexandre Nevski à Villefranche pour le transfert de la dépouille du prince héritier russe le tsarévitch Nikolaï Aleksandrovitch Romanov, né le 20 septembre 1843 à Saint-Pétersbourg et décédé le 24 avril 1865 à Nice d'une méningite, il était un membre de la famille impériale de Russie. Nicolas reste à Nice pour se soigner. L’impératrice Marie Alexandrovna s’installe aussi à Nice; dans la nuit du 23 au 24 avril 1865, Nicolas succombe à une crise foudroyante de méningite cérébro-spinale. De Nice, son corps est emmené à Villefranche et embarqué à bord de la frégate Alexandre Nevski pour être inhumé dans la cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul à Saint-Pétersbourg.




En 1882, Alexis Korotneff, jeune naturaliste moscovite obtient l’autorisation du ministère de la marine d’y installer un laboratoire de zoologie marine.
Officiellement crée en 1885, ce laboratoire fonctionnera avec des subsides du ministère de l’Industrie publique russe jusqu’en 1917.

A partir de 1893, les scientifiques russes remplacent les militaires.


En 1895 le cuirassé russe Imperator Nicolas Ier et une canonnière de l'escorte


En 1901 le cuirassé russe Imperator Alexandre II à Villefranche


En 1906 le yacht impérial Standart à Villefranche


Après 1917 et la fin des subsides russes, la station vivote grâce à des locations de tables de travail aux scientifiques étrangers jusqu’en 1931, date à laquelle elle est rattachée à l’Université de Paris. Le personnel scientifique russe est maintenu.
Le dernier directeur Russe de la Station Grégoire Tregouboff conservera son poste jusqu’à sa mort en 1969.

JJ a écrit:

J'aimais bien y aller quand j'étais à la Napoule
et que la 6ème flotte y venait ainsi qu'à Théoule

Y a des poètes sur ce Forum

Après les russes...les américains

Quand la 6th flotte US était basée à Villefranche sur Mer


Marine américains débarquant à Villefranche sur Mer; les embarcations du bord faisaient la navette entre les navires en rade et le petit port ou un local était dédié à leur accueil et leur proposait maints excursions.

En 1946, une petite escadre composée entre autres du cuirassé USS Missouri, la Sixth Task Fleet de la U.S. Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean fut déployée en Méditerranée orientale pour contrer les menées de l'Union soviétique dans la région en ce tout début de guerre froide et en 1950 la Sixième flotte fut créé sous son nom actuel.

Son port d'attache fut la Rade de Villefranche  entre 1945 et 1966.

Traditionnellement le navire amiral était un croiseur lourd; un local situé sur le petit port face à la Ville était dédié en permanence à l'organisation de la vie à terre et du séjour à l'occasion des escales des équipages américains; des visites de la cote d'azur et tout autres sorties ou activités étaient programmées; des services de cars prenaient en charge les marins; des navettes faisaient en permanence la liaison entre les navires en rade et la Ville de Villefranche; les marins se liaient avec la population, et on a  compté de nombreux mariages avec les filles de la région et des marins américains; on croisaient de nombreux marins de soir dans les bars, mais la police militaire US, les MP patrouillaient, et veillaient au grain, et tout débordement était immédiatement réprimé et faisait l'objet d'une reconduite à bord manu militari!    

Quelques photos de navires de la 6th à Villefranche


En 1948 le CA124 Rochester à Villefranche


En 1948 le cuirassé BB63 Missouri à Villefranche


En 1950 on aperçoit le sous-marin radar picket SS489 Spinax; le CA134 Des Moines navire amiral, entre les deux un destroyer Gearing gréé en radar picket; il y a aussi au fond le Caronia navire de croisières britannique de la Cunard


En 1951 le CVL48 Saipan


En 1952 le CA148 Newport News ici à Villefranche est à son tour navire amiral de la 6th flotte


En 1957 le CA139 Salem à Villefranche il a succédé au CA148 Newport News comme navire amiral, il fera du cinéma puisque dans le film la bataille du Rio de la Plata c'est lui qui joue le rôle du cuirassé de poche allemand Admiral Graf Spee. Derrière le Salem on aperçoit un petit pétrolier AOG de la classe Patapsco.  


En 1959 lors du départ du CA139 Salem il a remis à la Ville de Villefranche comme marque de reconnaissance de son accueil une plaque qui a été posée sur le quai.    


En 1959 le CA134 Des Moines ici à Villefranche succède au Salem comme navire amiral en Méditerranée


En 1967 le CLG7 Springfield ex CL66 refondu en lance missiles est navire amiral de la 6th flotte

Le 20 janvier 1967, à la suite du retrait de la France du commandement intégré de l'OTAN, et le retrait des troupes de l'OTAN de France, le port d'attache de la flotte est déplacé à Gaeta en Italie
La présence des marins américains fut longtemps regrettée par le commerce local..

Il y a toujours depuis 1967 des escales de navires de guerre américain, mais il s'agit de passage au même titre que les autres Marine notamment britanniques et italiennes etc... l'ambiance de la base a disparue.

Quelques passages de navires US après le départ de la 6th flotte de Villefranche 


En 1984 le cuirassé BB62 New Jersey


En 1990 LPD14 Trenton


En 1995 CG68 Anzio

"l'embassadeur extraordinaire de Villefranche" a encore frappé…
merci; je ne me lasse pas des images de cette rade.

Mon but est de vous faire connaitre les richesses historiques, patrimoniales, de ce bijoux qu'est Villefranche sur mer, en espérant ne pas vous lasser, mais au contraire donner envie de connaitre ce site magnifique, et pourquoi pas pour ceux qui ne le connaissent que superficiellement d'aller le voir avec un autre regard, que faire la bronzette sur la plage, ce qui n'est pas exclu pour autant.

Villefranche est loin d'avoir livré tous ses secrets, encore aujourd'hui:

https://www.pressreader.com/france/nice-matin-cannes/20161006/282351154278846

J'y vais de mon petit chromo : le cuirassé AMIRAL BAUDIN sur rade à Villefranche.


A l'époque, les pins et les villas cossues n'avaient pas encore envahi les glacis des forts.

A mon avis il s'agit du cuirassé le Formidable qui diffère de l'Amiral Baudin par la forme différente de la cheminée.

bonjour
une autre (copiée dans "cuirassés britanniques)

Il s'agit du HMS Thunderer de la classe Orion photographié en 1924 en rade de Villefranche; le Thunderer est utilisé comme navire école de 1922 à 1926.

NIALA a écrit:

" Ou est le saloon et ou sont les filles ? "

Ils débarquent à peine il n'y avait pas de saloon sur le port! et les filles laissez leur le temps d'arriver

C'était une allusion littéraire...