Marine grecque

LST ex US

De 1943 à 1971 la Grece a reçue 9 LST US datant de la seconde guerre mondiale, voici ces navires classés par ordre de transfert; bien que semblables à l'origine les derniers transférés on bénéficiés des modernisations et mises à niveau dans les chantiers américains avant leur transfert.
Ces navires étant très connus, je n'indique que l'armement modifié lors des modernisations.

LST transférés en aout 1943: armement: 1 x76mm; 6x 20mm; en 1960 armement 8 x 40mm; en 1970 2x 20mm ajoutés.




Samos ex LST33

-Samos ex LST33 mis sur cale chez Dravo à Pittsburgh, USA le 23 février 1943; lancé le 21 juin 1943; entre en service le 18 aout 1943; transféré immédiatement à la Grèce; rayé en septembre 1977.




Chios ex LST35 en 1952

-Chios ex LST35 mis sur cale chez Dravo à Pittsburgh, USA le 20 mars 1943; lancé le 30 juin 1943; entre en service le 18 aout 1943; transféré immédiatement à la Grèce; rayé en mai 1977.



Limnos ex LST36

-Limnos ex LST36 mis sur cale chez Dravo à Pittsburgh, USA le 21 avril 1943; lancé le 10 juillet 1943; entre en service le 23 aout 1943; transféré immédiatement à la Grèce; rayé en mai 1977.




Lancement le 5 juillet 1943 du LST37 futur Lesbos

-Lesbos ex LST37 mis sur cale chez Dravo à Pittsburgh, USA le 1er avril 1943; lancé le 5 juillet 1943; entre en service le 18 aout 1943; transféré immédiatement à la Grèce; s'est échoué et a coulé le 1er juin 1944 au large de Bizerte.    

LST transféré en mai 1960; armement: 8 x40mm en 1970 2x 20mm ajoutés.




Rodos ex LST391 Bowman County à Malte en 1960(depuis 1955 les LST US portent un nom de County)

-Rodos ex LST391 Bowman County mis sur cale à Newport News, USA le 14 juillet 1942; lancé le 28 octobre 1942; entre en service le 3 décembre 1942; transféré à la Grèce en mai 1960; rayé en 1990.

LST transférés en aout 1960; armement: 8 x40mm en 1970 2x 20mm ajoutés.




Lesbos ex LST389 Boone County le 28 février 1973 à Genes

-Lesbos ex LST389 Boone County mis sur cale à Newport News, USA le 20 juin 1942; lancé 28 septembre 1942; entre en service le 24 novembre 1942; transféré à la Grèce en aout 1960; rayé en septembre 1990.




Ikaria ex LST1086 Potter County

-Ikaria ex LST1086 Potter County  mis sur cale chez Américan Bridge à Pittsburgh, USA le 5 décembre 1944; lancé le 28 janvier 1945; entre en service le 24 février 1945; transféré à la Grèce en aout 1960; rayé en 1999.

LST transféré en mai 1964; armement: 10 x 40mm; en 1970 2x 20mm ajoutés.



LST325 échoué sur une plage de Normandie le 12 juin 1944


Syros ex LST 325 en 1969; LST325 après avoir participé en juin 1944 au débarquement en Normandie; intégré dans la marine grecque de 1964 à 1999; est depuis 2004 un Mémorial en l'honneur des 1152 LST construits par les USA pendant la guerre et que l'on a retrouvé sur tous les oceans jusque récemment.




LST325 devenu musée vu le 6 septembre 2015 à Pittsburgh

-Syros ex LST325 mis sur cale à Philadelphie, USA le 10 aout 1942; lancé le 27 octobre 1942; entre en service le 1er février 1943; transféré au MSTS de 1951 à 1963; transféré à la Grèce le 1er mai 1964; rendu aux Etats Unis en 1999 a repris son numéro LST325; acquis en 2000 par l'USS LST Mémorial; musée à Evansville depuis 2004.  

LST transféré en mars 1971; armement: 8 x40mm en 1970 2x 20mm ajoutés.



Kriti exLST1076 Page County en janvier 1975

-Kriti ex LST1076 Page County mis sur cale chez Bethlehem Hingham, USA le 16 mars 1945; lancé le 14 avril 1945; entre en service le 1er mai 1945; en réserve le 13 juin 1946; remis en service le 28 novembre 1960 pour la guerre du Vietnam; transféré à la Grèce en mars 1971; rayé en mars 1999.

Les LST ex type 3 de la Royal Navy

En 1947 la Grande Bretagne transféré à la Grèce six LST du type LST(3) britanniques les plans sont de l'amirauté, ils sont inspirés des LST US mais sont plus grands; plus rapides; ils sont construits en deux séries; les LST 3001 à 3045, sont de construction britanniques alors que les LST 3501 à  3537 sont de construction canadienne, toutefois la plupart des numéros postérieurs au 3526 n'ont pas été terminés. Les LST transférés à la Grèce sont les numéros; 3002; 3007; 3020; 3502; 3503 et 3506.; ils prennent respectivement les noms de Aliakmon; Axios; Alfeios; Strymon; Achelaos et Pineos.
Déplacement: 2300 t; 5500 cv; vitesse 13, 5 noeuds; 4x 40mm; 6x 20mm.



LST3002 devenu Aliakmon

-Aliakmon ex LST3002 est mis sur cale chez Vickers Armstrong, Tyne, Grande Bretagne en 1944; il est lancé le 9 avril 1945; il entre en service en septembre 1945; il est transféré à la Grèce en mai 1947; il est rayé en 1964; vendu en 1971; démoli en 1972..  



Axios ex LST3007

-Axios ex LST 3007 est mis sur cale chez Harland & Woff , Belfast, Grande Bretagne en mars 1944; il est lancé le 16 septembre 1944; il entre en service en mai 1945; il est transféré à la Grèce en avril 1947; il est rayé en juin 1962; rendu à la Royal Navy en 1962; rayé en 1969; démoli à Genes.  



LST3020 en 1945 devenu Alfeios

-Alfeios ex LST 3020 est mis sur cale chez Swan Hunter, Wallsend, Grande Bretagne en 1944; il est lancé le 31 octobre 1944; il entre en service en avril 1945; il est transféré à la Grèce en mai 1947; il est rayé en aout 1963; rendu à la Royal Navy; rayé en 1969; démoli à La Spezia.  




Strymon ex LST3502

-Strymon ex LST3502 est mis sur cale chez Canadian Vickers, Montréal, Canada en avril 1944; il est lancé le 31 aout 1944; il entre en service en mai 1945; transféré à la marine néerlandaise en 1945/1946; il est transféré à la Grèce en mai 1947; il est rayé en juin 1962; démoli à la Spezia le 10 juillet 1962.  

-Achelaos ex LST3503 est mis sur cale chez Canadian Vickers, Montréal, Canada en 1944; il est lancé le 12 octobre 1944; il entre en service en mai 1945; ; il est transféré à la Grèce en mai 1947; il est rayé en 1964; vendu en 1971; démoli à La Spezia.  



Pineos ex LST3506 en 1958

-Pineos ex LST3506 est mis sur cale chez Canadian Vickers, Montréal, Canada en 1944; il est lancé le 2 décembre 1944; il entre en service en juillet 1945; il est transféré à la Grèce en avril  1947; il est rayé en 1968; vendu en 1972; démoli.

Les LSM ex US

En 1958 les Etats Unis ont transféré à la Grece six LSM datant de la seconde guerre mondiale; les LSM45; 102; 227; 399; 541 et 557 qui ont pris respectivement les noms de Ipopliarchos Grigoropoulos; Ipopliarchos Tournas; Ipopliarchos Daniolos Ipopliarchos Roussen; Ipopliarchos Krystallidis et Ipopliarchos Merlin.
Déplacement 520 t; 2800 cv; vitesse: 12, 5 noeuds; armement: 2x 40mm;  4x 20mm..  



Ipopliarchos Grigoropoulos ex LSM45

-Ipopliarchos Grigoropoulos ex LSM45 est mis sur cale le 6 juin 1944 chez Brown SB, Houston, USA; il est lancé le 30juin 1944; il entre en service le 31 juillet 1944; il est transféré à la Grèce le 3 novembre 1958; il est rayé en avril 1993; rendu aux USA; un projet de musée échoue, il est démoli en 2010.




Ipopliarchos Tournas ex LSM102

-Ipopliarchos Tournas ex LSM102 est mis sur cale le 23 septembre 1944 chez Brown SB, Houston, USA; il est lancé le 14 octobre 1944; il entre en service le 9 novembre 1944; il est transféré à la Grèce le 3 novembre 1958; il est rayé en 1990; cannibalisé au profit des autres.




Ipopliarchos Daniolos ex LSM227

-Ipopliarchos Daniolos ex LSM227 est mis sur cale le 17 juillet 1944 chez Dravo, Wilmington, USA; il est lancé le 9 septembre 1944; il entre en service le 5 octobre 1944; il est transféré à la Grèce le 3 novembre 1958; il est rayé en avril 1993.




Ipopliarchos Roussen ex LSM399

-Ipopliarchos Roussen ex LSM399 est mis sur cale le 29 décembre 1944 à Charleston Yd, USA; il est lancé le 16 janvier 1945; il entre en service le 13 aout 1945; il est transféré à la Grèce le 3 novembre 1958; il est rayé en 2003 et démoli.





Ipopliarchos Krystallidis ex LSM541

-Ipopliarchos Krystallidis ex LSM541 est mis sur cale le 10 mai 1945 chez Brown SB, Houston, USA; il est lancé en 1945; il entre en service le 8 décembre 1945; il est transféré à la Grèce en octobre 1958; il est rayé en mai 2000.




Ipopliarchos Merlin ex LSM557

-Ipopliarchos Merlin ex LSM557 est mis sur cale le 23 mars 1945 à Charleston Yd, USA; il est lancé le 10 avril 1945; il entre en service le 22 octobre 1945; il est transféré à la Grèce le 30 octobre 1958; il coule, victime d'une collision le 15 novembre 1972 avec le pétrolier World Hero.

Les LST ex US classe LST1156 TERREBONNE PARISH

En 1977 la Grèce a reçue 2 LST US de la classe LST1156 Terrebonne Parish. destinés à remplacer les LST des programmes de guerre en fin de carrière; ce sont les LST1157 Terrell County et LST1169 Whitfield County qui ont été renommés respectivement: Oinoussai et Kos.
Déplacement: 2590 t; 6000 cv; vitesse: 15 noeuds; armement: 6x 76mm; une piste hélicoptère.




Oinoussai en 1978

-Oinoussai ex LST1157 Terrell County mis sur cale chez Bath Iron Works, USA le 3 mars 1952; lancé le 6 décembre 1952; il entre en service le 14 mars 1953; transféré à la Grèce le 17 mars 1977; rayé le 20 mars 2003; coulé comme cible le 4 octobre 2007.




Kos


La fin du Kos détruit comme cible le 24 juin 2004

-Kos ex LST1169 Whitfield County mis sur cale chez Christy SB, Sturgeon Bay, USA le 21 novembre 1952; lancé le 22 aout 1953; il entre en service le 14 septembre 1954; transféré  à la Grèce le 17 mars 1977; rayé en juillet 2001; coulé comme cible le 24 juin 2004.

Citation :

Les LST ex US classe LST1156 TERREBONNE PARISH
En 1977 la Grèce a reçu 2 LST US de la classe LST1156 Terrebonne Parish. […] La fin du Kos détruit comme cible le 24 juin 2004 […]

Observons le sillage de la torpille assassine !

Le mouilleur de mines PLEIAS  

En 1926 la Grèce commande chez Breda à Venise un mouilleur de mines nommé Pleias, utilisable comme patrouilleur ou hydrographe.
Déplacement: 520 t; 1000 cv; vitesse: 14 noeuds; armement: 50 mines.




Pleias en 1931

-Pleias est mis sur cale en 1926 chez Breda à Venise, Italie; il est lancé le 28 avril 1926; il entre en service en février 1927; il est coulé le 25 avril 1941 par l'aviation allemande sur la cote sud de la Grèce.

Les mouilleur de mines de la classe AKTION  ex LSM US aménagés.

En 1953 les Etats Unis ont transféré à la Grece deux LSM aménagés en mouilleurs de mines; il s'agit des LSM 301 et 303; reclassés après transformation MMC 6 et MMC7; renommés par les grecs Aktion et Amvrakia.
Déplacement: 720 t; 2880 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 4x 40mm; 6x 20mm; 100 à 300 mines.




Aktion ex LSM301 en 1988

-LSM301 est mis sur cale le 8 octobre 1944 à Charleston,Yd; USA; il est lancé le 19 novembre 1944; il entre en service le 1er janvier 1945; désarmé le 23 mai 1947; aménagé en mouilleur de mines du 27 février 1953 au 20 novembre 1953 à Brooklyn, reclassé MMC6; transféré à la Grèce le 1er décembre 1953, il est renommé Aktion; rayé en octobre 2000 et démoli en décembre 2000.  




Amvrakia ex LSM303 en 1959 remarquez à la poupe les ouvertures pour le largage des mines

-LSM303 est mis sur cale le 8 octobre 1944 à Charleston,Yd; USA; il est lancé le 14 novembre 1944; il entre en service le 6 janvier 1945; désarmé le 10 mai 1947; aménagé en mouilleur de mines du 27 février 1953 au 20 novembre 1953 à Brooklyn, reclassé MMC7; transféré à la Grèce le 1er décembre 1953, il est renommé Amvrakia; rayé en aout 2002.

Classe NAVMACHOS ex classe Algerine

En 1948  la Grèce à reçues 5 dragueurs de mines de la classe Algerine; ces cinq dragueurs de mines font partie d'une série de 9 navires de cette classe commandés dans des chantiers canadiens par les Etats Unis et donc classés AM dans la nomenclature américaine; ces navires ont été transférés à leur mis en service au Royaume Unis en prêts-bails (Lend-Lease Act) ; transférés à la Grèce en 1948 et utilisés comme corvettes.
Déplacement: 990 t; 2400 cv; vitesse;16, 5 noeuds; armement: 1x 102mm; 8x 20mm; mortiers, grenadeurs; dragues mécaniques, magnétiques et acoustiques.




Navmachos en 1948

-AM331 est mis sur cale chez Redfern Toronto, Canada commandé par les USA le 18 aout 1942; il est lancé le 14 novembre 1942; il entre en service le 19 octobre 1943 et est transféré à la Grande Bretagne ou il prend le nom de HMS Lightfoot; il est rendu aux Etats Unis le 10 décembre 1946; il est vendu à la Grèce en février 1948 et est renommé Navmachos; utilisé comme transport à partir de 1965; il est rayé en 1976.  




Polemistis le 6 mars 1960 à Genes

-AM330 est mis sur cale chez Redfern Toronto, Canada commandé par les USA le 5 aout 1942; il est lancé le 27 janvier 1943; il entre en service le 29 septembre 1943 et est transféré à la Grande Bretagne ou il prend le nom de HMS Gozo; il est rendu aux Etats Unis le 10 décembre 1946; il est vendu à la Grèce le 2 octobre 1948 et est renommé Polemistis; utilisé comme transport à partir de 1965; il est rayé en 1977.  




Pyrpolitis

-AM326 est mis sur cale chez Redfern Toronto, Canada commandé par les USA le 21 février 1942; il est lancé le 31 aout 1942; il entre en service le 23 octobre 1943 et est transféré à la Grande Bretagne ou il prend le nom de HMS Arcturus; il est rendu aux Etats Unis le 10 décembre 1946; il est vendu à la Grèce en février 1948 et est renommé Pyrpolitis; utilisé comme transport à partir de 1965; puis navire de commandement pour opérations amphibies; il est rayé en  février 1978; coulé comme cible en 1984 au large de la Crète.  




Armatolos

.-AM327 est mis sur cale chez Toronto Shipbuilding Ltd, Canada commandé par les USA le 23 mars 1942; il est lancé le 19 septembre 1942; il entre en service le 17 mars 1943 et est transféré à la Grande Bretagne le 17 juillet 1943, ou il prend le nom de HMS Aries; il est rendu aux Etats Unis en aout 1946; il est vendu à la Grèce en février 1948 et est renommé Armatolos; utilisé comme transport à partir de 1965; il est rayé en février 1976; coulé comme cible en 1977.  




Machitis en 1972

-AM335 est mis sur cale chez Redfern Toronto, Canada commandé par les USA le 17 novembre 1942; il est lancé le 18 mars 1943; il entre en service le 25 novembre 1943 et est transféré à la Grande Bretagne ou il prend le nom de HMS Postillion; il est rendu aux Etats Unis le 10 décembre 1946; il est vendu à la Grèce le 2 octobre 1948 et est renommé Machitis; utilisé comme navire école; puis transport à partir de 1965; il est rayé en 1977.

Yacht Amfitriti ex Bouboulina ex Malvina


Amfitriti en 1895

Déplacement: 1172 t; 1630 cv; vitesse: 13, 5 noeuds;


Construit en 1873 à Birkenhead en Grande Bretagne sous le nom de Malvina; acquis par la Grèce en 1876 il prend le nom de Bouboulina; en 1895 il est transformé en yacht royal pour le roi de Grèce Georges 1er et est renommé Amfitriti; en 1913 l'Amfitriti transporte de Thessalonique au Pirée le corps de Georges 1er assassiné, escorté par trois destroyers grecs, la canonnière russe Ouraletz, le croiseur de bataille allemand Goeben, le croiseur britannique Yarmouth, le croiseur français Bruix, le croiseur italien San Giorgio; en 1917 il est transformé en transport de troupes; en 1918 il est navire hôpital; puis navire école; en 1934 il devient ravitailleur de sous marins; il est coulé en avril 1941 par un raid aérien allemands à Salamine.

Le croiseur grec Elli (Έλλη), ancien Eugenio Di Savoia italien transféré en 1950, au Pyrée.
Désarmé en 1965, il a servi de prison pour les opposants jusqu’à sa vente à la ferraille en 1973.

Paul-Émile a écrit:

Le croiseur grec Elli (Έλλη), ancien Eugenio Di Savoia italien transféré en 1950, au Pyrée.[…]

… transfert qui fut pire que pirotechnique, donc…

Les mouilleurs de mines auxiliaires: 


TENEDOS mouilleur de mines auxiliaire en 1931




Le Tenedos est un ancien remorqueur de sauvetage turc construit en 1906 capturé par les grecs le 14 octobre 1912; aménagé en mouilleur de mines auxiliaire; déplacement 450 t; portant 40 mines; saisie par la France de 1916 à 1918; il est coulé le 23 avril 1941 par l'aviation allemande dans la baie de Saroniki ; renfloué par les allemands il est intégré dans la Kriegsmarine comme chasseur de sous marins UJ2106 il est coulé le 21 juin 1944 par le sous marin britannique HMS Unsparing en mer Egée. il est coulé le 23 avril 1941 par l'aviation allemande dans la baie de Saroniki ; renfloué par les allemands il est intégré dans la Kriegsmarine comme chasseur de sous marins UJ2106 il est coulé le 21 juin 1944 par le sous marin britannique HMS Unsparing en mer Egée.

KORGIALENIOS mouilleur de mines auxiliaire en 1931


Déplacement 380 t; 50 mines.


Le Korgialenios est construit en 1916 comme navire marchand est acheté par la marine hellénique puis aménagé en mouilleur de mines auxiliaire; il est coulé par l'aviation allemande à Corfou; renfloué il est armé par la Kriegsmarine comme chasseur de sous marins UJ2110; il est sabordé à Salonique le 25 octobre 1944.

PARALOS mouilleur de mines auxiliaire en 1931


Paralos est construit comme navire marchand en 1925; il est aménagé en mouilleur de mines auxiliaire 395t; 52 mines; il est coulé par l'aviation allemande à Athene le 23 avril 1941; renfloué il est armé par la Kriegsmarine comme chasseur de sous marins UJ2103; il s'échoue le 16 janvier 1943.

Le sous marin MATROZOS ex PERLA 

Le Matrozos est l'ex sous marin italien Perla de la classe Perla capturé par les britanniques et cédé à la Grèce.
Déplacement : 680/844 t ; 1200/800 cv ; vitesse : 14/7, 5 nœuds ; armement( : 1x 100mm ; 2x 13, 2 mm ; 6 TLT ; 12 torpilles.


Perla en mai 1941 à Bordeaux


Matrozos ex Perla

-Perla est mis sur cale le 31 août 1935 au chantier CRDA Monfalcone, Italie ; il est lancé le 3 mai 1936 ; il entre en service le 8 juillet 1936 ; au début de la guerre il est basé à Massaoua en Érythrée ; en juin 1940 l'équipage intoxiqué par la chaleur et des émanations toxiques doit rentrer à sa base ; en janvier 1941 il rejoint la base de Bordeaux; en septembre 1941 il rejoint la Méditerranée; le 9 juillet 1942 il attaque la corvette HMS Hyacinth au large de Beyrouth, il la manque mais la corvette réplique par un grenadage qui l'oblige à faire surface, le sous marin tente de se saborder, mais l'équipage du Hyacinth stoppe celui ci, capture le sous marin Perla et le remorque à Beyrouth; l'équipage est fait prisonnier; il est renommé P712, et il est étudié par les britanniques, puis le 5 décembre 1942, il est transféré à la marine grecque et est renommé Matrozos, marque Y7 ; il est rayé en 1954 et démoli.

Les sous marins de la classe V britanniques

La Royal Navy a transféré à la Grèce quatre sous marins de la classe V de 545 t en surface; le premier le Veldt a été transféré le 13 octobre 1943 avant meme son achèvement et a participé aux hostilités, sous le nom de Pipinos marque Y8; les trois autres en 1945/1946. Le Vengeful en avril 1945 et à pris le nom de Delfin; le Volatile en mai 1946 a pris le nom de Triaina et le Virulent également en mai 1946 a été renommé Argonautis. 
Déplacement: 545/740 t; 615/825 cv; vitesse: 11, 25/ 10 noeuds; armement: 1x 76mm; 2x 20mm; 4TLT, 8 torpilles ou 6 mines.

Pipinos ex Veldt




Pipinos ex Veldt

-Veldt est mis sur cale en novembre 1942 chez Vickers Armstrong à Barrow; il est lancé le 19 juillet 1943; il est transféré à la Grèce le 13 octobre 1943, il prend le nom de Pipinos; il entre en service en novembre 1943; il est rayé en décembre 1957; rendu à la Grande Bretagne il est démoli à Dunston le 23 février 1958.

Delfin ex Vengeful


Delfin ex Vengeful en 1958


-Vengeful est mis sur cale en 1943 chez Vickers Armstrong à Barrow; il est lancé le 20 juillet 1944; il entre en service en octobre 1944; il est transféré à la Grèce en avril 1945, il prend le nom de Delfin; est rayé en décembre 1957; rendu à la Grande Bretagne il est démoli à Gateshead en mars 1958.

Triaina ex Volatile




Triaina ex Volatile en 1946

-Volatile est mis sur cale en mars 1943 chez Vickers Armstrong Tyne; il est lancé le 20 juin 1944; il entre en service en novembre 1944; il est transféré à la Grèce en mai 1946, il prend le nom de Triaina; est rayé en octobre 1958; rendu à la Grande Bretagne il est démoli à Dunston en décembre 1958.

Argonautis ex Virulent


Argonautis ex Virulent 

-Virulent est mis sur cale en mars 1943 chez Vickers Armstrong Tyne; il est lancé le 23 mai 1944; il entre en service en octobre 1944; il est transféré à la Grèce en mai 1946, il prend le nom de Argonautis; est rayé en mai 1958; rendu à la Grande Bretagne il est démoli à Pasajes en Espagne en avril 1961.

NIALA a écrit:

Les sous marins de la classe V britannique
La Royal Navy a transféré à la Grèce quatre sous marins de la classe V de 545 t en surface […]
Argonautis ex-Virulent Argonautis ex-Virulent
[…] rayé en mai 1958 ; rendu à la Grande Bretagne il est démoli à Pasajes en Espagne en avril 1961.

Il lui en est arrivé une bien bonne, à cet Argonaftis !
Lors de son remorquage vers son chantier de démolition, il a largué sa remorque, et s'est retrouvé à la dérive - tel un vaisseau fantôme ! - pendant quelques jours !!

Le sous-marin DELFIN de la Marine Hellène en juin 1913 à Toulon. Déjà présenté et illustré par Alain (Ven 25 Oct 2019, 06:43), ce submersible type Schneider-Laubeuf est vu ici en train de charger une torpille (selon la légende de la photo) qu’on ne voit pas sur la photo. L’intérêt de celle-ci est de montrer les hublots étanches du massif, les feux de navigation, les périscopes et la porte du sas.