DESTROYER DE LA ROYAL NAVY : du CAESAR au DUCHESS

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Progamme au chantier JS White de Cowes, mis sur cale le 1er février 1944 sous le nom de CRACCHER ; lancé le 23 juin 1945 ; rebaptisé CRISPIN en 1946 ; achevé le 10 juillet 1946.

4th Escort Flotilla 1946-1950 ; 3rd Training Flotilla 1950-1955 ; versé le 26 janvier 1955 dans la réserve. Vendu le 26 mars 1956 au Pakistan ; refondu au chantier Thornycroft de Woolston ; il est mis en service le 18 mars 1958 sous le nom de JAHANGIR dans la marine Pakistanaise. Démolis en 1982.

Commandé le 12 septembre 1942 au chantier Scotts de Greenock sous le nom de CRETAN au titre du 1942 War Programme, mi sur cale le 21 novembre 1943 ; lancé le 6 août 1945 ; rebaptisé en juin 1946 et achevé le 6 septembre 1946.

Vendu en juillet 1946 à la Norvège ; le CROMWELL est commissioné le 6 septembre 1946 avec un équipage réduit, il est rejoint Chatham où il est transféré à la marine Norvégienne le 25 octobre 1946. Il est alors rebaptisé BERGEN

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Scotts de Greenock, mis sur cale le 16 janvier 1944, lancé le 19 décembre 1945 et achevé le 17 avril 1947.

Vendu le 2 août 1946 à la marine Royale Norvégienne, rebaptisé OSLO le 23 octobre 1946 et mis en service le 17 avril 1947. Désarmé le 2 avril 1962 et démolis en 1966.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier John Brown de Clydebank, mis sur cale le 15 novembre 1943, lancé le 5 octobre 1944 et achevé le 26 novembre 1945.

Refondu de janvier 1951 au 15 mai 1951 il alors réarmé et utilisé comme navire école , après une novuelle refonte (février-mars 1952) il quitte le Canada pour la Corée (juin 1952-juin 1953) ; il est de retour à Esquimault le 1er juillet 1953 ; après une remise en état du 3 juillet 1953 au 11 septembre 1953 ; il repart pour la Corée (novembre 1953 - août 1954 ) ;
De retour à Esquimault le 3 septembre 1954 il est refondu (novembre 1954- février 1955) avant d'être transféré en Atlantique.

En septembre 1957 il participe au recherche pour retrouver des survivants du navire allemand Pamir ; puis en août 1958 il retrouve des débris d'un Super Constellation Hollendais disparut au large des côtes irlandaises.

Modernisé à l'arsenal d'Halifax entre novembre 1958 et février 1959, il est partiellement convertis en destroyer AM avec l'installation d'un VDS experimental.

Il est désarmé le 15 janvier 1960 et vendu à la démolition en août 1963.

Commandé le 12 septembre 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Yarrow de Scotstoun, mis sur cale le 13 janvier 1944, lancé le 12 février 1945 et achevé le 9 février 1946.


Mis en réserve à son achèvement, il est vendu le 2 juillet 1946 à la Marine Royal Norvègienne, il est rebaptisé STAVANGER le 16 octobre 1946.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Hawthorn Leslie de Hebburn, mis sur cale le 29 décembre 1942, lancé le 9 décembre 1943 et achevé le 2 juillet 1945.

Entraînement juillet-août 1945 ; 19th Destroyer Flotilla Far East septembre 1945 - décembre 1946 ; versé dans la réserve en mars 1947 ; remis en service le 30 juin 1949 ; 3rd Destroyer Squadron Méditerranée août 1949 - décembre 1952 ; réserve et modernisation janvier 1953 - avril 1956 : réarmé le 4 avril 1956 ; 3rd DS Méditerranée ; rejoint la réserve le 6 avril 1960 ; vendu à la démolition en 1965 et démolis en 1966.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Swan Hunter de Wallsend, mis sur cale le 28 octobre 1942 ; lancé le 1er novembre 1943 et achevé le 14 septembre 1944.

Commissioné le 4 septembre 1944, il est immédiatement mis en réserve car de nombreux équipements ne sont pas disponible (conduite de tir AA) ; il réarme en novembre 1944 et ne devient pleinement opérationnel qu'en mai 1945 ; il rejoint alors la British Pacific Fleet (19th Destroyer Flotilla) ; il va être ainisi le seul de sa classe à participer à la seconde guerre mondiale ; il est présent dans la baie de Sagami le 3 septembre 1945.

Il va rester en extrême orient jusqu'en septembre 1946 ; il passe dans la réserve à Portsmouth le 15 janvier 1947 ; il réarme le 11 mars 1953 et rejoint le 3rd Destroyer Squadron (Méditerranée) puis la Home Fleet (1957) ; désarmé le 30 septembre 1958 ; il est vendu le 12 septembre 1966 au chantier Arnott Young de Dalmuir.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Fairfield de Govan, mis sur cale le 10 mai 1943, lancé le 16 septembre 1944 et achevé le 12 avril 1946.

Rejoint la 5th Destroyer Flotilla (Home Fleet) en mai 1946 ; détaché en Méditerranée (août - décembre 1949 ) ; modernisé à l'arsenal de Devonport (novembre 1951 - 13 février 1952 ) ; durant cette période il est victime de nombreux pépins technique et passe plus de temps au bassin qu'en mer.

Plymouth Local Flotilla (avril - juillet 1952) ; retourne au 5th Destroyer Squadron août 1952 - juin 1953 ; passe dans la réserve à compter du 1er juillet 1953 ; le 2 octobre 1955 il est vendu au Pakistan, le transfert étant effectif au 26 mars 1956. Il est renommé KHAIBAR le 1er février 1957.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Fairfield de Govan, mis sur cale le 30octobre 1942, lancé le 8 février 1944 et achevé le 18 juin 1945.

19th Destroyer Flotilla juin 1945 - décembre 1946 ; désarmé en avril 1947 ; modernisé à Liverpool du 18 mai 1956 au 29 octobre 1957 ; remis en service le 29 octobre 1957 ; remplace le ST KITTS au sein du 3rd Destroyer Squadron ; 1st DS à compter d'octobre 1960 ; désarmé le 8 avril 1962 à Plymouth ; vendu le 4 septembre 1970 à la démolition.

19th Destroyer Flotilla 1945 ; 8th Destroyer Flotilla 1946 Far East ; le 21 mars 1947 il remplace le sloop HMS MODESTE comme "Gunnery Firing Ship" à Portsmouth ; rôle qu'il va exercer jusqu'en octobre 1954 , il alors remplacé par le HMS VIGO  ; il passe dans la réserve le 6 octobre 1954 ; modernisé entre le 14 mai 1956 et le 7 janvier 1958 ; il est dans la réserve opérationnel quand il est réarmé le 15 septembre 1959 pour aller remplacer le HOGUE victime d'une collision et déclaré irréparable, il rejoint la Méditerranée en juin 1960 (1st DS) ; désarmé le 8 avril 1962 ; il est vendu le 18 mai 1967 à la démolition.

5th Destroyer Flotilla Home Fleet 1946 - 1952 avec un passage au sein de la 4th Destroyer Flotilla août 1950 - mars 1951 ; modernisé à l'arsenal de Chatham du 2 avril 1952 - 12 septembre 1952 ; le 8 avril 1953 il est versé dans la réserve ; le 29 février 1956 il est vendu au Pakistan ; il est refondu avant son transfert (mai 1956 - janvier 1957) ; étant commissionné le 3 janvier 1957 sous le nom de GABBARD et rebaptisé BADR le 1er février 1957.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Cammell Laird de Birkenhead, mis sur cale le 10 août 1943, lancé le 30 novembre 1944 et achevé le 14 juin 1946.

Achevé en juin 1946 , il est versé dans la réserve opérationnel en août 1947 , puis dans la Catégorie I de la résere le 30 avril 1948. Remis en service le 15 septembre 1949 il rejoint le 3rd DS et la Méditerranée ; le 14 mars 1953 son équipage passe sur le ST KITTS et il rejoint la réserve à Chatham à compter du 6 avril 1953 ; il est modernisé à Devonport entre le 10 novembre 1953 et le 10 septembre 1954 ; toujours en réserve il est pris en charge le 1er mai 1958 à l'arsenal de Devonport pour une grande refonte, mais les travaux sont interrompus en novembre 1958 ; il est finalement vendu à la démolition en 1961.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Cammell Laird de Birkenhead, mis sur cale le 8 avril 1943, lancé le 4 août 1944 et achevé le 2 novembre 1945.

19th Destroyer Flotilla à compter de juin 1946 ; juin 1947 retour à Devonport ; versé dans la réserve le 12 février 1948 ; modernisé (du 6 septembre 1954 au 7 août 1956) ; remis en service le 21 mai 1957 au sien du 1st Destroyer Squadron en remplacement du CHEIFTAIN ; désarmé en 1960 ; vendu le 11 mai 1967 à la démolition.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Hawthorn Leslie de Hebburn, mis sur cale le 8 juin 1943 ; lancé le 19 juillet 1944 et achevé le 27 septembre 1946.

5th Destroyer Flotilla Home Fleet 1947 - 1953 ; endommagé dans une collision avec le ravitailleur Wave Sovereign ; modernisé à Devonport entre le 3 juin 1953 et le 31 mars 1954 ; devient ensuite un navire école 1955 -1957 ; il est ensuite refondu et passe dans la réserve en décembre 1958.

Commandé le 27 avril 1942 au titre du 1942 War Programme au chantier Hawthorn Leslie de Hebburn, mi sur cale le 3 février 1943, lancé le 22 février 1944 et achevé le 11 octobre 1945.

17th Destroyer Flotilla Home Fleet 1946 ; 5th Destroyer Flotilla Home Fleet 1946-1953 ; désarmé en juillet 1953 ; modernisé à Chatham (du 18 janvier 1954 au 14 octobre 1955) ; remis en service le 14 mai 1957 pour participer a l'exercice Sleeping Beauty ; collision avec le Dainty le 2 avril 1958 à Portsmouth ; 1st Destroyer Squadron 1958-1962 ; désarmé en 1962 et affecté comme navire-école à HMS Sultan ; vendu le 31 juillet 1967 à la démolition.

19th Destroyer Flotilla British Pacific Fleet 1945-1946 ; versé dans la réserve à Portsmouth le 19 janvier 1947 ; remis en servie le 25 février 1952 comme navire-école pour la réserve ; modernisé 1954-1958 à Portsmouth, réarmé le 21 février 1958 au sein du 7th Destroyer Squadron ; désarmé en mai 1963 (dernier Battle I en service) ; vendu en 1970 à la démolitIon.

Après ses essais il est immédiatement versé dans la réserve, la Royal Navy n'ayant pas le personnel nécessaire pour l'armer ; réarmé en 1950 il est affecté au 3rd Destroyer Squadron (Méditerranée) ; en février 1954 il est de nouveau désarmé ; en octobre 1954 il est réarmé pour servir comme navire école d'artillerie à la mer ; en octobre 1958 il est de nouveau désarmé cette fois-ci définitivement, non modernisé il est affecté comme ponton à HMS Sultan , il est vendu le 1er octobre 1964 à la démolition.

4th Destroyer Home Fleet juin 1947 - 1959 ; avec un détachement en Méditerranée (décembre 1954- octobre 1955 ) ; il est victime de deux collision , la première le 23 juin 1948 avec le MFV 1161 et la deuxième le 14 juin 1952 avec le HMS CADIZ.

En avril 1956 il est annoncé qu'il va être aménagé en picket-radar ; il désarme en mai 1959 et les travaux se déroule à l'arsenal de Portsmouth du 18 janvier 1960 au 27 avril 1962 ; il est remis en service le 1er mai 1962 au sein de la 5th DF puis après il va opérer avec les 23rd Escort Group et 27th Escort Group. Désarmé en 1968 il est vendu le 2 septembre 1974 à la démolition.

Commandé le 10 mars 1943 au titre du 1943 War Programme au chantier Vickers-Armstrong de Newcastle, mis sur cale le 26 août 1943, lancé le 12 mai 1945 et achevé le 20 mars 1947.

4th Destroyer Flotilla Home Fleet 1947-1950 ; désarmé octobre 1950 ; refondu à Chatham janvier 1951 - juin 1951 ; 4th Destroyer Squadron 1951 -mars 1956 ; désarmé le 26 mars 1956 ; converti en picket-radar à Chatham du 31 août 1959 au 2 mars 1962 ; 23 Escort Squadron 1962-1964 ; 30th Escort Squadron 1964-1968 ; désarmé avril 1968 ; vendu le 8 juin 1970 à la démolition.

Commandé le 10 mars 1943 au titre du 1943 War Programme au chantier Hawthorn Leslie de Hebburn, mis sur cale le 1er mars 1944, lancé le 28 mai 1945 et achevé le 21 mai 1948.

Affecté à la 6th Destroyer Flotilla, il est temporairement désarmé du fait du manque de personnel dont souffre la Royal Navy à cette époque, il rejoint finalement la 4th Destroyer Flotilla en avril 1948. Désarmé en avril 1950 il reste dans la réserve jusqu'en septembre 1954 ; modernisé entre septembre 1954 et mai 1956, il est finalement réarmé le 19 novembre 1957 au sein du 4th Destroyer Squadron ; désarmé un an plus tard le 10 novembre 1958 ; il passe dans la réserve opérationnelle jusqu'en 12 novembre 1959, remorqué à Portsmouth il devient un ponton courant 1960 avant d'être vendu le 30 novembre 1964 à la démolition.