Quizz loufoque

attention ses pas lui le modèle réduit !!!!
pour moi on mes le modèle réduit entre ses deux flotteur et on avance pour voir comment il se comporte ( le modèle réduit ) !!

Il n'a rien a voir avec cela!

je sèche grave la !!!

fait pour pendre les carène de bateaux ?

Non, lorsque je parle de carène, il s'agit de sa forme à lui, pas de sa fonction.

bonsoir
je ne suis pas sur d'avoir tout compris.
s'agit-il d'un navire construit afin d'expérimenter des formes de carènes ?
y-aurait'il du Bertin là dessous ?

Bonjour warburton, effectivement il avait une forme très spéciale de carène, mais E Bertin n'en est pas l'inventeur.

PS/ pourquoi croyez vous que je l'ai mis dans le quizz loufoque?

Sommes-nous sur un navire de relevage ?

Pas du tout.

une drague à godets??

Non Bernard

Vous avez tous les éléments pour trouver! vous savez que c'est un navire expérimental et loufoque, ce rappel devrait vous aider

bonjour
un bateau loufoque de cette époque, évoque pour moi, la jeune-école.
mais pour l'instant mes recherches n'ont rien donné, et je ne peux malheureusement pas y consacrer en ce moment, le temps qui serait nécessaire.

Ce n'est pas tout à fait la Jeune école, l'inventeur se prénommait Ernest.

Bravo JJ  c'est effectivement le bateau rouleur d'Ernest Bazin, tout a été dit rien à rajouter sauf que je pense qu'il avait bien sa place dans un quizz loufoque, faire rouler un bateau sur l'eau, il fallait y penser! c'est à toi.

bonjour
j'avais bien dit qu'il nous fallait JJ !    
mais quand même, entre les bateaux de la jeune-école et celui-là…
ils devaient vraiment forcer sur l'absinthe à cette époque !

l'absinthe et qu elle que autre boisson a mon avis !!

juste pour le plaisir et sachant que se n est pas trop a moi de poster des images !
un simple qui peut très bien ne pas avoir sa place ici !!


ici juste pour sont histoire pas banal !!
vous allez vite trouvé qui il est !!!

Je pense qu'il s'agit du HMS Centurion dummy de l'Anson

oui !! curieuse vie pour se vieux cuirassé , d’abord transformé en bateau cible puis en dummy de l'Anson puis en baterie flottante anti aérienne pour finir couler comme brise lame

Il fini comme blockship lors du Débarquement en Normandie:
N° du SHOM : 14590105
Position : extrémité ouest du goosberry d'Omaha à 2 milles de la plage de Saint Laurent-sur-Mer
Ce bateau fait partie de la classe King Georges V. Construit à l'arsenal de Davenport, il est mis
sur cale le 16 janvier 1911 et lancé le 18 novembre de la même année. Lors de ses essais, le 9
décembre 1912, il aborde un cargo italien, le Derna, et le coule. Lui-même endommagé, il restera
bloqué jusqu'en mars de l'année suivante pour être réparé. Il entre officiellement en service en
mars 1913 pour être affecté à la 2e Escadre de la Home Fleet et de la Grand Fleet en Août 1914.
Comme la plupart de ses congénères, il participe à la bataille du Jutland le 31 mai 1916, mais ne
subit aucun dommage. Après la guerre, il est affecté à la Mediterranean Fleet jusqu'en 1924. Il
participe notamment à “l'intervention contre les Bolcheviques” en Mer Noire. Désarmé en 1926 à
Portsmouth, il est converti deux ans plus tard en navire-cible radiocommandé jusqu'en 1941 au
sein du Fleet Target Service de la Royal Navy.
Il est alors transformé en “dummy” du nouveau cuirassé Anson qui vient d'entrer en service.
“Les dummy” sont une invention de Winston Churchill, alors Ministre de la Marine pendant la
première guerre. Afin de dissimuler les pertes de la flotte anglaise et de leurrer l'ennemi, chaque
cuirassé avait un double choisi parmi de vieux cargos maquillés, aux apparences de leur illustre
modèle.
Sous ses nouvelles apparences, Le CENTURION va effectuer un périple qui va le mener jusqu'à
Bombay via le Cap de Bonne Espérance. Il participe en 1942 à l'Opération Vigorous, opération
destinée à ravitailler l'île de Malte, puis, début 1944, il regagne le Royaume Uni. Enfin, à bout de
course après toutes ces années de bons et loyaux services, il est coulé comme blockship le 9 juin
de la même année. Il ne reste aujourd'hui que le fond de la cale qui repose à moins de 10 mètres
de profondeur à l'abri d'un ponton immergé. Cette plongée, sans réel intérêt, peut toutefois
permettre à des débutants de se familiariser à l'exploration sur épave sans danger.

Alain

Attention il va décoller! mais de ou?

je crois qu'il s'agit de l'Illustrious.

Bravo warburton;  c'est bien l'Illustrious; c'est à toi; j'aime bien ce cormoran qui semble vouloir décoller du porte-avions .