[Information] Conflits dans la Mer de Chine Méridionale

Le 10ème navire chinois pour rechercher le vol MH370 de la Malaysia Airlines, 863 Yongxingdao de Type 925, qui est un vieux navire de sauvetage sous-marin, est arrivé au Golfe de Thaïlande.



Le patrouilleur 31 du garde-côte chinois avait détecté un objet long sous l'eau, les plongeurs d'un autre navire chinois, "Sud Sauvetage 101", sont allés vérifier. Finalement ce n'est qu'un gros piège à poissons...



Henri K.

10ème jour de la disparition du vol MH370, les Chinois modifient le déploiement de ses satellites pour étendre la zone de recherche. Pour le moment tout le Golfe de Thaïlande a été scanné mais rien d'utile.



Le ravitailleur-pétrolier 886 Qiandaohu de Type 903 ravitaillent les navires chinois qui sont dans l'opération de recherche.



Henri K.

L'entrainement des gardes dans les Spratleys.



Henri K.

Sous le regard des Vietnamiens, à la fois depuis un petit atoll et des navires de pêche, les Chinois mènent des travaux de remblaiement très important sur Johnson Reef, dans les Spratlys.

Mis sous contrôle de la Chine depuis le 13 Mars 1988 après la bataille navale sino-vietnamienne, Johnson Reef n'avait qu'une simple fortification à la base. Ce remblaiement, d'après les dernières photos de satellites, crée déjà une "île" de 0,1 km², mais nul doute que sa taille va continuer à croître.

Ces travaux, d'après les photos, sont sous la protection d'au moins 2 navires de guerre de la marine chinoise. On remarquera que les Chinois ont même construit une usine de production de béton sur "l'île"...

























Henri K.

Visite d'un atoll fortifié vietnamien, situé à 1,7nm de Johnson Reef contrôlé par les Chinois et où ils entreprennent de remblaiement. On voit cet atoll vietnamien sur la 2ème photo du post précédent.



Henri K.

Une carte de la mer de Chine méridionale montrant quelques fortifications chinoises dans la région. Dans les Spratlys par exemple, la majorité des îlots est contrôlée par les Vietnamiens.

Spoiler:

Henri K.

Confrontation actuellement en cours dans les Paracels - Les navires vietnamiens encerclent une plateforme de forage pétrolier chinois "Océan Pétrole 981" au sud de l'île de Triton, contrôlé par les Chinois.

Nombreux bâtiments du garde-côte chinois sont arrivés sur place pour protéger la plateforme, la confrontation est toujours en cours.

Affaire à suivre.

Henri K.

Ça chauffe un peu dans la mer de Chine méridionale -

* Les Etats Unis et les Philippines mènent un exercice conjoint avec environ 5500 hommes.

* Les Philippines ont capturé un bateau de pêche chinois avec à bord 11 équipages près de l'atoll demi-lune, dans les Pratleys. L'Ambassadeur chinois aux Philippines demande de libérer immédiatement les hommes et le bateau. Un autre bateau de pêche chinois qui s'est échappé raconte que les navires des Philippines ont tirés dans le ciel pour les forcer à s'arrêter. Un navire du garde-côte chinois numéro 3102 s'est dépêché sur place.

Spoiler:

* La confrontation entre la Chine et le Vietnam autour d'une plateforme de forage pétrolier mobile chinois qui se trouve aux Paracels est toujours en cours. Les dernières informations montrent qu'une quinzaine de navires des 2 côtés sont sur place. Les Vietnamiens disent que le garde-côte chinois a utilisé les canons à eau pour protéger la plateforme et il y a des collision entre les navires vietnamiens et ceux des Chinois. La plateforme de 30 000t en question -

Spoiler:

Henri K.

D'après une source chinoise, un total de 16 navires vietnamiens ont participé à encercler la plateforme de forage pétrolier chinois.

Côté chinois, les renforts sont arrivés avec un total de 44 navires chinois qui ont établi une zone d'interdiction de navigation autour.

Niveau diplomatique, le Ministre adjoint chinois des affaires étrangères a convoqué l'Ambassadeur vietnamien à Pékin et a eu un échange téléphonique avec son homologue vietnamien.

Henri K.

Vent de la Chine Numéro 11 · Publié le 15/03/2014



7 Heures De Vol En PlusLe 08/03, le vol MH370 à destination de Pékin, un Boeing de Malaysian Airlines (MAS), disparaît des radars une heure après son décollage de Kuala Lumpur. A son bord, 154 passagers chinois, soit les deux tiers de la population embarquée. Parmi les autres passagers figuraient 4 Français, résidents à Pékin. Le Vent de la Chine adresse ses vœux très sincères de soutien aux familles.

L’Etat craignit qu’il ne s’agisse d’une frappe terroriste, surtout quand apparut la revendication d’une « Brigade des martyrs de Chine », et qu’on constata la présence à bord de deux imposteurs voyageant sous passeports volés. Aussi, quand MAS publia la liste des passagers, la presse chinoise tut celui de Memetjan Abra, peintre ouïghour, à bord avec 28 autres artistes chinois. La piste ouïghoure semble pourtant écartée : les clandestins, identifiés, étaient des Iraniens de 19 et 29 ans tentant d’émigrer en Europe. De même, le fameux communiqué a été écarté comme factice, faute de détails qui le valident.

Après 48 heures, Pékin perdant patience, envoya 13 hauts cadres de 4 ministères, pour tenter de participer à l’organisation des recherches.
La Chine vint aussi renforcer significativement l’effort de recherche de 25 nations par moyens satellitaires, maritimes et aérien - sur les zones visées, en mer de Chine du Sud, puis au Nord du Détroit de Malacca, elle affecta 10 satellites, huit avions et huit navires de guerre ou de police, parmi lesquels la frégate Mianyang, le destroyer Haikou, des porte-hélicoptères (Jianggangshan, Kunlunshan), des garde-côtes tels le Haixun 31.

Pourtant selon des enquêteurs américains, le MH370 aurait volé plus de 7 heures après sa disparition des radars, élargissant au 14/03 la zone de recherche (cf photo). Pourtant, la MAS et son gouvernement faisaient leur possible, envoyant à Pékin plus de cent volontaires, psychologues et assistants, payant hôtels et voyage en Malaisie dès que l’appareil serait localisé. Elle offrait aussi pour chaque disparu 31.000¥ « d’assistance », que nombre de familles refusèrent, furieuses du manque d’informations, souvent contradictoires.

Quoiqu’il en soit, le spectaculaire engagement de la Chine dans les recherches est bien justifié par le fait d’une majorité de ses nationaux parmi les disparus. Toujours en quête de cette légitimité dont elle manque faute du verdict des urnes, Pékin réagit lors de cette crise hors frontières comme en toutes les autres, par un effort très visible pour protéger ses ressortissants. Cette mission lui offre aussi une merveilleuse opportunité d’exercices navals, et de gain d’expérience militaire à l'étranger, dans un espace maritime où la Chine n’est d’ordinaire pas la plus bienvenue... L'amiral Yin Zhuo remarquait qu’il pourrait être utile de construire des bases navales permanentes, un aéroport militaire dans les Spratley « afin de pouvoir effectuer de telles missions de sauvetage en de meilleures conditions à l’avenir »...

Symptomatiquement, la presse pointe du doigt la Thaïlande, où 60 000 passeports étaient volés en 18 mois (de janvier 2012 à juin 2013), et le Vietnam, qui au 5ème jour, prétend suspendre sa participation aux recherches. Tout cela pour renforcer sa conviction intime : seule la Chine a les moyens, et la responsabilité pour gérer la mer de Chine du Sud, dans sa totalité !

- See more at: http://www.leventdelachine.com/blog/posts/la-course-chinoise-au-boeing-fantome-201403#sthash.K39yVvV6.dpuf

Les dernières informations diffusées par le Vietnam et la Chine montrent que la confrontation autour de la plateforme de forage pétrolier chinoise dans les Paracels continue à chauffer. 80 (??) navires du garde-côte chinois sont sur place désormais et des violentes collisions ont eu lieu, on ne connait pas le bilan mais il y aurait des blessés côté vietnamien.

On connait aussi un peu mieux l'historique -

Le 2 Mai, les vietnamiens encerclent la plateforme chinoise, la Chine envoie 27 navires du garde-côte pour repousser les Vietnamiens.

Le 3 Mai, 37 navires chinois supplémentaires arrivent sur place.

Le 4 Mai à 8h30 heure locale, le navire du garde-côte chinois numéro 44103 fonce vers le navire vietnamien CSB-2012 sur le bâbord, causant des dégâts considérables.

Le 7 Mai à midi heure locale, le garde-côte chinois 3411 fonce vers le navire vietnamien CSB-8003, les avions chinois survolent également les navires vietnamiens.

Aux dernières nouvelles, tous les garde-côtes chinois se sont armés. Les navires des 2 côtés s'attaquent aux canons à eau et des collisions se multiplient.

Quelques photos diffusées par les Vietnamiens -









Henri K.

Dans les Spratleys, après qu'un bateau de pêche chinois a été capturé par les Philippines, la Chine envoie 5 navires dans l'atoll Second Thomas, dont une frégate, un navire de recherche océanique, 2 navires du garde-côte et 1 autre navire non-identifié.

Le Ministère chinois des affaires étrangères exige la libération immédiate du bateau de pêche et de ses 11 équipages.

Henri K.

Une vidéo de confrontation des garde-côtes entre le Vietnam et la Chine, diffusée par les Vietnamiens dans une conférence de presse.

http://www.thanhnien.com.vn/pages/20140507/video-clip-tau-trung-quoc-hung-han-ngang-nguoc-dam-tau-viet-nam.aspx



A noter que c'est aujourd'hui le 15ème anniversaire du bombardement de l'Ambassade de Chine à Belgrade, cet "accident" de l'OTAN est considéré comme une humiliation par les Chinois. L'incident a fait taire beaucoup de responsables politiques chinois ayant une idée utopique de l'Occident, et c'est depuis cet incident que le gouvernement chinois a débloqué, à l'unanimité, la quasi-totalité des projets de développement militaire mis en standby depuis l'époque de DENG.

Aujourd'hui sur les forums chinois, beaucoup d'internautes commémorent l’événement, nombreux sont ceux qui disent que "La vengeance est un plat qui se mange froid..."

Henri K.

Nouvelle série de photos sur la confrontation sino-vietnamienne dans les Paracels -

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Henri K.

Henri K. a écrit:

Les dernières informations diffusées par le Vietnam et la Chine montrent que la confrontation autour de la plateforme de forage pétrolier chinoise dans les Paracels continue à chauffer. 80 (??) navires du garde-côte chinois sont sur place (...)

Environ 80 navires chinois dont des remorqueurs, des navires de soutien de plateforme, des patrouilleurs rapides, des patrouilleurs des garde-côtes, un nombre indéterminé de navire lance-missiles et une majorité de bateaux de pêche.
 

Henri K. a écrit:

(...)on ne connait pas le bilan mais il y aurait des blessés côté vietnamien.

D'après les médias vietnamiens, 6 Vietnamiens auraient été blessés par des éclats quand une vitre a explosé sous l'action des canons à eau chinois.
Côté chinois : ???
  

Takagi a écrit:

Henri K. a écrit:

Les dernières informations diffusées par le Vietnam et la Chine montrent que la confrontation autour de la plateforme de forage pétrolier chinoise dans les Paracels continue à chauffer. 80 (??) navires du garde-côte chinois sont sur place (...)

Environ 80 navires chinois dont des remorqueurs, des navires de soutien de plateforme, des patrouilleurs rapides, des patrouilleurs des garde-côtes, un nombre indéterminé de navire lance-missiles et une majorité de bateaux de pêche.
 

69 navires côté vietnamien désormais d'après les dernières nouvelles.

Takagi a écrit:

Henri K. a écrit:

(...)on ne connait pas le bilan mais il y aurait des blessés côté vietnamien.

D'après les médias vietnamiens, 6 Vietnamiens auraient été blessés par des éclats quand une vitre a explosé sous l'action des canons à eau chinois.
Côté chinois : ???
  

Pas de nouvelle.

Henri K.

Lourde chute boursière au Vietnam. L'indice VN 30 perd près de 6% aujourd'hui...



Pas bien étonnant, 30% de PIB vietnamien se base sur le pétrole.

Henri K.

Les Chinois sont bien déterminés à protéger leur plateforme de forage pétrolier 981 dans les Paracels. Les navires chinois forment une grande muraille autour de la plateforme pour la protéger.



Selon le Commandant du garde-côte vietnamien, les Chinois ont déployé dans la zone 3 navires de guerre (534, 752 et 753), 39 navires du garde-côte, 14 navires de transport et 6 navires logistiques pétroliers.

Henri K.

Henri K. a écrit:

Les Chinois sont bien déterminés à protéger leur plateforme de forage pétrolier 981 dans les Paracels. Les navires chinois forment une grande muraille autour de la plateforme pour la protéger. (...)

Le 1^er mai, les autorités chinoises ont décrété une zone d'interdiction de 1 mille marin autour de la plateforme HD-981 (qui n'était pas encore arrivée dans la ZEE vietnamienne). Cette zone a été étendue à 3 milles marins deux jours plus tard, peut-être à cause de la réaction vietnamienne.

Il y a quelques jours j'ai posté les images d'un réseau d'écoute acoustique sous-marine qu'une société chinoise met à l'exportation à CIDEX 2014, et j'avais parlé que la Chine commence à déployer des réseaux de ce type le long de ses côtes dont la mer de Chine méridionale, je vais donner un peu plus de précision et l'historique sur ces installations.

Le 26 Mars 2013, la presse chinoise de l'état spécialisée dans les sujets scientifiques ScienceNet publie un article détaillé sur l'établissement d'une station d'étude à Lingshui, située sur l'île de Hainan. Deux jours après certains détails ont été effacés du texte, heureusement j'avais déjà fait une capture d'écran de l'article original.

http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2013/3/276031.shtm (version avec certains détails effacés)

On apprend donc que -

* Le gouvernement chinois, lors de son 11ème plan quinquennal, avait publié un "Plan de développement scientifique et technologiquement à long terme 2006-2020", dans lequel les technologies de surveillance multi-couche de l'océan, les technologies de télédétection multi-paramètres de fond marin ainsi que les technologies des opérations de fond marin font parties de la priorité nationale

* En 2005, l'Académie chinoise des Sciences lance un projet de recherche sur un système de surveillance sous-marine à fibre optique

* Septembre 2007, l'Académie chinoise des Sciences (CAS) envoie une équipe pour choisir l'emplacement d'une nouvelle station de recherche et d'écoute sous-marine à Hainan

* Avril 2009, la station d'écoute acoustique à Hainan est inauguré

* Octobre 2009, les équipes commencent l'installation du premier système d'écoute acoustique sous-marine matricielle à fibre optique, faisant parti du Programme national 863

* Le 4 Janvier 2010, l'ensemble du système a été déposé au fond marin

* En 2011, CAS investit 78 millions de Yuan pour agrandir la station d'écoute à Hainan. La même année, le Ministère des technologies investit 40 millions de Yuan pour déposer un 2ème système d'écoute sous-marine, à 100km au large de Lingshui, sur l'île de Hainan

* En 2012, le Ministère des technologies débloque 250 millions de Yuan pour établir un réseau de surveillance sous-marine dans la mer de Chine méridionale, en partant de Lingshui

* Toujours en 2012, le Conseil des affaires d'état chinois publie l'ordre n°50, qui ordonne la construction du réseau de surveillance sous marine dans la mer de Chine méridionale et demande à l'ensemble des entités de coopérer

* Dans un interview avec le directeur de la station de Lingshui, il précise que la Chine finalisera rapidement un réseau de surveillance sous-marine dans la mer de Chine méridionale basant sur les matrices d'écoute à fibre optique installées au fond marin, les installations au sol et les satellites, pour que toute la région soit sous la surveillance "entièrement transparente".

* Le 1er Avril 2014, l'Institut Naval des Etats Unis publie un article intitulé Wired for Sound in the 'Near Seas'"

http://www.usni.org/magazines/proceedings/2014-04/wired-sound-near-seas

* Le 6 Mai 2014, le média "The Diplomat" publie un article intitulé "China’s Underwater A2/AD Strategy". Les 2 auteurs analysent les publications officielles chinoises et déduisent que la Chine est en train de déployer un réseau de surveillance sous-marine étendue.

http://thediplomat.com/2014/05/chinas-underwater-a2ad-strategy/

Affaire à suivre.

Henri K.

Sauf erreur, la mer de Bohai est déjà fermée par un tel système...  

PALEZ a écrit:

Sauf erreur, la mer de Bohai est déjà fermée par un tel système...  

Par les Chinois ou par les Américains?

Henri K.

Par les Chinois. Je parlais d'un système d'écoute.

D'après une presse vietnamienne, un navire du garde-côte vietnamien a tenté de contre-attaquer en se déguisant en navire chinois plus un drapeau chinois. Les Chinois ont repéré les couilles rapidement et ont pilonné le navire vietnamien en question avec des canons d'eau. Le navire vietnamien a perdu son antenne SATCOM et autres choses.

http://tuoitrenews.vn/society/19588/vietnamese-ships-fight-back-chinese-vessels-with-water-cannons

Toujours selon les Vietnamiens, les Chinois ont envoyé dimanche 2 avions survoler les navires vietnamiens, l'un est référencé 9401. Une petite recherche nous dit qu'il s'agit d'un AWACS de type KJ-200 appartenant à la marine chinoise, habituellement attaché à la flotte du Nord :

PALEZ a écrit:

Par les Chinois. Je parlais d'un système d'écoute.

Ok, merci. Comme il y a une base chinoise de SNA / SNLE près de Dalian, en plus il y a le chantier naval spécialisé dans la construction des sous-marins nucléaires, les Américains auraient pu placer des capteurs pille devant la porte de la Chine.

Par contre, une source?

Henri K.