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Les essais du F-111, à bord du Coral Sea :

bonsoir
fort intéressant document; merci Dahlia.
quelques notes:
catapultage sans déflecteur.
les ascenseurs du Coral Sea, semblent assez "justes".
un Phantom arborant un beau-nez-rouge… étonnant !

warburton a écrit:

[…] fort intéressant document ; merci Dahlia.
quelques notes :
catapultage sans déflecteur.
les ascenseurs du Coral Sea, semblent assez "justes".
un Phantom arborant un beau-nez-rouge… étonnant !

J'avais vu ça, en effet… À se demander s'il n'avait pas été considéré comme risqué de les utiliser (retour de flammes ? revêtement des déflecteurs trop fragiles ?)…

Quant aux ascenseurs, ils étaient pourtant ouverts sur le large (et non "encagés" comme celui de l'avant des CLEMENCEAU ou les deux des EAGLE).

Jolie video, pas loin de 50 ans déjà...

Pas de déflecteur ? peut être parce que pas d'autre avion sur le pont...

Marrant que ces essais aient été faits sur le Coral Sea: comme son jumeau le Midway, ils ont été ensuite trop petits pour embarquer des Tomcat, remplaçant du F 111 après son abandon...

Enfin, c'étaient les premiers essais, sans charges extérieures, donc à masse réduite... et puis en 1968 y avait beaucoup de porte avions occupés ailleurs, ils n'ont peut-être pas eu trop le choix !

ironclaude a écrit:

Jolie video, pas loin de 50 ans déjà…

Pas de déflecteur ? peut-être parce que pas d'autre avion sur le pont…

Marrant que ces essais aient été faits sur le Coral Sea : comme son jumeau le Midway, ils ont été ensuite trop petits pour embarquer des Tomcat, remplaçant du F 111 après son abandon…

[…] premiers essais, sans charges extérieures, donc à masse réduite… et puis en 1968 y avait beaucoup de porte avions occupés ailleurs, ils n'ont peut-être pas eu trop le choix !

Ces explications paraissent plausibles…

Et là : qualifications de F3H sur un pont droit (Ticonderoga) avec marque "14" à l'arrière du pont (d'envol) :

ironclaude a écrit:

Jolie video, pas loin de 50 ans déjà...

Pas de déflecteur ? peut être parce que pas d'autre avion sur le pont...

Marrant que ces essais aient été faits sur le Coral Sea: comme son jumeau le Midway, ils ont été ensuite trop petits pour embarquer des Tomcat, remplaçant du F 111 après son abandon...

Enfin, c'étaient les premiers essais, sans charges extérieures, donc à masse réduite... et puis en 1968 y avait beaucoup de porte avions occupés ailleurs, ils n'ont peut-être pas eu trop le choix !

si ça passe sur le plus petit, ça passe aussi sur les plus grand

warburton a écrit:

un Phantom arborant un beau-nez-rouge… étonnant !

Bonsoir
Probablement un avion appartenant à l' U.S. Naval Test Pilot School de Patuxent River
A+

merci.

bonjur
l'Armada argentine en 1936.

https://www.youtube.com/watch?v=F_Y6tftAOmc

Un vrai film de propagande comme on les faisait à l'époque, ils ont l'air de s'amuser ces marins argentins
Intéressant tout de même on voit des croiseurs lourds de la classe 25 de Mayo; les deux cuirassés du type Rivadavia; les destroyers et sous marins; que de torpilles lancées, tout le stock a du y passer lors du tournage.  

Merci à warburton pour cette trouvaille