Photos

Voici quelques photos de mon déplacement actuel... Internet me permet de vous présenter deux photos prises durant le vol :
Le rocher de Gibraltar

Et le détroit du même nom qui semble très petit vu au-dessus mais tout autant vu d'en-dessous...

Vous me pardonnerai, je ne peux vous offrir que cette vue de ce dernier séjour professionnel...


J'avais bien prévu de vous offrir la photo du 'Tigre", le canon ayant arraché le bras de Nelson, mais lors de mon arrivée au musée militaire de Santa-Cruz de Tenerife, celui-ci était déjà fermé Pour ceux qui iront, le musée est fermé ouvert de 10h00 à 14h00 seulement...

Ailleurs... Toujours pas d'appareil photo... Donc rien de formidable....

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PALEZ a écrit:

Ailleurs... Toujours pas d'appareil photo... : ( Donc rien de formidable[…]

Ce n'est pas pris avec un appareil photo ? Avec un téléphone/tablette, alors ? Beau résultat en tout cas !

Pourquoi donc devrait-ce être « formidable » ? Pourquoi vouloir faire peur(note) ?

Note : Dictionnaire de L'académie française (8 ème édition) > FORMIDABLE
adj. des deux genres
Qui inspire ou qui est de nature à inspirer une très grande crainte. C'est la chose du monde la plus formidable. Une puissance formidable. Cette armée est formidable. Un coup de tonnerre formidable.

Certes, photographiés avec mon téléphone portable... Un simple zoom et une résolution meilleure m'aurait permis de vous montrer la base navale française, la coque arrasée de la frégate Al Emerat, quelques petits partouilleurs, un supply de chez Bourbon... et les jolies voiles (pas du tout latines dans ce cas-là) en régate aujourd'hui sur cette mer turquoise...

De retour ce soir ) la maison, grâce à mon nouvel appareil photo, j'ai pu penser à vous... Bien que j'ai le regrets d'annoncer que toutes les visites de la journée étaient complètes et ne m'ont pas permis de visiter mon but avoué... le Enrico Toti.

Pavie

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Milan - musée national des sciences et technologies

Sous-marin Enrico Toti

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chariot

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tourelle anti-aérienne de 90mm Ansaldo du cuirassé Andrea Doria

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Divers

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Roof du paquebot Conte Biancamanno

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Voilà, après 6 semaines loin de la mer, il va falloir bientôt rentrer à la maison...
Il n'était pas simple de trouver du bateau pour vous contenter, mais la rivière Kama est suffisamment grande pour m'avoir permis de faire quelques photos...

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à nouveau une petite visite au musée central des armées et techniques de fortifications. S'y trouve l'exposition de l'aviation (où se trouvent malheureusement trop de mauvaises maquettes et en mauvaise état) et l'exposition de la marine, qui ne change pas beaucoup d'été en hiver...

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Quelques petites photos du site de missiles anti-balistiques 53T6 (ABM-3 Gazelle) qui se trouve à proximité de l'aéroport de Vnukovo dans le sud ouest de Moscou. à une époque où la Russie craint pour sa sécurité, cela n'est pas anodin... à noter quand même les datcha d'été à proximité de têtes nuclaires de 10kT...

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http://en.wikipedia.org/wiki/53T6
http://en.wikipedia.org/wiki/A-135_anti-ballistic_missile_system

Si je voyais le site de radar d'alerte Naro-Fominsk-10, je n'en faisais  pas de photo. Je voyais cependant un site radar d'alerte avancée, que je n'identifie pas malheureusement, toujours dans le sud-ouest de Moscou.

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De retour à la maison, (toujours loin de Dahlia) je vous ai ramené quelques photos d'un lieu magique où je rêvais d'aller depuis plus de 20 ans... Le musée de l'avion russe de Monino. Je n'afficherai que quelques photos (peur des droits d'auteur ? ah non c'est les miennes et droits payés à l'entrée du musée) en rapport avec l'aéronavale russe, mais de très nombreux appareils se trouvent sur place.

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merci pour toute ses photo !! je ne sais si ses pareil pour les autre lecteur mais toutes tes dernière photo sont tronqué ( musée de l aire et aéroport )

Je pense que c'est parce que je les ai chargées en 800x600 pour que cela soit plus rapide alors que précédemment je les chargeais en 1024x762. D'où la différence de largeur et la bande blanche sur le bord droit.

c'est drôle de se dire que la plupart volent encore

Bonsoir... encore quelques photos de mon précédent week-end. Je pense toujours à vous.

Le Sedov

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Les Chantiers de l'Amirauté

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Futures pilotines

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Projet 613 Whiskey S-189

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Divers

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Lors du décollage ce dernier week-end de Sheremetyevo, petites photos du radar DON-2N (PILL BOX) dans le nord de Moscou à Sofrino avec ses silos de missiles anti missiles balistiques A-135 (ABM-3 GORGONE)

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Avant que je ne retrouve mon chargeur d'appareil photo, donc pardonnez-moi de la piètre qualité de l'image, un des deux LPD Galicia entrant dans le port de Valencia le 05 Juin 2018

Voilà, déjà 2 semaines en Finlande... La météo a changé et le matin ça pique...
J'ai donc profité du soleil de ce matin de partir à Helsinki pour prendre la navette vers la forteresse de Suomenlinna.
Le but de la balade était la visite du sous-marin construit en Finlande à Turku avec le soutien allemand en 1933. Le Vesikko qui est en fait le prototype des U-II de la 2ème guerre mondiale est un petit submersible de 250t, 3 tubes lance-torpilles et deux moteurs diesels de propulsion.

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Прекрасно Loistava !

NIALA a écrit:

Le SUOMEN JOUTSEN ex OLDENBURGH ex LAENNEC voilier école


Le Suomen Joutsen en 1936 à Dakar

En 1902, la Société des armateurs nantais fait construire le trois-mâts carré Laënnec, du nom du médecin René Laënnec.
Le navire est réalisé par les Chantiers de la Loire à Penhoët (Saint-Nazaire).
Le bâtiment est lancé le 8 août 1902; il entre en service le 23 octobre 1902; en 1918 le navire est équipé de deux canons de 90 mm et embarque quatre canonniers. C'est au cours de cette période que Laënnec subit un ouragan au large des Bermudes, le 4 septembre 1918. Il est de retour à Rochefort le 17 juillet 1919.
Le 16 ème et dernier voyage de Laënnec, sous pavillon français est pour l'Australie, partant le 4 novembre 1919 et retour à Limerick (Irlande) le 9 octobre 1920.

Laënnec est alors désarmé au bassin de Saint-Nazaire; acheté en novembre 1922 par Hans Hinrich Schimdt de Hambourg, comme navire-école, tout en restant navire de charge. Il prend le nom d'Oldenburg. En 1930, il sera acheté par la Marine de guerre finlandaise qui en fera un navire-école pur, équipé de moteurs rebaptisé Suomen Joutsen; pendant la guerre il ravitaille les sous-marins finlandais; il retrouvera la vie civile en 1960, servant d'école à la Marine marchande, puis sera musée en 1991 à Turku, en Finlande, où il est toujours,bien qu'il ne navigue plus; étant ainsi le dernier voilier français long-courrier à flot dans le monde.

Il y a 3 semaines, j'étais à Turku, mais je ne suis pas allé assez loin après les ponts

Pensent à vous mais surtout à NIALA, je m'en promenais à Turku à nouveau ce samedi pour visiter le Forum Marinum.
Merveilleuse collection et exposition de tout ce qui est liéau domaine maritime avec comment moment fort évidemment les nombreux bateaux musées qui malheureusement ne sont ouvert à la visite que de juin à Août...

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Merci à Palez pour nous faire profiter de ces magnifiques photos.
Je ne savais pas que la Finlande était si riche de navires musées, magnifique collection.

Encore merci

PS si cela vous intéresse j'ai identifié pas mal de navires du musée de Turku; le Souomen Joutsen bien sur mais aussi la Corvette Karjala retirée du service en 2002; la vedette T3 n° de coque 113, série T1 à T8 ; la nuoli N°8, série N1 à N13.

Fin d'année arrivant, je vous souhaite de célébrer la Nouvelle avec modération, évidemment
Cependant comme je pense toujours à vous quelques vues d'ambiance du port de Helsinki le 27 décembre.



Vous aurez noté sur la dernière photo le patrouilleur n°55 de la classe R aujourd'hui navire privé permettant des ballades en mer

Comme je pense toujours à vous, je souhaitais vous féliciter pour la nouvelle année et vous offrir une vision d'une patie de la flotte des brise-glaces finlandais à quai à Helsinki, hier.