Des erreurs sur le net…

Heye a écrit:

[…] les illustrations, oui ; ça m'a sauté aux yeux.

Toujours rien ?

J'ai beau avoir été pingouin dans une vie passée et avoir, à la fin des années 60, côtoyé, quotidiennement, des "Cruses", sur le parking du hangar d'à côté, je ne vois pas!

Heye a écrit:

[…] cherchez l'erreur… ->Crusader

Loïc Charpentier a écrit:

J'ai beau avoir été pingouin dans une vie passée et avoir, à la fin des années 60, côtoyé, quotidiennement, des "Cruses", sur le parking du hangar d'à côté, je ne vois pas ! : boulet:

Me voilà rassurée ! Je craignais que ma vue ait baissée !

Les deux avions sur le Midway... c'est peut être pas le Midway ?

ironclaude a écrit:

Les deux avions sur le Midway… c'est peut être pas le Midway ?

Pas mal vu ! J'y avais un instant pensé… Mais si pas, un ESSEX alors ?
Mais la cheminée des ESSEX (refondus) est plus haute que ça…
Je penche tout de même pour un MIDWAY…

Bonjour
et si, tout bellement, le jumeau avait dit une connerie ?

warburton a écrit:

[…] et si, tout bellement, le jumeau avait dit une c[…]erie ? : DD

« bêlement » ?
… pour nous enduire d'erreur ? Et nous nous serions laissé berner ? Ce serait ballot, en effet !
Ou était-ce pour nous faire chercher l'introuvable ?

Adverbe emprunté à Camus. Lequel - comme son (ex) copain nonœil - était parfois capable d'humour  (involontaire ?)
le frangin voulait peut-être tout simplement provoquer des réactions...
le quizz cochon, ça ne marche pas à tous les coups.

bonsoir
les Britanniques parfois…
http://www.harwichanddovercourt.co.uk/warships/destroyers/

quelques surprises:
l'Ambuscade est un destroyer de la classe Tribal
l'Arethusa est un destroyer
le Basilisk est de la classe Beagle, mais celui-ci est de la classe B  
le Garth et l'Hambledon sont de la classe "Escort"
la photo du Grafton représente le croiseur de 1892
le Krakowiak…  
et enfin la photo de la Wren est celle du sloop.

je suppose que l'on doit pouvoir trouver d'autres perles.

D'où l'importance (voire la nécessité) de bien faire la différence entre "navire" et "bâtiment".

bonjour
on a beau les prendre pour… (…ce qu'ils sont), ils parviennent toujours à faire "plus pire".

A moins qu'ils envisagent de les transformer en navires de croisière!

s'ils cherchent un commandant, il y a un italien qui a fait ses preuves.

Heye a écrit:

s'ils cherchent un commandant, il y a un italien qui a fait ses preuves.

Oui, mais la modif serait trop chère. Pensez donc, ré-aménager tout l'étage sous la paserelle pour transformer ces locaux en suite pour y accueillir dignement ses admiratrices  

PS: bis repetita (pour la co.....)

Starshiy a écrit:

[...] ré-aménager tout l'étage sous la paserelle pour transformer ces locaux en suite pour y accueillir dignement ses admiratrices  : titanic: [...]

Est-ce authentiquement ce qui était sur le Concordia ? Cette précision m'avait échappée

vous n'avez jamais remarqué ? plus un type est nul, et plus il a de groupies…
les exemples ne manquent pas; "chanteurs", "acteurs", "animateurs", "coaches", "gourous"…
alors imaginez: francesco… il les fait toutes chavirer.  
berlusconi doit l'envier.

bonjour
Wikipedia français, n'est vraiment pas fiable;
on y confond allègrement les sous-marins U.20 allemands et autrichiens.
ainsi, on nous dit que le kiosque de l'U.20 (celui de la Lusitania), est conservé au Musée de Vienne.
certes; il y est exposé un kiosque, mais c'est celui de l'autrichien…
l'Allemand, lui, est exposé au Danemark où il s'était échoué.
dans de vieux livres, les submersibles austro-hongrois étaient souvent numérotés en chiffres romains afin d'éviter les confusions. ce qui aurait pu se produire quand des U.Boote allemands sont entrés en Méditerranée.
une fois encore, la version anglo-saxonne de Wiki est préférable.
https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(Austria-Hungary)
https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(German

warburton a écrit:

[…] Wikipedia français, n'est vraiment pas fiable ;
on y confond allègrement les sous-marins U.20 allemands et autrichiens.
ainsi, on nous dit que le kiosque de l'U.20 (celui de la Lusitania), est conservé au Musée de Vienne. […]
une fois encore, la version anglo-saxonne de Wiki est préférable.
https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(Austria-Hungary)
https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(Germany)

C'est certain. D'une manière générale la ressource d'articles en langue anglaise est beaucoup plus riche et complète qu'en langue française. Et pas seulement sur les sujets "marine" ou "aviation".  

Ça illustre la faiblesse du concept d'encyclopédie ouverte, comportant le risque d'y voir publier n'importe quoi. Sauf si un modérateur attentif veille au grain.
Cela dit (écrit), l'avantage, c'est que tout un chacun est libre de rectifier les erreurs qu'il y constate, avec un minimum de précautions.

NB : Attention : le lien fourni en position 2 sur le post cité est erroné. Il lui manque les caractères suivants : "y)".

bonsoir
merci chère ( je n'exagère pas) Dahlia.
désolé pour les liens, mon copié-collé ne devait pas être parfait. comme d'hab !
mais pour une fois que je n'oublie pas de placer un lien…
je progresse, mine de rien !
corriger les erreurs de wiki… je l'ai fait plusieurs fois; je me suis découragé.
trop d'himbéciles imbus de leur savoir y sévissent.
c'est regrettable; d'autres sont vraiment compétents. mais le travail collectif…
churchill; "un chameau, c'est un cheval dessiné par un comité"
bien que je n'aime pas trop le bonhomme, j'apprécie ce "mot".
je connais des gens passionnants (paysans, sous officiers, ingénieurs "maison", artisans, ouvriers, instituteurs, et même curés) qui n'auront jamais la possibilité de publier un livre, ni même un article dans lesquels ils auraient pu nous faire bénéficier de leur expérience.
Wiki leur offre cette chance. mais malheureusement, ce genre de liberté n'est guère possible ici.
en france, il faut bêler avec les moutons, et surtout, ne jamais entrer en conflit avec les béliers dominants.
ces gens n'osent donc pas intervenir, et leurs connaissances vont se perdre.
fait chier ! (si vous me permettez cette vulgarité).
bon; c'est pas tout ça; j'ai besoin envie d'un Scotch, moi…