Combat du cap de la Roque, 22 mai 1703

Le 22 mai  1703, au cours de la guerre de succession  Espagnole, un grand convoi  de 110 navires hollandais et anglais qui sortait des cotes du Portugal,  avec comme escorte  5 navires de guerre hollandais  sous les ordres de Roemer Vlack, fut attaqué au petit matin, par 5 navires français  aux ordres d' Alain Emmanuel de Coetlogon de Mejusseaume à hauteur du Cap de la Roque (Da Roca).
Les hollandais donnent  l'ordre aux navires marchands de fuir pendant que les 5 navires de guerre hollandais font  face a la menace.
Les  vaisseaux Muiderberg (50), Gaesterland (46) et  Reschermer (48), et les frégates  Rotterdam (34) et Rozendaal (36) seront attaquées par les Vainqueur (88), Monarque (86) , Éole (64), Orgueilleux (80) et Couronne (82), pendant 2 heures. De durs combats pendant lesquels le   Muidenberg de Vlacq fut attaqué  par le Monarque, le   Gaesterland (46)  par le Vainqueur, le  Reschermer (48 ) par la Couronne,
la frégate  Rotterdam (34)  prise par  l'Orgueilleux, et la Rozendaal (36) fut attaquée par  l'Eole.
Finalement les navires hollandais se rendront aux français,  le Muidelberg gravement endommagé, ses mats abattus, la moitié de son équipage mort,  le navire faisant eau de toute part, Roemer Valck à son bord ayant perdu un bras et une partie de l'épaule.  
Une fois les survivants à bord des navires français, le Muidelberg sera brulé et coulera.
L'action retardatrice des 5 hollandais permit aux navires marchands de fuir.
Les 4 navires hollandais capturés seront conduits a Toulon, ou le 17 juin 1703 Roemer Vlack mourra des suites de ses blessures.

Dans les archives B4 marine, il est indiqué que le combat a commencé à 6 lieues du cap de la Roque, qui était à l'est-quart nord est de la division Française. Le convoi est composé de flûtes, flibots, quaiches, pinasses transportant du sel, du vin ou du sucre.
Les navires d'escorte Hollandais ont une puissance nettement inférieure à la division Française.
Au cours du combat, un gros vent de nord nord ouest s'est levé, ce qui a permis au convoi de rentrer à Lisbonne, et a écarté les belligérants qui se retrouvent à 20 lieues au nord-nord ouest du cap Saint Vincent après deux heures de combat. C'est la raison pour laquelle le convoi n'a pas pu être pris. Les Hollandais ont fort bien combattu, et ont pu sauver leur convoi, mais au prix de toute l'escorte. Les quatre bâtiments Hollandais pris seront incorporés dans la Royale par la suite.

Le Rozendal est basé à Toulon. Il s'agit d'un vaisseau de 5ème rang relativement récent construit à Rotterdam en 1698. Il jauge 400tx, mesure 35,1x9,4m, est armé par 180 hommes et dispose de 10 canons de XII, 20 de VI, 4 de IV. Il est qualifié de bon voilier en 1704. Il est pressenti pour être transformé en navire-hôpital en 1706. Il reste le seul à figurer sur la liste des vaisseaux en 1712.
Le Rotterdam est également basé à Toulon, mais classé en 4ème rang. Il a aussi été construit en 1698 à Rotterdam, mais jauge 450tx. Il porte 18 canons de XII et 18 canons de VI, 4 de IV, et embarque 200 hommes. Il est qualifié d'assez bon voilier.
Les deux autres sont renommés Bechermel et Caterland et basés à Toulon, armés en 3ème rang. Ils sont qualifiés de médiocres voiliers.
Le Bechermel jauge 550tx, mesure 37x10m, embarque 250hommes, est armé de 20 canons de XII, 20 de VIII et 8 de IV.
Le Caterland jauge 690tx, mesure 38,3x10m, embarque 280 hommes, est armé à l'identique du précédent.

X07 a écrit:

Le Rozendal est basé à Toulon. […] Le Rotterdam est également basé à Toulon, […]. Il est qualifié d'Assas bon voilier.[…].

« Assas bon voilier » ?

X07 a écrit:

Écriture automatique sur tablette. Une vraie plaie orthographique…

D'où le choix de la citation de W.S.(*) : This is the time's plague when madmen lead the blind.

(*) à ne pas confondre avec W.C. …