BÂTIMENTS DE PROJECTION ET DE COMMANDEMENT CLASSE MISTRAL

Tiré de Mer et Marine

A l'occasion de l'exercice Bold Alligator, auquel il participe avec le bâtiment de projection et de commandement Mistral le nouvel engin de débarquement amphibie rapide (EDAR) français a vérifié son interopérabilité avec les bâtiments américains. L'EDAR 1 a, ainsi, réalisé avec succès plusieurs essais sur l'USS San Antonio, tête de série des nouveaux transports de chalands de débarquement de l'US Navy. Dans un créneau de deux heures, l'EDAR a mené trois enradiages dans le radier du "LPD 17", dont deux en embarquant un véhicule de transport de l'US Marine Corps de près de 7 tonnes. A l'issue, le commandant du San Antonio s'est dit « impressionné par la plateforme amovible de l'EDAR, qui mue l'engin en une sorte de catamaran une fois les véhicules chargés ». Les 8 marins qui composent l'équipage de l'EDAR ont pu conduire cette opération avec les manoeuvriers du San Antonio, eux-mêmes assistés de trois manoeuvriers français montés à bord un peu plus tôt.
Ces essais font suite à l'accueil, dans le radier du Mistral , des Landing Craft Air Cushion (LCAC), les engins de débarquement sur coussin d'air américains. Le BPC français avait procédé à la certification de ces engins en vue de leur éventuelle utilisation sur de prochaines missions, précise la Marine nationale, qui souligne que ces divers essais bilatéraux témoignent de la bonne interopérabilité des deux marines, malgré la différence des matériels, des procédures et des habitudes françaises et américaines.


ervimg.com/image_preview.php?i=217&u=17071147][img]https://i.servimg.com/u/f47/17/07/11/47/3965010.jpg[/img][/url]

Le BPC Tonnerre à Cherbourg avant de participer à la mission Corymbe

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119282&u=152&xtor=EPR-56-%5bnewsletter%5d-20120402-%5barticle%5d

Nouvelles embarcations de sauvetage pour les BPC

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119287&u=152&xtor=EPR-56-%5bnewsletter%5d-20120402-%5barticle%5d

Le Caïman de l'armée de terre apponte sur le BPC Dixmude

http://www.meretmarine.com/fr/content/premier-appontage-du-caiman-de-larmee-de-terre-sur-le-bpc-dixmude

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3075

Tigre, Cougar et Caiman à bord du Dixmude

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-caesar-embarque-sur-le-bpc-dixmude

et Caesar.

Salut à tous

Je me posais la question depuis hier et le MinDef y a répondu ce matin sur I-télé :
Le raid pour tenter de libérer l'otage en Somalie a été lancé depuis un BPC.

Requin a écrit:

Salut à tous

Je me posais la question depuis hier et le MinDef y a répondu ce matin sur I-télé :
Le raid pour tenter de libérer l'otage en Somalie a été lancé depuis un BPC.

Lequel? Le Mistral est dans le golfe de Guinée pour la mission Corymbe en remplacement du Siroco, le Tonnerre sort du bassin à Toulon, le Dixmude aurait-il passé Suez récemment? Je le croyais en méditerranée...

pour plus d'infos, le site Défense gouv est planté ce matin!

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Pour être précis, le MinDef a dit que l'opération avait été décidée il y a un mois parce que l'objectif était accessible par la mer, il a ensuite clairement dit que cela avait été réalisé depuis un Bâtiment de Projection et de Commandement en précisant que le militaire blessé lors de l'affrontement était décédé à bord du navire.

Après vu la confidentialité de l'opération si le Dixmude a quitté la Med pour l'Océan Indien, ils ne l'ont pas crié sur les toits et les hélicos ne sont pas arrivés par leur propres moyens depuis Djibouti et un BPC permet une plus grande discrétion sur le départ d'un raid qu'un déployement provisoire au Kenya par exemple. De plus, on notera actuellement la présence d'une FDA en O.I. actuellement

Bandeau I-télé : les Etats-Unis ont prété 2 hélico pour l'opération en Somalie

Le BPC en question serait-il en fait un Porte-hélico US

Ou en fait le Mistral qui ne serait pas du tout où il était sensé être

http://www.opex360.com/2013/01/13/le-commando-de-la-dgse-a-opere-depuis-un-batiment-de-projection-et-de-commandement/#comments

http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/exclusif-somalie-le-raid-pour-liberer-denis-allex-a-ete-conduit-depuis-le-mistral-13-01-2013-1613080_53.php

Je suis septique sur le fait que cette opération ait été programée de si longue date que ça il reste que j'ai du mal à imaginer les spécialistes des exfiltrations etre surpris pardon mais tous ce que comunique Le Driant me semble bien flou ce qui est normal mais cousu de fil blanc.
soit les renseignements étaient mauvais ce dont je doute mais que ce soit les populations qui auraient avertis les preneurs d'otages de l'arrivée d'Héloco me semble pas correspondre à une réalité pour une telle opération


Mais .............

Dans la mesure où il fallait faire passer "discrétement" un BPC en O.I. , moi, ça ne me surprend pas. Après, c'est la DGSE qui était aux commandes sur cette opération donc c'est normal qu'il y ait un certain flou.

D'après les infos, les combattants ont été largué à 3 km de la cible par discrétion sauf qu'il semble que les hélicos aient quand même été repéré. Résultat, plus de combattants ennemies que prévu mais cela dit, nos militaires ont quand même réussi a atteindre la pièce où l'otage était retenu et c'est là que ça a mal tourné.

En retex pour la Marine, ce sera surtout ceci qu'il va falloir analyser et voir comment l'éviter :

"Nous avons découvert dimanche matin qu'une lecture attentive et préalable des sites officiels des navires impliqués dans le raid aurait pu nous mettre la puce à l'oreille.


En effet, depuis Noël, les escales de ces navires avaient été annulées, ils avaient été placés en position "Incon rouge" (Information contrôle rouge), ce qui a eu pour conséquence de couper les relations internet de l'équipage, ses liaisons téléphoniques avec les familles et même l'accès à l'intranet des armées. Seuls les commandants des navires avaient accès au téléphone. Mais pour le reste, black-out. Certains marins n'ont compris qu'après l'annonce du raid, samedi matin, pourquoi le Chevalier Paul et le Mistral avaient "disparu du scope" !

Fureur des familles


Cet état de fait a déclenché la colère des familles, et surtout des épouses, qui se sont répandues sur les blogs ouverts très officiellement par la marine pour les familles des équipages. On lit ainsi ce message, posté quatre jours avant le raid, en réponse à une certaine Isabelle, choquée par l'absence de communication avec son conjoint :

Le lundi 7 janvier 2013, 18:19 par Camille

Isabelle courage!!! Mais ou sont nos marins??? C'est dur de ne rien savoir... Moi je suis pour que la Marine nous décerne la médaille de la patience ou du courage ou de je ne sais quoi :)non??? Courage a toutes et rdv le 10 Avril(ou avant, ou après...) toutes sur le quai!!!! mon doudou je t 'aime <3 si tu passes par là... "

c'est quoi ces conneries ? maintenant il va falloir prévenir les con-joints d'un départ en opération ?
ces connes se croient dans une série télé ? elles auraient du épouser un fonctionnaire de la ville de paris, de la sécu, ou de la poste.
il est vrai que, vu les guignols au pouvoir…
j'imagine (d'un commando à son épouse): "ma chérie nous allons attaquer les pirates dans la nuit du 12 au 13, à 4 heures précises".
pourquoi pas ? faudrait pas qu'elles s'inquiètent !

Requin a écrit:

Certains marins n'ont compris qu'après l'annonce du raid, samedi matin, pourquoi le Chevalier Paul et le Mistral avaient "disparu du scope" !

je confirme, on pensait qu'ils étaient partis plus au nord ^^

Requin a écrit:

Fureur des familles


Cet état de fait a déclenché la colère des familles, et surtout des épouses, qui se sont répandues sur les blogs ouverts très officiellement par la marine pour les familles des équipages. On lit ainsi ce message, posté quatre jours avant le raid, en réponse à une certaine Isabelle, choquée par l'absence de communication avec son conjoint :

Le lundi 7 janvier 2013, 18:19 par Camille

Isabelle courage!!! Mais ou sont nos marins??? C'est dur de ne rien savoir... Moi je suis pour que la Marine nous décerne la médaille de la patience ou du courage ou de je ne sais quoi :)non??? Courage a toutes et rdv le 10 Avril(ou avant, ou après...) toutes sur le quai!!!! mon doudou je t 'aime <3 si tu passes par là... "

elle est gentille camille, mais elle n'a rien compris, si elle veut avoir monsieur tout les soirs a 16h30 a la maison elle épouse un touriste de mairie, pas un marin
quand les batiments passent en incon rouge, un message est envoyé aux familles (si le marin donne une adresse mail) pour prévenir que pour des raisons opérationnelles les communications sont coupées

je pense que les collègues vont un peu se foutre de la gueule du marin concerné

Requin a écrit:

... vu la confidentialité de l'opération si le Dixmude a quitté la Med pour l'Océan Indien, ils ne l'ont pas crié sur les toits et les hélicos ne sont pas arrivés par leur propres moyens depuis Djibouti et un BPC permet une plus grande discrétion sur le départ d'un raid qu'un déployement provisoire au Kenya par exemple. De plus, on notera actuellement la présence d'une FDA en O.I. actuellement

... vous pouvez m'expliquer comment on fait passer discrètement un porte-hélicoptère de 20.000 tonnes et 200 m de long par le canal de Suez ?

camouflage mon grand, quelque pot de peinture et des containers dessus



ok je suis déjà dehors

plus une diversion; on envoie dipardiou à Moscou, les caméras sont braquées sur lui… et hop !

trop fort nous somme

ironclaude a écrit:

Requin a écrit:

... vu la confidentialité de l'opération si le Dixmude a quitté la Med pour l'Océan Indien, ils ne l'ont pas crié sur les toits et les hélicos ne sont pas arrivés par leur propres moyens depuis Djibouti et un BPC permet une plus grande discrétion sur le départ d'un raid qu'un déployement provisoire au Kenya par exemple. De plus, on notera actuellement la présence d'une FDA en O.I. actuellement

... vous pouvez m'expliquer comment on fait passer discrètement un porte-hélicoptère de 20.000 tonnes et 200 m de long par le canal de Suez ?

Tu sais c'est pas parce que le Mistral franchit le canal de Suez que cela annonce sa destination finale.

adama a écrit:

camouflage mon grand, quelque pot de peinture et des containers dessus

ok je suis déjà dehors

Bref, le contraire de ce que les Rosbifs ont fait avec l'Atlantic Conveyor il y a 30 ans ?
Je n'y avais pas pensé...
Mais c'est vrai aussi que peindre et repeindre sont des activités traditionnelles dans la Marine !


Je me souviens avoir lu aussi qqpart, ici peut-être, que les BPC faisaient 199,99 m de long parce que au delà de 200 m le péage du Canal était plus cher, c'est vrai ou c'est une blague ?

ironclaude a écrit:

adama a écrit:

camouflage mon grand, quelque pot de peinture et des containers dessus

ok je suis déjà dehors

Bref, le contraire de ce que les Rosbifs ont fait avec l'Atlantic Conveyor il y a 30 ans ?
Je n'y avais pas pensé...
Mais c'est vrai aussi que peindre et repeindre sont des activités traditionnelles dans la Marine !


Je me souviens avoir lu aussi qqpart, ici peut-être, que les BPC faisaient 199,99 m de long parce que au delà de 200 m le péage du Canal était plus cher, c'est vrai ou c'est une blague ?

je valide
à 200m on passe dans al catégorie supérieure
donc on a retiré 1m

c'est pour ça que l'avant a toujours l'air pas fini, je me demande de combien de mètres il est reccourci

adama a écrit:

c'est pour ça que l'avant a toujours l'air pas fini, je me demande de combien de mètres il est reccourci

de 11 mètres

sinon, puisque c'est bien le Mistral, et qu'il a relevé le siroco en Afrique de l'ouest, il a du faire le grand tour par le cap et remonter vers la Somalie, non?

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