Bill Marines Editions : Matelot sur le Rhône

Je vien de finir de lire et j'avoue que je me suis bien marré!
Tout particulièrement avec le récit des éternelles pannes de moteurs (& autre menu misères) de la pitoyage épave qui tiens la vedette dans ton récit!
Il y aussi toute ces petite anecdote savoureuse(la boite de Nesquik, le siège du Bofor, le passage de la ligne, le bar Gay, les motards Puerto Ricain, ...)


Merci Bill, d'avoir partagé tes souvenir avec nous!

Je n'ai pas fais des photos du bar Gays.....

voila ma barcasse, alors que j'[etais dessus a essayer de ne pas marcher sur les mygales




chef... on coule

Ca y est, je l'ai reçu

je l'ai lu avec beau coup de plaisir, bien que trainant chez moi depuis plusieurs semaines.
quelques bemols : c'est court ça aurait merité d'avoir dans la foulée "bill contre les anglois et tout le reste. bref on attend la suite
il faudra faire plus attention à la relecture avant d'envoyer chez l'imprimeur, il reste plusieurs coquilles

bon travail, vivement le prochain. as tu des chiffres/retours sur les ventes?

Je viens de le finir, effectivement, c'est trop trop trop court même si l'essentiel est là

J'ai pu me souvenir pourquoi je ne me sentais pas à l'aise dans cette marine à l'époque

Bill

Vivement la suite

en fait, "Matelot sur le Rhone" est une version abreges d'un paves qui faisait 800 pages avec l'integrale des aventures du Bill

la marine faisait a elle seule 350~400 pages.
Marine Editions voulait juste la partie Marine, ce qui est fort logique, et voulait un condenses d'environ 170 pages.
ce qui est raisonnable aussi d'ailleur, les histoires classique de la marine, genre les bitures et les escales plage ne sont pas si interessante que ca car trop ordinaire, et au final, ce n'est pas le fond du bouquin

donc nous voila avec la version actuelle

corriges par 3 correcteurs differents et independants, il reste des coquille...
Desoles, pas ma faute, si j'etais competent, ca se saurait, je serais quartier maitre

sinon, cote vente, ca ne vole pas haut, vous avez remarques que mon bourquin ne se trouve pas ou tres peu en librairie. ce qui est assez etonnant d'ailleurs, Marine Edition est Marine Edition que diable, pas les editions "ma maman cherie"
ca coince un peu, je ne sais pas pourquoi ??

Je suis passé à la Fnac de la rue de Rennes à Paris il y a 15 jours, ton bouquin n'était même pas référencé chez eux, à priori, personne ne leur avait présenté

Après, c'est un livre qui "dérange" :
Comment tout n'était pas merveilleux dans le monde des appelés dans la Marine en 95 et la France avait des bateaux-poubelles

Vous devez vous tromper de siècle, c'est pas possible mon bon monsieur

Ce qui m'étonne, c'est de ne pas en avoir vu la pub sur le blog "Secret Défense", c'est pourtant un livre qui devrait lui plaire à Merchet

oui, mais bon quoi, moi, j'ai fais mon boulot enfin. je n'ai pas choisis le Rhone, mais j'ai assumer quand meme

puis ca remonte a 1995, soit 15 ans deja !

deranger quoi ???

pas une periode de guerre, ni une zone delirante, rien de classifies le Rhone est un rafiot qui avait 30 ans et qui a ete decommissione l'annee d'epres
tant qu'a faire, TOUS les navires sur lesquels j'ai travailles ont ete retires du service, moins le Ventose que je decris comme un tres bon bateau

alors quoi ??

quand je me fiche des LCVP e 1944 et des canons de 1941??

vous connaissez la difference entre un conte de fees et une histoire de marin ???
simple, un conte de fee commence par "il etait une fois..." et une histoire de marin par "sans deconner, mais..."



peut etre que Mercher n'a pas vut passer mon bouquin ?? il es ou ce brave homme

Citation :

oui, mais bon quoi, moi, j'ai fais mon boulot enfin. je n'ai pas choisis le Rhone, mais j'ai assumer quand meme

Tiens puisque tu en parles, si on t'avais laissé choisir, tu aurais demandé quel navire?

Vendemiaire, avec le tour du Pacifique

Albatros avec le tour des kerguelen

Mais surtout, il m'aurait fallus une marine qui assume ses promesses en temps et en heure

95, c'est pas non-plus la pré-histoire.
Le manque d'hygiène, le comportement de certains officiers, le rejet des eaux noires, l'état du navire qui aurait été interdit de navigation si il avait été civil... Même 15 ans après, ça fait toujours désordre, et avant, il y a aussi les déchets qui jusqu'à la 1ère moitié des années 90 étaient rejeté en mer sur pas mal de navires, y compris le Clem avec 2000 personnes à bord

Albert Londres disait, "le role du journaliste est de porter la plume dans la plaie"
je ne suis pas journaleux, mais je ne peut que raconter ce que j'ai vecu, que ce soit bon ou non. c'est sortis tout droit de mon journal de bord

mes histoires sont communes, personnes ne les as jamais mis en doute, bon, ca peut encore arriver qu'il y a quelqu'un qui vienne me bassiner avec des details ou une "ingratitude"


puis bon, le libraire, qu'est ce qu'il en a a cirer ?

Le libraire, rien.

Par contre les livres concernant la Marine Nationale se vendent en partie grace à une "pub" de la Marine, là c'est mal barré

On imagine mal les ORP de l'Armées faire la pub d'un livre qui remet le système en cause.

Particulièrement la Marine qui aime surtout les gens conventionnels, mais si il n'y a rien de tel pour perdre les guerres

Un batiment de soutien toujours en panne moteur, c'est quant même balèze, fallait oser

En 91 ou 92, un gros navire de soutien de la VIe flotte US a fait escale à Toulon et avec un pote, j'ai eu l'occasion de monter à bord
Le navire daté de la 2e GM , il était comme neuf
Beaucoups de boiserie dans la zone-vie, on se serait cru sur un paquebot

Sinon, j'ai vraiment adoré ton livre

Il ne faut oublier qu'il y a aussi le fait que le Rhône était un navire pour le moins confidentiel!
Si cela avait été les souvenir d'un ancien de la Jeanne d'Arc, ou du Clémenceau, la couverture aurait été plus accrocheuse pour la clientèle !

ben oui et non

sur anciens cols bleues, le topic sur le Rhone est tres long et de nombreux marins le connaissent, en particulier la sous marinade dont c'etait la vache laitiere

ensuite, il y a eut 5 batiments de la classe, le Rhone, le Rhin, la Garonne, la Rance, la Loire

puis ont y croise le Ventose, le francis garnier, les P400, l'Edic en Guyane

c'est sur, ce n'est pas le Richelieu ou le Jeanne d'arc.... comme s'il n'y avait que ca dans la marine
puis bon, quand j'ai lut le bouquin sur le Richelieu, je me suis dit qu'il devait etres tres bien climatises, car pas un mot sur la chaleur des tropiques

puis comme la jeanne, jamais en panne, pas une ride en 40 ans de carriere, 30 noeuds le dernier jour

puis pour le reste, bah, mais quoi, j'ai ete bien notes, tres bien meme, bon.... je ne sais toujours pas a quel grade j'ai bien put finir, c'est vrai

ensuite, si c'est un livre qui derange... moi aussi ca m'a deranger quelques part cette histoire, j'aurais voulu une autre fin aussi

je rentre pas bien dans les moules je crois, peut etre aussi car je crois en certaines valeurs et en un certain honneur.
C'est difficile a tenir, suffit pas de le placarder

au fait, a mon dernier passage en France, j'ai ete en contact avec plusieurs des anciens du Rhone, ils ont ete un certain nombres a me lire figurez vous

alors pour reprendre les mots d'un des acteur principal du bouquin, mon livre est bon, et il decrit la marine tels qu'elle est, d'accord, c'est pas rose sur tout, mais c'est honnete, et il avait lui meme un peu oublier un certains nombres de choses, mais il a beaucoup aimer mon bouquin. parce qu'il s'est revu sur le Rhone, il s'est revu dans la Marine, il a bien rigoler aussi

en fait, il a relut le bouquin plusieurs fois


j'ai appris un truc sur le retour du BSM Rhone de la MArtinique a Brest... ca a ete scabreux !

il a fallut faire escale a Saint Jacque de Compostelle car l'accouplement d'un moteur s'etait casses en deux. comment repares ??? le rafiot en est a son dernier voyage !
alors la solution a ete de tartiner des baguettes de soudage sur l'acouplement et le moteur, directement, et en avant marche !!

aussi, si deja ils etaient en pelerinage a Saint Jacques, je pense qu'un moinillon a du asperger le moulbif d'eau benite et lui administrer les derniers sacrement !!

bon, ca devait plutot vibrer, mais baste, il ne restait qu'une seule manoeuvre a faire, et le but etait de ne pas eventrer un autre bateau de passage par manque de marche arriere

Pauvre Rhone! il aura garder sa malédiction jusqu'au bout!

Le quartier maitre "Darmant" avait raison, vous n'auriez jamais du embarquer le "Longues Zoreilles"!

vautour a écrit:

Pauvre Rhone! il aura garder sa malédiction jusqu'au bout!

Le quartier maitre "Darmant" avait raison, vous n'auriez jamais du embarquer le "Longues Zoreilles"!

[b]RRAAAAHHHH CEST LUI !!!!!!!!



VITE !!!!!

DES GOUSSES D'AIL !!!!! SACRIFIONS UN POULET SUR LE MOTEUR !!!!!
apres le Bresil, pas la peine de vouloir trouver une vierge a bord

Voici une magnifique illustration d'époque, qui rend hommage au sang froid et à la dignité, dont avait fait preuve l'équipage du Rhône lors de la découverte du facheux "Quicky !

Vous remarquerez aussi que cette image, confire les dire de notre ami Bill sur ce qu'était les conditions de vie misérable de l'équipage de cette pauvre épave!





image tirer du tome 2, de la série : "De Cap et de Croc".

Pub en 1979...
(ca rajeunis pas tout ca... )