Naufrage de SeaFrance

Bonjour à tous,
Lundi 20 février,un ferry de la LDA a appareillé de CALAIS pour DOUVRES à 12h15,avec 50 membres d'équipage.Un tiers de SEA FRANCE,Or,les syndicats n'ont pas compris que le personnel de bord coute
très cher.Si c'est du technique cela passe encore,mais pour une traversée de 1h30,il n'y a pas besoin de 50 personnels commerciaux (restaurants,service etc...)

MONCEY a écrit:

[…]Lundi 20 février, un ferry de la LDA a appareillé de CALAIS pour DOUVRES à 12h15, avec 50 membres d'équipage. Un tiers de SEA FRANCE, Or,les syndicats n'ont pas compris que le personnel de bord coute très cher. Si c'est du technique cela passe encore, mais pour une traversée de 1h30, il n'y a pas besoin de 50 personnels commerciaux (restaurants,service etc…)

Les cinquante en question (dont dix-sept de Sea France ?) était-ce uniquement des navigants commerciaux ? En plus de l'équipage technique ?

Bonjour Amirale,

A bord du LDA,il y a 50 personels techniques (mécaniciens,bosco,pontus Etat Major),et 10 personnels commerciaux.Ils sont tous à bord pour 15 jours de rotation puis 15 jours de repos.Il me parait
évident que LDA fait des économies sur le personnel.Pour le moment 150 personnes de SEA FRANCE dont 30 commerciaux ont souhaité embarquer sur les LDA.Sur les SEA FRANCE c'était pratiquement
le contraire.

Bien cordialement MONCEY

ont veut discuter des syndicats ???

il y a deja un beau debat bien fondes ici
http://www.lepoint.fr/debats/reactions-au-rapport-perruchot-des-syndicats-oui-mais-pas-ceux-la-22-02-2012-1433933_34.php

mais ont peut parler aussi du patronat et des delocalisation si vous voulez

1- supposont une entreprise, Chainenvrac, qui fabrique et vend de la chaine d'accastillage. elle delocalise ou stoppe sa production francaise pour sourcer en Chine
2- elle achete sa chaine a 9 USD le metre en Chine, avec 40% de frais de transport, elle arrive a 9 Euros en france, soit un surcout de ~40%
3- prix de vente en France: 30~32 euros le metre

pourquoi ? ben... c'etait le prix avant delocalisation

autre exemple, a Ningbo, sud de Shanghai, il y a une centrale d'achat Auchan ou carrefour, je ne sais plus. un truc ENORME

mais..... pour des raisons que j'ignore.... en France, Auchan est plus cher que Lidl ou Norma qui vend des saucisses et des boissons made in germany, autriche, malte...

comprend pas....

mais il parait que c'est a cause du service et de la qualite, car evidement chez Auchan Cora Carrefour... ont a une ethique a respecter, Chez Bouygues et SFR aussi d'ailleurs

Mais ca reste du made in china, et si le made in china avait une qualite aussi haute que ca, je me demande pourquoi ont m'emploierait ici !! la dessus, c'est quand meme vendu plus cher que du made in teutonie

bon.... moi, je suis bete et je ne comprend rien.


Simplement, posez vous la question suivante:
De toutes les compagnie qui ont delocaliser leurs production, et qui ont evidement garder leurs marche et leurs points de ventes en France
Est ce que, pour une seule d'entre elles, les prix de ventes ont baisser de 30 ou 40% suite a la delocalisation ???[/size]

Non... ????

mais alors les Francais..... de vrai pigeons !!!



ce qui est important, les gars, c'est notre modele social !!!!

Le sort de la flotte toujours en suspens

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119319&u=152&xtor=EPR-56-%5bnewsletter%5d-20120405-%5barticle%5d

Bill a écrit:

le prochain sur la Liste: SNCM

probable

Huit anciens salariés de SeaFrance placés en garde à vue

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119801

ils auraient du faire ca il y a des annees

pas 6 mois apres que Seafrance ai disparu

la direction aurait du mettre un cabinet d'audit pour voir ce qui se passe, mais sans doute qu'elle l'a fait d'ailleurs, ce qui devait etre une des raisons caches des inombrables greves

maintenant, c'est bien c'est finis, tout le monde est content

Bonjour à tous,

Je pense qu'il y aura d'autres mises en examen,car l'affaire du commissaire de bord,retrouvé noyé n'est pas terminée.C'est lui qui a découvert le pot aux roses.
Il y a quelques temps,sur ce présent forum,j'ai émis l'hypothèse que le sort de la SNCM n'est pas scellé.
Bien cordialement à tous,MONCEY

Seafrance repart, avec un nom pourri, mais bon
http://www.lepoint.fr/economie/les-bateaux-seafrance-reprendront-la-mer-en-aout-sous-le-nom-my-ferry-link-14-07-2012-1485630_28.php

gageons que s'il y a encore un imbecile qui tape dans la caisse ou veut faire greve au nom de la tradition, il vat passer par la grand cale et finir en bout de vergue

Bonjour à tous,
Dernière nouvelle de SEA FRANCE.Telle un Phénix,la MY FERRY LIVE remplace SEA FRANCE.Permettez mois d'être sceptique( comme la fosse) quant à la
longévité de cette nouvelle compagnie.
On prend les mêmes bateaux (pas même rebaptisés),avec les équipages ayant coulé la SEA FRANCE devenu une SCOP,et cerise sur le gateau,la santé
financière d'Eurotunnel est quelque peut fragile.De plus,La DREYFUS s'est fait une place sur le chanel avec le consortium DFDS.

Bien cordialement MONCEY

My Ferrylink : SeaFrance renait de ses cendres

http://www.meretmarine.com/fr/content/my-ferry-link-reprend-le-flambeau-de-seafrance-dans-le-detroit

Perso j'aurais préféré un nom plus français mais bon il parait que cela fait tendance de tout mettre en anglais

Problèmes financiers pour la SCOP "My Ferry Link"

http://www.meretmarine.com/fr/content/my-ferry-link-la-scop-reclame-le-versement-de-plus-de-9-millions-deuros

Bonjour à tous,
Je l'avais préssenti dès le départ.9 millions d'Euros,cela fait effectivement une belle somme.
Je pense que l'on reparlera de la transmanche Française prochainement.

Bien cordialement MONCEY

http://www.meretmarine.com/fr/content/myferrylink-obtient-le-versement-des-10-millions-deuros-dindemnites

jugement du tribunal de commerce de Paris en faveur de la SCOP

Donc cela devrait résoudre le problème financier ?

Bonjour à tous,

J'ai lu effectivement que le Tribunal Administratif de PARIS,a attribué 10 millions d'Euros aux ex SEA FRANCE.Mais,il faut savoir que SEA FRANCE devait 3.500.000 d'Euros aux chantiers ARNO de Dunkerque
pour l'entretien des quatres bateaux à l'époque.MY FERRY LINK doit règler les remises en état de trois bateaux aux mêmes chantiers.Que restera-t-il des 10.000.000 d'euros ?Connaissant bien les gens
du Nord (et pour cause),je doute qu'ils laissent l'intégralité du reliquat à la SCOP.

Bien cordialement.MONCEY

Le naufrage de SeaFrance / MyFerryLink continue 

http://www.meretmarine.com/fr/content/myferrylink-destitue-jean-michel-giguet-menace-de-sen-aller

Bonjour à tous,
Evidemment,je ne souhaite pas la fin de SEA FRANCE,surtout dans la région nord pas de calais qui
présente un taux de chomage de 20%.Mais les anglais ne l'entendent pas de la même oreille.Ils
se sont alliés avec DEYFUS (DFDS) afin de trôner sur le transmanche au départ de Calais.
Il y a quelque temps,il était projeté l'autoroute de la mer au départ de DUNKERQUE,mais l'ancien
maire ne l'a pas souhaité.Elle est donc partie au départ de DONGE.Dommage.

Bien cordialement MONCEY

Bonjour à tous,
Le Transbordeur NORD PAS DE CALAIS de My FERRY est amarré à DUNKERQUE,il est près pour la vente.My FERRY aura vécu.

Bien cordialement MONCEY.

MONCEY a écrit:

[…] Le Transbordeur NORD PAS DE CALAIS de My FERRY est amarré à DUNKERQUE, il est prêt pour la vente. My FERRY aura vécu. […].

… et une page sera tournée…

Bonjour à tous,bonjour Dahlia.Oui,un pas est tourné,mais c'est tout de même triste de voir le pavillon Français amené pour
la dernière fois sur une compagnie Français.J'ai peur pour la SNCM qui devrait suivre le même chemin.

Bien cordialement MONCEY