[NEWS] L'épave du cuirassé DANTON retrouvé !

A confirmer, mais apparement le Danton a été retrouvé par hasard il y a quelques semaines...

Citation :

Hello,
Apparently no information appears anywhere about the discovery of the Danton by 2000 meters on the presumed site of her wreck.It was at about 3 weeks ago.
My son was on the ship working on a gazoduc project in this aeria.
They got very good pictures of the ship,but they are private property.
So,be vigilant about information on this subject.
Faber

http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=81227&pid=873481&st=0&#entry873481

Pour Info, le cuirassé Danton, de la classe du même nom (6 navires pré-dreadnough construit a partir de 1906), fut torpillé et coulé par le U64 entre la Sardaigne et la Corse. Il fut touché par une torpille.

Apparement (pour ceux qui ne parlent pas anglais), le cuirassé a été retrouvé par hasard par 2000 mètres de fond, lors des travaux de conception du Gazoduc qui doit passer par la même zone.

Hé ben c'est le mois des decouvertes

Des info sur l'état de l'épave?

La pauvre source ne dire rien.
J'attends avec impatience des photos.

Je ne pense pas que le navire soit dans un mauvais état étant donné qu'il ne fut touché que par une seule torpille. Par contre la descente par 2 km de fond elle...

Une pensée au passage pour les presque 300 marins qui reposent là bas.

EDIT: Erreur de ma part. Il a recu deux torpilles. Il n'a pas eu la chance de son jumeau, le Voltaire, qui avec les meme dose réussit a regagner un port ami.

Citation :

A 13.55 h. l'adversaire virait de nouveau vers l’U 64 qui aussitôt effectuait une série de visées en limitant le plus possible les sorties du périscope et s’apprêtait à tirer deux torpilles par les tubes d’étrave. Le tube tribord était chargé avec une 450mm(1) , le tube bâbord avec une 500mm utilisée pour les vapeurs. Immersion des torpilles règlée à 2,5 m. comme pour l’attaque des navires de commerce. Le destroyer se trouvait environ 10 Hm devant le vaisseau de ligne. Il se rapprochait jusqu’à 6 Hm sans voir l’U 64. Le vaisseau de ligne lui-même se rapprochait également, réduisant la distance au sous-marin qui devait veiller à réduire le sillage de son périscope.
A 14.05 h. lancé à 250 m de distance. Les deux torpilles faisaient but comme visé, à environ 40 m l'une de l'autre, la première approximativement sous la passerelle, la deuxième au centre du navire. A la première observation par le périscope peu après les coups au but, U 64 se trouvait à bâbord et tout près derrière la poupe du bateau torpillé. Celui-ci donnait déjà une forte bande sur bâbord et donnait l’impression qu’il ne flotterait plus longtemps. Malgré tout, le Kplt Moraht se maintenait de nouveau aux abords de celui-ci pour lui décocher encore une torpille en cas de besoin. Avant que le sous-marin ne soit à portée tout près, le bateau chavirait sur bâbord, la poupe s'élèvant encore quelques minutes hors de l'eau, présentant son gouvernail haut dans l'air. A 14.55 h. il s’enfonçait par l’avant dans les profondeurs au point 38.49N 08.11E.
Le 21 Mars à 1 heure du matin, comme l’U 64 repassait sur les lieux du torpillage, quelques épaves repêchées permettaient d’identifier le navire torpillé comme étant le cuirassé Danton.

Le navire en train de couler: (photo prise du Destroyer Massue qui escortait le cuirassé):

Citation :

Une compagnie travaille actuellement dans ce secteur, pour un projet de gazoduc.Ils ont découvert l'épave par hazard celle-ci est donc maintenant parfaitement localisée.Les photos sont très bonnes et on reconnait parfaitement le cuirassé posé sur le fond ainsi que toutes ses tourelles.
Les photos appartiennent au client de la compagnie et ce dernier n'en autorise pas la diffusion.
Il doit faire un communiqué de presse ,mais à ma connaissance ,il n'y a rien à ce jour sur le sujet.

Si il est entier avec ses tourelles ca doit etre impressionnant ce monstre de feraille de l ere industrielle posé sur le fond, tout droit venu d un autre age......Paix aux morts:salut:

Il à au moins eu la chance de couler très lentement ce qui à permis l'évacuation du plus grand nombre possible de marins même si à ma connaissance un grand nombre sont mort d'hypothermie avant l'arrivée des secours

C'est étonnant que les secours ne soient pas arrivés rapidement, d'après la carte il a coulé tout près des côtes.

En tout cas je suis surpris d'apprendre ca, j'ignorais qu'un pre-dreadnought avait sombré près de chez moi. Par contre 2000m de fond, ca va pas le faire pour aller visiter l'épave avec les bouteilles sur le dos.

S'il est entier je propose qu'on le renfloue, qu'on le remette en état et qu'il deviennent musée en hommage a tout les marin français qui ont péri durant la grande guerre....
Oui je sais je rève.

Hehe...on a même pas de quoi transformer notre bon vieux Clem (qui lui est toujours à flot, NDLR) en musée de la marine et de l'aéronavale, alors renflouer un cuirassé qui git à 2000m de fond depuis bientôt un siècle...

Je peux aller jouer au loto chaque semaine et espérer gagner un jour...

Le danton sa c'été un beau navire. Moi je trouve dommage que l'on ne puisse pasl e restoré et l'exposé dans un musée comme di h.poirot.

Renflouer un navire coulé il y à plus de 80 ans ? j'ai du mal à croire que c'est faisable non seulement techniquement (l'épave est à 2000 m de profondeur) financièrement sans parler de l'état de l'épave. Quand vous voyez qu'avec le Jennifer, les americains n'ont pas réussi à remonter un sous marin qui venait de couler donc encore en assez bon état alors un cuirassé qui à passé 80 ans au fond.............

H.Poirot a écrit:

S'il est entier je propose qu'on le renfloue, qu'on le remette en état et qu'il deviennent musée en hommage a tout les marin français qui ont péri durant la grande guerre....
Oui je sais je rève.

ouais ouais ouais

Et on l'utilise pour remplacer la Jeanne, cela formerait enfin correctement nos officiers...

tiens tant qu'on y est avec les profondeurs ... on rmonte le Titanic aussi ...

H.Poirot a écrit:

S'il est entier je propose qu'on le renfloue, qu'on le remette en état et qu'il deviennent musée en hommage a tout les marin français qui ont péri durant la grande guerre....
Oui je sais je rève.

je soutient le projet de Poirot

je peut lui preter un tuba et une cle a molette, afin qu'il puisse commencer les travaux
et dans la foules, avec le Danton, je propose de remonter le Bismark et le Hood

vache de beau musee

Je veux pas faire dans le mauvais goût, mais le hood, c'est pas une clée à molette qu'il faut pour le remonter...

En fait une épuisette comme pour attrapper des coquillages devrais suffir

Un cuirassé (Bismarck, Danton...) résiste plus longtemps à la corosion qu'un paquebot comme le Titanic.

Je pense que les moyens techniques pourraient être trouvés pour le remonter mais il faut chercher...tiens voila un sujet de film grand spectacle...

Il y a cependant un problème majeur,
Ces épaves sont des tombes marine et les loies internationnales interdisent de les renflouer.

Le Graf Spee est plus accessible, moins de profondeur et ce n'est pas un tombeau.


Jef

ouais, mais la aussi, ce n'est plus une cle a molete qu'il faut, mais une epuisette, voire meme un filtre !

James cameron a essaye.... toujours pas de nouvelles, pourtant, le prix de la ferraille est monte !

Jefgte a écrit:

Il y a cependant un problème majeur, Ces épaves sont des tombes marine et les loies internationnales interdisent de les renflouer.

pour moi, cela n'est pas un problème !
c'est tout a fait normal
je préfère respecter le repos eternel des marins mort au combat !
plutot que d'utiliser ces épaves pour un usage plus ou moins commercial (musée, ect....).

un navire qui a coulé avec des douzaines, des centaines ou des milliers de marins doit etre considéré comme un tombeau !

et ne pas etre.......dérangé......ou utilisé.......
et ce pour l'éternité !

Moi je pense que l'ont pourrer reconstruire le Danton ( je c'est je rève) mais bon c'est quand mème un sacrée navire est ont pourrer l'exposer dans un musée pour rendre hommage aux marins mort au combat:connerie:

Dans ce cas autant reconstruire le Bretagne (+ de 1000 morts)....

Devant le succès du film "Titanic" avec Leonardo di Caprio,

Il avait été question de reconstruire un Titanic, copie conforme de celui de 1912 (les moyens de sauvetage supplémentaire devant être non visible de l'extérieur).

Une croisière sur le Titanic en 2010...



Dommage, rien ne s'est fait...



Jef

moi je propose qu'ont ressortent les plans du danton, du Bretagne, ou du Clem, qu'apres les avoir fraichement re-imprimes, on tamponnent le tout "secret defense" qu'ont le mette dans une pochette rouge marques egalement Secret defense, et qu'ont oublie le tout pas loin d'une photocopieuse ou d'un scan, un jour que le petit stagiare en secretariat, l'honorable Dong Feng Li, soit la en train d'apprendre les rudiments d'ecxell

Jefgte a écrit:

Devant le succès du film "Titanic" avec Leonardo di Caprio,

Il avait été question de reconstruire un Titanic, copie conforme de celui de 1912 (les moyens de sauvetage supplémentaire devant être non visible de l'extérieur).

Une croisière sur le Titanic en 2010...



Dommage, rien ne s'est fait...



Jef

Oui je m'en souvient très bien...

MAIS:

-Absence des rivets sur la coque qui perdra son allure caractéristique
- Apparition d'antennes et autres radars
- Les canots de sauvetage supplémentaires ne peuvent être cachés faute de place
- L'intérieur identique? Douche communes? Chaudières aux charbons, Piscine couverte à l'eau de mer? Confort spartiate des 3° classes?

Je suis sûr que j'en oublie.

Je suis toujours resté septique à ce sujet.

Je m'en souvien de ce projet mais cela aurait-il eu un sens d'appeller Titanic un navire nettement plus petit que ses concurent? Pour moi non. Le meilleur projet qu'il y a eu c'est la construction d'un paquebot de 100 000 tonnes mais avec les formes du titanic et des décors intérieur très inspiré.
Toutefois a Belfast un titanic a l'echelle 1 est en construction pour un parc sur le titanic et plus généralement la construction navale irlandaise. Ce ne sera pas un modèle navigant mais son intérieur sera entièrement identique au vrai (tout comme l'extérieur). C'est d'ailleurs pour ce parc que les irlandais ont racheté le Nomadic....