Marine malaisienne

Comme le fil sur les sous marins malaisiens à apparement disparu

Deux infos

L'Ouessant pourrait finalement rester en France en raison de problèmes pour le transit jusqu'en Malaisie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110722&u=152

Le Tunku Abdul Rhaman va bientôt quitter la France pour rejoindre la Malaisie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110724&u=152

Fin de la mission de formation pour l'Ouessant avec 9100h de plongée

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110753&u=152

Le Tunku Abdul Raman à officiellement quitté la France le 9 juillet

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110824&u=152

Le KD Tun Razak commence la seconde phase de ses essais en mer (aprés 2 mois en cale sèche) qui vont durer jusqu'a octobre 2009, fin octobre il sera remis à la marine Malaisienne



Le 23 juillet 2009 à été lancée la dernière unité (PV 176 Selangor) de la classe Kedah

Le Tunku Abdul Raman arrive à bon port

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110939&u=152

Un BPC pour la Malaisie ?

http://www.corlobe.tk/article16813.html

Alors ce genre de site commence un peu à me courir sur le haricot si dès qu'un pays annonce qu'il va se dôter d'un navire amphibie on pond ce genre d'article nous ne sommes pas sortis des ronces.

clausewitz a écrit:

Alors ce genre de site commence un peu à me courir sur le haricot si dès qu'un pays annonce qu'il va se dôter d'un navire amphibie on pond ce genre d'article nous ne sommes pas sortis des ronces.

disons qu'ils s'emballent très vite

(probable que les malais choisissent un navire d'occaz (US ), ou un navire neuf de design sud coréen....)

....jsuis plus réservé sur mon blog ....et comme je dit

wait & see

clausewitz a écrit:

Alors ce genre de site commence un peu à me courir sur le haricot si dès qu'un pays annonce qu'il va se dôter d'un navire amphibie on pond ce genre d'article nous ne sommes pas sortis des ronces.

Corlobe se contente de reprendre une news d'un site malaisien. L'article dont tu parles est donc rédigé par un journaliste malaisien (malais ?, j'ai un doute sur le nom des habitants de la Malaisie). Le commentaire fait par le redacteur de corlobe est on ne peut plus réservé. D'ailleurs même l'article se contente de faire la liste des pays ayant proposé leur produit.

clipper a écrit:

malaisien (malais ?, j'ai un doute sur le nom des habitants de la Malaisie)

Les malaisiens sont les citoyens de l'état de Malaisie. Les malais sont les membres de l'ethnie malaise, majoritaire en Malaisie, dont la population comporte aussi d'autres ethnies : chinois, indiens...
La langue malaise est également parlée à Brunei, à Singapour et en Indonésie (l'indonésien en est un dialecte).

Merci pour la précision, je vais me coucher moins bête.

Très instructif, car moi aussi je m'y perdais... Surtout qu'il me pend au nez d'y aller un jour...

Ce n'est pas la Marine malaisienne, mais encore une fois, je pense à vous et je prend des risques inconsidérés pour vous....
Voici les patrouilleurs des douanes et de la police à Bintulu dans le Sarawak (Bornéo)... J'ai pas mon flotte de combat, je vous laisse les trouver...

Reprise du programme d'entrainement pour le premier Scorpène Malaisien

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112457&u=152

C'était une boutade de mes interlocuteurs locaux, ils venaient d'acheter des sous-marins, mais ils ne pouvaient pas plonger avec...

Le Tunku Abdul Raman plonge normalement

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112795&u=152

clausewitz a écrit:

Le Tunku Abdul Raman plonge normalement

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112795&u=152

Le but étant surtout de remonter normalement

quelques projets de la Marine Malaisienne

http://www.bernama.com/bernama/v5/newsgeneral.php?id=496152

http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/6/6/nation/20100606162243&sec=nation

Le ravitailleur malaisien, qui embarque des commandos et un hélicoptère Fennec pour sa mission contre les pirates en Océan Indien, a déjoué une attaque contre un chimiquier malaisien, le Bunga Laurel. Trois pirates ont été blessés, sept se sont rendus quand ils ont vu arriver les commandos et le Fennec.

(Lien)

http://www.lepoint.fr/economie/dcns-serait-favori-pour-vendre-des-corvettes-a-la-malaisie-04-10-2011-1380495_28.php

des Gowind pour la Malaisie?

La Malaisie achète six corvettes construites par le partenaire malaisien de DCNS

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2011/12/17/l-indonesie-achete-six-corvettes-construites-par-dcns-et-son.html

OB 2012:

Lumut

Jebat F 2000 *2 23 esc FF
Katsuri *2 22 esc CO
Nadim *4 24 esc PC
Combattante II *4 1 FAC(m) esc
Spica mod *4 2 FAC(m) esc
Pétr Sakti *1 31 MPCSS esc
Pétr Mahawangsa *1 31 MPCSS esc
Drag M Lerici *2 26 MCMV esc

Labuat
Drag M Lerici *2 26 MCMV esc

Sepanggar Bay, Sabah
Scorpène *2

Le vendredi 22 janvier 2016, la Marine de la République de Malaisie a mis en service le BUNGA MAS LIMA, ancien porte-conteneur de la Malaysian International Shipping Corporation précédemment affrété (sous équipage civil) et utilisé comme navire-base pour la lutte contre la piraterie somalienne.

Numéroté BM5, il a reçu divers équipements militaires : conteneurs et hélipad pour la mise en œuvre d’hélicoptères, embarcations d’intervention rapide, radios le rendant capable de communiquer avec les trois armées malaisiennes, logements permanents pour soixante-dix passagers militaires, peinture grise et numéro de coque 5.


Il est basé à Sepanggar près de Kota Kinabalu et a vocation à servir dans toute la zone maritime dite ESSZone (Eastern Sabah Security Zone) à l’est de la province de Sabah au nord de Bornéo. Assez bizarrement, quelques articles de presse écrivent qu’il va aider à la lutte contre la piraterie dans le détroit de Malacca, qui ne relève pourtant pas de l’ESSZone.

BM5 est l’abréviation de Bunga Mas Lima (Lima signifie 5 en malaisien).

Le jeudi 24 mars 2016, une centaine de chalutiers chinois ont effectué une intrusion de masse dans une partie de la mer de Chine méridionale que la Malaisie considère comme sa Zone Economique Exclusive, plus précisément près du banc de Luconia.

D’après Ahmad Puzi Ab Kahar, directeur général de la MMEA (Malaysian Maritime Enforcement Agency), ils auraient été accompagnés de patrouilleurs des garde-côtes chinois.

Le jour même, le ministre malaisien des Affaires étrangères a convoqué l’ambassadeur de Chine à Kuala Lumpur pour lui demander « des explications ».

Depuis Beijing, Hong Lei, porte-parole bien connu du ministère chinois des Affaires étrangères, s’est déclaré « surpris » et « pas au courant des détails » de cette affaire. Il a ensuite expliqué que « d’habitude, à cette période de l’année, les bateaux de pêche chinois opèrent normalement dans les eaux relevant de la Chine ».

Quoi qu’il en ait été des « détails », la MMEA a communiqué le vendredi 25 mars qu’il restait encore quatre-vingt-deux navires chinois dans le secteur.


Ces dernières années, plusieurs médias chinois ont écrit que le banc de Luconia constitue le « territoire chinois le plus au sud ». Ce banc de récifs n’est pas émergé en permanence ; à marée haute, il est submergé. Il est à l’intérieur de la « ligne des neuf pointillés » tracée par Beijing en mer de Chine mais dans la ZEE revendiquée  par la Malaisie.

La marine malaisienne prévoit de remplacer une part de sa flotte de haute mer vieillissante, qui compte une cinquantaine d’unités d’origine britannique, allemande, italienne, suédoise et française. C’est dans le cadre de ce vaste plan de renouvellement qu’ont été commandées les quatre Gowind 2500 (appelées Littoral Combat Ships) construites sur des plans DCNS par les chantiers navals Boustead de Lumut.


La marine vise aussi à acheter quatre Littoral Mission Ships construits en Chine ; ce deuxième programme prévoit un transfert de technologie vers la Malaisie visant à rendre celle-ci autonome pour construire les LMS suivants. À terme, la marine malaisienne prévoit de disposer de dix-huit LMS.

Au salon aéronaval de Langkawi, le chef de la marine malaisienne Ahmad Kamarulzaman Ahmad Badaruddin a déclaré que la Malaisie est également en phase finale de négociations avec DCNS pour lancer un programme de Large Littoral Combat Ships, programme qui devrait être annoncé officiellement en août ou septembre 2017.

La marine malaisienne envisage aussi d’acquérir trois nouveaux navires de soutien multi-rôles et deux sous-marins pour achever la remise à niveau de sa flotte.