FIL INFO ROYAL NAVY

Pour les Nimrod, ils n'avaient pas le choix.
Pour la nouvelle version, ils devaient changer les ailes. Ils en ont pris un au hasard, l'ont démonté et pris les différentes côtes.
Et dans la foulée, ils ont lancé la construction de plusieurs dizaines de paires d'ailes...
Sauf que les Comet sur lesquels sont basés les Nimrod ont été fabriqués à une époque où la construction aérienne était artisanale.
Donc, aucune côte ne correspondait ...

Et pendant ce temps un ATL-2 devait sécuriser les approches de Faslane pour protéger les SNLE britanniques. Nelson (dont j'ai lu la biographie qui ne m'ait pas apparu comme un personnage très sympathique) à du se retourner dans sa tombe.

clausewitz a écrit:

Et pendant ce temps un ATL-2 devait sécuriser les approches de Faslane pour protéger les SNLE britanniques. Nelson (dont j'ai lu la biographie qui ne m'ait pas apparu comme un personnage très sympathique) à du se retourner dans sa tombe.

Encore plus quand ma petite cousine, bien française, était guide de visite à bord du Victory !

Starshiy a écrit:

clausewitz a écrit:

Et pendant ce temps un ATL-2 devait sécuriser les approches de Faslane pour protéger les SNLE britanniques. Nelson (dont j'ai lu la biographie qui ne m'ait pas apparu comme un personnage très sympathique) à du se retourner dans sa tombe.

Encore plus quand ma petite cousine, bien française, était guide de visite à bord du Victory !

Une française guide à bord du Victory so schoking

L'équipage complet du HMS Vengeance remplacé après que l'un des officier ait été testé positif au COVID avant le départ du sous-marin en mission.

COVID: Entire crew HMS Vengeance SSBN replaced : RN officer tested positive
http://gentleseas.blogspot.com/2020/12/entire-crew-hms-vengeance-ssbn-replaced.html

L’agence de presse japonaise Kyōdō News a annoncé que le groupe du porte-avions QUEEN ELISABETH se rendra au Japon en 2021 pour s’y entraîner avec les forces japonaises et les forces américaines stationnées dans l’archipel. Kyōdō évoque une série d’exercices dans les Ryū-Kyū et un passage pour entretien des F-35B à l’usine Mitsubishi de Komaki dans la préfecture d’Aichi. Un texte adopté pendant la Guerre de Corée autorise les forces britanniques (et d’autres) à utiliser les infrastructures américaines au Japon telles que celles de Yokosuka, Nagasaki et Okinawa. L'usine de Komaki est le centre de maintenance des F-35 américains dans cette partie du Pacifique.



D’après Kyōdō, le comportement de la République Populaire de Chine en mer de Chine et à Hong Kong aurait motivé la décision de la Grande-Bretagne d'envoyer le groupe. En novembre, le premier ministre Boris Johnson a déclaré vouloir augmenter les dépenses de défense de son pays de 10% sur les quatre années à venir pour moderniser et remettre à niveau les armées britanniques.

Toujours d'après Kyōdō, les forces japonaises devraient n'assurer qu'un soutien mesuré au groupe britannique, pour ne pas pousser la Chine populaire à sur-réagir.

Takagi a écrit:

LEn novembre, le premier ministre Boris Johnson a déclaré vouloir augmenter les dépenses de défense de son pays de 10% sur les quatre années à venir pour moderniser et remettre à niveau les armées britanniques.

On/ Mode Coup de pied de la mule du pape
Les 10% supplémentaires ne suffiront pas à assurer la maintenance des F-35 ...
Mode Coup de pied de la mule du pape /Off

fuites d'eau dans les porte-avions de la Royal Navy

http://www.opex360.com/2020/12/07/le-porte-avions-hms-prince-of-wales-pourrait-rester-immobilise-pendant-six-mois-a-cause-dune-inondation/

LE BRETON a écrit:

fuites d'eau dans les porte-avions de la Royal Navy

http://www.opex360.com/2020/12/07/le-porte-avions-hms-prince-of-wales-pourrait-rester-immobilise-pendant-six-mois-a-cause-dune-inondation/

Visiblement notre ami Bill s'est trouvé un nouveau boulot après son expédition chez les tinois

https://youtu.be/39QXNMHX8BI
Il ne manque plus que le sable blanc et les cocotiers
Viva el Brexit !

Starshiy a écrit:

Il ne manque plus que le sable blanc et les cocotiers
Viva el Brexit ! : drapeaufrance:

Apparemment, la voie d'eau ne s'est pas limitée à la machine : les locaux vie (carré ?) en ont eu leur part…

Quelle est la raison d'une pareille inondation sur un navire neuf?

Visiblement ce sont des joins défectueux. Si tu fais des économies de bout de chandelle forcément on gratte au maximum et cela donne ce genre de chose. Cela me rappelle les problèmes sur leurs type 45 avec des turbines n'acceptant pas une eau de refroidissement supérieure à 30°. Résultat plusieurs millions d'euros de travaux supplémentaires et donc un coût supérieur à l'économie espérée.

Mise en service d'un nouvel OPV le HMS Tamar

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-quatrieme-des-cinq-nouveaux-opv-britanniques-mis-en-service

Infos M&FN n°189/190

-Livraison des 3ème et 4ème P-8A Poseidon, cinq autres appareils sont prévus

-Réception du patrouilleur océanique HMS Spey (P-234), cinquième et dernière unité de la classe Forth (type River Batch 2), son ASA est prévue en 2021.

-Admission au service actif du patrouilleur hauturier HMS Trent (P-224), quatrième unité de classe River Batch 2

-Mise en vente du chasseur de mines HMS Atherstone (M-38)  de classe Hunt désarmé en décembre 2017. Six unités de ce type sont encore en service.

-Création d'une nouvelle unité commando au sein des Royal Marines : Vanguard Strike Company composée de 150 hommes

Bonjour,

NIALA a écrit:

Quelle est la raison d'une pareille inondation sur un navire neuf?

Vers la 40e seconde de la vidéo : "the flood was caused by a burst fire main" = éclatement d'un collecteur d'incendie.

https://www.meretmarine.com/fr/content/hms-spey

Info issue du Raids n°413


Tourelle de 57mm et ci-dessous tourelle de 40mm


La Royal Navy viens de passer commande de cinq tourelles de 57mm Mk3 et dix tourelles de 40mm Mk4 auprès de la firme Bofors (groupe BAe Systems) pour l'armement de ses frégates type 31 en cours de développement. Les tourelles doivent être livrées en 2023 et 2024 sachant que pour le moment la mise en service de la première frégate est prévue pour 2027.

Le Royaume-Uni pourrait se contenter de 48 avions F-35B, au lieu des 138 prévus
http://www.opex360.com/2021/03/08/le-royaume-uni-pourrait-se-contenter-de-48-avions-f-35b-au-lieu-des-138-prevus/

Avec 48 avions ils vont pouvoir mettre en vente le deuxième porte avions

NIALA a écrit:

Avec 48 avions ils vont pouvoir mettre en vente le deuxième porte avions

c'était prévu, du moins fortement envisagé avant même la construction des deux bateaux

Nouveaux plans du ministère de la défense britannique.
Royal Navy : « Defence in a Competitive Age »
https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2021/03/royal-navy-defence-in-competitive-age.html

La Royal Navy sera la principale bénéficiaire de la dernière revue de défense britannique
http://www.opex360.com/2021/03/23/la-royal-navy-sera-la-principale-beneficiaire-de-la-derniere-revue-de-defense-britannique/

Le gouvernement britannique reste flou sur ses éventuelles futures commandes d’avions F-35B
http://www.opex360.com/2021/03/23/le-gouvernement-britannique-reste-flou-sur-ses-eventuelles-futures-commandes-davions-f-35b/

Info M&FN n°192

-Commande de trois systèmes autonomes de dragage de mines Sweep à Atlas Elektronik UK. Livraison prévue à partir de 2022.

Un lien en complément

https://www.navalnews.com/naval-news/2021/01/uk-mod-orders-sweep-minesweeping-system-from-atlas-elektronik-uk/

Infos issues de DSI n°153

-Le gouvernement britannique à publié le 16 mars 2021 une nouvelle Strategic Review l'équivalent anglais de nos livres blancs. Dans ce document intitulé Défense in Competitive Age qui est la déclinaison militaire du texte global (Global Britain in a Competitive Age : The intégrated review of security, Defence, Development and Foreign Policy) voilà ce qu'il faut retenir pour la Royal Navy :

-Déploiement des patrouilleurs océaniques depuis Gibraltar, Caraïbes et Malouines

-Transformation des Royal Marines en Commando Force avec comme navire d'appui un LSD de classe Bay modifié

-Les LPD de classe Albion qui doivent être désarmés depuis des années vont finalement être maintenus en service

-Les sept sous-marins de classe Astute seront construits tout comme les quatre SNLE de classe Dreadnought. Les études pour leurs successeurs à l'horizon 2040 vont être lancées.

-Une capacité MultiRole Ocean Surveillance sera développée pour la protection des câbles sous-marins

-En plus des huit frégates type 26 et des cinq type 31 il est prévu de renouveler la capacité de guerre des mines et de construire dans les années 2030 cinq frégates type 32. Ces dernières frégates vont protéger les eaux territoriales, procurer une présence persistante outremer et appuyer les Littoral response groups.

-Lancement des premières études pour le destroyer type 83 qui remplacera le type 45 (classe Daring) à la fin des années 2030.

-Les trois ravitailleurs Fleet solid support sont maintenus mais deux frégates type 23 vont être retirées en service. La RN va atteindre 23 destroyers et frégates à la fin des années 2030 mais va devoir d'abord se contenter de 17 unités.

Info issue de Marines et Forces Navales n°193

-Les deux futurs patrouilleurs rapides affectés à Gibraltar seront baptisés HMS Dagger et Cutlass. Ils doivent entrer en service en 2022 et 2023