Aéronavale et bombardiers soviétiques et russes

Voici une belle collection de photos du Tu-95MS

http://pilot.strizhi.info/photos/v/Tu-95MS/

Et une petite vidéo en version originale...
http://www.aviapedia.com/videos/bombers/Tu-95/Tu-95_prop.wmv


Amiral... Je crois que l'on a été repéré...

Y a pas à dire, c'est un joli zinc !!!
Merci Lowlow pour ce lien.

Voici celui qui aurait pu être un très bon avion à décollage vertical...



et d'une vidéo en deux partie, toujours en V.O.
http://www.aviapedia.com/videos/fighters/Yak-141/Yak-141_1-Smotr.wmv
http://www.aviapedia.com/videos/fighters/Yak-141/Yak-141_2-Smotr.wmv

Les projets qui ont menés au Yak-41
http://pilot.strizhi.info/2007/05/21/3609#more-3609

Et le voici lui-même tel qu'il est aujourd'hui...
http://pilot.strizhi.info/2007/05/18/3573#more-3573

Quand je pense qu'il aurait pu mettre une raclée au F-35 à l'export...

Où est-il exposé ?

Je pense qu'il est peut-être ou il était au musée de Monino (un lieu où j'irai absolument lorsque j'irai en Russie...).
http://www.moninoaviation.com/







Je me demande si tous les prototypes n'étaient pas affublés du même numéro...

Je confirme un des prototypes (celui sur les photos) est bien au musée de Monino

Evidemment, Monino n'est pas visible sur Google Earth. Mais bon, à la place, on peut voir Ramenskoye.

[quote="Atom"]Y a pas à dire, c'est un joli zinc !!! [quote]
Dire que cet avion est beau est quand meme assez tire par les cheveux...
Sinon j'ai du mal a cerner ta definition de la beaute

Par rapport à un F-35, la cause est entendue non ?

ciders a écrit:

Par rapport à un F-35, la cause est entendue non ?

Je pense qu'il parlait du Tu-95...
C'est un avion élégant à défaut d'être réellement beau...

Francois a écrit:

Dire que cet avion est beau est quand meme assez tire par les cheveux...
Sinon j'ai du mal a cerner ta definition de la beaute

Bah alors François, voilà qu'on se met à discuter mes goûts...??!!
Ne sombrons pas dans un débat philosophique sur la notion de beauté (a-t-elle besoin de l'assentiment universel ou non ?? ) alors tout ce que j'ai à dire c'est....oui !!!!! je trouve le TU95 BEAU !!!

Bon pas autant que le B-58 Hustler...mais quand même

Antoine, j'suis entièrement d'accord, l'est beau le TU-95

Faut dire que les russes savent dessiner des avions en même temps, sauf quelques exception.
Mais un SU-27 ça a de la gueule, nan ?

Et le TU-22M puisque l'on est dans l'aéronavale ?

Et le Be-12, bande d'ingrats ? Le mythique Be-12 Tchaika ? On l'oublie ?

Une vue inhabituelle

Saluez la Mouette !

Il serait difficile de l'oublier...

En parlant du Be-12, j'ai des sources divergentes sur la charge militaire qu'il peut embarquer. En gros, ça va de 5 à 8 tonnes. Quelqu'un a une source fiable sur ce point ?

Les goûts et les couleurs ... enfin, je trouve aussi pas mal le Tu-95, en tout cas impressionnant. Il faut saluer la réalisation des Soviétiques. Premier vol dans les années 50 et la bête est tjs construite. Les Soviétiques ont surmonté de sacrés défis techniques pour l'époque, notamment le développement d'un turboprop de 12500 puis 15000 Ch Le Hustler, bien plus avancé, ne connut que dix années de service, entre 1960 et 1970. Le B-52 vieux comme le Tu-95 est aussi encore en service, même si plus construit (744 exemplaires, le dernier en 1962), comme quoi il faut ptr faire simple pour durer. Il est possible que le B-52 soit encore en service quand son prétendu successeur, le B1 Lancer sera retiré.

[quote="Atom"]

Francois a écrit:

je trouve le TU95 BEAU !!!

Bon pas autant que le B-58 Hustler...mais quand même

Il me semble que j'avais un livre à son sujet, mais il faut que je recherche...

lowlow a écrit:

Je me demande si tous les prototypes n'étaient pas affublés du même numéro...

Bonjour, je pense que l'appareil a été renuméroté, car il n'y a eu que deux prototypes du Yak 41M, les N° 75 et 77. Le 75 est celui qui a apponté sur le Goschkov pour la première fois le 26 septembre 1991 (Pilote Andrey Sinistin). Le 77 a eu un accident d'aterrissage le 5 octobre 1991 (pilote Vladimir Yakimov), et n'a pas revolé après.

Cet accident ?

Sait-on pourquoi ce projet a été abandonné?

?

difficile de courir plusieurs lièvres à la fois... à l'époque: Yak 41M, SU 27K, MiG 29 K... il a fallu faire un choix...

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La marine russe va acheter des MIG-29UKB
Peut-être pour équiper l'ex Gorshov/Vikramatiya que les indiens vont refuser.............enfin peut-être

Citation :

MOSCOW, February 11 (RIA Novosti) - The Russian government will order a number of MiG-29 KUB Fulcrum-D carrier-based fighters as part of the state support for the ailing MiG aircraft maker, a deputy prime minister said on Wednesday.

"The state will support in every possible way, including financially, this one of Russia's largest companies. A draft weapons procurement program envisions the purchase of MiG-29 KUB naval fighters for deployment on future aircraft carriers," Sergei Ivanov told a meeting of aircraft industry officials in Moscow.

The MiG corporation sustained losses of some 11 billion rubles in 2008, with its debt running at 44.8 billion rubles ($1.25 billion).

Apart from the ongoing financial crisis, the MiG corporation has been hit by Algeria's decision to tear up a $1.28 billion contract to buy 34 MiG-29s, signed in 2006, over the airplanes' "inferior quality." The 15 planes delivered were sent back to Russia.

Ivanov said that Russia's Defense Ministry would pay 25 billion rubles ($690 million) for 24 MiG fighters produced under the Algerian contract.

Russian Prime Minister Vladimir Putin said earlier on Wednesday he had signed a resolution allocating 15 billion rubles ($417 million) in federal budget funds to the MiG company to increase charter capital through an issue of additional shares.

"These measures will allow us to integrate the MiG corporation into Russia's United Aircraft Corporation (UAC) without making the UAC bear the burden of the current MiG debts," Ivanov said.

The MiG corporation is well-known for its MiG-29 and latest MiG-35 Fulcrum-F fighters.

The MiG-35 is a contender with the Eurofighter Typhoon, F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, JAS 39 Gripen and F-16 Falcon in a tender for more than 126 multirole combat aircraft to be procured by the Indian Air Force in the near future.
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Oui et par la même occasion reprendre les mig que les indiens ne veulent plus...pas de PA et pas d'avions:lol:

Pourquoi pas les us font le forcing en inde, des F35 sur leurs pa ...ca les tentent peut être:?

EXOCET a écrit:

Oui et par la même occasion reprendre les mig que les indiens ne veulent plus...pas de PA et pas d'avions:lol: Pourquoi pas les us font le forcing en inde, des F35 sur leurs pa ...ca les tentent peut être:?

Non, pas de F-35 pour l'instant pour les indiens, car:

1) l'avion est trop chers pour les indiens (80/95 millions $)
2) l'avion est trop ultra moderne (avec donc des composants ultra secrets) pour que les indiens aient accès à cette technologie....

...déjà que certains membres du projet F-35 (anglais, italien...) ont connues des problèmes (refus des américains de donner certaines infos sensibles)

Pour l'instant non, c'est évident vu les problèmes rencontrés par les industriels, il n'est pas prêt de rentrer en service et d'ici cette date les relaions americano-indienne ont encore le temps de se réchauffer et de prendre de l'importances.

En parallèle de ça, les indiens rencontrent des difficultés et des retards dans la construction de leur premier PA national et ce n'est que le début à mon avis.

Si les lobbing américains arrivaient a jouer leurs roles et imposer leur F35, qu'est ce qui empecherait les indiens de recevoir une instruction complètent aux usa et faire durer un peu plus leurs harrier en attendant l'arrivée du F35.

Ils achètent des biplaces?

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