Torpilles russes et soviétiques

Bonsoir
Un petit aperçu des sigles de mon site sur les sous-marins russes et soviétiques
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Amusez-vous bien!


53-27
Torpille de 533mm. 1710kg dont 265 de charge militaire. 4000 yards à 45nds. 7m de long. Propulsion thermique. En service de 1927 à 1935.
Première torpille soviétique, héritière des Pattern 456mm de 1912 et 533mm Pattern de 1917. En service en 1927.

53-36
Torpille de 533mm. 1700kg dont 300kg de charge militaire. 7m de long. 4270yds à 43.5nds ou 8750yds à 33nds. Thermique. Etudiée à partir de 1932. MIse en service en 1936. Produite à 100 exemplaires seulement, car inefficace.

53-38
Torpille de 533mm. Conception dès 1938, pour mise en service la même année. 1615kg dont 300kg de charge militaire. 7,2m de long. 4270yds à 44,5nds, 8750 à 34,5, ou 10940 à 30,5nds. Thermique. Basée sur une torpille italienne. Principale torpille de la 2ème GM.

53-38U
Torpille de 533m. Mise en service en 1939. 1725kg dont 400 de charge militaire. 7,4m de long. 4370yds à 44,5nds, 8730yds à 34,5nds ou 10940yds à 30,5nds. Thermique. Quelques unes auraient pu être équipées de fusées magnétiques.

53-39
Torpille de 533mm. Mise à l'étude à partir de 1938, mise en service en 1941. 1780kg dont 317kg de charge militaire. 7,5m de long. 4370yrds à 51nds, 8750 à 39nds ou 10940yds à 34nds. Modification de la 53-38U (voir ci-dessus)
Projet 641

53-51
Torpille de 533mm et de 7.6m de long. Mise en service en 1951.1875kg dont 300 de charge militaire. 4400yds à 51nds ou 8750yds à39nds. Thermique kérosène. Aucun guidage. Modification de la 53-39 avec dispositif de manoeuvre et nouvelle fusée magnétique.
Projet 641

53-56
Torpille de 533mm et de 7.7m de long. Mise en service en 1956. 2000kg dont 400 de charge militaire. 8750yds à 50nds ou 14200yds à 40nds. Thermique (kérosène / oxygène). Aucun guidage.

53-56V
Version simplifiée pour l'export de la torpille 53-56 . Mise en service en 1964. 4400yds à 50nds ou 8750 à 40nds. Thermique (kérosène / air). V pour Vozdushnaya = air). Aucun guidage.

53-56VA
Autre version export de la 53-56. Mise en service en 1966. 29nds max. Thermique (kérosène / air). Guidage acoustique vec détection de sillage.

53-57
Torpille de 533mm et de 7.6m de long. 2000kg dont 305 de charge militaire. Turbine kérosène eau oxygénée. 19700yds à 45nds. Pas de guidage. Basée sur la torpille allemande Stein Butt de 1944. Mise en service en 1957.

53-58
Torpille de 533mm mise en service en 1968? 7.6m. Première torpille nucléaire soviétique.

53-61
Torpille de 533mm connue aussi sous le nom d'"Alligator". En service en 1961. Charge militaire de 305kg. 16400yds à 55nds ou 24000 à 35nds. Turbine kérosène eau oxygénée. Détection de sillage. Basée sur la torpille 53-57.
Projet 659

53-61M
Version améliorée de la 53-61. Mise en service en 1969. Nouveau dispositif de détection de sillage.

53-65
Torpille de 533mm et de 7,2m de long. En service en 1965. 2070 à 2100kg dont 300kg de charge militaire. 19700yds à 45nds. Turbine kérosène eau oxygénée. Autodirecteur à détection de sillage. Dérivée de la 53-61.

53-65K
Torpille anti-surface. 533mm, 7,2m. Porteur sous-marins et bâtiments de surface, propulsion thermique (kérosène) autodirecteur acoustique passif (détection de sillage) et actif, masse 2070kg, charge militaire 307,6kg, vitesse 45 nds (70nds?), rayon d'action 20700yds , profondeur de navigation 4-12m, de tir 100m (depuis un sous-marin). Constructeur Morteplotekhnika. Turbine kérosène eau oxygénée. En service en 1965.
Une variante 53-65KE fait 7945mm de long.
Projets 671 671RT 671RTM et RTMK 667A/AU 667B 667BD 667BDR 670

53-65M
Torpille de sous-marin (anti-surface?) de 533mm en service en 1969. Amélioration de la 53-65, avec une portée de 24000yds à 44nds.
Projets 667A/AU 667B 667BD 667BDR

65-46
Torpille de 650 mm
Projets 671RT 671RTM et RTMK

65-73
Torpille de 650 mm et de 11m de long. En service en 1973. Masse supérieure à 4t. 54700yds à 50nds. Turbine Kérosène eau oxygénée. Aucun dispositif de guidage. Tête nucléaire. Attaque de porte-avions ou de cibles côtières.
Projets 671RT 671RTM et RTMK

65-76 KIT
Torpille anti-surface 650mm et de 11m de long. En service en 1976. Masse supérieure à 4t pour une charge militaire de 450kg. 57000yds à 50nds.. Turbine kérosène eau oxygénée. Détection de sillage à longue portée. Pourrait être la cause de la destruction du Koursk.
Projets 971 ( 671TM (6)

ALLIGATOR
Autre nom de la torpille 53-61

DELFIN
Autre nom de la torpille TEST-71

T-5
Torpille à tête nucléaire
Projet 629

TE-2
533mm. Torpille lourde anti-surface. Fonctionne soit en filoguidage depuis un sous-marin, soit en autonomie depuis un sous-marin ou un bâtiment de surface. Combinaison d'auto directeur passif et actif, et à détection de sillage. Propulsion électrique avec batterie à usage unique entraînant deux hélices contra rotatives, pour un fonctionnement discret. Deux régimes de marche, en vitesse et portée. Longueur avec dispositif de filoguidage 8190mm, 7863 sans. Masse 2400kg. Charge militaire 250kg.

TEST-68
Torpille de 533mm et7,9m de long. En service en 1969. 1500kg avec 100kg de charge militaire. 15300yds à 29nds. Batterie zinc argent. Autodirecteur acoustique actif/passif. Utilisable jusqu'à une profondeur de 200m. 1ère torpille filoguidée soviétique, basée sur la SET-53M.

TEST-71 DELFIN
Torpille universelle de 533mm et de 7,9m de long. En service en 1971. Variante filoguidée de la SET-65. 1750kg dont 205kg de charge militaire. 16400yds à 40nds ou 27300 à 35nds. Batterie zinc-argent. Autodirecteur acoustique actif passif. Utilisable jusqu'à une profondeur de 400m.
Projet 671

TEST-71MKE
533mm. Torpille autoguidée à propulsion électrique Anti-sous-marins Porteurs: sous-marins et bâtiments de surface. Autodirecteur actif combiné avec un filoguidage. Explosion au contact ou à distance. Propulsion électrique avec batterie à usage unique, et moteur électrique entraînant deux hélices contra-rotatives. Deux régimes de vitesse possibles: Longueur 7935mm. Masse 1820kg. Charge militaire 205kg.

TT-1
533mm. Torpille universelle. Porteur sous-marins et bâtiments de surface russes ou étrangers. Mise de feu à contact et sans contact. Filoguidage possible. Autodirecteur acoustique actif – passif contre les sous-marins, et passif contre bâtiments de surface. Diamètre. Longueur: 7200mm / 5895 (selon les variantes). Masse 2000/1700 kg. Charge militaire 425kg.

TT-3
533mm .Torpille universelle. Porteurs sous-marins et bâtiments de surface russes et étrangers. Autonome (du type tire et oublie). Propulsion thermique fonctionnant selon deux régimes. Moteur à turbine. Système de guidage inertiel. Longueur: 7500 / 6300mm. Masse 2000/1800kg. Charge militaire 425kg.

TT-5
650mm- Anti-surface, cibles côtières dans des eaux à faible profondeur. Porteur: sous-marin équipé de tubes de 650mm. Autonome. Fusée de contact et sans contact. Propulsion thermique. Longueur 11300mm. Masse 4700kg. Charge militaire 765kg.

UEST
Torpille Universelle Électrique Autonome

UEST-80
Torpille universelle. 533mm. Porteurs sous-marins et bâtiments de surface. A propulsion électrique. Autodirecteur acoustique passif (détection de sillage) contre les navires de surface, actif-passif contre les sous-marins. Constructeur NIIG Idropribor.
Projets 671RTM - 971

UGST
Torpille de 533mm et de 7,2 m de long. Moteur thermique à piston rotatif. Filoguidée, avec une portée de 25 km contre les sous-marins, ou à détection de sillage passif contre bâtiments de surface (40km?). Vitesse jusqu'à 50nds. Profondeur jusqu'à 500m. Pas en service. (en essai sur le Koursk).. Fusées à double canal (magnétique et acoustique), et à inertie. Grand potentiel de modernisation, compte tenu de sa construction modulaire. Longueur 7200mm. Masse 2200kg. Charge militaire 200kg. Constructeur Morteplotekhnika

USET-80
Torpille de 533mm et de 7.9M de long. En service en 1980. Masse supérieure à 2000kg avec une charge militaire de 300kg. 22000yds à 50nds. Batterie zinc-argent. Détection de sillage avec un autodirecteur actif passif.

VA-111
SHKVAL (M-5). Diamètre 533mm et de 8,2m de long . Porteur sous-marin. 2700kg dont 700kg. Vitesse: 90 à 100m/s. Portée 12 à 16000yds. Profondeur:450m. Moteur fusée, supercavitation. Études à partir de 1960, 1ere version en 1977, version guidée 1998. Considérée comme une arme de dernier recours.
Projets 971 (2) 671RTM (2)

YENOT-2
Autre nom de la torpille SET-65.

Bravo, bel exposé!

comme d'hab,il y a un vaste choix à en perdre la tête.Est-ce que ça marche seulements??

Oui, la preuve, le Koursk a coulé!!!

Bas les bonnets devant ceux qui ont disparu dans cette catastrophe

Pour être sérieux, les torpilles de la 2ème GM ne semblent pas avoir été très performantes. Pour les plus récentes, je ne connais pas réellement leur valeur.

A+

c'est là tout le problème avec les russes(ex-soviétiques)on ne sait pas vraiment ce que donne leur matériel!!!

Bonsoir à nouveau

Deux remarques / bémol
La première, c'est que les Ricains avaient été fortement surpris par le niveau des capacités électromagnétiques du matériel russe au Vietnam.

La seconde, c'est que souvent les ingénieurs russes (ou sov) n'ayant pas accès à des capacités de calcul en temps réel comme en occident avec des microprocesseurs évolués ont souvent trouvé des solutions très originales et beaucoup plus efficaces que leurs équivalentes occidentales.
Maintenant, cette valeur a souvent été mise à mal, sinon réduite à néant, par le très faible niveau technique de personnels appelés, ou d'ouvriers très mal considérés, quoiqu'en dise la propagande officielle.
Qui aurait imaginé qu'un engin comme le Shkval puisse exister il y a encore 10 ans en occident? Juste une très petite poignée d'initiés.

A+

même là. je crois qu'en occident, il y a 10 ans, le Shkval n'était même pas dans les pensées.