quizz pour les pignoufs

Sushi a écrit:

Euh, ben non pour tout... désolé

C'est trouvable sur le net, c'est la que je suis allé le chercher

Un indice: Oléééé

Non non,tracasse,c'est pas pour le bateau que je sais trouvable,c'était un petit malentendu au niveau du "chinois"!

Le Victoria espagnol seul a etre a batterie,les autres sont en bois a voiles et rien de nouveau avant l'espana qui est un dreadnought (c'était quoi ou qui dreadnought pour venir empoissonné avec un nom pareil un type de navire...)

Faut regarder avant l'Espana...

Attention, y'a Le Breton qui essaie de se faire passer pour un pignouf... petit coquin va...

Sushi

Infanta maria Teresa ou Vizcaya ou encore Almirante Ocquendo.
Pour ceux qui sont interessé par cette guerre:
http://www.sevenroad002.com/navistory.com/navis19e.net/pages/guerre_hispano_am/espagne1898/marine_espagnole1898.html

PS: ce navire est un croiseur cuirassé moderne en 1898. Le Victoria est un navire de ligne datant de l'époque de la Gloire...

PS bis: je suis un pignouf

Sushi a écrit:

Faut regarder avant l'Espana...

Attention, y'a Le Breton qui essaie de se faire passer pour un pignouf... petit coquin va...

Sushi

Mais il y a rien juste avant l'espana,les autres cuirassés espagnols datent de 1965-1875!!! puis plus rien jusqu'au espana...C'est peut-etre un croiseur cuirassé et non un cuirassé???

Et ben c'est notre ami Hercule qui s'y colle, c'est bien l'Infanta Maria Theresa

A toi de poster...

Sushi

Allez une très facile

Type Charles Martel ???

Oui et non. Oui car le charles Martel était le premier a avoir cet armement non car a cette époque les cuirassés français étaient tous unique (la flotte d'échantillons).

Commence par un J...

Jaureguiberry,Carnot ou Bouvet

Il en manque un a ta liste: Le Massenat.

Effectivement c'est le Jaureguiberry.

A noter que tous sont très très différent (impossible de les confondre). Chacun a ses propre tourelle (surtout le jaureguiberry), son agencement (en général ils ont des tourelles simple de 138 mais le jauréguiberry a 2 tourelle double au lieu de 4 simple par bord).
Le bouvet a 3 hélices au lieu de 2 et a des ancres marrel. Le Jaureguiberry a un arrière de croiseur (de cette époque), le bouvet un arrière presque droit, le carnot un escpèce d'arrière rond et le massena un arrière complètement droit.
Le Carnot a les superstructures très épuré (c'est bien le seul)
Le seul point commun entre ces navires c'est d'avoir 2 trouelles simple de 305 dans l'axe, 2 de 274 en encorbellement, 8 canons de 138mm en tourelle et 8 de 100 sous bouclier.
Ils se ressemblent autant que le croiseur Suffren et le croiseur Algérie... Les parades devaient avoir l'air quand même un peut artisanales. Quand on voit que les anglais construisaient des classes de 3 navires identique a la même époque...
Le mieux réussi de la classe reste le Bouvet.

en tous cas le déplacement d'eau est impressionnant!

C'est a cause de l'éperon et du frégatage.

Au fait au suivant pour une photo.

C'est a qui le tour???

Red a écrit:

C'est a qui le tour???

C'est à toi.........

Voilà,voilà:

heureusement que c'est pour les pignoufs,hein!en fait pas si fastoche que ça,plus raide que le Furious.A tout hazard,comme ça de tête,je dirait néerlandais comme navire cible ou qq chose du même genre ....

Il me fait penser au Tromp mais le décroché a la proue... bizarre.

C'est du néerlandais mais pas le Tromp ,pignouf veut pas dire qu'on doit pas chercher un eu!

un cuirasse garde cote pays bas?

Classe Evertsen? il me fait penser au Piet Hein, mais sans conviction...

ardu a écrit:

un cuirasse garde cote pays bas?

Considéré comme cuirassé mais n'étant en fait que des croiseurs cuirassés.

Mazzo a écrit:

Classe Evertsen? il me fait penser au Piet Hein, mais sans conviction...

Nee,nee,nee Minjnheer

Le Gelderland..........