L'évolution de la marine canadienne

Aprés avoir acquis les 4 Uhpolder anglais (pas trés bonne affaire car ces navire demande une grose refonte du fait de leur état , et leur entrée en service a été mainte fois repoussée) : 2000-2001-2003 et 01/2005 pour le Chicoutimi qui a subi un gros incendie lors de sont transfert et qui ne sera pas de nouveau opérationnel avant 02/2006.
Pourrait recevoir un systeme de propulsion auxiliare Ballard (circuit fermé) evrs 2012
Leur mise en sevice a pris 3 ans de retard

3 DDH AAW Iroquois prolongé jusqu'en 2020 !!!! (48 ans)
Devait etre remplacé par des nouveaux navires mais le programme est suspendu et apriori ils seront remplacé par un navire unique qui remplacera aussi les City

12 FFG City modernisée entre 2010 et 2017 (programme FELEX) : Missile ESSM, liaison 16, nouveau sonar, veille infrarouge, Leurres Nulka et peut etre missile de croisière SLAM (dérivé du Harpoon)

12 Patrouilleurs / Chasseur de mines Kingston

La marine canadienne pourrait commander 10 patrouilleurs océanique de 1500t, 75m, 65 hommes, 1 hélicos.

2 pétrolier ravitailleurs Protecteur, remplacé en 2012-2014 et 2016 par 3 JSS, navire de soutien et cargo de 28000 tPC, 200 x 26 x 8.50 mètres avec 2 spots hélicos, hangars pour 4 hélicos, hangar pour 300 véhicules, hopital de 60 lits, 4 postes ravitaillement, 135 passagers et 65 gradés.Cde prévue en 2008

L'acquisition de 2 LPD type San antonio US est envisagé dans les années à venir

14 hélicos CH-149 cormorant (Merlin) pour le SAR

28 CH-148 Cyclone (version du S-92 de sikorski) commané et livré entre 2009 et 2012 pour remplacer les Sea king complètement a bout de souffle...

Hé ben moi qui me disait qu'ils avaient plus d'argent les Canadiens ...

ils en ont tjs, le problème ce qu'ils ont reculé tous les programmes d'équipements et donc que maintenant tous les systèmes sont en fin de vie, une question, les San Antonio seraient-ils pas un peu surdimensionés pour les canadiens (peuvent transporter presque 2000 marines)

Pour l'argent ca a l'air de changer :
Lancement de nouvelles version spécialisées sur chassis LAV 3
Projet d'acquisition de nouveaux hélicos de transport lourd
Projet d'acquisition de 12 nouveaux avions cargo ....
Pour le san anotnio celui-ci ne peut embarqué que 700 hommes en plus de l'équipage (364 hommes), radier pour 2 LCAC ou 1 LCU ou 4 LCM ou 14 EFV
Pont cargo de 2360 m2 (sur 3 ponts), 1 grue de 10 tonnes, hangar et plate forme pour 2 CH-53E ou Osprey ou 4 CH-46E
Hopital de 24 lits, 2 blocs opératoire
Il me semble que ces navire correspondent bien au besoin canadien, ce qui me chagrine un peu plus c'est le cout de cette acquisition, quand on voit que meme les USA ont du mal a les financer (réduction de 12 à 9 unités commandées)
Je pense qu'une version agrandie des Rotterdam(De witt par ex) ou meme les Albion anglais, voir le Mistral serait moins cher a l'achat que ces navire Hightech.....

oui je fais mon mea culpa j'ai verifié dans flotte de combat et en effet ils peuvent transporter que 800hs mais c'est déjà pas mal , c'est presque autant que nos deux Mistral qui reunis peuvent transporter 900hs

La marine canadienne sert surtout a démonter sa souveraineté.
Son principal navire de combat et une frégate de classe Halifax au nombre de 12 navire. Ce qui ne fait pas du canada une puissance naval.

Et cela va dans le sens de sa politique. Le canada fait partie intégrante de l'otan et du G8 et du conseil de sécurité non-permanent de ONU.

Mais bien que cela, le Canada partage sa frontière avec un puissant voisin et ami les USA. Et cela rend presque illusoire d'avoir une puissante force naval.

Le budget de défence du canada est loin d,être la priorité du gouvernement. La santé, l'éducation et les infrastructure passe bien avant. Le gouvernement a aussi eux comme priorité de rembouser sa dette. Ce qui fait du canada le pays ayant le moin de dette toute proportion garder au sein du G8. Et surtout les affaire millitaire ne sont pas bien vu par une majorité de la population.

Voici quel donné sur la marine Canadienne.
La marine relève des force armée canadienne qui elle relève du ministère de la défence.

-Budget militaire du Canada en 2002-2003
11,4 milliards de dollars

-56e rang mondial ( en effectif )

-16e budget militaire en importance dans le monde en 2001

-Économie canadienne : parmi les 8 premières économies du monde

-Population canadienne : 34e rang mondial

-Territoire : 2e rang mondial.( superficie )

La Marine

Force régulière : 9500

Réserve : 4000

Civils : 3700


L'Aéronautique Navale appartient au Commandement des Forces Aériennes mais est placée sous le commandement des Forces Maritimes. Elle est constituée de 28 hélicoptères CH-124 Sea King (prochainement remplacées par 28 CH-148 Cyclone), 18 avions de patrouille maritine CP-140 Aurora( variante p3-c orion) et 3 CP-140A Arcturus

En 2005, sa flotte comprend près de 80 000 tonnes de navires de combat répartis comme suit :


4 sous-marins de patrouille à long rayon d'action (SSK) de type Upholder, classe Victoria

3 destroyers pour lutte antiaérienne sur zone (DDG) de type Tribal, classe Iroquois ( Également Navire de Commandement )

12 frégates de patrouille polyvalente (FFH) de type City, classe Halifax ( possède une technologie semi-furtive )

12 navires de défense côtière, (dragueurs de mines) (MSO) de classe Kingston

2 pétroliers-ravitailleurs (AOR) type Protecteur

plusieur navire auxilière ( navire école, remorqueur, incendie, vedettes, ect... )

Les noms de ces bâtiments sont précédés du sigle HMCS (Her Majesty's Canadian Ship) ou en français: NCSM (Navire Canadien de Sa Majesté)


Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Forces_canadiennes
http://radiocanada.ca/nouvelles/dossiers/armee_can/
http://www.marine.forces.gc.ca/mspa_home/index_f.asp ( site officiel)

Salut
Il n'y a plus que 3 destroyers type tribal, Le Huron qui était placé en réserve depuis 2000 a été désarmé définitivement en mars 2005.

Salut
un profil possible du JSS en cours d'étude :



Une vue de ce que aurait put etre le remplacant des Iroquois, une version dérivé des type City (désigné type Province) :

J'ai entendu dire qu'Armaris allait proposer le Mistral, c'est vrai ?

Chouette, mon pays a une place sur le forum!

Pour le budget militaire, depuis qu'on a Harper comme premier ministre, il a considérablement augmenté. En ce qui concerne le Chicoutimi, j'ai entendu dire qu'il ne sera pas réparé avant 2012 , si il est réparé.


a+

c'est pas à cause des sous marins que le budget à augmenter

Pour continuer à alimenter le débat, voilà un article de Mer et Marine parut le 19 juin sur la marine canadienne.


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=101880

Salut

Concernant les derniers dvt des forces Canadiennes :

- Acquisition de 4 cargo C-17 Globematser 3
- Acquisition de 17 nouveaux avios cargo type A-400M ou Hercules 2
- Acqusition de 16 hélicos moyen / lourd (Merlin / CH-53E ou CH-47F ??)
- Confirmation de l'achat de 3 navires JSS de soutien

Salut
Le gouvernement voudrait acqérir 3 nouveaus gros brise glace , mais la Navy n'est pas d'accord et préfère l'achat de 4 à 6 OPV et de 2 nouveaux navire d'assaut (Mistral, Rotterdam...)
Sur les 4 Victoria un seul est opérationnel et le Chicoutimi ne sera réparé qu'a partir de 2010 (l'achat des 4 Ex Upholder a été un vrai gouffre et la remise en état des 4 navires n'est pas concluente du point de vue technique, on peut dire que le canada n'a pas fait une trés bonne affaire... il aurait du nous acheter nos Agosta.... )

Salut
Nouvelle in fos sur les JSS
Première mise en service 2012 et dernière (troisième) = 2016
Une nouvelle image des nouveaux (futur) navires de soutiens =

Gouvernement du Canada a sélectionné CH-148 Cyclone (Sikorsky H-92 SuperHawk) dans substitution de Sea King.

premier client du SuperHAwk il me semble ??

JollyRogers a écrit:

premier client du SuperHAwk il me semble ??

ils se sont enfin décider à remplacer les vieux Sea King??? il était temps

a+

Salut
Nouveaux navires pour les gardes cotes =

Citation :

Minister Hearn Releases Details of Canada's New Government Investment in Coast Guard Fleet


(Source: Government of Canada; issued April 12, 2007)



ST. JOHN'S, NL --- The Honourable Loyola Hearn, Minister of Fisheries and Oceans today announced details of investments by Canada's New Government in the renewal of the Canadian Coast Guard fleet.

The March 2007 federal budget identified C$324 million for the purchase and maintenance of six new vessels for the fleet. This brings the government's total investments in Coast Guard to more than $750 million since February 2006, for a total of four new offshore vessels and 12 new mid shore patrol vessels. Coast Guard also has plans under way to acquire an air cushion vehicle for its fleet.

"This substantial investment is an indication of the government's confidence in Coast Guard and its long record of providing quality service to Canadians," said Minister Hearn. "With these positive changes, the Coast Guard can continue to focus on what it does best: providing valuable services to mariners in Canadian waters."

Eight of the new mid-shore patrol vessels will be multi-tasked, and used primarily for fisheries conservation and protection duties in the Maritimes, Quebec and Pacific regions. The remaining four mid-shore patrol vessels are new additions to the fleet and will be used for maritime security duties on the St. Lawrence Seaway-Great Lakes system. These vessels will take part in a joint program with the RCMP, responding to the Government's commitment to enhance the security of the nation's coasts and waterways.

Three state-of-the-art offshore fishery science vessels will be based in the Pacific, Maritimes and Newfoundland regions, and a fourth offshore oceanographic science vessel will be based in the Maritimes.

Overall, five of the new vessels are additions to the Coast Guard fleet and 11 will replace existing vessels nearing the end of their life expectancies. Fleet renewal is a multi-year undertaking, with the first vessel scheduled to be delivered in August of 2009 and the last of these vessels targeted for some time in 2014. The new vessels will be deployed to their appropriate Coast Guard regions as they become available.

The high-speed air cushion vehicle is a replacement vessel and will be based in Quebec region and used primarily for search and rescue, maintenance to navigational aids and icebreaking for flood control and seaway operation.

"Renewing the country's marine civilian fleet will also contribute to a revitalized Canadian shipbuilding industry," noted Minister Hearn, "and provide additional, reliable support for increasingly important marine scientific research and maintain Canada's maritime presence."

Coast Guard provides marine services on behalf of the federal government, including search and rescue operations, maintaining aids to navigation, icebreaking, facilitating maritime commerce, and effective marine environmental response. The Coast Guard also supports its federal partners' efforts to provide security along Canada's maritime borders.

Minister Hearn also announced the redeployment of two Coast Guard heavy icebreakers. The CCGS Terry Fox will be deployed from Maritimes Region to Newfoundland and Labrador Region in April 2008, and the CCGS Louis S. St-Laurent will follow in April 2009. These transfers are being made to avoid significant additional infrastructure costs which would be required if they stayed in the Maritimes Region. The infrastructure is already in place in Newfoundland to accommodate the vessels.

-ends-

cé pas les garde côtes qui ont besoin d'argent. mais la marine!!!!

Quelqu'un a-t'il des infos concernant l'intérêt de la Marine Canadienne pour les BPC ou les BPE ?
Ont-ils le projet d'acquérir des F35B ou souhaitent-ils seulement un batiment de projection de forces doté d'hélicptères de transport et d'attaque ?

Pur le moment j'ai jamais entendu parler de l'acquisition de F35 par le canada mais à voir dans quelques années

je confirme que le canada est dans le programme F 35 (au niveau 3), ce qui veut dire qu'il n'est pas profondément inplanter dans le programme, mais.............les F 18 hornet n'étant pas éternel........;je pense que le canada en achètera !....quand je sais pas encore, mais après 2015 je pense (vut les retard dans le programme F35),....faudra voir aussi la version acheter....car si c'est les F 35 B (adav) alors le canad serait peut etre intéresser par 1-2 lph-lhd
vérras bien
en tous cas, la banquise fond (les spécialistes avaient dit 2070, apparament ce sera 2040), et la le challange sera énorme pour la flotte canadiènne car avec l'ouverture de la route océanique du nord et l'augmentation du traffic naval, les besoins en navires augmenteront

construire des LHD, c'est une chose, mais recréer une aéronavale embarquée en est une autre... je ne sais pas si le canada souhaite se doter de chasseurs embarqués???