L'évolution de la marine canadienne

http://www.journal.forces.gc.ca/frgraph/Vol7/no2/PDF/11-Mader_f.pdf

renouveau amphibie de la marine canadienne?

Salut
Aprés 3 semaines sans PC , me revoila .....
Une vue du JSS proposé par TKMS

dadou a écrit:

Salut
Aprés 3 semaines sans PC , me revoila .....

arf !
je me disais aussi
"dadou ne nous met plus des douzaines de grandes et magnifiques images"

allez vas y, badigeone......balance.....envoie

Salut
Des bruits se font de plus en plus entendre au Canada pour l'annulation de la commande de cyclone (Sykorsky demanderait 500 Million de $ supplémlentaires.......... )

Ils vont être obligés de commander des hélicos. Les Sea king ont beau être bien entretenus, ils sont entrés en service en 1964 (en même temps nous on à encore nos Alouette III)

nous il nous reste les allouette II , les SeaKing ...

Vous etes toujours le seul client de Sikorski pour le H-92 ?

ils sont fait chez Westland en Angleterre les notres ......

Salut
Le contrat de définition a été accordé pour l'études des nouveaux patrouilleurs arctiques canadiens:
Ils vont être basées sur la classe Svalbard (Norvège) mais modifié pour accueillir des ch148 cyclone(12t) au lieu des lynx(5t).

ils ont de la gueule!! il était temps qu'on change parce que j'ai visité un navire de patrouille cotier il y a 2 semaines et ca faisait vraiment pitié

je mettrai des photos dès que j'aurai le temps

a+

De toute façon, vous n'avez pas de carburant.

Détrompez vous, le Canada a du pétrole, beaucoup de pétrole. La hausse du prix du baril leur a permi d'augmenter la production, notamment avec les sables bitumineux. C'est aussi tant mieux pour eux car pour survivre par -30, merci l'essence (qui ne gèle pas comme le gazole) et le fioul pour chauffer la baraque. Enfin, vu leurs ressources, si le pétrole vient à disparaitre, les canadiens seront les premiers à remettre au gout du jour la propulsion au bois:lol: .

La marine Canadienne a un grand défi qui se profile à un horizon 20 ans, c'est l'ouverture d'une voie maritime au nord à cause du réchauffement climatique. Ce qui explique les hésitations entre le choix de brises glace ou d'autres types de navires.

Hé Seawolf, t'aurais pas des photos du rassemblement Naval pour les 400 ans de Quebec?

Par contre, l'armée Canadienne a d'importants problèmes de recrutement. Vu à l'université d'Ottawa: "engagez vous dans l'armée Canadienne, à temps plein ou à mi temps, l'armée s'adapte. Et recevez soit 30 000$ cash, soit on vous paye vos 3 dernières années d'études, ". C'est plutot motivant. Par contre, ils ont moitié moins de jours de permissions que chez nous.

Enfin, l'armée n'a pas une si mauvaise image. Il n'est pas rare que les gens mettent un autocolant Support our troops sur leur 4x4.

Ils ont l'air plutôt pas mal ces patrouilleurs, la Royale pourrait peut être y réfléchir pour remplacer ses P-400.

Ozul a écrit:

Détrompez vous, le Canada a du pétrole, beaucoup de pétrole. La hausse du prix du baril leur a permi d'augmenter la production, notamment avec les sables bitumineux. C'est aussi tant mieux pour eux car pour survivre par -30, merci l'essence (qui ne gèle pas comme le gazole) et le fioul pour chauffer la baraque. Enfin, vu leurs ressources, si le pétrole vient à disparaitre, les canadiens seront les premiers à remettre au gout du jour la propulsion au bois:lol: .

La marine Canadienne a un grand défi qui se profile à un horizon 20 ans, c'est l'ouverture d'une voie maritime au nord à cause du réchauffement climatique. Ce qui explique les hésitations entre le choix de brises glace ou d'autres types de navires.

Bon, en passant, il ne fais que très rarement -30 au canada. seulement en hiver et majoritairement en janvier. avant de rire, rappelez-vous que la france et le canada sont a la meme latitude, on a donc le meme climat (ou a peu de chose pres). ensuite, peu de gens au canada chauffe au bois ou au fioul. le canada est l'un des principaux créateur d'électricité de la planète (en effet, on en crée assez pour alimenter le canada et une partit des USA. sans l'électricité canadienne, le nord des USA est dans le noir). on chauffe donc a l'électricité. enfin, je répete encore pour la millionième fois depuis que je suis inscrit a ce forum, le canada a évoluer depuis que la france l'a coloniser en 1608. et oui, j'ai des photos du rassemblement de navires de guerre pour le 400e de la ville de quebec. je vais les mettre dans un autre post. et la prochaine fois que je vois du sarcasme contre le canada ou le québec, je le supprime purement et simplement. et jolly, ici c'est la marine canadienne et non la marine belge!

citation:

Le gouvernement Canadien a annonçé l'annulation des deux programmes de la Marine et des Garde-côtes(....) le premier programme touché est le JSS, dont 3 exemplaires devaient normalement remplacer les ravitailleurs de la classe Protecteur(....) Ils devaient être livrés entre 2012 et 2016. La classe des 12 patrouilleurs pour les Garde-Côtes a aussi été annulée.

il y a donc toujours pire ailleurs...

X

non, il n'y a pas pire qu'au canada. Et je proteste vivement contre la suppression de la quasi-totalité des rares sujets touchant au canada. ici, cétait surement pas bordélique:lol!: ( il y avais si peu de sujets )

et voici une nouvelle aventure pathétique dans l'histoire des sous-marins canadien

http://www.corlobe.tk/article9576.html

a+

je n'ai rien dit et je ne l'ai meme pas penses

mais bon, serieusement,
si pour equiper la sous marinade de taiwan les USA font appel au espagnols, alors que quand meme les brittons sont leurs grand copains.
si des pays comme le Pakistan, l'Inde ou la Malaisie prefere s'equiper en agosta ou en scorpene plutot qu'avec des merdes qui ne supporte pas l'eau de mer ou qui prennent feu tout seul, il doit quand meme y avoir une raison


meme un kilo russe serait mieux qu'un soum britton, il ne serait peut etre pas beaucoup plus operationnel, mais au moins, il ne serait pas dangereux pour son equipage

je serais le canada.... j'attaquerais l'Angleterre !!!!! ce sont des rats !!!!

je suis d'accord. les seules grandes réalisations de l'Agleterre sont le HMS Victory et les batailles navales de l'ère de la voile. en cequi concerne leurs soums, ils sont nul. on devrait leur renvoyé le chicoutimi. à lui seul, il est un arme de destruction massive pour les budgets

a+

Salut
Commande de 9 patrouilleurs pour les gardes cotes

Citation :

Minister Shea Leads Purchase of Nine New Coast Guard Vessels

HALIFAX, Nova Scotia – The Honourable Gail Shea, Minister of Fisheries and Oceans, and The Honourable Peter MacKay, Minister of National Defence and the Cabinet Minister responsible for Nova Scotia and Newfoundland and Labrador, today announced that the Canadian Coast Guard's new mid-shore patrol vessels would be built in Atlantic Canada.

“The Government of Canada is committed to building and maintaining an effective fleet of ships for maritime security and services,” said Minister Shea. “Bringing these vessels into the fleet has been a priority for some time. We are pleased to be moving forward with this project, and are gratified at the positive impact it will have on the local economy and community.”

A C$194 million contract for nine new mid-shore patrol vessels has been awarded to Irving Shipbuilding Inc., based in Halifax, Nova Scotia. Preliminary work will begin immediately. The first vessel should be ready for service in 2011. All nine vessels will be delivered by 2013.

“Our government is following through on its commitment to having federal ships built in Canada,” said Minister MacKay “This investment gives a significant boost to the Coast Guard fleet and to our shipbuilding industry – creating jobs and supporting local businesses.”

Through Canada's Industrial and Regional Benefits Policy, the Government will ensure that the maximum economic benefit to Canada is generated as a result of the purchase of these new ships.

[...]

The new mid-shore patrol vessels will replace existing vessels nearing the end of their life expectancies. Five of the vessels will be used primarily to support Department of Fisheries and Oceans conservation and protection programs in the Maritimes, Quebec and Pacific Regions.

The other four vessels will be used in a joint program with the Royal Canadian Mounted Police to enhance the maritime security along the Great Lakes - St. Lawrence Seaway system.

La marine canadienne ne veut plus acheter américain

http://www.corlobe.tk/article17866.html

A la lecture de cet article on mesure combien il peut être dangereux de s'inféoder à nos "chers amis et alliés"...

Quant à la candeur des canadiens (et des anglais...) elle peut sembler confondante

Il est temps que mon gouvernement cesse de téter les USA

quelques projets:

http://en.wikipedia.org/wiki/Canadian_Single_Class_Surface_Combatant
http://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Support_Ship_Project
http://en.wikipedia.org/wiki/Future_Canadian_Amphibious_Assault_Ship
http://en.wikipedia.org/wiki/Arctic_Patrol_Ship