Desserte de la Corse

pathetique, oui, mais car il a ete pris par son equipage a la suite de greve habituelle et ridicule

a un moment donne, faut mettre les freins a ce genres d'idioties, sinon, ont n'en finirat jamais

Le Corse est encore en service ?

Héhé, il me semble qu'il y a peu il désservait les ports de Balagne (en mettant douze heures pour faire un Calvi-Marseille).

CORSICA FERRIES PASSE DEVANT LA SNCM

Citation M&M's : 2.48 millions. C'est le nombre de passagers transportés l'an dernier par Corsica Ferries vers la Corse. Depuis le continent et l'Italie, la compagnie a augmenté son trafic de 5.66% par rapport à 2007. Leader sur ce créneau, Corsica Ferries affirme détenir, aujourd'hui, 62% du marché, loin devant ses concurrents. Dans le détail, les traversées depuis Toulon et Nice ont accueilli près de 1.7 million de passagers, soit 4.5% de mieux que l'année précédente. La hausse est encore plus sensible entre l'Italie et la Corse, où plus de 782.000 clients (+8.26%) ont navigué sur un navire de Corsica Ferries.
Atteignant un chiffre d'affaires de 200 millions d'euros l'an dernier, la compagnie corse a transporté, sur l'ensemble de ses lignes (Continent - Corse, Italie - Corse et Italie - Sardaigne, soit 13 services), quelques 3.326 millions de passagers.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109381

Ca fait un bout de temps qu'il y a plus de bateaux jaunes que de bateaux blancs à Bastia (à Ajaccio c'est moins marqué).

Dans la mesure où ils sont plus proches de leurs ports de départ ( Livourne, La Spezia, Piombino moins ), c'est un peu normal. Je me souviens encore des listes de mouvements portuaires dans le Corse Matin, ils étaient largement devant en termes de rotations. En fait, pour Bastia, tu enlèves le cargo mixte qui arrive à 6 heures et qui repart à 17, tu as peut-être deux voire trois ferries de la SNCM qui passent.

28ème jour de grève à la SNCM

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115437

Moby Lines jette l'éponge et ferme la ligne Toulon-Bastia

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115364

Marseille seul port de départ pour la délégation de service public :

http://www.meretmarine.com/fr/content/desserte-de-la-corse-toulon-est-ecarte

Bonjour à tous,lorsque j'étais en activité,la SNCM était largement subventionnée,par la Corse,par l'Etat dans le cadre de la continuité territoriale,et....par l'Europe.Pour travailler à bord de ses batiments,il
était impératif d'être Corse.C'est à dire,que la Compagnie voulait le beurre,l'argent du beurre,la laitière et la vache qui va avec.
Il faut savoir que la Corsica Ferries est une compagnie Française sous pavillon Italien,ce qui lui permet une autonomie plus large dans l'embauche de son personnel.D'ou moins de charges salariales,et surtout
des tarifs attrayant.La Corsica n'a pas acquis la continuité territoriale.En outre,seul Marseille est le port de la continuité.Corsica s'est dons tout natuellement tourné vers Toulon et Nice.Je ne suis pas certain
que cela serve la SNCM.
A force de tirer sur la corde,elle fini par lâcher.Il ne faut pas oublier que la SNCF est actionnaire de la SNCM.Attention rappelez vous de SEAFRANCE.

Bien cordialement.MONCEY

http://www.meretmarine.com/fr/content/desserte-de-la-corse-les-des-sont-jetes

c'est reparti!

X

Bonjour à tous,
A l'heure ou j'écris ces lignes,on ne sais pas qui a obtenu la continuité territoriale vers la Corse,
mais je doute fort que ce soit la Corsica.Je pense que la SNCM et la MERIDIONALE ont fait le
forcing.
Mais,CORSICA a obtenu le marché du tour de France.Transfert de la caravane du continent en
Corse,Un ferry effectuant le tour de l'ile avec les journalistes,et transfert de la caravane de la Corse
vers le continent.Marché juteux.

Bien cordialement MONCEY